hotebike
5 sapédah gajih listrik luhur anu diuji pikeun usum panas 2020
Isu jenis moped atanapi minibike kanggo e-bikes parantos janten kasuksésan putus taun ieu. Gelombang mode anyar parantos dituangkeun ti unggal sudut bisnis e-bike, masihan kami pilihan anyar anu pikaresepeun pikeun dipilih. Kuring parantos cukup cekap pikeun mariksa tumpukan jinis e-bikes ieu, sareng ayeuna kuring nyusun daptar Perdana 5 yén disarankeun pikeun ditingali!
Éta mangrupikeun bagian tina a Perdana 5 E-Bikes pikeun Sumer 2020 kumpulan anu urang ayeuna damel pikeun ngabantosan ngenalkeun pamiarsa urang kana sababaraha e-bikes anu saé pikeun pencét jalan raya atanapi jalur usum panas ieu.
Lengket buleud sababaraha dinten ka handap pikeun ningali kaputusan kami pikeun kelas motor listrik salajengna:
Sareng pastikeun pikeun ningali pidéo kami dina kaayaan éta méréskeun sadaya moped listrik dina daptar ieu dina gerak.
A6AH20F 20 ″ ban gajih ebike 48v 500w motor duaan
Masih kéngingkeun motor listrik dobel listrik tinggi tapi ban lemak 20 inci. Desain anyar ieu gajih luntur ban 20 inci nganggo motor 500w dual sareng batré litium 48v ageung. Motor duaan nyandak unggal rider laju dua kali. Ngabuburit di pasir, terrain terjal, pantai lemes sareng salju sareng ban gajih 20 inci mangrupikeun hal anu gampang. Naon waé awéwé, pencinta roda leutik, sepuh atanapi komuter, ban 20 mérek gemét kedah janten salah sahiji pilihan anu saé.
A6AH20F jéntré Gambar 500W motor duaan
Dua payun-torsi 500-watt sareng motor henteu nganggo sikat anu pédah anu ngamungkinkeunna ngahontal kacepetan luhur 35-40km / h, ngajantenkeun éta mangrupikeun sapédah ban listrik gancang tina motor sapédah 20 inci. Janten ban lemak ebiek 20 inci ieu tiasa ngahontal kecepatan anu langkung luhur tibatan sapédah tradisional atanapi sapédah sapédah listrik.
48V batré litium ningkatkeun
Kalayan batré litium 48V 20Ah-tahan anu panjang, anjeun tiasa naék kisaran 40-60 km dina biaya tunggal. Salajengna, kotak batréna disimpen dina tabél turun médi anu ngamungkinkeun batré nyampur sareng mulus kalayan rupa leutik, tur éta gampang dibawa ku konci.
tampilan LCD multi fungsi
Éta ngagaduhan tampilan LCD multi-fungsi anu ageung sareng komprehensif anu dimana anjeun tiasa ningali sareng ngendalikeun PAS tingkat 6 sareng indikasi lampu payun. Salaku tambahan, anjeun teu kedah hariwang ngeunaan henteu ningali dina kaayaan cahaya panonpoe anu keras, tampilan LCD jelas. Sareng data sanés sapédah listrik ban gajih ogé tiasa ningali dina tampilan LCD, sapertos kakuatan motor, tetep batré, total perjalanan sareng seueur deui.
180mm cakram rem
Brek cakram mékanis payun / tukang tiasa ngeureunkeun 20 inci gajih ebike kalayan kakuatan ngerém anu kuat. Éta masih tiasa dianggo biasana bahkan nalika numpak turun atanapi dina cuaca hujan.
Lampu LED Terang
Cahaya hareupna 3W bakal ngajagi kasalametan nunggang anjeun atanapi ngarasakeun perjalanan anu lami sareng ogé latihan wengi. Sareng outlet USB ngamungkinkeun anjeun ngecas telepon langsung tina ebike.
Upami anjeun kabetot dina ban motor listrik langkung lemak, kunjungan 2000W ban ban gajih, 26 inci motor dua inci, Nyumput batré gemét, 20 tilepan listrik sapédah listrik, 20 ″ ban gajih kakuatan e-sapédah
Mimiti nepi ka ayeuna urang gaduh HOTEBIKE, anu teu diragukeun deui pimpinan bungkus ayeuna pakait sareng énergi anu ageung sareng moped listrik gancang.
RCR aya dina waktos anu teras-terasan dina backorder sabab sungut éta henteu tiasa némbongan sakumaha gancang sakumaha aranjeunna bakal ngamajukeun, paduli gaduh dua pabrik California sareng aya di perusahaan salami 2 taun ayeuna.
