hotebike
Rad Energy Energy Bikes 'RadRover 5 Nyaéta Hummer Sepeda Listrik
RadRover 5 + Oregon iklim = Saé (upami rada beueus) instansi. Naha urang tujuanana pikeun lopak? Kanyataanna … [+]
Roberson Gambar
Salami sababaraha taun ka pengker, sapédah listrik, atanapi "ebikes," parantos gancang asak. Bit {listrik) janten langkung bersih di bawaan, beurat turun, efisiensi naék, sareng biaya turun. Sadaya masalah anu saé, pikeun mastikeun. Sabenernna, éta pikeun tujuan ayeuna tempat éta sesah pikeun terang upami sapédah ébike pisan, pergaulanna janten lancar.
Teras aya RadRover 5 ku Rad Energy Bikes, anu nyéépkeun sakedik patarosan ngeunaan naon éta.
Deui langkung lami tibatan coronavirus sareng éraan COVID-19 diturunkeun ka urang sadayana, kuring kantos ngadamel ébike evaluasi kalayan ngarep-ngarep asup sababaraha fashions langkung awal tibatan usum panas dugi. Kuring nyobian buku e-mail anu fungsina tech anyar, desain anu khas, atanapi fungsi anu biasa. Rad Power Bikes mangrupikeun anu utami pikeun ngajawab pamundut kuring, sareng ngintunkeun kuring Kelas II RadRover 5, bosen, capé awak, teu aya alesan bulldozer tina sapédah listrik anu ngandung motor tukang kaluaran puncak 750-watt, sareng 4-inci ban knobbied éksténsif nganggo roda janten ageung pisan aranjeunna katingalina bodo. Hakékatna. Naha éta nunjukkeun sababaraha desain unggulan anyar? Élmu terapan anyar? Henteu dipikaresep, henteu. Tapi ton sudut pandang? Éta, éta ngagaduhan kaayaanana. RadRover 5 mangrupikeun mesin anu pikaresepeun anu wani anjeun naroskeun naon waé sapédah listrik, sareng naon anu tiasa dilakukeun.
Tech sareng Desain
Naon anu ngingetkeun sapédah ieu pikeun urang? Hmmm…
Roberson Gambar
RadRover 5 mangrupikeun sapédah anu ageung sareng beurat sakumaha pantes pikeun misina: Utamana janten drive alam nalika ditumpangan. Awak hardtail sloping 69 pon pon, diwangun tina 6061 aluminium, masing-masing kokoh sareng pikaresepeun, sareng ngandung garpu gantung RST kalayan preload sareng, leres-leres lockout gerakan. Ban 4-inci éksténsif 26 inci anu pas Kenda Juggernauts, sareng ngempelkeun palapis tahan tusukan sareng belang reflektif dina sela-sela tembok, anu ngabantosan pisibilitas wengi sabab sapédah na dasarna hideung hideung. 180mm rem mékanis lebet sareng masalah sluggish tukangeun handap sareng gaduh énergi anu saé, tapi seting ati-ati penting pisan.
Shifter Shimano gampang dianggo sareng anjeun tiasa ningali corétan jero pikeun motor anu pas. … [+]
Roberson Gambar
Hiji imah 7-speed Shimano SL-TX50-7R derailleur tukang dibagi sareng motor Bafang 750-watt dina hub tukang, sareng panel LCD utama anu ngabantuan dina palang-palang nunjukkeun bit pangetahuan sasarengan info laju, tripmeter, nangtung batré sareng kaluaran motor dina watt. Aya 5 rentang pitulung sareng pilihan henteu bantosan (gelar nol) anu nahan sistem ebike on-line sareng jarak pangimeutan nalika anjeun ngabéréskeun anjeun peryogi latihan anu kritis ku ngan saukur ngagunakeun énergi pedal. Sareng salaku alternatip tina jempol jempol, RadRover 5 ngagaduhan corétan corétan dina jero setang pas, sapertos motor. Pakemna progresif (sakali deui, sapertos motor), janten anjeun leres-leres tiasa nambihan sakedik tanaga kana motor di luhur anu gelar bantosan anu parantos ditangtoskeun kalebet kana pedal anjeun dina tingkat énergi 4 sareng sahandapeun. Tahap 5 ("Énergi" dina acara LCD) mangrupikeun hal anu paling penting.
