hotebike
Sapédah listrik anu saé gancang janten terkenal, sabab jalma-jalma milari sarana transportasi alternatip nalika krisis COVID. Éta sabab sapédah listrik panginten anjeun dimana anjeun kedah ngalangkungan jarak sosial ti batur. Kusabab motor listrik gaduh motor, éta masihan pengendara waktos anu gampang nalika naék gunung sareng ngangkut bahan balanjaan sareng murangkalih. Sareng éta sanés kanggo pangiriman jalma ogé. E-bikes sayogi ampir di unggal gaya sapertos komuter dasar, pembalap jalan snazzy, motor kargo anu ageung. Sapédah listrik condong digolongkeun kana 2 jinis: Pedal-help and throttle. Motor dina sapédah listrik pedal-help bakal naék upami anjeun aktip ngédar, sedengkeun sapédah listrik throttle bakal ngangkut anjeun sanaos anjeun henteu ngégél. Kadua jinisna ngagaduhan kaunggulan: sapédah listrik kalayan throttles ngamungkinkeun anjeun najong deui sareng nikmati perjalanan, tapi motor listrik pedal-help bakal nyayogikeun langkung lami dina muatan batré anu sami. Sababaraha sapédah listrik nawiskeun duanana fungsi, sareng sababaraha ngamungkinkeun anjeun netepkeun tingkat bantalan pedal upami anjeun kedah langkung seueur latihan, sareng hoyong ngahemat batré tina sapédah anjeun. Upami anjeun balanja pikeun e-sapédah bantosan listrik anu saé ayeuna, ieu mangrupikeun anu saé.
HOTEBIKE sapédah Gunung (mésér ayeuna)
Bingkai sapédah gunung alloy aluminium klasik, kapang sorangan, pamekaran mandiri, desain patén. Batré litium nyumput dina bingkai tiasa dicabut, janten gampang ngecas nyalira tina sapédah. Sareng kisaran na per muatan tiasa ngahontal 60-100km. Sadayana, batréna langkung modis sareng merenah. Layar LCD multi-fungsi layar ageung nembongkeun seueur data sapertos Jarak, Mileage, Suhu, Tegangan, sareng sajabana Hadé sareng port pangisian telepon sélulér 5V 1A USB dina lampu LED pikeun telepon anu merenah dina pangisian.
Beungeut payun sareng tukangeuneun 160 cakram cakram nyayogikeun kakuatan mandeg sadaya-cuaca anu langkung dipercaya, anu ngajaga anjeun teu aya darurat. Shimano 21 Gancang kacepetan ningkatkeun kakuatan mendaki gunung, langkung jauh variasi, sareng kebiasaan khusus bumi. Gantung alumimun alangan hareup garpu sareng 27.5 enda ban ban, ngajantenkeun tunggang anjeun langkung nyaman.
Muatan Bikes City
Upami anjeun ngarencanakeun badé angkat-angkatan, Charge Bikes City tiasa janten e-bike anu saé pikeun anjeun. Henteu ngan ukur ngagaduhan fitur sapertos fenders pinuh pikeun ngajaga leutak ogé rak tukang kanggo bungkus sareng kantong, tapi éta ogé saé pikeun biaya anu lumayan. Charge City ngagaduhan bantosan kakuatan 5 tingkat sareng tombol throttle kakuatan pinuh, upami aranjeunna pikahoyong atanapi bukit timbul. Éta sumping sareng loncéng penting sareng peluit anu peryogi komuter, kalebet bel. Setang ngalipet datar, kanggo panyimpenan saderhana dina susun sareng bilik, sareng dukungan listrik ti Kota janten lancar anjeun bakal mikir anjeun ngalaksanakeun padamelan nyalira. Peutingna, lampu sapédahna cekap hurung jalan ogé throttle tiasa ngabantosan anjeun nga-zip sakuliling masalah nalika urang raoseun bénsin. Diadegkeun ku jalma-jalma tina ikon biking Cannondale, anggota Charge's sui generis nyaéta bahkan anu anyar tiasa ngempelkeun sapédah langsung tina kotak dina 10 menit atanapi kirang.
