hotebike
Salajengna nyaéta Altus, anu umumna dirancang salaku sistem kecepatan 7, 8 atanapi bahkan 9. Acera nyaéta tingkat salajengna, dimimitian ku bahan tahan korosi, sapertos stainless steel dina sababaraha bagian penting.
Kanggo ayeuna, Alivio mangrupikeun kit anu paling umum pikeun éntri xc.
Shimano Alivio mangrupikeun hiji tingkat saluhureun Acera sareng mimiti ngenalkeun téknologi pelepasan gancang pikeun ngawelah.
Sarupa sareng Acera, éta ogé nganggo flywheel 9-speed sareng kasét triple disc. Kami pikir upami anjeun milari sapédah gunung, maka kit Shimano Alivio mangrupikeun pilihan mimiti anu saé.
Tingkat salajengna nyaéta Deore, anu tingkat lebetna pikeun kit jalan campuran, janten pas. Ngagunakeun kelas 10-speed sareng nganggo seueur desain kit tingkat luhur, Deore nawiskeun sistem kembar sareng disk triple, bari nganggo téknologi derailleur tukang bayangan.
SLX mangrupikeun tingkat katilu pakét pergeseran sapédah gunung anu ditawarkeun ku Shimano. Sacara umum, SLX gaduh seueur téknologi anu tingkat XT sateuacanna gaduhna, tapi ku langkung beurat sareng sensitipitas shift rada kirang.
Tina seueur kit sapédah gunung Shimano, SLX dianggap paling efektif.
Kit tujuan khusus anu munggaran nyaéta Zee, DHano entry level DH kit, versi Saint anu langkung mirah. desain disk tunggal ngajantenkeun Zee cocog pikeun tanjakan nurunkeun kecepatan luhur. Kakuatan ngawangun langkung luhur tibatan SLX, tapi harga na sami sareng SLX.
Kit Shimano XT kadua kadua pikeun XTR luhur. Desain 11-speed ampir sarua desainna sareng XTR top sareng tiasa nyumponan kabutuhan atlit profesional, tapi langkung beurat tibatan XTR. XT ogé ngagaduhan disk tunggal, ganda sareng tripel.
Sapédah listrik anu saé kualitasna
Puncak garis pikeun pangguna speed nyaéta kit Saint Shimano's, anu sapertos Zee didesain kanggo pengendara anu beurat sareng kakuatan anu luar biasa pikeun nanganan FR, DH sareng tingkatan intensitas tinggi anu sanés. Éta ngan ukur aya salaku sistem disk tunggal sareng ngagaduhan penjaga ranté.
XTR mangrupikeun bagian luhur tina paket garis Shimano sareng biasa katingali dina balap motor. 2016, sayogi dina sistem disk tunggal, kembar sareng triple. XTR nganggo aluminium, karbon sareng titanium kelas pangluhurna sareng didesain kanggo ngirangan beurat ku desain anu pangsaéna. anu XTR ngagaduhan fitur desain anu unik sapertos pelepasan gancang dua arah nalika pindah ka handap.
XTR ngagaduhan dua paket desain anu misah - Ras sareng Lindo - sareng rem anu béda, derailleur tukang sareng set kasét. Paket balapan museur kana pangirangan beurat, sapertos henteuna gampang ngepaskeun rem sareng ngaleungitkeun téknologi disk pendinginan gancang. Desain jalan leuweung, di sisi anu sanésna, masihan anjeun rem langkung saé, pangaturan anu gampang sareng panyalindungan ranté.
Shimano ogé nawiskeun fitur pergeseran éléktronik DI2 pangénggalna pikeun XTR. Sistem ieu ngagunakeun kakuatan batré pikeun nyetir sareng ngirimkeun inpormasi pergeseran ku modél nirkabel, sareng batréna tiasa dipasang dina pigura atanapi disumputkeun dina jero korsi, riser atanapi tabung sirah. Kauntungan sanés sistem pergeseran éléktronik nyaéta pergeseran lemes sareng kagagalan mékanis anu handap, kaunggulan sanés XTR Di2 nyaéta pergeseran kontinyu dimana dayung payun sareng tukang dikawasa ku dayung anu sami sareng sistem mutuskeun naha dayung didorong ku payun atanapi ngawelah tukang. Skéma kustomisasi ieu di luhur parantos dilaksanakeun dina tingkat XT.
TENGAH sapédah ngagaduhan sistem pergeseran anu paling canggih sareng sampurna, dina waktos anu sasarengan ngalangkungan kontinyu aksésoris mérek ageung di pasar, TENGAH ogé terus ngaoptimalkeun sapédah listrikna nyalira dumasar kana dasar ieu TENGAH langkung saé sareng ngantep unggal palanggan mikaresep kabagjaan nunggang!
Cuti pesen AS