Acara LCD sigana bakal gampang tapi éta mangrupikeun faktor anu hadé. Faktor inpormasi anu raksasa sareng tiasa dibaca. Énergi … [+]
Roberson Gambar
Pod manajemén leutik pikeun ngahurungkeun kamampuan, nyaluyukeun rentang pitulung sareng pilihan acara toggling aya dina palang kénca, sapertos bel motor. Aya lampu LED, sareng lampu tukangeun LED tukangeun sareng rem anu lembut anu ogé ngalih kana raka tukang pilihan anu dugi ka dieu nganggo sapédah kuring. Lampu depanna kedah langkung caang sareng sampel sinar panonpoé mangrupikeun sq, janten panginten rethink diperyogikeun di dinya. Upami sapédah dihurungkeun, rem marake tukang lemes, fungsi anu masing-masing sapédah kedah ditingali ku kuring. Éta ogé bakal disetél pikeun kedip-kedip kumaha ogé tetep kuat iraha anjeun pencét rem. Batréna 7.7 pon 48V, 14 Ah (672 Wh) kalayan sél Samsung 35E ngawasa motor sareng éléktrik, sareng Rad nyarios yén saé pikeun 800 siklus pangisianan sareng antara 25 sareng 45-ish mil anu beda-beda gumantung kana panggunaan. Batréna modular sareng naék dina layanan tempat botol cai biasana dumuk, sareng tiasa gancang dikonci atanapi teu dikonci ku konci kanggo disilihtukeurkeun. Batré tambahan pikeun ningkatkeun biaya perjalanan anjeun $ 545.
Keahlian Nyetir
Aya seueur jalan satapak sareng taman leuweung caket tempat kuring cicing, sareng RadRover 5 jalan-jalan … [+]
Roberson Gambar
Rad Rover 5 sanés mangrupikeun kaajaiban beurat beurat. Dina dasar 69 kilo, éta ageung, beurat, sareng diwangun sapertos Mike Tyson dina masa perdana na. Éta sumping sawaréh dirakit sareng saatos satengah jam kalayan ngan ukur sababaraha alat anu sering, kuring gaduh roda lebetna, gajihna di sambelkeun, rak tukangna nyambung, lampu dihubungkeun, korsi disaluyukeun sareng batréna dipasang. Abdi di Oregon, janten henteu heran pikeun awal Maret, éta mimiti hujan nalika kuring tombol nyaluyukeun sapédah pikeun pangukuran kuring. Abdi ogé saurang lalaki taco-and-burger-asih anu pas pisan dina 6 kaki 1, 225 kilo, janten kuring ngahargaan total profil RadRover 5 anu langkung ageung: Éta cocog pisan sareng kuring.
Nanging dina kanyataanna, kuring sepanjang waktos ngalaman sakedik pikasieuneun pikeun naon anu kuring anggap sapédah super-gajih-capé anu bodo ieu anu muncul siga pernyataan gaya sapédah anu ngagugulung tibatan transportasi anu masuk akal. Nyupiran sobat biasa (sanés listrik) "sapédah gajih" sababaraha taun ka pengker negeskeun kacurigaan kuring: éta lesu, beurat, teu pikaresepeun, sareng capé perjalanan. Nanging masihan perjalanan phat panginten jurus gunung sapertos tambahan sareng tambihan kana motor listrik, khususna tanaga gagah 750-watt, sareng sadayana pangaluyuan.
Dina perjalanan ka taman biking BMX / gunung caket, nonoman anu henteu sieun kuring nempatkeun RadRover 5 ku jalan na … [+]
Roberson Gambar
Motor hub RadRover 5's Bafang 750-watt ampir jempé, ngaluarkeun sakedik sakedik kusabab ngagancangkeun anjeun sareng torsi 80Nm. Ditambahkeun sareng derailleur tukang Shimano 7-speed anu dioperasikeun ku tombol push-shifter dina stang pas, pencét 20 mil sajam dina jero datar sanés kakirangan, sasarengan sareng naék ka bukit anu murah. Dua puluh nits dina motor ngukur ieu ku gajih ieu, ban anu lega raoseun a loba gancang tina 20mph dina sapédah sadidinten, sensasi dikuatkeun ku sora ban nalika mesin masif thrums di jalan.
Garpu lebet ngandung lokét pikeun perjalanan anu langkung kuat di jalan-jalan metropolis. Ban tiasa nyandak rada loba … [+]
Roberson Gambar
Komo deui, sabab kuring ogé lalaki motor, kuring ngahargaan sora anu aya bari ngagunakeun. Ibaratna sapertos motor Suzuki DR650 dual-sport kuring, di sagigireun henteu lumayan épéktip sareng torek 350 kilo. Tapi pastina mangkaning éta "Kuring tiasa angkat dimana waé sareng naék / turun / leres-leres naon waé" sudut pandang sapertos Zookie ageung abdi. Henteu aya anu kedah dilakukeun salian ti ditingalkeun. Putra rumaja kuring sareng kuring sorangan nunjuk ka Ageung 5 (sakumaha kami dugi ka namina) dina unggal jinis permukaan anu tiasa kami mendakan: jalan kerikil dibungkus ku puddles leutak (pikaresepeun pisan), kebon jukut anu jero, monitor BMX, bécék jalan satapak leuweung, bypass gravel, komo salju saeutik (urang mimitina kaala sapédah dina bulan Fébruari). Hasil ahirna sepanjang waktos identik: RadRover 5 kantun dijalankeun ku jalan, garpu lebet nyerep hits, fenders éksténsif ngusir detritus dialungkeun ku ban, motor anu kuat naék naék gunung atanapi ngalirkeun jalur sapédah. Bruiser badag ieu saukur unflappable, teu kaampeuh sareng hoot nyata perjalanan.
