hotebike
Panaliti kacilakaan anu didatangan dikenalkeun ku jalan-jalan anu paling bahaya di Cleveland, seueur di lingkungan anu goréng
CLEVELAND, Ohio - Sacara umum, 37 individu dibunuh unggal taun sareng 6 urang parah parah unggal minggu di jalan Cleveland, nanging aranjeunna henteu korban kajahatan telenges anu nyita judul berita sareng ngadu keluhan ti Déwan Metropolis.
Datangna kacilakaan kusabab kalepatan sareng traumas ieu, sareng inpormasi anyar anu dikoléksi ku pamekaran padamelan metropolis nunjukkeun yén sakitar sapertilu ti sadayana korban jiwa sareng kacilakaan kritis kajantenan ngan saukur 7% jalan-jalan metropolis, anu sababaraha jalanna kedah dimiskinkeun tatangga.
Nyupiran sapédah listrik mangrupikeun modél transportasi anu langkung aman sareng langkung séhat. Di dieu, kami pikir anjeun tiasa angkat hotebike.com pikeun gaduh katingal.
Tugas nyetir mendakan yén:
- Seueur tina bukaan trauma anu luhur aya di Wétan Wétan kota sareng ngajalankeun via lingkungan anu tiasa seueur miskin sareng seuseueurna padumukna Afrika Amérika.
- Manjang trauma anu pangpanjangna mangrupikeun bagian 4 mil ti Kinsman Street ti Wétan lima puluh kalima Avenue wétan ka wates Shaker Heights.
- 2 trauma tinggi bentang caket ka kota anu aya di sapanjang Kulon dua puluh lima Avenue sareng Wétan lima puluh lima Avenue.
Naon drive kerja ieu?
Déwan Metropolis nyiptakeun Pasukan Tugas Zero Wéb dina Januari 2018 ngeunaan pangjurung Déwan Matt Zone, anu mendakan inisiatif sadunya nalika janten présidén Liga Nasional Kota-kota.
Zona ko-samet dina panel sareng Darnell Brown, kapala perwira damel pikeun Metropolis Cleveland, sareng diwangun ku perencana sareng panaliti. Misi panelna nyaéta ngaleungitkeun korban jiwa korban - maka judulna Imajinatif sareng Presérsial Zero - sareng pikeun ngatasi kateusaruaan ras anu lami dina perencanaan transportasi.
Pendanaan asalna ti kota, Cuyahoga County, yayasan Cleveland sareng Gund, sareng sumbangan ti dana diskrition Zona, Présidén Déwan Kevin Kelley sareng Déwan Kerry McCormack.
Naon anu dilakukeun ku drive tugas dugi ka ayeuna?
Ngagunakeun inpormasi kacilakaan anu disusun ku pulisi metropolis sareng Perusahaan Koordinasi Spasi Northeast Ohio, drive drive parantos nyiptakeun naon anu disebatna "peta komunitas cilaka anu kaleuleuwihi" anu ngaidentipikasi jalan-jalan metropolis kalayan jumlah korban jiwa anu ageung atanapi kacilakaan kritis sareng jalma bentang di jalan-jalan metropolis anu akun pikeun 15% kacilakaan anu micu maot atanapi cilaka kritis.
Panaliti drive prosés parantos ngamangpaatkeun peta pikeun nalungtik naon anu tiasa nyumbang kana sababaraha jalan anu langkung bahaya tibatan anu sanésna, sareng naon anu dipikaresep dihontal pikeun ngubaran masalah éta.
"Urang sadayana terang seueur kacilakaan éta khususna di Wétan Wétan kajantenan di jalan-jalan anu pangageungna sareng tercepat urang di kota metropolitan Cleveland janten saatos urang ngadeukeutan padamelan ieu urang sadayana terang éta masing-masing mangrupikeun hal anu kaamanan sareng hiji kaadilan," analis liputan déwan sareng padamelan anggota drive Anne Tillie nyebatkeun salami majelis gabungan Majelis Metropolis's Well being sareng Perusahaan Manusa sareng panitia Transportasi.
