hotebike
Sapédah listrik Izip sareng Ulasan HotEBIKE Hybrid Electric Bike
Izip sapédah listrik Review
Samaun industri sapédah Larry Pizzi ngadirikeun iZip kalayan kerja sama sareng Currie Technologies di 2005, ngajantenkeunana mangrupikeun salah sahiji mérek ebike pangkolotna sareng paling mantep di Amérika Serikat. Salaku siklik anu lami, Pizzi hoyong ngahasilkeun ebikes anu katingalina siga sapédah normal sabisa, sareng ngahontal tujuan ieu ku ngahijikeun sistem drive kana pigura. Sanaos tiasa janten norma ayeuna, 15 taun ka pengker ieu mangrupikeun pendekatan mutakhir pikeun desain ebike.
iZip ebikes aslina didukung ku sistem Electro-Drive milik Currie, tapi modél ayeuna nganggo Shimano, Bosch, sareng motor sanésna dina modél petualangan, komuter, kapal pesiar, sareng mesin hauler.
Léngkah Vibe 2.0 Ngalangkungan kategori komuter, sareng mangrupikeun salah sahiji modél modél iZip. Éta mangrupikeun Kelas 1 ebike anu kawilang kompak kalayan kecepatan bantosan maksimum 20 mph.
The Vibe 2.0 hadir nganggo rak belakang anu terintegrasi, penjaga ranté aluminium, setang iZip Ergo Comfort, sareng sadel iZip's Custom Ergo Performance pikeun ngadukung posisi tunggang nangtung dina sapédah anu kaku ieu.
Sapédah ngagulung dina roda 26 inci dipasangan ku Kenda Smooth Rolling City 1.95 inci sakitar ban, sareng khususna nganggo drivetrain tujuh-speed Shimano kalayan shifters jempol, derailleur tukang Shimano Tourney TX800, sareng disk Tek kabel-actuated rem. Motor Bosch Active Line nganggo torsi 40Nm sareng kakuatan batré downtube Bosch 400Wh anu Vibe, nyayogikeun opat tingkatan bantosan: Eco, Tour, Sport, sareng Turbo.
Bingkaiana aya dua warna sareng tilu ukuran pikeun nyocogkeun pengendara ti jangkungna 5-kaki-3 dugi ka 6 kaki jangkung. Vibe 2.0 henteu nganggo stok, lampu, atanapi konci terpadu, tapi aya sababaraha bos ningkatna dina bingkai pikeun asesoris pasar.
Sapédah uji ukuran-leutik kami beuratna 48.4 pon dina skala Siklus Volta.
Kumaha cara iZip Vibe 2.0 Step Thru?
Kuring cicing di komunitas ngarai désa, janten uji coba iZip Vibe 2.0 salami tatanan cicing di bumi di nagara bagian kusabab pandemi COVID-19 rada nangtang. Dina waktos "normal", kuring nganggo ébike anu nuju diuji ka pusat kota anu paling caket pikeun ngajalankeun tugas, jalur sapédah pesiar, sareng ngalaman rupa-rupa permukaan. Kuring ogé ngajantenkeun pencét sababaraha lampu stoplight pikeun ngaraoskeun performa sapédah dina kaayaan stop-and-go, sareng pikeun nguji kumaha éta ngagancangan ti titik lengkep kalayan beban. Upami kuring hoyong maksimalkeun pungsi numpak waktos di pakotaan, kuring kadang-kadang ngamuat sapédah kana rak sapédah kuring sareng ngajalankeun langkung caket ka kota pikeun mil dina patalimarga.
Henteu kersa ngumbara jauh-jauh teuing nalika pandemik, kuring malah sering ngalalana turun gunung ka kantor pos lokal kuring, pasar komunitas, sareng kafé, sareng nyandak sababaraha perjalanan anu naek-turun ka gunung. Kuring ngangkut bungkus ka kantor pos duanana dina raka sareng dina ransel, sareng naék 3 mil ka gunung sareng kargo anu dibeli di toko alit kota urang.