Ngaraos phat? Ban Juggernaut RadRover 5 urang kurcaci unggal ban sapédah gunung (pas) sareng panto lebetna … [+]
Roberson Gambar
Kuring ogé bulak-balik damel di RadRover 5 langkung ti mimiti padamelan kuring dipareuman salaku akibat pandemi. Sakumaha kuring parantos nyatakeun dina évaluasi anu béda, jalur sapédah ogé tiasa diaspal, tapi aranjeunna dikaluarkeun tina kaamanan anu aman, sabab unggal saeutik partikel kacilakaan mobil, sampah sareng halangan kota anu béda tungtungna dugi di dinya tibatan dina jero jalan . Henteu janten masalah: Kalayan ban ditayangkan saloba tina 20psi setrésna (yep, éta pisan), résistansi rolling turun sareng garpu panto dikonci, 5 nyandak perspektif kapal penjelajah kota tambahan, kalayan sakitar Hummer diaduk. Mimitina mah, kuring sering nyetir masalah dina jalur sapédah sapertos biasa. Pamustunganana, kuring ngan saukur mimiti ngajalankeun masalah. Éta hususna nyugemakeun pikeun naksir kaléng, cangkir sareng objék anu tiasa diluburkeun anu béda dina klip lengkep. Hiji perkutan anu héran sanésna pikeun ban éksténsif: aranjeunna so éksténsif sareng fenders tiasa dianggo kalayan saé pisan, anu ngabeledug ku cara lopak anu jero utamina plows saluran ageung clearance peuntas pedals, jadi ft anjeun tetep (prinsipna) garing. Alus teuing.
kacindekan
Ban anu cicing sapertos idéntitasna dina motor anu phat pikaresepeun pikeun dituju.
Roberson Gambar
RadRover 5 mangrupikeun mesin anu pikaresepeun pisan. Nyetirkeun éta seuri dina mug kuring kusabab éta ngabeledug ku jalan iklim spring Oregon anu beueus. Sapédah Rad énergi kaasup raka tukang sareng kantong sapédah Fremont kalayan éta sareng anu ngabantosan ngajantenkeun 5 alat komuter sareng pelari anu langkung berhasil. Kami sama sekali henteu ngagaduhan kamunduran tunggal sareng RadRover 5 henteu paduli sababaraha tantangan kritis dina éta, babarengan sareng ngalirkeun curbs, pager ku jalan leutak sareng bahkan waktos udara di daérah anu nganggo taman anu pinuh ku luncat sareng turun-turun. Pasti, éta ngaluncatan luncat langkung resep éta didamel tina kalungguhan, nanging éta diantisipasi sareng éta pikaresepeun pikeun nyobaan kéngingkeun sakedik hawa handapeun roda sareng ban masif.
Kaluar di jalan - saleresna sagala jenis jalan - RadRover 5 ngan saukur teu kaampeuh. Éta langsung pikeun fungsi sareng katémbong, sareng kuring resep pisan throttle twistgrip anu tuang kana kamampuan iraha waé nalika dipikahoyong. Henteu paduli janten sapédah anu ageung pisan, korsi sareng palang RadRover 5 tiasa diatur sareng putra sareng pasangan kuring, masing-masing sakitar 5 kaki 3 inci jangkung, henteu ngagaduhan repot nganggo éta. Sumawona, Rad Energy Bikes nampilkeun sababaraha alat pikeun nyaluyukeunana sareng anu dipikahoyong, naha éta ogé komuter bahkan padamelan. Kuring gaduh mamang ngeunaan kumaha sapédah gajih tiasa dianggo, kumaha waé kolor kuring ngarobah. RadRover 5 sigana mangrupikeun sapédah paling leres-leres anu kuring tumpak salami mangtaun-taun.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 Sakumaha Anu Diperiksa: $ 1,669
Pilihan anu ditambihan: Rad Rover tukang rak ($ 79), kantong Fremont pannier ($ 89)
Rad:
• Desain ban gajih dimana-mana leres-leres mana waé dimana waé
• Motor anu épéktip pisan, batré anu terhormat rupa-rupa
• Diwangun-di marake hipu
• Ngahasilkeun kapercayaan bari ngagunakeun
• Apocalypse disiapkeun
Sanés Rad:
• Lampu lampu panginten tiasa langkung seueur langkung luhur sareng langkung cerah
• ageung sareng beurat, kumaha naon anu anjeun ngarepkeun?
• Latihan anu nyata pikeun pedal nalika anjeun béak batréna, sanaos kitu tiasa dilakukeun
Kedah nyarios? Kuring masang tulisan kuring Twitter, kuring kaca Facebook jeung Tulisan LinkedIn kaca wéb. Abdi sepanjang waktos paduli kana saran anjeun. Hatur nuhun pikeun diajar sareng punten pencét dina "Perhatoskeun" handapeun pikeun ningali tulisan anyar nalika aranjeunna dipasang dina Forbes.com.