Luminar nyandak jalur SPAC sareng Voyage angkat tiung dina robotaxi gen salajengna - TechCrunch

Stasion mangrupikeun publikasi mingguan anu dikhususkeun pikeun sadaya masalah transportasi. Daptar di dieu - cukup klik Stasion - pikeun nampi éta unggal dinten Sabtu dina koropak anjeun.

Hai di dieu sareng wilujeng sumping deui ka The Station, publikasi anu dikhususkeun pikeun sadaya metode anu ayeuna sareng pikahareupeun individu sareng paket mindahkeun tina Level A dugi ka Level B.

Kuring bakal ngaleungitkeun angin sapopoé sareng ngagaduhan masalah dina minggu ieu. Kami parantos mésér SPACs, nawaran perusahaan sareng inpormasi micromobility sasarengan sareng ngintip mobil panganyarna hiji perusahaan AV.

Kuring keukeuh nyarios salah sahiji dagangan tiheula ti urang diluncurkeun salaku hasil tina éta nyarios ka poko kaamanan anu langkung ageung sareng cara sababaraha startup mobilitas anu dibagi kana téknologi dina upaya ningkatkeun éta.

Ngamimitian listrik moped startup Revel dilanjutkeun operasi di New York Metropolis sabulan saatos mareuman jasa na saatos sababaraha maotna. Moped biru startup (3,000 diantarana) anu tétéla janten tetempoan anu kawéntar di New York Metropolis aya deui, nanging ku seueur protokol sareng pilihan anyar anu ditujukeun pikeun ningkatkeun kaamanan sareng perwira metropolis. Revel condong pisan kana téknologi, sareng khusus na aplikasi na, pikeun ningkatkeun kaamanan, babarengan sareng ngalatih pilem sareng ujian, fungsi selfie helm anu meryogikeun buktina fotografik konsumen ngagem helm sareng alat pelapor lingkungan. Patanyaanna, naha usaha ieu cekap?

Henteu kunanaon, hayu urang angkat!

E mail kuring kapan di kirsten.korosec@techcrunch.com pikeun ngabagi ideu, kritik, nyayogikeun pendapat atanapi ideu. Anjeun bahkan tiasa ngirim pesen langsung ka kuring di Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Terus diémutan minggu kamari sakali kuring masihan terang ka anjeun ngeunaan California Assembly Bill 1286? Leres ieu mangrupikeun panyegerkeun gancang: faktur masihan Rapat di 2019 sareng ngalih ka panitia di jero Sénat. Éta tetep teu kaéra dugi ka bulan ieu, nalika éta muncul sareng masihan sora panitia, usul anu dikirim ka Sénat lengkep.

Sebutkeun bisnis mikromobilitas ditéwak, panginten kirang. Gerakan éta ngaluarkeun bél alarm sareng koalisi perusahaan micromobility, tim pangacara sareng operator pangsa sapédah ngintunkeun serat ka manajemén Sénat anu nyatakeun yén invoice mangrupikeun ancaman éksisténsial pikeun ngabagi micromobility di nagara éta. Grup ieu khususna kalibet sareng garis dina faktur anu tiasa ngalarang perusahaan nempatkeun pengabaian tanggung jawab hukum dina padumukan konsumen.

Basa éta dileungitkeun minggu ieu, ngadorong henteu kirang ti sajumlah email sareng eupan balik sapertos "mikromobilitas di California parantos disimpen."

---

nu Afiliasi Perwira Perhubungan Nasional dileupaskeun laporan taunan na ngeunaan ékspansi sareng panggunaan mikromobilitas babarengan anu pakait sareng pangsa sapédah, pangsa e-sapédah sareng pangsa scooter di Amérika Serikat. Laporan ieu museurkeun kana inpormasi pengendara 2019, nanging, NACTO ogé beuratna sakedik dina satengah perdana 2020.

Panilitianana mendakan yén jalma-jalma di Amérika Serikat nyandak 136 juta perjalanan dina sapédah sareng skuter di 2019 - ningkat 60% ti mimiti taun. Tina perjalanan ieu, 40 juta parantos nganggo metode ngabagi sapédah dumasar stasiun. Sésana 96 juta perjalanan parantos nganggo metode dockless kalayan 10 juta dina ebikes sareng 86 juta dina skuter.