Kuring diuji ukuran-leutik Vibe 2.0 dina warna Cornflower Blue. Mangrupikeun sapédah anu stabil anu tiasa diatur kalayan saé pisan. Sistem drive Bosch sepi sareng lemes, sareng sapertos biasa, teu gaduh masalah pikeun nyetir Vibe 2.0 dugi ka 400-suku naék ka bumi kuring. Rem cakram Tektro sapédah na nyayogikeun kakuatan stopping anu cekap dina turunan anu ngagulung ka pusat kota kami, sareng tujuh kagancangan nawiskeun jarak anu cekap pikeun medan datar sareng bukit.
Kuring ogé numpak Vibe 2.0 di jalan-jalan baseuh sababaraha kali, sareng nalika ban anu lega nawiskeun seueur kakuatan, kurangna fenders nyababkeun kuring katutup ku kokotor jalan. Penjaga ranté ngabantosan minyak di suku pant kuring, tapi bising kusabab ranté ditampar nalika tunggang gunung.
Kira-kira satengah mil kuring ningali kana Vibe 2.0 anu turun sareng kuring numpak kalolobaan dina modeu Turbo pikeun bumi pendakian. Hiji muatan pinuh nguatkeun sapédah salami 37 mil dina kaayaan sapertos kieu, sareng batréna sakitar 4.5 jam kanggo diisi ulang.
Sacara umum, Vibe 2.0 mangrupikeun ebike anu pikaresepeun sareng raoseun anu cocog pikeun saha waé anu badé angkat-angkatan di kota, jalur sapedah pesiar, atanapi numpak damel kadang-kadang. The Vibe ditagih salaku sapédah komuter, tapi kurangna lampu terpadu sareng fender saham ngajantenkeun kirang pas pikeun jalan-jalan serius. Sanajan Vibe sayogi kanggo dipésér dina halaman wéb iZip, iZip henteu ngical aksésoris anu tiasa ngajantenkeun sapédah janten komuter anu langkung mampuh.
Sakumaha biaya iZip Vibe 2.0?
The iZip Vibe 2.0 dijual $ 2,000, sareng tiasa dipésér dina halaman wéb iZip atanapi di dealer iZip anu sah. Pilihan pangiriman kalebet kapal-ka-bumi (sapédah éta dipasang 85 persén, kalayan sadaya alat sareng pitunjuk anu diperyogikeun) atanapi ngajemput di toko sapédah lokal (anu bakal ngempelkeun sapédah gratis). Upami Beeline Bikes beroperasi di daérah anjeun, panyadia jasa sélulér ieu ogé tiasa ngarakit sareng nganteurkeun sapédah kalayan gratis.
HOTEBIKE Hybrid Electric Sapédah Review
HOTEBIKE nyaéta perusahaan ebike propésional anu langkung ti 14 taun pangalaman dina ngembangkeun ebike, produksi sareng pamasaran.
Ngabuburit gampang ku 26 inci HOTEBIKE Electric Bike A6AB26. Sistem bantosan pedal pinter kami ngajantenkeun saderhana perjalanan panjang sareng bukit lungkawing. Bayangkeun diri anjeun nuju ngajalankeun 35 mil sareng henteu kedah mandi! Panumpang sareng pengendara akhir minggu nguntungkeun manpaat bersepeda kalayan henteu sieun kacapean atanapi capé.
HOTEBIKE Electric Bike A6AB26 ngagaduhan batré litium anu kuat anu sanggup ngabantosan anjeun dugi ka 35-50 mil dina hiji muatan. Sapédah Éléktrik kami ayeuna ngagaduhan tampilan anu hadé sareng tampilan LCD. Layar LCD nyayogikeun anu nganggo inpormasi penting sapertos hirup batréna sésana, total jarak perjalanan, kecepatan ayeuna, tingkat bantosan anu dipilih, suhu hawa sareng seueur deui.
Sapédah listrik Klasik Gaya 26 inci A6AB26, nganggo 6061 pigura alloy aluminium, ringan sareng awét. Kalayan sistem listrik anu hébat, masihan anjeun raos anu saé pisan nalika naék. Hayu urang nyumbang kana perlindungan lingkungan!
