Kumaha carana ngadamel motor listrik nganggo motor starter

Dina industri sapédah listrik, motor umumna ngarujuk kana rakitan motor, kalebet pusat motor, panurun, sareng sajabana Sapédah listrik anu urang carioskeun di handap sadayana nyaéta rakitan motor listrik.

(1) Motor dibongkar

Sateuacan ngaleupaskeun motor, kabel timah motor sareng kontroller kedahna dicabut heula. Dina waktos ieu, koréspondén hiji-hiji antara warna timah motor sareng warna timah controller kedah dirékam. Ngabersihan daérah operasi sateuacan muka tutup tungtung motor pikeun nyegah sundries nyerep kana baja magnét dina jero motor. Cirian posisi relatif tutup tungtung sareng hub. Catetan: pastikeun ngaleupaskeun sekrup dina urutan diagonal pikeun nyingkahan deformasi perumahan motor. Celah radial antara rotor sareng stator motor disebut celah hawa, sareng celah hawa motor umum antara 0.25-0.8mm. Saatos nyoplokkeun motor pikeun ngaleungitkeun kalepatan motor, pastikeun nuturkeun tanda panutup tungtung aslina pikeun perakitan, supados tiasa nyegah fenomena beberesih saatos rakitan kadua.

(2) Pelumasan roda gigi dina motor

Upami aya sikat sareng motor hub gir sareng tanpa sikat sareng motor hub gear ngajalankeun sora mimiti ningkat, atanapi ngagentoskeun gear dina motor, kedah sadayana permukaan waos gigi dilapis ku gajih, umumna henteu nganggo no. 3 gajih atanapi pabrik anu ditunjuk minyak pelumas.

(3) Rakit motor

Sateuacan masang motor sikat, mangga parios élastisitas cinyusu dina jero sikat sikat, parios naha sikat karbon sareng wadah sikat digosok, parios naha sikat karbon tiasa ngahontal stroke maksimal dina wadah sikat, sareng perhatoskeun posisi bener tina sikat karbon sareng fase changer, supados nyegah sikat karbon goréng atanapi sikat Pakem.

Nalika masang motor, kokotor dina permukaan bagéan motor kedah diberesihan heula, supados henteu mangaruhan operasi normal motor, sareng awak hub roda kedah leres-leres dipasang, supados henteu ngabalukarkeun tabrakan sareng karusakan komponénna kusabab daya tarik kuat baja magnét nalika dipasang. Nguji 36V normal, kaluaran kontroller 5V, 12V normal, résistansi motor normal. Sambungkeun motor langsung kana batré 36V, sareng motorna tiasa normal.

(4) Métode kabel

Kusabab komutasi anu béda, motor tanpa sikat sareng sikat henteu ngan ukur ngagaduhan struktur internal anu béda, tapi ogé ngagaduhan bédana anu hébat dina modeu konéksi.

1. Cara ngagunakeun motor sikat. Motor sikat biasana gaduh plus atanapi dikurangan dua lead. Umumna, garis beureum nyaéta tihang positip tina motor, sareng garis hideung nyaéta kutub négatip tina motor. Upami kabel positif sareng négatip ngaganti kabel, bakal ngajantenkeun motor tibalik, umumna moal ngaruksak motor.

2. fase motor Brushless sudut Angle. Fase Angle tina motor brushless nyaéta singgetan tina phase algebraic Angle tina motor brushless. Sudut aljabar fasa umum motor tanpa sikat anu dianggo dina kendaraan listrik nyaéta 120 ° sareng 60 °.

Titénan posisi rohangan pamasangan unsur aula pikeun nangtoskeun fase Angle motor tanpa sikat. Posisi ruang pamasangan unsur aula 120 ° sareng fase 60 ° Angle motor béda.

Ukur aula sinyal leres pikeun nangtoskeun fase Angle motor tanpa sikat

Anu kedah dipedar heula nyaéta naon anu disebut motor tegangan brushless Angle. Motor tanpa sikat umumna ngagaduhan 12, 16 atanapi 18 potongan baja magnét, sareng slot stator anu saluyu nyaéta 36, ​​48 atanapi 54 slot. Nalika motorna sésana, garis gaya magnét tina waja magnet rotor gaduh ciri jalan sapanjang arah hoream minimum, janten posisi dimana beusi magnet magnet rotor persis posisi kutub cembung tina slot stator. Baja magnét henteu lirén dina inti stator, janten ngan ukur 36, 48 atanapi 54 posisi antara rotor sareng stator. Ku alatan éta, sudut tegangan minimum magnét motor tanpa sikat nyaéta 360/36 °, 360/48 ° atanapi 360/54 °.