Éta henteu hartosna éta gambar saimbang. NACTO ngalaporkeun yén kamekaran scooter aya dina sababaraha instansi henteu stabil sabab perusahaan kaluar pasar dina bérés taun (sateuacanna pandemi), panginten tiasa disababkeun ku langkung saing sareng tekanan pasar anu béda.

Perjalanan mikromobil dibagi parantos umum 11 dugi 12 menit panjang sareng jarak 1 dugi 1.5 mil. Perjalanan sakedik penting pisan, NACTO nyatakeun dina laporan na, nyatet yén 35% sadaya perjalanan mobil AS aya handapeun 2 mil.

Adam Kovacevich, kapala Kapur Amérika Kalér sareng APAC Otoritas Urusan, katelah nomer "eye popping" dina pernyataan email, kaasup yén "Individu milih ku ft, sareng janten jelas peryogi scooter tambahan sareng motor dockless kota-kota na. ”

---

Kami henteu réngsé tapi; acan dagangan bewara anu sanés. ngaluncat balik deui ka daérah Sacramento dinten Saptu. Ku cara pakampungan sareng SACOG, Jeruk Nipis nyatakeun ayeuna janten operator unik bikeshare régional pikeun "daérah".

Tawaran minggu

hurung, startup tutupar dumasarkeun di 2012 ku anak whiz sareng sasama Thiel Austin Russell, parantos ngalangkungan jalur SPAC ka pasar umum. SUMMER tina SPAC TERUS!

Startup tutupar ngenalkeun éta ngahiji sareng perusahaan akuisisi fungsi khusus Gores Metropoulos Inc., sareng pangajen pasar pasca-deal $ 3.4 milyar. Penggabungan SPAC asalna ngan saukur tilu bulan saatos Luminar pencét tonggak penting sareng ngenalkeun yén Volvo bakal ngamimitian ngahasilkeun mobil dina 2022 dipasihan tutupar sareng tumpukan pengertian. Volvo ngarencanakeun ngagunakeun Luminar know-how pikeun nyebarkeun sistem nyetir otomatis pikeun jalan raya dina mobil manufaktur na.

Russell ngawartosan kuring dina wawancara anu paling anyar yén aranjeunna hoyong ka publik dina waktos anu teu ditangtoskeun di pikahareupeun, nanging moméntum ti perjanjian Volvo sasarengan panasaran dina pasar umum nyababkeun perusahaan nyandak jalur SPAC.

Luminar mangrupikeun ngamimitian anu paling énggal - sareng perusahaan tutupar anu kadua - kanggo nunjukkeun ka SPAC usum usum panas ieu salaku gaganti kursus IPO standar tina. Dina Juni, Velodyne Lidar ngayakeun perjanjian pikeun ngagabung sareng perusahaan akuisisi fungsi khusus Graf Industrial Corp., kalayan harga pasar $ 1.8 milyar. 4 startup mobil listrik ogé parantos ngalangkungan jalur IPO standar dina sababaraha bulan terakhir, milih salaku anu ngagentos pikeun muka publik ku cara pakampungan ngahiji sareng SPAC, anu ogé disebat korporasi anu bersih. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors sareng Nikola Corp parantos angkat ka umum ku cara ngagabungkeun SPAC dina usum semi sareng usum panas ieu. Élmu Shift Applied, pasar wéb anu biasa dianggo dina wéb, tambihan nganggo SPAC pikeun umum.

---

Samentawis waktos, mobil listrik basa Cina Xpeng Inc.. ngajantenkeun perdana pasar publik na pendekatan gaya lami. Padahal jalur IPO konvensional ieu tetep dikemas dina sababaraha thrills moneter héran. Paduli perselisihan anu ningkat antara AS sareng Cina, perusahaan naékkeun langkung ti anu diarepkeun dina panyayunan umumna.

Xpeng, anu ngamimitian mésér sareng ngajual dinten Kemis dina New York Inventory Change di handapeun gambar ticker XPEV, nyatakeun dina ngirimkeun yén éta mésér 99.7 juta saham $ 15 unggal, naékkeun sakitar $ 1.5 milyar ku cara nyayogikeun masarakat mimiti. Pabrikan mobil éta mimitina ngahaja ngamajukeun 85 juta saham kalayan kandaraan antara $ 11 sareng $ 13.

