Warga nganyatakeun kaprihatinan, dukungan nalika moped ningkat popularitasnya - Sentinel sareng Perusahaan

FITCHBURG - Éta otorisasi pikeun nyetir moped, skuter bermotor, atanapi mobil anu sami dina jalan umum salami operator nurut kana pedoman hukum anu datang. Nanging gelombang reputasi ayeuna pikeun autos ayeuna parantos narik ati sareng prihatin sajumlah warga.

Padahal seueur jalma nyatakeun rupa-rupa naékna motor anu aya dina motorna pikeun kapraktisan sareng kanyamananna, sajumlah anu sanés nyatakeun masalah ngeunaan patarosan kaamanan.

Zachary Poladian, proprietor kagiatan Star Motor Sports di Walungan Jalan, nyebatkeun anjeunna ngamimitian ngamajukeun skuter bermotor heula tina pandemi éta. Pas di inventarisasi, Poladian nyebatkeun paménta autos jauh langkung ageung tibatan anu diantisipasi.

"Seueur jalma peryogi aranjeunna ngan saukur ngalaman damel," saur Poladian. "Kuring ngabayangkeun penjelasan anu urang tingali seueur pisan nilai handap pikeun bangga gaduh sareng damel."

Poladian nyebatkeun anjeunna ngarepkeun pola pikeun dilanjutkeun sareng warga tiasa ngandelkeun ningali skuter tambahan di jalan, kalebet kaamanan anu éta henteu matak janten kasusah upami operator nuturkeun patuh hukum anu sami sareng aturan.

Kapala Pulisi Fitchburg Ernest Martineau nyebatkeun anjeunna nyatakeun naékna sababaraha jinis moped nyetir ngalangkungan kota di bulan ayeuna, tapi sababaraha kacilakaan anu ngalibatkeun autos ieu parantos dilaporkeun.

Minggu kamari, moped prihatin dina tabrakan sareng kendaraan bermotor anu caket ka parapatan South Road sareng Allston Place. Teu aya kacilakaan utama, disebatkeun pulisi.

Luyu sareng inpormasi ti Divisi Perhubungan negeri, parantos aya 10 kacilakaan anu ngalibatkeun mopeds dilaporkeun dina metropolis salami 5 taun ka pengker. Aya kacilakaan minor atanapi disangka dina genep kajadian ieu.

Martineau nyatakeun pulisi parantos kéngingkeun seueur keluhan sareng fokus anu utami nyaéta kaamanan.

"Ilaharna urang kéngingkeun murangkalih alit ngulampreng di jalan bari kaluar hélem," saur kapala. "Kami kalibet ngeunaan kaamanan aranjeunna. Éta anu diperhatoskeun ku perwira kami, yén aranjeunna damel sacara aman sareng olahraga ngalindungan alat. ”

Moped, ogé katelah skuter, ditaksir ku nagara salaku sapédah motor sareng digariskeun salaku sapédah pedal nganggo motor atanapi sapédah sanés nganggo motor.

Dina régulasi kaayaan Massachusetts, motor dibatesan dina kamampuan silinder na sareng henteu tiasa langkung gancang tibatan 30 mph, atanapi tiasa dikategorikeun salaku sapédah.

Supir anu moped, mangkaning, diwatesan ku kecepatan perdana 25 mph.

Sajumlah warga nyebatkeun yén aranjeunna aub yén sababaraha urang henteu nuturkeun aturan gancang.

Salah saurang warga, Shelby McFaul, ngajelaskeun ningali "jeritan" pelét ku pengunjung sareng ngadamel bahaya ka batur di jalan raya.

Hiji warga sanés nyatakeun yén autos teuing lesu pikeun sababaraha jalan sareng nyiptakeun bahaya pikeun supir anu sanés hartosna.

"Upami anjeun henteu tiasa ngalaksanakeun langkah-langkah sareng matuh kana pedoman hukum jalan tol maka jalankeun," saur Chris Jose. "Kuring parantos ningali seueur teuing kacilakaan 'ampir' kusabab jalma nyobian ngabahekeun aranjeunna dina pangunjung anu beurat."

Operator moped ogé kedah ngadaptar mobil nganggo Registri Motor Mobil kaayaan sareng nunjukkeun stiker pendaptaran anu sah dina sapédah éta.

Warga kedahna henteu kirang ti 16 taun katinggaleun jaman pikeun ngajalankeun sapédah motor; helm sareng lisénsi supir sah atanapi ijin peserta didik diperyogikeun.

Upami anjeun ngalanggar salah sahiji tungtunan hukum kaayaan ngeunaan sapédah motor, anjeun tiasa didenda $ 25 kanggo pelanggaran primér, sakitar $ 50 kanggo pelanggaran kadua, sareng $ 100 kanggo pelanggaran tambahan.

Paduli anu dipikagaduh ku warga nyaéta yén moped atanapi skuter bermotor biasana henteu nuturkeun prinsip jalan raya, sareng biasana sacara terang-terangan teu merhatoskeun pedoman hukum pengunjung.

"Meds, motor listrik, bahkan sapédah mangrupikeun cara anu saé pikeun buleud dina rohangan lingkungan kanggo artos sakedik," saur penduduk Susanne Violette. "Aranjeunna langkung seueur nganggo bénsin sareng biaya anu cukup murah pikeun kéngingkeun ... masalah anu kuring tingali nyaéta saatos aranjeunna henteu saluyu sareng pedoman hukum pengunjung anu pas."

Brandy Meador nyatakeun yén anjeunna nonton sababaraha supir teu malire indikator pangunjung sareng fungsi autosna sacara teu leres.

"Kuring yakin penting pisan pikeun sadayana pikeun matuh kana pedoman hukum pengunjung," saur Meador. "Kuring parantos ngawatesan pangamatan, nanging tina anu kuring ningali éta barudak anu langkung sepuh anu parantos dewasa pikeun nangkep prinsip-prinsipna."

Mary Wooden nyebatkeun anjeunna parantos nyaksian sababaraha kacilakaan "ampir" ngalibetkeun moped nalika supir teu merhatoskeun pedoman hukum pengunjung.

Hiji warga nyebatkeun yén éta leres-leres autos panumpang anu résiko pikeun moped.

"Salaki kuring leres-leres nyetir pelét sareng anjeunna gaduh jalma anu ngahaja nyobian nyabak anjeunna," saur Elizabeth Value. "Anjeunna parantos dina dua kacilakaan anu parah pisan sareng moped na kusabab supir anu teu kapikiran."

Paduli masalahna, seueur warga nyebatkeun yén moped, motor motor, sareng skuter mangrupikeun pilihan anu masuk akal sareng harga anu lumayan mahal.

Penduduk Brian Kingston nyebatkeun autos mangrupikeun pilihan anu cukup pikeun jalma, khususna dibéré kasusah kauangan dina waktos pandemi éta.

"Aranjeunna aman sareng ekonomis," saur Kingston. "Éta cara anu saé pikeun balikkeun ka padamelan lingkungan dina iklim anu saé sareng tiasa nyayogikeun jalma-jalma anu teu ngagaduhan pilihan mobilitas anu hadé."

Kingston ogé nyebatkeun éta nyayogikeun transportasi béaya rendah pikeun padamel anu henteu ngagaduhan dokumén dina rohangan éta.