Gazelle Medeo T9 klasik
Sapédah klasik raoseun ogé numpak nyaman mangrupakeun mérek mérek ieu. Desain léngkah na handap hartosna saderhana, atanapi némpél sapertos gantung payun-payun ogé korsi lentong ti Selle Royal masihan raos saderhana. Pigura aluminium anu kuat tina Gazelle sareng komponenana padet, sapertos motor Bosch drive tengah, anu ngajalankeun kakuatan ngalangkungan ranténa, nyirikeun reliabiliti tapi ngadamel sapédah anu langkung beurat dina 50 pon. Éta ngajantenkeun Medeo T9 kirang saé pikeun anu nyicingan apartemen, tapi éta aya dina kelas beurat sababaraha e-bikes, anu sering ujung timbangan sakitar 45 pon. Sanaos kitu, sapédah Gazelle ogé angger ogé komponén listrikna henteu bakal kaget para pengendara kalayan garéja anu gancang atanapi percepatan. Sumawona, rem disk hidrolik ngabantosan ngajantenkeun responsif sareng saimbang. Anjeun bakal resep kana éstétis retro tina sapédah anu ngingetkeun umur gilded tina numpak sapédah, ngajantenkeun anu pangsaéna pikeun suburbanites, bums pantai, sareng bahkan set AARP.
Beban Riese sareng Müller 60
Sapédah Riese sareng Muller ngabuktoskeun sababaraha rékayasa mékanis anu hébat dina sapédah. Éta mayar di gantung lengkep ieu ogé sapédah kargo luar biasa anu tiasa diangkut dugi ka 220-pon bahan balanjaan sareng pakakas. R&M Beban 60 dibanderol saluyu, mimitian langkung ti $ 8,000, tapi éta ngalebetkeun komponén kelas-kelas, kalebet batré 2 500Wh dugi ka 12 jam jarak bantosan listrik sareng motor Bosch Cargo tugas beurat anu ngabantosan kecuali anjeun pencét 28 mph. Ngalangkungan bukit sareng dale, kami mendakan pusat gravitasi anu paling handap dina sapédah hartosna éta henteu kantos raoseun kedutan, bahkan kalayan kecepatan anu paling luhur. Batréna ogé desain motor tengah Bosch nganteurkeun kakuatan anu cekap pikeun urang ngalirkeun sapédah pengendara serat karbon di bukit Harlem di Central Park di New York. R&M mangrupikeun salah sahiji mérek e-bikes anu langkung mantap anu sayogi sareng Beban 60 aman tiasa nanganan 2 balita di payun, tapi anjeun bakal peryogi aksésoris korsi budak dobel pikeun éta. Harga na sareng langkung $ 294. Éta mangrupikeun e-bike anu pangsaéna pikeun anu kedah ngangkut seueur jinis barang.
Brompton Éléktronik
Janten, éta parantos diketok ti tempat paling luhur pikeun ayeuna, tapi E-Brompton mangrupikeun kesan anu luar biasa. Upami jalan-jalan biasa anjeun ngalibatkeun angkutan umum dituturkeun ku biking, éta nawiskeun anjeun gampang pisan parkir, saderhana disimpen dina rak koper tibatan GX, sareng masih ngamungkinkeun anjeun sumping dina kaayaan anu murni sareng henteu kesang, berkat bantosan listrik. Insinyur terlatih F1 di William Advanced Engineering ngabantosan bagian listrik ogé hasilna mangrupikeun motor 250W anu nawiskeun bantalan pedal ngalangkungan hub payun. Nu hiji-hiji acan aya pendekatan anu teu biasa. Éta kakuatan tina batré 300Wh anu disimpen dina kantong sareng di payuneun tempat rak koper Brompton disimpen. Anjeun tiasa milih kantong ageung anu tiasa nahan batréna sareng baju cadang anjeun, laptop, sareng naon waé. The Brompton pikaresepeun numpak dina pakotaan, sanaos henteu ogé GX. Éta cukup kuat pikeun ngahudangkeun bukit kalayan usaha sakedik tapi karasa lincah dina susun. Hatur nuhun kana bantalan pedal, anjeun pasti bakal ngamimitian mimiti. Alesan éta nangtung diluhur sapédah listrik anu sanés nyaéta Brompton parantos damel kumaha nerapkeun bantosan listrik pikeun pedal anjeun janten karaos wajar. Teu karaos pisan sapertos nyobian merangan anjeun saatos ngahontal maksimal, 15.5mph bantosan bantosan.
