Kumaha carana terang saha anu résiko? inspeksi e-bike sateuacan tunggang gunung

Dinten ayeuna kuring hoyong ngenalkeun sigana anu henteu penting pisan, tapi éta prosés leutik anu penting pisan - inspeksi ebike sateuacan kaluar. Seueur jalma anu numpak mangtaun-taun henteu pernah ngalakukeun pamariksaan anu leres, tapi dina pandangan séri alit, janten tanggel waler pikeun dirina sorangan, janten tanggel waler pikeun anu sanés, ieu sikep anu leres tina bersepeda. Tanpa kecap salajengna, hayu urang kenalkeun!

Anjeun mariksa ramalan cuaca sareng dinten anu sanés kalayan 20 derajat teu aya angin. Anjeun gaduh seueur palang énergi sareng inuman olahraga pikeun nyegah anjeun pencét témbok sadidinten. Anjeun atos nganggo jas sapédah khusus sareng helm top-of-the-range, sareng anjeun budak lalaki / awéwé anu paling hadé. Tapi naha anjeun perhatoskeun yén anjeun parantos ngémutan sadayana, ngantepkeun jalma anu paling penting anu anjeun kantos gaduh: ebike anjeun.

Pamariksaan rutin sareng perawatan sapédah éléktrik penting pisan, anjeun tiasa angkat satengah taun ka toko mobil pikeun ngalakukeun pancegahan perawatan, ogé tiasa nempatkeun padamelan kotor ieu ka teknisi pikeun diungkulan, tapi pendirian kasadaran kaamanan leres-leres henteu tiasa ngandelkeun batur, tapi ngandelkeun diri. Pamariksaan mobil-saderhana saderhana ngan ukur tiasa menit, sareng nyingkahan kacilakaan bakal ngahémat anjeun seueur biaya anu teu tiasa diropea. Saatos nyarioskeun pentingna, hayu urang ngobrolkeun kumaha cara ngalakukeun éta.

1. Pariksa roda hareup sareng tukang sareng rem Kami nyarankeun anjeun mariksa sapédah éléktrik ti handap ka luhur, duanana statis sareng dinamis. Handap nepi hartosna anjeun kedah mimitian dina kabayang sareng lalaunan ningali. Mimiti, angkat sirah, puterkeun roda payun ku panangan, sareng titénan naha ban dipasang ku awak asing anu mancung, naha banna rusak, naha pola tapak parantos béak. Dina hal naon waé di luhur, diperyogikeun ngagentos ban. Disebut statis sareng dinamis, hartosna yén ku rotasi grup roda, anjeun kedah parios naha rotasi pasisian roda dina pesawat anu sami, upami henteu, nyaéta, urang nyarioskeun roda "ladle",

éta kedah janten penyesuaian waktos atanapi ngagantian. Anu paling penting nyaéta ningali naha korsi marakena tos lami, sareng upami parantos cekap, éta kedah langsung diganti. Rims kedah sakitar sami lébarna sareng bantalan marake, upami éta bakal ngagancangkeun anggo dina hiji sisi. Tahan cecekelan marake sareng roda kedahna langsung dieureunkeun, upami henteu jepitan tiasa leueur teuing.

Ban anu ngageleger sok ngaganggu, tapi milih tekanan ban anu leres tiasa ngajantenkeun perjalanan anjeun langkung raoseun sareng teu upaya. Upami anjeun nuju bersepeda dina dinten anu jelas dina permukaan aspal anu diaspal kalayan sampurna, résistansi rolling tiasa janten prioritas; Upami anjeun henteu nguntungkeun aya dina dinten hujan atanapi di jalan SLATE atanapi leutak, anjeun panginten mendakan 10 psi ngirangan tekanan ban ngajantenkeun bédana. Éta sababna anjeun peryogi pompa sareng barométer.

2. Pariksa retakan dina pigura

Saatos mariksa roda, urang parios pigura dina cara anu sami. Teu kedah aya retakan atanapi las dina sakujur awak, sareng pigura aluminium kedah pokus kana titik las. Bingkai serat karbon rentan ti tabrakan saméméhna. Ketok permukaan pigura, sora na kedah konsisten, upami aya sora henteu jelas, pamisah sora, panginten aya cilaka poék handapeun permukaan cet, kedah dikirim pikeun pamariksaan sinar-X. Pariksa gagangna, nangtung sareng tabung korsi dina cara anu sami. Réngkak naon waé tiasa rusak saatos janten gaya telenges sapertos nabrak laju sareng rockers kecepatan tinggi, janten ulah banyol ngeunaan kaamanan anjeun!

Seueur pengendara anu keuna ku batu bouncing tina jalan, anu sakapeung mumbul tina pigura sareng ngaruksak cét atanapi bahkan pipa. Ieu sering aya luka anu disumputkeun anu anjeun moal perhatoskeun nalika pamariksaan gancang, janten angkat mobilna pikeun ngabersihkeunana sareng ngalangkunganana hiji-hiji nalika anjeun ngalaksanakeun perawatan. Upami aya retakan atanapi liang anu ageung, diperyogikeun atanapi parobihan.

3. Pariksa naha sistem parobihan gancang lancar

Hal anu terakhir diperiksa nyaéta sistem transmisi. Angkat korsi kanggo angkat roda tukangna tina taneuh, bari muterkeun pedal, pindahkeun tuas shift, damel ranténa lancar di antara unggal posisi roda gigi. Upami aya blok, ranté luncat, posisi roda gigi henteu tiasa angkat, payuneun ranté ngagosok, kaluar tina ranté, sareng masalah sanésna, anjeun kedah nyaluyukeun garis laju elastis; Upami ranté digoréng, éta panginten kedah ditetepkeun ku minyak ranté. Pastikeun sistem transmisi tiasa dianggo kalayan lancar pikeun perjalanan anjeun pikaresepeun. Sabalikna, sapanjang jalan ceuli pinuh ku sora "chirping chirping" bakal ngantep anjeun dina usum panas anu panas khususna ambek, mangaruhan suasana dinten.

Éta pisan anu anjeun peryogi pikeun parios sapédah listrik karesep anjeun sateuacan anjeun kaluar panto. Upami anjeun ngagaduhan Saran atanapi kiat, kersa ngantepkeun éta dina bagian koméntar ~