Xpeng hoyong modal. Perusahaan nyanghareupan kolam renang mobil listrik anu beuki rame di Cina, sareng Tesla, Li Auto sareng Nio. Saham Xpeng ditutup dina $ 22.79 dina Jumaah.

Tawaran anu béda anu mésér tinimbangan kuring…

Copilot, aplikasi sél kanggo ngagaleuh sareng bangga gaduh mobil, ngasilkeun $ 10 juta dina sekuen énggal anyar A spherical spherical led by Next Coast Coast Ventures, kalayan partisipasi ti Max Levchin's SciFi Ventures sareng Arthur Patterson, ko-pendiri Accel Companions, babarengan sareng padagang anu ayeuna Chicago Ventures. Dana éta nyayogikeun dana perusahaan sacara lengkep pikeun $ 17 juta.

curbFlow, startup administrasi curb anu ngamanfaatkeun komunitas gadget imajinitas laptop sareng alat saderhana pikeun mendakan tempat parkir anu tiasa didapet, ngasilkeun $ 8 juta dina pembiayaan tahap siki anu dipimpin ku Basic Catalyst sareng Initialized Capital. Doordash nyaéta pembeli anu mayar heula. Ngawétkeun awas pikeun potongan anu diperpanjang dina curbFlow; Kuring ngawawancara pangadeg Ali Vahabzadeh ngeunaan ngamimitian sareng tempat anjeunna ningali éta mekar. Upami ngaidentipikasi Ali Vahabzadeh disada kenal, éta kedahna. Anjeunna mangrupikeun pendiri sareng tilas CEO Chariot, layanan antar-jemput anu dipénta ku Ford anu diala saatos dibunuh.

Suplai Pahlawan, teguh réstoran di Berlin anu ngoperasikeun utamina dina pasar anu naék, kéngingkeun platform pangiriman bahan pangan basis Dubai InstaShop. Akuisisi nilai perusahaan dina $ 360 juta, $ 270 juta di payun ditambah $ 90 juta utami dumasar kana instalasi InstaShop yakin yén pamekaran, saluyu sareng perusahaan. Anu mésér di InstaShop leres-leres ngagungkeun ayeuna. Ngamimitian umur 5 taun parantos ngasilkeun saukur $ 7 juta langkung ti payun.

Barina, anu nyayogikeun supir Uber sareng Lyft acara digital pikeun ngahasilkeun artos tambahan ku damel iklan, kaala Kuat Luar. Perusahaan nyatakeun yén éta ogé tétéla janten pelengkap promosi armada Sally.

Robot Robah, ngamimitian di Austin anu ngawangun forklift otomatis, ngasilkeun $ 9 juta dina sequence A spherical dipimpin ku Menlo Ventures. Bola anu paling anyar nyayogikeun dana lengkep na dugi ka $ 13 juta, kalayan dibantosan ku padagang anu langkung tiheula Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME sareng Joe.

Métode Énergi Motiv, organisasi anu ngawangun chassis sadaya-listrik sareng metode program perangkat lunak pikeun pemekaran van sareng beus tugas sedeng, nyatakeun yén éta parantos ngamankeun $ 15 juta dina dana salajengna ti GMAG Holdings Corp. Perusahaan anu waragadna sigana bakal dilakukeun ku cara catetan anu tiasa dirobih anu tiasa diantisipasi dirobih langsung janten bunderan waragad Sequence C, anu Motivasi aya dina strategi angkat.

Monyét warung, startup SaaS anu berbasis di San Jose, Calif. anu ngalayanan toko balikeun otomatis, ngasilkeun $ 25 juta dina bunderan Sequence B anu dipimpin ku Bessemer Enterprise Sahabat kalayan ilubiung tina Index Ventures, e.ventures sareng I2BF.

Zoomo, platform sapédah listrik umur tilu taun dipasarkeun pikeun manggung sistem kauangan kauangan, ngasilkeun $ 11 juta tina Sékuénsi A dana pembiayaan dipimpin ku Perusahaan Perusahaan Keuangan Vitalitas Australia. Zoomo leres-leres Bolt Bikes dugi minggu saminggu ieu. Perusahaan ngenalkeun idéntifikasi anu anyar sasarengan sareng bunderan dana na. Bola ogé kalebet kaadilan ti Hana Ventures sareng padagang ayeuna Maniv Mobility sareng Contrarian Ventures, sareng hutang perusahaan tina skor OneVentures sareng Viola Credit.