Ampler Curt
Pasrahkeun Ampler Curt ka réréncangan sareng aranjeunna henteu terang yén bantosan listrik. Pakét batré LGV Lithium-ion 48V anu palinter disimpen sacara rapih kana tabung handap, sanaos motor anu kuat diam-diam diselipkeun kana hub tukang. Sistem pengisian sareng kakuatan na didugikeun pikeun titik ninja maksimum, gaduh cakram magnét ngalipet kana slot anu disimpen dina handapeun tabung korsi. Saklar gagang atanapi mésér dialungkeun kana tempat sampah pikeun operasi 1-tombol gratis. Kesederhanaan mangrupikeun téma anu lengkep di dieu, kalayan garis-garis anu seukeut, pelindung mud terintegrasi, padamelan hideung hideung matte ogé LED tukangeun rapih anu dipasang sacara licik dina korsi seueur sorot desain bersih. Memang, kanyataanna katelah Curt ngajantenkeun urang ngorejat rada tapi naék na katingalina. Leres, pangguna panginten tiasa mendakan aplikasi smartphone anu dipasihan ogé rebab sareng setélan motor listrik kecuali sapi datang ka bumi, tapi bantosan ti motor tiasa ditilik, paling bakal senang kalayan éta langsung kaluar tina kotak. Varian 10-speed karasaeun henteu diperyogikeun, rasio laju-tunggal sareng bantosan listrik anu raoseun torsi anu cukup cekap pikeun nyayogikeun mincemeat tina kaseueuran bukit. Tork tambahan anu anjeun lebetkeun kana pedal, Curt langkung léngkah pikeun ngabantosan. Pelayaran tanpa kesang datang ku kahadéan tina konstruksi sapédah anu ringan anu beurat, timbanganana nyirian tanda 13kilogram. Ieu sabagian berkat garpu serat karbon lengkep, tapi sababaraha téknologi batre canggih sareng motor hub tukangna.
Cannondale Top batu Neo Lefty 3
Sapédah Cannondale mangrupikeun turunan spiritual dina stéroid sabak anu leres. Dumasar kana chassis tina karbon Topstone, éta pangsi 30p Kingpins anu dumasar gantung tukangna parantos disaluyukeun sareng garpu stasionion Lefty Oliver, masihan 30mm gantung udara-spring. Lefty mangrupikeun kaajaiban rékayasa, atanapi mangrupikeun garpu anu paling kaku di pasar, atanapi ningali hidrolik damping sareng konci. Gantung dina sapédah kerikil nyababkeun gulung-gélét panon tina drop bar purists, tapi kanyataanna nambihan perbaikan pikeun kanyamanan ogé cekelan. Di tengah segitiga nyaéta motor Performance Line Speed Bosch ogé batréna 500Wh tiasa dicabut. Kalayan bantosan dugi ka 250 watt atanapi torsi 85nm dina keran, unit drive Bosch bakalan ngabantosan anjeun ngalangkungan jalan seuneu anu lungkawing, sedengkeun tampilan Purion anu dipasang dina bar ngajaga sadaya vitals dina ujung jari anjeun.
Sapédah Ngabantosan Éléktrik Daya Tinggi (mésér ayeuna)
Ngarasakeun wisata gancang sareng ngamuk. Sapédah gunung listrik anu kuat sareng batré 48V 750W motor 13AH LG. Aluminium alloy gantung payuneun garpu, engkol sareng pedal. Rem Tektro peka sareng lemes nalika ngerem darurat Dilengkepan lampu LED, lampu tukang anyar (lampu tunggang, hurung nalika ngerem)
