Asesoris anu diperyogikeun kanggo ngarakit kendaraan listrik utamina kalebet pigura sapédah listrik, casing sapédah listrik, motor sapédah listrik, pengendali sapédah listrik, sapédah listrik DC konvérter, roda sapédah listrik, batré sapédah listrik, alat sapédah listrik, bagian marake sapédah listrik, Asesoris sapertos lampu, kaca spion, jsb.
Komponén utama:
(1) Carjer
Carger mangrupikeun alat kanggo ngeusian batréna, sareng umumna dibagi kana mode ngecas dua tahap sareng modeu tilu tahap. Modeu ngecas dua tahap: Kahiji, ngecas tegangan konstan, arus ngecas laun-laun turun kalayan naékna tegangan batré. Saatos daya batre diisi deui dugi ka batas anu tangtu, tegangan batréna bakal naék kana nilai set tina carjer, sareng dina waktos ayeuna, éta bakal dirobih janten ngecas ngecas. Modeu muatan tilu-tahap: Nalika ngecas dimimitian, arus konstan dieusi heula, sareng batréna gancang dieusian; nalika tegangan batré naék, éta dirobah janten ngecas tegangan konstan. Dina waktos ayeuna, énergi batré laun dieusian deui, sareng tegangan batréna terus naék; tegangan tungtung pangecas tina carjer kahontal. Nalika hargana dirobih, éta dialihkeun pikeun ngecas ngecas pikeun ngajaga arus debit diri tina batré sareng batré suplai.
(2) Batré
Batréna nyaéta énergi on-board anu nyayogikeun énergi kendaraan listrik, sareng kendaraan listrik utamina ngagunakeun kombinasi batré asam-timah. Salaku tambahan, batré hidrida nikel-logam sareng batré litium-ion ogé parantos dianggo dina sababaraha kendaraan listrik tilepan portabel.
Tip Pamakéan: Papan kontrol utama pengendali nyaéta sirkuit utama tina motor listrik, anu ngagaduhan arus anu ageung sareng bakal ngahasilkeun seueur panas. Ku alatan éta, tong parkir kendaraan listrik dina panonpoé, sareng ulah ngalaan hujan pikeun waktos anu lami pikeun nyingkahan kerusakan pengendali.
(3) Kontroller
Controller mangrupikeun komponén anu ngendalikeun laju motor sareng inti tina sistem listrik tina kendaraan listrik. Éta ngagaduhan undervoltage, ngawatesan ayeuna atanapi panyalindungan overcurrent. Controllér calakan ogé ngagaduhan rupa-rupa modeu tunggang gunung sareng fungsi mariksa diri pikeun komponén listrik kandaraan. Controller mangrupikeun inti komponén manajemén énergi wahana listrik sareng sababaraha pamrosésan sinyal kadali.
(4) Hurungkeun sareng Rem
Pakemna, tuas rem, sareng sajabana mangrupikeun komponén input sinyal tina kontroller. Sinyal giliran mangrupikeun sinyal drive pikeun rotasi motor kendaraan listrik. Sinyal tuas marake mangrupikeun sinyal listrik yén sirkuit éléktronik internal tuas rem ng kaluarkeun ka pengontrol nalika kendaraan listrikna marake; saatos nampi sinyalna, pengendali ngeureunkeun catu daya kana motor, kukituna ngalaksanakeun fungsi pareuman listrik.
(5) Sénsor kakuatan
Sensor booster mangrupikeun alat anu ngadeteksi gaya pedal tunggang deui kana sinyal speed pedal nalika kendaraan listrik aya dina kaayaan bantosan. Controller sacara otomatis cocog tanaga tanaga sareng kakuatan listrik numutkeun kakuatan nyetir listrik pikeun babarengan nyetir kendaraan listrik pikeun muter. Ayeuna, sénsor bantosan kakuatan anu paling kuat nyaéta sénsor torsi bilateral pertengahan sumbu. Fitur produk na sanggup ngumpulkeun gaya pedal dina dua sisi, sareng nganut metode akuisisi sinyal éléktromagnétik sanés kontak, sahingga ningkatkeun akurasi sareng reliabilitas akuisisi sinyal.
