hotebike
Mangpaat tina numpak sapédah anu mimiti ngalaksanakeun ketahanan, ningkatkeun kamahuan sareng ngabantosan nguatkeun kabugaran fisik, khususna latihan otot-otot dahan handap. Ngabuburit ogé tiasa ngalaksanakeun fungsi kardiopulmonér, ningkatkeun koordinasi sareng kalenturan anggota awak, sareng ningkatkeun kualitas kahoyong masarakat. Tunggang jarak jauh tiasa nguji kamampuan jalma pikeun nahan kasepian.
Nyupiran sapédah, kaamanan heula. Pilih sapédah listrik anu pas. Naha éta jalan, gunung, lintas nagara, nanjak batu, nurun gunung, numutkeun olahraga anu béda, pilih sapédah listrik anu didédikasikeun, kedah henteu pilih-pilih. Pikeun kasalametan diri anjeun sareng batur, tong ambing ambing di gunung, lintas-nagara sareng olahraga turun gunung tanpa latihan anu propésional sareng teu aya kendaraan khusus.
Upami anjeun resep kana sapédah listrik, mangga pencét dina kuring pikeun ningali detailna
Sateuacan numpak, parios kaayaan sapédah listrik pikeun ningali naha pelepasan gancang dikencangkeun, naha tekanan ban normal, naha marake sénsitip, sareng naha pergeseran roda gigi fleksibel? Sateuacan tunggang jarak jauh, anjeun tiasa numpak puluhan méter heula, teras ngaluyukeun pergeseran gir ku teras-terasan ngagentos gigi pikeun ningali naha pergeseran gir jalan leres. Upami henteu gampang dianggo, punten saluyukeun dina waktosna atanapi angkat ka stasiun perbaikan kanggo diropea. Nalika naek sapédah listrik, punten nganggo seragam pengendara, helm sareng sarung tangan. Upami anjeun naék dina jalan tol anu gancang, anjeun kedah nurut kana aturan lalu lintas.
Naon anu kedah diperhatoskeun nalika naék sapédah
1. Taat kana aturan lalu lintas, perhatoskeun kasalametan pribadi, tong numpak gancang teuing, tong nyobian naon-naon, tong naék "mobil gelut". Nalika naek sapédah, tong ningali-ningali, sumawona kaleungitan akal pikeun mikiran hal-hal;
2. Entong tumpak ruas jalan anu "teu aya tumpak jalan", sapertos trotoar, jalan raya luhur, sareng ruas jalan anu tatangkalan kalayan tandana ngalarang sapédah listrik. Numpak sapédah listrik di jalan raya, ulah gancang ku mobil, ulah ngajalankeun lampu beureum, ulah ngalanggar aturan;
3. Waktu tunggang sareng jarak teu kedah panjang teuing, sareng intensitas latihan henteu kedah ageung teuing. Éta gumantung kana usum sareng kaayaan fisik. Usum panas sareng usum salju henteu cocog pikeun perjalanan teuing;
4. Coba ulah naék wengi atanapi wengi. Upami anjeun numpak wengi, anjeun kedah masang lampu, lampu tukang lampu, reflektor, sareng sajabana, sareng nganggo jas bersepeda kalayan garis-garis anu ngeunteung;
5. Nganggo sarung tangan (sarung jari tanpa ramo tiasa dianggo nalika usum panas), helm sareng alat anu cocog, langkung saé jas pangendara. Upami anjeun nganggo sapédah nganggo calana biasa, punten dasi suku calana anjeun nganggo tabung calana panjang;
6. Mawa botol cai sareng ngeusian cai dina waktosna nalika numpak. Entong teuing nginum cai. Nalika nginum cai, mendakan tempat anu aman jauh tina kendaraan anu ngalirkeun.
7. Nalika ngumbara dina usum panas, langkung saé nyandak ponco hujan (nyiapkeun kasusah), atanapi parios ramalan cuaca sateuacanna, ngembangkeun kabiasaan mariksa cuaca, teras angkat kana sapédah listrik.