Unsur aula motor tanpa sikat gaduh 5 lead, nyaéta tihang positip tina sumber kakuatan umum, tihang négatip tina sumber kakuatan umum, kaluaran aula fase A, kaluaran aula fase B sareng kaluaran aula fase C. Urang tiasa nganggo lima aula lead tina brushless controller (60 ° atanapi 120 °) pikeun nyambungkeun kakuatan positip sareng négatip tina aula lead motor tanpa sikat, sareng sambungkeun lead tina tilu sensor fase A, B sareng C anu sanés sinyal aula ngarah tina controller di bakal. Fase Angle motor brushless tiasa dideteksi ku cara ngaganti kakuatan kontroller sareng nyoco kakuatan kana elemen aula.

Cara na nyaéta sapertos kieu: anggo blok voltase + 20V dc tina multimeter, sareng ngukur voltase tina tilu lead ku kabel grounding pen méter hideung sareng pena méter beureum masing-masing, sareng catet tegangan tinggi sareng low tina tilu lead . Puterkeun motor sakedik sareng puterkeun ku Angle tegangan magnét minimum. Ukur sareng rekam tegangan luhur sareng handap 3 lead deui, sareng lakukeun salami 6 kali. Kami nganggo 1 pikeun ngagambarkeun poténsi anu luhur sareng 0 pikeun ngagambarkeun poténsi anu handap. Janten - upami motor tanpa sikat 60 ° sareng teras muterkeun 6 sudut ketegangan magnét minimum, sinyal bebeneran aula anu diukur kedahna 100, 110, 111, 011, 001, 000. Saluyukeun urutan pin tina kalungguhan tilu elemen aula, sareng jantenkeun perobihan sinyal bebeneran saluyu sareng urutan bebeneran di luhur, supados nangtoskeun fase A, B sareng C motor tanpa sikat kalayan 60 °.

Upami motor brushless 120 ° sareng teras muterkeun 6 sudut ketegangan magnét minimum, sinyal bebeneran aula anu diukur kedah robih numutkeun aturan 100, 110, 010, 011, 001, 101, sahingga sekuen fase ayeuna tina unsur aula nuju tiasa ditangtoskeun.

Upami anjeun hoyong gancang tangtoskeun naha motor tanpa sikat nyaéta 60 ° atanapi 120 °, anggo blok tegangan + 20V dc tina multimeter, sareng ngukur voltase tina tilu lead masing-masing ku kawat grounding pen méter hideung sareng pena méter beureum. Nalika tilu kawat gaduh tegangan atanapi henteu voltase, tangtukeun motorna 60 °, upami henteu éta 120 °

3. Metode nyetir motor tanpa sikat. Motor brushless gaduh 3 lead coil sareng 5 lead hall. 8 lead ieu kedah saluyu sareng lead Controllor, upami motor henteu tiasa diputer normal.

Sacara umum, motor tanpa sikat kalayan fase Angle 60 ° sareng 120 ° kedah disetir ku pengendali motor tanpa sikat kalayan fase saluyu Angle tina 60 ° sareng 120 °. Controller sareng dua sudut fase henteu tiasa langsung ditukeurkeun. Motor tanpa sikat kalayan 60 ° fase Angle sareng 8 kabel anu disambungkeun kana fase 60 ° Angle controller tiasa leres disambungkeun dina dua cara: hiji nyaéta rotasi payun, anu séjén nyaéta rotasi tibalik.

Pikeun motor tanpa sikat sareng fase Angle 120 °, ku nyaluyukeun runtuyan fase coil lead sareng phase phase of aula lead, 6 jinis sambungan anu leres tiasa didamel pikeun 8 kawat anu disambungkeun ku motor sareng kontrollor, di antawisna 3 dihubungkeun ku payun puteran motor, sareng anu sanésna 3 nyambung ku puter mundur motor.

Upami motor brushless tibalik, nunjukkeun yén fase Angle of brushless controller sareng motor brushless cocog, urang tiasa nyaluyukeun arah motor ku cara kieu: pindah A sareng C motor tanpa sikat sareng timbel aula controller brushless ; Samentawis éta, jalur fase utama A sareng B tina motor tanpa sikat sareng brushless controller ditukeurkeun.

Sapédah listrik aya kana tilu jinis umum. 1. Dc hub motor, nyaéta sikat motor, dua jalur kaluar, éksternal PWM controller. 2. Ac hub motor nganggo atanapi henteu nganggo sensor aula, langkung ti tilu lead, konverter konvérsi éksternal. 3. Brushless dc wheel hub motor, kalebet commutator éléktronik sareng dua kabel kaluar. Kontroler PWM éksternal. Pastikeun moal lieur.

Dijual modél pangénggalna di AMAZON, HANÉK NÉangan "HOTEBIKE"