Nanging sapédah éta pasti diantosan, sabab éta bakal pencét sacara praktis 60 mph atanapi 100 km / jam kusabab motor hub tukang 3 kW na anu nempatkeun kaluar 5.5 kW tanaga puncak. Kuring nampi éta dugi ka 59 mph sorangan, sareng sapédah éta karasaeun batu kuat sareng mantep.
Bagian anu luar biasa tina éta desain. Awak didamel ku desainer moped utama utama Tim Seward sareng dumasar kana pigura Puch tradisional. Kuring malah nyandak RCR off-roading sakedik sareng nempatkeun perjalanan janten cukup saé pikeun sapédah alit anu gampang sapertos kitu.
Cekap variabel anu luar biasa sareng tiasa gumantung kana naha anjeun henteu nuju kota buleud dina 20 mph (32 km / jam), atanapi ngempelkeun jalan-jalan canyon ieu dina 60 mph (100 km / jam). Dina metropolis dina 20 mph, Onyx nyatakeun anjeun bakal kéngingkeun paling seueur 75 mil (120 km) anu bénten-bénten. Nanging antisipasi yén turun tina curuk nalika anjeun ngagoler caket kana throttle.
Dina kasus pedal RCR, aranjeunna langkung-langkung penting sareng aya pikeun ngajaga sapédah kuasi légal. Pasti, anjeun tiasa tiasa ngécalanana, tapi sanés sapédah anu pikaresepeun atanapi pikaresepeun pikeun pedal. Pedal ieu mangrupikeun tapak suku pikeun sadayana sareng fungsi. Ditambah ku kagancangan faktor ieu tiasa pencét, anjeun moal tiasa ngadukung pedal langkung sering tibatan henteu.
Marengan janten moped panggancangna dina daptar ieu, éta tambahan paling mahal. Teu acan dijual ayeuna, plus pangiriman. Sareng padahal éta lumayan dipikacinta, kaleresan aya daptar siap anu lumayan ngungkabkeun yén jalma-jalma ogé tetep lapisan sapertos garpu pikeun RCR.
Upami anjeun hoyong diajar tambahan ngeunaan RCR anu caket, tingali kana ulasan lengkep ONYX RCR kuring atanapi tingali video penilaian kuring di handapeun.
Rad Energy Bikes RadRunner e-sapédah
Salajengna urang nuju kana kursus khusus, anu umum-atanapi-kebon RadRunner alit tina Rad Energy Bikes.
Faktor alit imut ieu henteu sapertos gancang, ngan saukur 20 mph (32 km / jam).
Sareng Radrunner panginten seueur pisan bentuk sapédah khusus. Éta nampi yén awak step-thru, gaya gaya moped, nanging sapédah ieu pikeun kagunaan. Kuring nyebatkeun, kantun ningali sababaraha aksésori anjeun kamungkinan tiasa cocog sareng faktor ieu, hayu!
Kuring parantos nampi tambang ku alat-alat panumpang anu nganggo footpegs sareng korsi bangku di tukang, nanging teras kuring angkat sareng nambihan lapangan kargo dugi ka lebet, anu saé dianggo salaku batang leutik. Kuring resep éta langkung luhur tibatan rak pikeun masalah anu kuring henteu hoyong sieun ngeunaan kaiket dina jero angin.
Paduli laju perdana saderhana 20 mph (32 km / jam), éta nampi variasi anu saé pisan 45 mil (72 km) tina batréna 672 Wh. Sareng motor hub 750W nempatkeun torsi 80 NM, ngajantenkeun seueur épéktip pikeun narik panumpang atanapi nungkulan bukit.
Aya sababaraha lokasi tempat Rad ngalakukeun kompromi anu terjangkau pikeun ngajaga nilaina turun. Acara ieu mangrupikeun acara LED gampang anu saé anu henteu leres-leres nawiskeun anjeun inpormasi langkung seueur tibatan sarat taranjang umur batre sareng mode bantuan pedal. Salaku tambahan henteu aya transmisi multi-speed, salaku gaganti, sapédah mangrupikeun speed-tunggal.
Desain ukur-gancangna henteu repot pikeun kuring anu seueur kusabab rasio gear pasti laju anu munggaran, sareng sapédahna parantos tiasa nganggo pedal. Henteu raos pisan kagok pikeun pedal sapertos sababaraha pelét listrik.
Sadayana dina RadRunner ngarangkep sababaraha kompromi tapi umumna juara raksasa dina buku e-book kuring, khususna pikeun harga anu hargana lumayan mahal.
Upami anjeun hoyong diajar tambahan ngeunaan RadRunner, tingali ulasan lengkep RadRunner kuring, atanapi nonton video penilaian kuring di handapeun.