Jalma: PHK, Ngiringan sareng mogok

Ayeuna parantos menit a saprak kuring nyerat ngeunaan hirings sareng firings sareng anu sapertos kitu. Dua bit inpormasi Ngiring mésér tinimbangan kuring minggu ieu.

Mimiti, Bloomberg ngalaporkeun éta Rivian padamelan tilas pamaréntahan Tesla Nick Kalayjian pikeun panduan rékayasa na. Kalayjian téh ngarobah Mark Vinnels, tilas pamaréntahan McLaren otomotif.

Anjeun tiasa émut yén hubungan antara Rivian sareng Tesla rada bijil dina waktos anu sareng. Tesla ngajukeun gugatan hukum dina bulan Juli ka arah Rivian sareng 4 padamelan dunungan dina klaim keahlian nyulik sareng nyolong rahasia dagang sareng téhnik. Khususna, Tesla nyatakeun yén Rivian maréntahkeun padamel Tesla anu henteu lami pisan ngeunaan sumber data rahasia anu dipikahoyongna.

Rivian teu lami-lami teuing dipecat deui. Rivian ngajukeun gerakan pikeun nolak gugatan hukum, nyatakeun yén dua tina tilu klaim dina kasus éta gagal nyatakeun cekap tuduhan maling dagang-rahasia sareng ahli parobihan sareng salaku pengganti mangrupikeun cobaan sareng nyebatkeun popularitasna sareng ngarugikeun upaya rekrutmen pribadi na.

Perlu dipikaterang yén Kalayjian henteu langsung sumping ti Tesla; anjeunna ngagaduhan tugas gancang di San Fransisco Loads Inc., saluyu sareng profil Linkedin na. Sanaos kitu, Kalayjian nyéépkeun dasawarsa di Tesla, sareng ngalihna ka Rivian katingalina mésér mata dununganana.

---

Konvoi, komunitas angkutan barang digital anu ngahubungkeun treuker sareng pangirim, parantos padamelan mantan CEO Expedia Mark Okerstrom salaku présidén perusahaan sareng Chief Working Officer, cekap 31 Agustus 2020. Okerstrom sigana bakal nanggungjawaban kanggo keuangan, operasi, penjualan kasar, iklan sareng pamasaran , nyayogikeun, sareng kelompok pangwangunan pasar. Okerstrom nyerat blog ngeunaan naon anu ngajurung pikeun miang ti Expedia saatos dasawarsa.

Konvoi bieu 5 taun katinggaleun jaman, tapi tétéla janten ageung pisan dina perusahaan angkutan barang digital anu anyar. Perusahaan parantos berhasil ngagambar padagang profil tinggi anu saluyu sareng Jeff Bezos, CEO Salesforce Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (mobil pendanaan non-publik Invoice Gates) sareng pendiri Code.org Hadi sareng Ali Partovi. Bahkan U2's Bono sareng Tepi parantos nanem modal dina Konvoi.

Final Nopémber, Konvoi ngenalkeun éta parantos ngasilkeun $ 400 juta dina bentuk Seksi D spherical, pendanaan anu tiasa dianggo pikeun skala perusahaan na di tengah pasar anu langkung agrésif. Konvoi nyatakeun dina waktos éta pangajen pasca-artos janten $ 2.75 milyar.

Sorotan AV: Voyage

Startup mobil otonom Voyage mangrupikeun perusahaan anu langkung alit tibatan réréncangan bisnisna, nalika ngeunaan modal anu diangkat sareng sababaraha rupa pagawé. Nanging anu henteu hartosna Voyage henteu ngalakukeun mogok - sareng kamajuan.

Ujian ngamimitian tilu taun na ngoperasikeun layanan mobil mandiri (sareng operator kaamanan manusa) di komunitas pangsiun di California sareng Florida. Aranjeunna dimimitian ku ngarobih mobil Ford Fusion sareng teras ngorbankeun minivans FCA Chrysler Pacifica Hybrid kalayan mobil otonom na terang-terang. Tukang, Voyage bermitra sareng FCA kanggo nawiskeun mobil-mobil Pacifica Hybrid generasi saterusna anu parantos dikembangkeun pikeun ngahijikeun otomatis cara-terang. Mobil ieu kalebet kustomisasi anu saluyu sareng rem remeng sareng setir anu tiasa wajib pikeun nyebarkeun mobil tanpa sopir. (Kemitraan henteu diwanohkeun dugi ka usum semi ieu).