Nyaeta downside beuki luhur atawa goréng?
Calley Mersmann, anu ngarencanakeun metropolis sareng anggota drive duty, ngarepkeun rupa-rupa kacilakaan kritis bakal diperpanjang.
Mersmann, ngobrol dina majelis panitia gabungan, nyebatkeun éta sigana yén pangurangan pengunjung situs salaku akibat tina pandemi coronavirus beuki parah masalahna kusabab jalan anu kirang padet langsung sababaraha driver pikeun buru-buru.
"Urang sadayana terang yén individu anu nyetir langkung gancang sareng anu fatalitas sareng kacilakaan kritis di jalan-jalan Cleveland salaku akibat tina kacilakaan anu datang tina situs anu naék," saur anjeunna.
Nyupiran sapédah listrik mangrupikeun modél transportasi anu langkung aman sareng langkung séhat. Di dieu, kami pikir anjeun tiasa angkat hotebike.com pikeun gaduh katingal.
Naon saterasna?
Petugas tugas ngarencanakeun nyéwa konsultan pamasaran dina sababaraha minggu kanggo nyandak inpormasi kacilakaan sareng, kalayan dibantuan ku anu sanés, nyetél metoda pikeun nyiptakeun jalan raya anu langkung aman sareng langkung tenang.
Sajumlah organisasi, babarengan sareng Cuyahoga County, Divisi Perhubungan Ohio, Perusahaan Koordinasi Spasi Northeast Ohio, Otoritas Transit Daérah Langkung Tiasa Clearance, Otoritas Perumahan Metropolitan Cleveland sareng anu sanésna, bakal kolaborasi sareng konsultan pamasaran.
Waktos penting pisan salaku hasil tina drive tugas ngaharepkeun invoice infrastruktur féderal janten nguntungkeun pikeun tugas jalan dina waktos caket sareng kota kedah siap ngabales, saur Freddy Collier, diréktur Divisi Perencanaan kota.
Otoritas féderal hoyong pisan kana tugas siap-siap, ceuk Collier. "Éta nunjukkeun yén nalika {dolar} ieu tiasa didamel, anjeun kedah gaduh rencana, anjeun kedah ngagaduhan desain anu lengkep, sareng anjeun kedah siap maneuver."
Naon pilihan poténsial?
Nyupiran sapédah listrik mangrupikeun modél transportasi anu langkung aman sareng langkung séhat. Di dieu, kami pikir anjeun tiasa angkat hotebike.com pikeun gaduh katingal.
Saran tiasa nganut anu disebat diet di jalan raya. Ieu panginten tiasa nyandak jalan opat-jalur sareng ngajantenkeun langkung sempit ku kalebet jalur flip kanggo kendaraan, jalur sapédah, sareng ekstensi curb.
Prospék anu bénten-bénten nganut cross-visibilitas luhur sareng lampu pangunjung situs tambahan anu ngagaduhan undur mundur pikeun ngabantosan jalma-jalma dina nyebrang jalan. Kota ieu parantos ngiringan program anu ngagaduhan fitur ngalindungan penjaga sisi pikeun van sampah.
Nanging Vison Zero tiasa nyababkeun pangaluyuan transformatif tambahan, sadaya jalan mikir deui jalan-jalan anu bakal hartosna nutup sababaraha jalan anu pondok pikeun pangunjung situs sadayana, disebatkeun Collier.
"Ieu kedahna henteu masalah yén urang nyobian ngajalankeun salaku hasil tina aranjeunna cool," manehna nambahan. "Éta lintasan dunya."
Anjeunna nyebatkeun kabutuhan pikeun nampung reputasi mobil listrik anu ningkat, sareng sapédah sareng skuter, sareng wasiat nyorong dahar di jalan.
"Anu hartosna ieu jalan-jalan urang bakal berkembang janten dinamis," saur anjeunna.