Ariel Rider D-Kelas e-sapédah
Terasna urang nyobian Ariel Rider D-Class, minibike listrik sadaya roda drive anu ngagaduhan tanaga sababaraha dinten.
Resep, parah. Kantun. Janten Seueur pisan. Énergi.
Motor ieu 750W hub nominal tapi Ariel Rider ngagaduhan aranjeunna narik tanaga puncak 1,500W. Antara 2 diantarana, hartosna anjeun bakal pencét tanaga 3kW salami percepatan. Pikeun kuring, éta cekap pikeun ngalakukeun pembakaran sapertos sakedik jajan.
Salaku tambahan cekap pikeun nyetir kecepatan luhur. Kuring pencét paling sakitar 33 mph (53 km / jam) dina Ariel Rider D-Class. Laju ieu, gantung lawang ngabantosan kumaha waé henteuna gantung tukangeun nandakeun yén pikeun anu nabrak ukuranana saéna, sasarengan nepi ka bérésna anjeun dugi ka satengah metode sareng korsi pikeun detik anu ngeureunkeun haté.
Nyarios korsi éta, éta mangrupikeun korsi peled listrik anu saé anu kantos kuring resep ngaliwat. Ampir nyiptakeun kakurangan gantung tukang. Ngadeukeutan.
Dugi ka lebet, kami nampi lampu anu gedé anu cocog sareng lampu tukangeun LED tukang dina batréna. Batréna mangrupikeun kamampuan anu cukup kaleuleuwihi ogé, dina 864 Wh. Sacara téoritis, éta tiasa nyandak anjeun buleud 40 mil (64 km) dina biaya kalayan kecepatan umum, nanging sacara positip sanés pikeun jalma anu nyetir kalayan kecepatan perdana sepanjang waktos.
Anjeun bakal tiasa manjangkeun sakedik-sakedik ku pedal, sareng D-Class pasti lumayan cocog kana pedal. Sareng tempo kuring, peled listrik pedaling anu hébat mangrupikeun langka.
Dibanderol $ 2,395, Ariel Rider D-Class aya saendeng kisaran perkawis harga pelét listrik, kumaha ogé laju perdana motorna gancang, gelar énergi anu pikaresepeun, sareng batré kamampuan anu saé ngajantenkeun pasti pantes, dina pandangan kuring.
Upami anjeun hoyong diajar tambahan ngeunaan Ariel Rider D-Class, tingali ulasan lengkep kuring, atanapi nonton video penilaian D-Kelas kuring di handapeun.
Super73-Z1 sareng Super73-S1
Ieu sigana teu jujur, tapi kuring badé daptar dua moped Super73 di dieu. Kuring ngarasa éta jujur, khususna kumargi Super73 panginten perusahaan anu utami pikeun pipikiran deui pikeun seueur jalma nalika kataji ngeunaan motor listrik gaya moped. Aranjeunna henteu nyiptakeun kelas, tapi aranjeunna salah sahiji anu pangpayunna sareng ngalakukeun posisi anu serius dina ngawangun éta kana ayeuna.
Kahiji hayu urang tingali di Super73-Z1, anu mangrupikeun manékin kisaran harga modél.
Éta ngarangkep motor puncak 900W sareng bakal kéngingkeun 20 mph (32 km / jam). Rupa-rupa na henteu saé sakitar 20 mil (32 km) dina kaayaan anu optimal, nanging dina kaayaan dunya nyata bakal kirang langkung.
Salaku tambahan sanes sapédah anu saé pisan pikeun pedal, saleresna, éta leres-leres kagok pikeun pedal. Dina e-bike ieu, anjeun badé ngan saukur gumantung kana throttle sareng pelayaran sapertos minibike, anu utamina.
Ban ageung ieu ngajantenkeun janten langkung pikaresepeun pikeun dijantenkeun, sareng motor anu sopan efektif pisan narik anjeun leres ku jalan sareng kaluar bérés anu sabalikna. Padahal Super73-Z1 mangrupikeun sapédah anu pikaresepeun, pikeun anu tiasa mésér pikeunna maka kuring resep nyarankeun paningkatan tina koleksi Z kana koleksi S. Kuring parantos nyéépkeun waktos anu saé pikeun Super73-S1, anu ngagaduhan motor énergi anu langkung saé sareng bakal nampi 25 mph (40 km / h).
Salaku tambahan rada tambahan pikeun pedal, sanaos ditumpakan kalayan throttle, dina pandangan kuring. Batréna Super73-S1 anu langkung ageung 768 Wh bakal nyandak anjeun tambihan Z1 ogé. Super73 nyatakeun sajumlah 50 mil (80 km) rupa-rupa, nanging sakali deui, éta dina kaayaan anu cocog.