Ayeuna, Voyage ngangkat jilbab dina robotaxi generasi katilu na, katelah G3. CEO Oliver Cameron ngawartosan kuring G3 dirancang pikeun ngajalankeun kalayan kabutuhan perusahaan kaamanan manusa, dipasihan COVID maehan U-VC {perangkat keras} sareng satengah harga mobil generasi kadua (G2) na.

Éta panginten anu ganjil pikeun CEO perusahaan AV nyatakeun yén mobilna dirancang pikeun janten supir. Anu dimaksud Cameron nyaéta téknologi mobil parantos maju dugi ka sababaraha tempat dimana éta ngagaduhan kaleuleusan wajib sareng {otomotif kelas otomotif pikeun maneuver pengujian anu kapengker sareng operasi driverless bisnis. Faktor pelayaran kana sababaraha élmu terapan anu nyampak di ditu.

Mimiti, aya pikiran G3 - anu dikenal sacara internal salaku Panglima - éta didukung ku pengertian, prediksi sareng modul perilaku na. Panglima ngalir di luhur hiji middleware-sertifikasi kaamanan sareng diawasi ku metode diagnostik diri. Teras aya sistem mitigasi tabrakan anu katelah Defend anu bertindak salaku sistem cadangan pikeun nganteurkeun mobil kana gencatan perlindungan upami wajib. Saatos anu terakhir, fungsi operasi anu jauh katelah Telessist. Nalika pikiran, atanapi Panglima, nyanghareupan novél atanapi skénario pangunjung kacau éta ngagaduhan kabisa pikeun nyungkeun bantosan.

Pelayaran parantos nyarioskeun perkawis komponén-komponén ieu langkung tiheula, nanging henteu hartosna leres-leres ngali kana étang ngitung masalah. Salaku Cameron anu kawéntar ku kuring, "éta sakali anjeun kedah mutuskeun antara kelas otomotif sareng efisiensi. Ayeuna, urang gaduh masing-masing. ”

Pelayaran damel sareng Nvidia nalika ngitung. Éta ogé merhatoskeun hiji perusahaan sanés, anu nyandak papan Nvidia sareng ngajantenkeun kelas otomotif. "Jadi anggap aluminium anu terjal, anggap kaamanan dilisensikeun, anggap pendinginan cair - sadaya masalah anu anjeun badé laksanakeun kalayan aman sareng dina mobil," saur Cameron.

Salaku tambahan bewara, Voyage ngamanpaatkeun sistem kerja Blackberry's QNX dina G3. Téknologi ieu saliwat ngagaduhan seueur pilihan anu ditujukeun pikeun prospek warga seniorna, dibarengan ku sora dua arah, léngkah tambahan pikeun ngabantosan pengendara anu ditantang mobilitas kaluar sareng dina mobil, lampu tambahan, sareng antar-antar konsumen di-kabin anu dianggo pikeun pengendara anu ngaruksak visi.

Anu aya dina mobil, Voyage parantos nambihan U-VC {perangkat keras} pikeun maéhan COVID sareng panyawat udara anu béda. Cameron nyatakeun yén aranjeunna terang tiasa penting pikeun milarian sababaraha pendekatan anu hemat biaya pikeun ngabersihkeun mobil. Babaturan maréntahkeun yén anjeunna ningali kana ambulan.

"Ambulans saéstuna mendakan tips tentang kumaha carana ngeureunkeun kontaminasi tina hiji individu ka béda saatos unggal perjalanan," nyatakeun Cameron. "Sigana aranjeunna utamina nganggo UV-C sareng sigana dina sajumlah panilitian sareng publikasi anu UV-C dina jero anu pasti, maéhan COVID."

Lampu UV-C, ditawarkeun ku organisasi anu katelah GHSP, diposisikan dina unggal jajaran mobil.

Paduli harga tambihan pencahayaan UV-C sareng pilihan anu sanés, Cameron nyatakeun yén G3 tetep janten 50% langkung mirah tibatan téknologi na anu tiheula.

