Naon anu anjeun terang ngeunaan bikes gunung

Pangwangunan olahraga

Dina pendakian gunung, pengendara Perancis parantos janten kakuatan anyar dina olahraga internasional, ngarah sapanjang sareng pesaing anu kuat sapertos Amérika Serikat sareng Australia. Turunan Perancis dina proyék kajawaraan dunya munggaran (Downhill Event) maén dina kameunangan, supir darfur luo (NV ouilloz) sareng Shute (Gachot) dijantenkeun Downhill Event lalaki dina liga juara, juara dua. Dina Turun gunung awéwé, ac hausson kéngingkeun gelar sanés pikeun Perancis dina kategori junior, utamina ku meunangna langkung gancang tibatan rékor anu parantos ditangtukeun ku tim senior. Dina acara lintas nagara, b.brentjens Walanda ngadominasi lomba lalaki, bari makuta awéwé ka ksatria Kanada a.semdor. Saatos nalukkeun leuweung hideung di Jérman, raja anu diraja di Raja di dunya bakal nampi tantangan anu langkung ageung - biking gunung parantos resmi disahkeun ku panitia Olimpiade internasional sareng debut salaku kompetisi di Olimpiade Atlanta 1996.

 

Prospék pikeun pangwangunan

Fokus industri sapédah dunya robih tina alat transportasi tradisional kana jinis olahraga, gunung sareng hiburan. Di nagara maju sapertos Amérika Serikat, Éropa sareng Jepang, sapédah mangrupikeun produk olahraga, kabugaran, hiburan sareng hiburan anu populér. Aya paménta ageung pikeun sapédah di panjuru dunya unggal taun. Numutkeun ka CYCLEPRESS Jepang, paménta pikeun sapédah tetep aya dina 106 juta, sareng omset sapédah taunan sakitar $ 5 milyar. Kusabab ciri industri sareng biaya kuli, industri manufaktur sapédah global parantos ngalih ka nagara sareng daérah anu ngagaduhan kaunggulan manufaktur industri utamina di Cina dina 15 taun ka pengker. Dugi ka 2013, Cina masih mangrupikeun pangkalan produksi sapédah panggedéna sadunya, kalayan langkung ti 500 pabrik wahana lengkep sareng 700 pabrik suku cadang, sareng basis utama lima pabrik top sadunya sadayana di Cina. Kalayan kanaékan tingkat panghasilan jalma-jalma di sakumna dunya, paménta global pikeun sapédah bakal langkung ngalegaan. Kalayan paningkatan struktural sapédah salajengna, rohangan kauntungan anu langkung ageung bakal dibawa ka pamilon industri, sareng prospek pangwangunan industri sapédah Cina ogé bakal langkung lega.

 

 

wujud jeung ukuran

Dina titik awal balap sapédah gunung, sadaya lumpat mimitian dina waktos anu sami. Balapan lalaki 40-50 km (6-7 puteran) sareng balapan awéwé 30-40 km (5-6 lap). Jarak anu pasti tina pertandingan henteu tiasa ditangtoskeun dugi ka wengi sateuacan pertandingan, utamina kusabab wasit mutuskeun waktos pertandingan numutkeun cuaca sareng kaayaan anu sanés. Butuh waktu sajam sareng 15 menit pikeun lalaki sareng sakitar jam pikeun awéwé. Balapan ieu, anu ngajantenkeun pesaingna capé pisan, ogé ngagaduhan parobihan jangkungna, anu bakal ningkat tina luhurna dugi ka 230 méter.

 

carana ngumpulan

* Sapédah gunung umum (sapédah gunung buntut hésé)

Fitur utami tina sapédah gunung nyaéta peredam kejutan garpu payun na anu hadé sareng awak anu saé kualitasna didamel tina waja, alloy aluminium atanapi serat karbon. Sapédah gunung ngagaduhan seueur fitur anu dipikahoyong ku pengendara. Éta biasana awét sareng bakal tahan mangtaun-taun tanpa aya masalah perawatan. Sapédah gunung rata-rata henteu paduli teuing kana beurat sapédah éta, janten struktur awakna kuat pisan. Tapi sanés éta henteu tiasa gerak dina arah beurat entéh. Awak baja atanapi aluminium super ringan tiasa ngajantenkeun langkung mobil langkung ringan, tapi umumna, kecuali éta sapédah gunung balap, beurat mobil éta sorangan henteu pati penting.