S1 nyayogikeun tambahan anu saé anu sami sareng rem cakram hidrolik, anu ngan saukur kanyamanan raksasa ningkat, dina pandangan kuring. Leres ayeuna Super73-S1 dibanderol $ 1,800 sareng pastina pastina langkung saé tibatan Z1, khusus pikeun anu cicing di rohangan bukit atanapi ngan saukur peryogi komponén anu béda-béda sareng langkung saé.
Anjeun bakal tiasa diajar tambahan ku diajar ulasan Super73-Z1 lengkep kuring atanapi penilaian Super73-S1 lengkep kuring. Anjeun ogé tiasa ningali pidéo penilaian kuring pikeun unggal sapédah di handapeunana.
Juicy Scorpion e-sapédah
Anu pamungkas, mungkas nepi ka Perdana 5 pelét listrik anu kuring parantos nalungtik pikeun usum panas 2020 nyaéta Jus Scorpion. Éta henteu final salaku hasil tina éta teu aya anu ngabandingkeun sareng sésa-sésa ieu, nanging rada salaku hasil tina kuring hoyong hiji hal anu spektakuler pikeun kaluar daptar.
The Jus Scorpion ngan saukur ngagorowok sudut pandang sareng kaagungan. Abdi hartosna, cik ... tingali sababaraha faktor ieu! Éta anu kedah dipidamel moped listrik modéren.
Éta ditampi unggal gerbang asup sareng gantung, ditambah korsi tingkat munggaran anu cukup. Henteu praktis sakumaha raoseun kusabab korsi Ariel Rider D-Class, nanging sanaos lumayan alus. Sareng ku gantung tukangna anu ditambih, perjalanan tiasa caket pisan.
Anu henteu praktis sakumaha snug nyaéta pedal. Éta mangrupikeun sapédah sanés anu tiasa diédag, sareng éta mujarab pikeun ngégél, tapi éta henteu saé. Kuring nganggo pedal-assist rada seueur, tapi kuring teras-terasan ngaraos tambahan teuing nyabak kana throttle dina Jus Scorpion. Kuring mikir yén ngan ukur sababaraha jalma anu badé kénging manekin ieu salaku sapédah utami pedal. Éta tambahan pikeun pelayaran dina modél sareng ngamangpaatkeun pikeun perjalanan tipe-utiliti. Pikeun panggunaan éta, éta saé, khususna sareng rak masif anu di tukangna anu kalebet normal.
Hiji rohangan anu saé sakedik bummer dina Jus Scorpion nyaéta gelar kamampuan. Éta ngan saukur épéktasi, tapi motor 750W henteu ngebul kuring. Sapédah sigana langkung saé éta kuring biasana ngan saukur ngantisipasi énergi tambahan. Sareng sanaos kamampuanna cekap, éta ngan saukur henteu ngageleger sapertos anu kuring ngarepkeun.
Nanging henteu kunanaon salaku hasil tina Juried naha anjeun parantos dilapis ku modél énergi anu hadé tina kalajengking anu sering dikenal salaku HyperScorpion. Éta sakitar $ 700 langkung ageung tibatan $ 2,200 tingkat dasar kalajengking, tapi éta bakal kéngingkeun 30+ mph kecepatan (50+ km / h) dibandingkeun sareng finish perdana sakitar 25 mph (40 km / jam) jam handapeun Scorpion, sareng éta hadir sareng batréna anu langkung ageung, kaca spion, indikator flip, sareng sajabina.
Masing-masing mangrupikeun pilihan anu saé tapi HyperScorpion mangrupikeun anu anjeun peryogikeun pikeun nyetir anu saéstuna épéktip sareng jalan langkung jauh dina biaya. Sanajan upami anjeun hoyong nuturkeun handapeun Kalajengking, anjeun bakal positip ngulampreng kota buleud dina modél.
Diajar langkung seueur ngeunaan Wasalam Kalajengking ku diajar ulikan lengkep-panjang kuring, atanapi nonton video penilaian kuring di handapeun!
60V 2000W Lemak Tirus Bike Listrik Sapédah Listrik Bumi Listrik (A7AT26)
motor: 60V 2000W brushless motor
Batré: 60V 18AH kapasitas ageung, jangkauan panjang
controller: Calakan tanpa sikat 60V 2000W
carjer: Input 71.4V 3A 100-240V
Tirus: 26 * 4.0 ban gajih
Uas rem Aluminium, motong-pareum listrik lamun ngerem
Gears: Shimano 21 Laju sareng derailleur
pintonan: Tampilan LCD3 Multifunctional
Modeu ngagagas: Asistén pedal (+ Thumb Throttle)
speed Max: 55KM / H