(6) Motor
Aksésoris anu paling penting pikeun sapédah listrik nyaéta motor listrik. Motor listrik sapédah listrik dasarna nangtukeun kinerja sareng peunteun sapédah listrik. Motor listrik anu dianggo dina sapédah listrik kalolobaanana efisiensi tinggi motor bumi permanén jarang, diantarana aya tilu jinis huntu disikat laju-gancang + motor réduksi roda, motor sikat kecepatan rendah sareng motor brushless kecepatan rendah.
Motor mangrupikeun komponén anu ngarobah kakuatan batré kana énergi mékanis sareng nyetir roda listrik pikeun muter. Aya seueur jinis motor anu dianggo dina kendaraan listrik, sapertos struktur mékanis, kisaran kecepatan, sareng bentuk énergi. Anu umum nyaéta: motor hub gir sikat, motor hub gearless brushless, motor hub gearless brushless, motor hub gear brushless, motor disk tinggi, motor dipasang sisi, jst.
Asesoris anu diperyogikeun:
Hiji controller.
Motor 350w.
Sasét aki-aki.
Giliran.
Saklar listrik sareng kabel dina kabel listrik.
Hardware anu kedah dianggo nalika ngalereskeun.
LANGKAH1 Pamasangan setang sareng setél instrumen:
LANGKAH2 Instalasi nyerep shock hub kabayang
LANGKAH3 Pedal suku tengah, sistem transmisi, sareng bagian plastik luar dilereskeun: roda payun dipasang di tengah pigura, sareng suku datar kedah leres kalayan skrup sareng rengkuh heula. Teras pasang gir drive sareng ranténa. Bagéan palastik luar kedahna dieusian hampang, sareng lampu kedah dipasang sateuacan dipasang, teras bagian plastikna kedah dimuat;
LANGKAH4 Majelis aksésoris kénca: lampu payun, rem, kaca spion, sadel, kotak panyimpenan, asesoris ieu ogé kedah dipasang lalaunan, bagian-bagian ieu tiasa dipasang dina urutan naon, anjeun kedah merhatoskeun kartu slot kartu Dina tempatna, kabel tina lampu kedah diteundeun;
Inpo nambahan:
Sapédah listrik nuduhkeun panggunaan batré salaku énergi bantu dumasar kana sapédah biasa, sareng pamasangan motor, pengendali, batré, gagang setir sareng komponén kontrol sanésna sareng sistem instrumentasi tampilan transportasi pribadi mechatronics. Numutkeun data tina "Cina Forum Puncak Inovasi Industri Sapédah Éléktrik ”dina 2013, sapédah listrik Cina parantos ngaleuwihan 200 juta unit di 2013, sareng" standar nasional anyar "kanggo motor listrik, anu parantos kontroversial, ogé bakal diwanohkeun. Standar nasional anu anyar diperkirakeun nunda révolusi utama dina industri sapédah listrik. Tahap awal sapédah listrik ogé dikenal salaku fase produksi ékspérimén mimiti sepeda listrik, dina hal waktos, ti 1995 dugi ka 1999. Tahap ieu utamina ngeunaan opat bagian penting tina sapédah listrik, panilitian téknologi konci motor, batré, carjer sareng kontroler.
Halo, kuring miharep aya anu tiasa ngabantosan kuring ku ngajawab sababaraha patarosan.
1 - naha anjeun ngagaduhan asesoris
2 - naon NM's motor hub tukang
3 - naha ebike gaduh hidrolik
Dear Sean,
Dinten anu saé! hatur nuhun kana minat anjeun dina HOTEBIKE.
Ieu email kami: service@shop.hotebike.com
ngarepkeun émisi anjeun.
hatur nuhun, salam,
Fanny ti HOTEBIKE.