8. Coba mun teu nganggo headphone nalika naék sapédah listrik. Nalika naek sapédah listrik, nganggo headphone pikeun ngadangukeun musik anu tabu (upami jalanna pikaboseneun pisan, anjeun tiasa nganggo spéker portabel pikeun maénkeun musik, tapi volume na henteu kedah jangkung teuing;
9. Sateuacan naékkeun sapédah listrik, mangga parios kaayaan sapédah listrik éta. Pariksa ranténa, tuas gir, marake, pedal sareng sadel. Ngalereskeun pelana pageuh sareng parios naha bagian "pelepasan gancang" tina kabayangna dikencangkeun (pikeun nyegah roda murag);
10. rutin ngajaga awak mobil, minyak ranté, kotak gear sareng flywheel dina waktosna (tapi tong nambihan seueur minyak) -mun éta mangrupikeun "rem marake" tradisional, pastikeun ngusap minyak dina pasisian pikeun nyegah marake tina lesot;
11. Entong tumpak kana beuteung kosong, atanapi saatos tuang, istirahat sahenteuna hiji jam saatos tuang sateuacan numpak; entong naek nalika kaayaan fisik anjeun henteu saé, sareng henteu numpak jarak jauh nalika haid awéwé;
12. Upami anjeun badé nyetél jalur bersepeda pikeun jalan ka kota anu anjeun henteu pernah jalan, anjeun tiasa parios peta sateuacanna dina Internét, atanapi nganggo beus sareng taksi pikeun nangtoskeun rute, sareng ngarencanakeun perjalanan peta jarak sareng rute;
13. Laju tunggang biasana langkung saé pikeun maju kalayan gancang anu konstan. Upami anjeun gaduh sapédah listrik kalayan kecepatan variabel, anjeun tiasa nyetél kagancangan roda dina waktosna numutkeun jalan sareng kaayaan fisik, sareng milih kagancangan anu pas;
14. Entong nganggo sapédah listrik dina cuaca anu goréng, hujan, salju, halimun, guludug sareng kilat, angin sareng keusik.
15. Numutkeun modél sareng kinerja, pilih bagian jalan anu cocog sareng kaayaan jalan. Upami anjeun nganggo sapédah listrik tanpa nyerep kejutan sareng nyetir di luar jalan, éta moal pikaresepeun pisan.
16. Catet waktos sareng jarak tiap perjalanan, sareng ringkaskeun pangalaman tunggang gunung. Upami anjeun hoyong teraskeun ngagedéan, anjeun kedah ngalaksanakeun éta undak-usuk, tong buru-buru teuing henteu numpak jauh teuing, supados henteu tiasa numpak deui.
17. Upami anjeun nganggo sapédah listrik, kusabab jarak anu jauh sareng kurang kakuatan fisik, anjeun tiasa lirén nginum cai, tuang naon-naon pikeun ngeusian tanaga sareng istirahat sateuacan nganggo sapédah listrik.
18. Ganti ban sacara teratur. Upami banna nganggo atanapi banna sok tusukan di jalan, anjeun kedah ngagentos ban-nyobian ngagentos ban payun sareng tukang sareng ban jero sareng luar. Langkung saé nganggo ban aslina. Jinis ban. Saatos ngagentos ban énggal, anjeun kedah adaptasi kana tunggang gunung sareng parios kalancaran nalika muter sareng ngerem.
19. Pilih modél anu cocog saluyu sareng jangkungna anjeun, saluyukeun jangkungna sadel, cobi tumpak dina jalan anu datar sareng lega atanapi jalur sapédah khusus, sareng turunkeun sabisa-bisa nalika tunggang gunung di parapatan. meureun. Punten perhatoskeun parapatan payun sareng simpang di sisi katuhu jalan pikeun nyegah kendaraan anu buru kaluar ti pedalaman sareng nyababkeun tabrakan kusabab réspon anu goréng.