hotebike
Sudaca - Desain Embah Nguntungkeun pikeun Sapédah Éléktrik sareng e-Sapédah
Diciptakeun ku sakedik sarjana ti lokasi internasional anu béda pisan, pikeun nyobian nganteurkeun e-bike anu mantap sareng suksés ka jalan-jalan urang, hasil kolaborasi na nyaéta Sudaca.
Ayeuna, éta henteu katingal canggih dina hal naon waé, sareng sapertos sadaya masalah anu saé, henteu. Anu mimitina nyerang korteks kuring nyaéta 'tanki gas' di luhur. Éta henteu sigana bak gas. Nyaan, kami henteu terang naon éta. Nanging ningali kumaha éta mangrupikeun e-bike manekin awal, nembongan sisi desain anu luhung pikeun dipertahankeun nalika anjeun nyobian nyobian pokus sareng ngarobih pengendara moto ayeuna.
Urang teras ningali awak tabung anu teu katutup. Pas sakali deui, desain ngajantenkeun kuring nganggap éta hartosna janten sapertos sapédah sakumaha seueur kahontal. Anjeun parantos terang, panginten kuring janten kasar kana desain ieu. Kamungkinan kuring parantos ngadeukeutan faktor lengkep ieu tina sudut pandang anu cacat.
Naon anu urang gaduh ayeuna di dieu urang, mangrupikeun an motor listrik. Sanaos kalayan kecepatan luhur anu langkung alit sareng roda, nanging sapédah kitu. Upami anjeun ningali sacara saksama dina gambar dina galéri sareng bahkan pidéo handapeunana, anjeun bakal mendakan éta EV teu gaduh pedal sareng ranté. Janten teu aya anu sapertos motor. OKÉ, ayeuna kuring mimiti kéngingkeunana.
Saperti EV, 2 bagian anu paling penting nyaéta bungkus batré sareng motor. Sajauh bungkus batréna, éta mangrupikeun kasus hideung masif handapeun tanki bénsin. Desain awal diwangun batré tilu batré 12V timbal. Nanging budak lalaki panginten maju sakedik sareng ngadamel pasualan pas pikeun batré ion litium anu épéktip pisan.
Motor urang bakal ningali dina tukang sapédah. Éta obyék sapertos drum mangrupikeun motor 0.75kW tanpa sikat. Positip, éta panginten henteu saé sapertosna, kumaha ogé kaparigelanna deui dina 2014, tiasa diaksés ku mahasiswa kuliah, sanés anu ayeuna. Nanging éta jalma panginten maju deui, sareng Sudaca siap dipasang ku motor 12kW.
Kabayang tukang, motor, sareng ayun ayunan ieu sadayana didukung ku sistem gantung anu ageung. Cinyusu anu ageung handapeun jok ngajantenkeun kuring nganggap kuring tiasa ngawitan nyandak faktor ieu dina monitor nurun gunung. Dina sagala kamungkinan henteu. Nanging anu diémutan sapédah nganggo batré kalungguhan, éta ngajadikeun éta rada beurat. Janten gantung ageung pastina hoyong nyayogikeun perjalanan anu aman sareng nyaman, tapi salian ti pastikeun bagian-bagianna henteu lemah kusabab geter.
Nyobian dina lebet sapédah, urang sakali deui kéngingkeun kesan sapédah tugas beurat. Garpu lebet anu ageung sareng setang set up ngajenan ka desain motor ngahasilkeun set-up ban gajih sareng rem disk. Kami henteu ningali sistem ngerem dina tukang sapédah. Nanging kuring tiasa nambalan yén nalika anjeun ngaluncurkeun throttle, motor mimiti rem.
Pikeun ningkatkeun desainna, kami mendakan sapasang penjaga percikan pikeun ngajaga masalah anu garing sareng jelas, sareng sababaraha lampu-lampu LED, sareng kick-kick. Henteu aya anu canggih, ngan ukur desain anu stabil pikeun EV anu mimiti anu urang tiasa anggap.