Kalayan motor anu kuat 350w anu ngalakukeun sadaya kerja keras, suku anjeun moal capé di mana waé gancangna dibandingkeun sareng sapédah biasa. Ieu ngamungkinkeun anjeun numpak langkung lami tibatan kantos sateuacan nutupan jarak anu langkung ageung.
Design Desain Anu Ditingkatkeun】 1) Batré Litium-Ion 36V anu tiasa dicabut; 10) 2V 36W motor gancang; 350) Premium 3 derailleur gir; 21) Rem cakram 4 anu dipercaya; 160) Lampu LED 5W pikeun tunggang wengi; 3) Panel tampilan LCD multifungsi; 6) Kisaran per muatan (PAS Mode): 7-35 mil; 50) roda 8 inci, lampu & pigura alloy aluminium anu kuat; 26) instalasi gampang sareng gancang nuturkeun pituduh
System Sistem Listrik】 Dilengkepan batré litium-Ion 36V 10AH anu tiasa dicabut, anjeun tiasa ngahontal jarak anu jauh dugi ka 35-50 mil per muatan, sareng muatan sapinuhna ngan ukur 4 jam. 350W motor brushless kecepatan tinggi ngajantenkeun ebike nganteurkeun anu pangsaéna dina percepatan kelas. Pigura alloy aluminium ringan sareng garpuh gantung anu mantep mastikeun rides kalayan permukaan jalan anu béda. CATETAN: sapédah sareng batréna bakal dikirimkeun nyalira
【Rem & Gear System】 Rem cakram mékanis hareup sareng tukang nyayogikeun kakuatan stopping sadaya-cuaca anu langkung dipercaya, anu ngajaga anjeun aman tina kaayaan darurat kalayan jarak marake dina 160 méter. 3 Laju kagancangan ningkatkeun kakuatan naék gunung, variasi kisaran salajengna, sareng adaptasi rupa bumi anu langkung ageung. Numutkeun kaayaan jalan anu béda, sapertos datar, nanjak, nurun gunung, sapédah e tiasa diluyukeun kana kecepatan gir anu béda. Ngurangan kakuatan sareng tekanan tina suku anjeun sacara épéktip
【LCD Display Panel & LED headlight】 Dilengkepan headlamp LED payun kanggo wengi anu langkung aman, anu dikawasa ku panel tampilan LCD anu cerdas sareng ekslusif. Panel nunjukkeun seueur data sapertos Jarak, Mileage, Suhu, Tegangan, sareng sajabana Anjeun ogé tiasa ngarobih antara 5 tingkat modeu bantalan pedal ku panel sareng gaduh pangalaman tunggang anu langkung khusus. Hadir ku port pangisian daya telepon sélulér 5V 1A dina lampu lampu pikeun telepon anu merenah dina perjalanan
【3 Mode Pakasaban】 Ebike & PAS (modél bantalan pedal) & sapédah normal. Hadir ku throttle jempol. 【Garansi Sataun】 pikeun motor, batré sareng pengendali! Ebike parantos réngsé ngiringan sateuacan dikintun. Sistem listrik dirakit, anjeun ngan ukur kedah ngarakit garpu payun, roda payun, setang, sadel sareng pedal. 【Punten jaga kotak sapédah aslina salami 30 dinten, mung kotak bungkus aslina anu bakal ditampi saat balik】
Model: A6AB26
spésifikasi
Pigura: 6061 bahan aloi aluminium
Garpu: suspénsi alloy aluminium garpuh
Tirus: 26 "x 1.95
Beurat: 21 kg (46 lb)
Gear: laju 21 sareng derailleur
Motor: roda motor pungkur 36V350W tanpa sikat
Batré: 36V10AH batré litium-ion
Lampu: Lampu LED 3W sareng port ngecas telepon sélulér USB
Modeu ngamimitian: PAS atanapi jempol jempol
Kecepatan maksimal: 30KM / H (20mph)
Ngecas waktos: jam 4-6
Kisaran per muatan (modeu PAS): 60-80km