"Dugi ka ayeuna 12 bulan, urang parantos ningali harga sénsor kami langkung handap 65% sareng harga ngitung kami turun ku 25%, ngarah kana mobil anu sakitar 50% langkung mirah tibatan téknologi sateuacanna. Sareng éta nempatkeun urang kana jalan anu giat pikeun ngahasilkeun kauntungan. ”

G3 henteu cukup disiapkeun pikeun waktos perdana. Variasi béta tina G3 nuju ditiliti di jalan di San Jose. Pabrikan mobil sareng driverless bisnis diantisipasi sasuai sareng taun salajengna.

Kéngingkeun bacaan sareng tidbits anu béda

A seueur informasi mobilitas anu béda-béda turun minggu ieu. Hayu urang nguji éta.

Bentley urang Bentayga dipak dina kumpulan kejutan pikeun TechCrunch's Matt Burns. Pas ieu anu anjeunna mendakan langkung ti 24 jam nganggo mobil utilitas olahraga $ 177,000.

buah beri hideung anu ngadorong ka Cina. Perusahaan ngenalkeun éta sigana bakal nguatkeun pengendali daérah Panggung 3 Xpeng, salah sahiji seueur startup mobil listrik anu paling dibiayaan di Cina, sareng panantang asli Tesla.

Motor motor, ngamimitian di Michigan diidéntifikasi pikeun SUV listrik na anu truk tur treuk pikap, ngembarkeun konsép van pangiriman anu dikenal salaku DELIVER-E yén éta badé ngamimitian ngahasilkeun taun 2022. Ieu henteu kedah bingung sareng E-Chassis, ayeuna katelah Chass-E, yén perusahaan dirancang pikeun Kelas 3 mobil bisnis.

Elon kasturi katelah cyberattack anu diusahakeun ka arah Tesla "kritis," hiji pernyataan anu negeskeun perusahaan mangrupikeun tujuan tina upaya ransomware anu gagal dina fasilitas pabrik ageung na caket ka Reno, Nevada. Divisi Kaadilan ngaluncurkeun kritik anu ngajelaskeun serangan malware anu gagal pikeun perusahaan anu henteu disebutan di Spark, Nevada. Henteu jelas upami perusahaan éta Tesla dugi ka Musk sacara umum mairan ngeunaan éta. Rusia nasional Egor Igorevich Kriuchkov, 27 taun, disangka nyobian ngarekrut sareng nyogok pagawé Tesla pikeun ngenalkeun malware dina komunitas perusahaan éta, saluyu sareng kritik éta.

Ford, Bosch sareng Bedrock nunjukkeun demonstrasi parkir valet otomatis di kota Detroit. Cara ieu dirancang pikeun ngamungkinkeun para supir kaluar mobil sareng mobilna bakal parkir nyalira dina pangwangunan parkir. Anjeun tiasa émut yén Bedrock ogé ngagaduhan pilot anu nganggo otomatis shuttle startup Méi Mobilitas.

GM nyaéta ngarobih staf rékayasa akuntabel pikeun mesin tengah Chevrolet Corvette kana program kendaraan listrik sareng otonom perusahaan pikeun "ngadorong wates" naon anu tiasa dikirimkeun ku metode sareng batré EV masa depanna, saluyu sareng mémo jero ti Doug Parks.

Monet, kemitraan tilu arah antara SoftBank Corp sareng Toyota Motor Corp ngébréhkeun dua van khusus. Salah sahiji seueur van ngompa hawa kontémporér ku mobil pikeun ngukur bahaya publisitas COVID-19, dilaporkeun Reuters.

Pony.ai, startup nyetir nyalira Pony.ai, sareng Bosch ngahontal padumukan pikeun mendakan jalan payun pikeun perawatan otomotif sareng perbaikan armada otonom. Usaha-usaha éta dimimitian dina bulan Juli pilot tina pangropéa armada robotaxi di lokasi Layanan Bosch Automobile Service anu henteu diungkabkeun dina rohangan San Francisco Bay.

Kemah Pramuka ngungkabkeun unit Kenai énggal na, kémping anu ngempelkeun seueur peralatan pikeun tapak leutik na, sasarengan sareng panel voltaika poto 160-watt, laporan CNET's Roadshow.

Jingjing, anu ngamimitian penerbangan otonom, ngungkabkeun strategi na pasar, rencana anu ngagaduhan spesialisasi penerbangan kargo jarak jauh 500-mil régional.