 

* Sapédah gunung nyerep shock pinuh (sapédah gunung buntut lemes)

Sistem nyerep shock anu mimitina diwangun kana sapédah gunung pikeun nyanghareupan pangaruh tina Turun gunung. Sapédah gunung anu paling lengkep didaptarkeun dumasar kana kaayaan anu kuat sareng nyaman, janten anjeun moal ngaraos capé pisan upami anjeun nganggo sadidinten. Ku alatan éta, sapédah gunung anu lengkep nyaéta bantal gunung anu paling raoseun. Sapédah gunung gantung lengkep henteu diwatesan ku acara nurunkeun gunung khusus, anu ngabédakeun metode na nyaéta upami gunung janten acara turun gunung khusus, salian ti gantung lengkep, sadaya bagian na dirancang pikeun adaptasi sareng acara turun gunung nalika kuat tabrakan, janten beurat na bakal langkung beurat tibatan nagara umum kalayan sapédah gunung gantung lengkep sakitar 10 pon (sakitar 4-5 kg). Pikeun kanyamanan, anjeun bakal milih sapédah gunung anu lengkep pikeun sagala jinis kagiatan, tapi penting pikeun diémutan yén ku nyerep kejutan, motor gunung profesional langkung ringan sareng éfisién pikeun kameunangan. Dina desain wahana pendakian lintas gunung, langkung saé naék sakumaha gancang-gancang nalika naék ka lamping, tanpa merhatoskeun kaayaan khusus turun ka lamping atanapi sapatemon permukaan jalan anu henteu rata. Sapédah gunung anu propésional lumayan hampang, sakapeung beuratna kirang ti 23 pon (10.5kg), kalebet panyerepan shock payun.

* Sapédah gunung serbaguna

Sapédah gunung sapédah multi-tujuan dirancang pikeun jalma anu resep kana kagiatan sapédah gunung sareng anu naék sapédah antara kota sareng jalan gunung. Henteu kedah kuat sapertos sapédah gunung, tapi éta kedah tangguh. Cét awak kedah langkung saé, pikeun merangan kota di corétan, diteukteukan, gosok, gonjong. Anjeun panginten kedah nambihan rak sareng fenders pikeun nampung jalan kota. Kaseueuran awakna didamel tina waja, ogé alloy aluminium anu berguna salaku bahan, tapi masih langkung waja.

 

Pengendara sapédah gunung parantos lami numpak sapédah gunung anu sami sareng pengendara lintas nagara, kalayan nyerep kejutan panjang dina garpu payun. Sapédah gunung, anu dianggo ku ampir sadaya pengendara turun gunung, ngagaduhan nyerep shock anu dugi sahenteuna genep inci sareng beuratna 10 dugi 15 pon (5-8kg) langkung ti sapédah gunung anu biasa. Awak anu digunakeun dina balapan Turun gunung kedah kuat pisan, sabab kakuatan pangaruhan di Turun gunung bakal dikirimkeun ti garpu payun kana pigura, sapédah gunung biasa henteu tiasa nahan, bahkan nyababkeun detasmen pigura. Dina kaayaan anu utama ieu, beurat sanés pertimbangan utami tina sapédah gunung Turun gunung, tapi kateguhan penting.

Jual Sepeda Éléktrik Panas di AMAZON, Pilarian ”Hotébike”

 

Korsi mobilna

Panjang awak masing-masing jalma, panjang leungeun, panjang sampéanna béda-béda, bahkan upami mésér sapédah ukuran anu pas, éta henteu hartosna yén sapédah éta pas pisan. Ngan tingali kana "set léngkah" saderhana di handap ieu sareng sakedap pikeun nyaluyukeun.

Sudut Bantal

Mimiti ngaluyukeun sudut bantal saderhana. Sudut cushion kedah ngajaga tingkat kasarna, kusabab raray bantal bantal di pasar paling ageung, kalayan visual sigana henteu akurat, tiasa nyandak penguasa anu panjang pikeun ditunda bantal heula janten, eyepiece panon anu réoccupy diukur tingkat tangkepan, jadi gampang pisan.

Mangkaning bantal meunang Angle nyaéta papan paéh teu hartosna. Salaku conto, sababaraha urang sering ngeluh nyeri palangkangan saatos nganggo sapédah. Ieu panginten tiasa disababkeun ku teuing tekanan dina payuneun korsi. Sabalikna, sababaraha jalma sanés perjalanan panjang, tapi pikaresepeun cinta janten rusak, sareng bergegas turun kusabab pusat kontrol gravitasi, hubungan antara pengendara sering sareng bantal bantal di balik pamindahan pikeun ngaleungitkeun, teras langkung saé pikeun irung bantal sakedik deui nepi sababaraha derajat, dina waktos anu sami bakalan luhur jangkungna tabung, ngalakukeun éta bakal ngabantosan turun dina kalenturan awak bantal.

 

Pencét https://www.hotebike.com/shop/ pikeun langkung seueur