Leres, Anjeun Tiasa Nganggo Scooter Éléktrik Di Padesaan Amérika

Scooter EcoReco

Kenari hideung. Kaléng bir kosong. Jalan tol.

Aya sababaraha masalah anu anjeun kedah ajrih nalika anjeun nganggo skuter listrik di padesaan anu anjeun lakukeun dina sagala kamungkinan henteu panginten panginten kedah anjeun ngan ukur gaduh hiji ahli dina hiji kota ieu. Éta mangrupikeun hiji tempat anu kuring kantos dituju, ogé, iraha EcoReco dipénta lamun kuring hoyong ngaevaluasi salah sahiji modél roda dua na, kuring nyatakeun positip. Nanging, kuring ditetepkeun, kuring cicing di rohangan désa, anu nunjukkeun yén kuring sanés pengendara e-scooter normal anjeun.

Sigana mah hiji skuter listrik sanés mangrupikeun hal anu paling lieur pikeun kaluar di dieu di nagara tani. EcoReco hayu atuh nginjeum manekin panguatna, $ 849 L5 +, anu ngagaduhan rupa-rupa 14-28 mil sareng tiasa nyandak 280 kilo. Perusahaan tambihan ngical M5 ($ 799) sareng langkung alit sareng ringan S5 ($ 499). Masing-masing ngagaduhan rupa-rupa 10-20 mil sareng tiasa nyandak 250 kilo. Katiluna fashions tinggi kaluar dina 20 mil per jam sareng ngecas accu rechargeable Li-Ion / LiFePO4 ti outlet 120-volt anu khas. Di dieu Kang kumaha kuring nalungtik L5 +.

EcoReco L5 + Scooter listrik.

1.) Scooting ku kebon jagong

Sakali anjeun dumuk buleud 5 mil ti kota, angkat ka toko atanapi damel di tempat damel sering hartosna lebet kana mobil. Nalika éta saé sareng waktos kuring, sapédah na langkung saé béda. Sareng ogé skuter listrik, kuring datang. Éta téh lantai tengah anu saé anu ngamungkinkeun kuring kéngingkeun aranjeunna sacara gancang padahal teu kaasup émisi kana hawa.

Nalika jalanna gampang, lumayan pikaresepeun pikeun pelayaran anteng di jalan padesaan. Motor listrik anu dipasang di tukang dina L5 + teu aya pisan anu raoseun kabebeng, sareng éta ngala kecepatan sapuratina teu aya masalah. Nanging ngagunakeun hiji di jero bangsa deui biasana rada pikasieuneun, pikeun mastikeun. Kuring leres-leres ningali perjalanan jalan lebu sareng kuring TEU ngajukeun yén dina sagala hal. Henteu aya gantung anu tiasa didiskusikeun, sareng anjeun bakal ngaraoskeun unggal nabrak ku ban anu stabil.

Éta henteu hartosna yén jalan anu diaspal téh gampang peasy. Bade 20 mil sajam di jalanan tempatna katingalina sapertos sababaraha bentuk halangan di jalan - kenari hideung atanapi kaleng bir kosong atanapi roadkill, saur - bakal ngusap kuring kaluar cukup hésé kalayan teu hariwang ngeunaan mobil-mobil pick-up anu gagah ku jam 55 mph. Kuring parantos mendakan yén nganggo dina tengah-tengah dinten di handapeun surya anu jelas saleresna mangrupikeun salah sahiji cara paling saderhana pikeun jalan, sakumaha anu ngagunakeun lampu latar anu sayogi pikeun pilihan pisibilitas. Scooter ngagaduhan lampu tukang lampu bulao internal sareng rem hipu.

EcoReco nyatakeun fashions na tiasa ngadorong bukit kalayan condong diploma 10-to-12. Di dieu di panurunan Michigan, kami henteu gaduh lereng sapertos kieu, anu hartosna kuring henteu ngagaduhan masalah nuju naék gunung. Scooterna seueur pisan épéktasi, sareng éta matak endah kumaha gancangna kuring ka kota, pas masalah-masalah ngeunaan anu katabrak, sanaos olahraga helm, ngaleutikan.

EcoReco L5 + Scooter listrik

2.) Nyandak perjalanan mil-mil terakhir di metropolis

Ngalungkeun skuter kana mobil pikeun dimanfaatkeun saatos kuring nganjang ka kota ngamungkinkeun kuring ngumbara di tempat anu mimitina sakuduna. Nanging di dieu ogé, kaahlian éta sacara béda pisan béda-béda pikeun kuring dibandingkeun sareng jalma anu cicing di kota. Ngandelkeun daptar tugas kuring saatos angkat ka Grand Rapids atanapi Kalamazoo (kota-kota ageung katutup caket dieu), teu biasa kuring mindahkeun mobil kuring sababaraha kali angkat-angkatan. Kalayan ransel atanapi satchel anu cekap (teu aya metode anu saé pikeun nyandak naon waé anu nganggo skuter listrik kalayan kantong sapertos kieu), kuring tiasa ngungkulan sadaya masalah anu kuring kedah dilakukeun sedengkeun ngantepkeun mobil di tempat éta. Anu pangsaéna nyaéta nalika anjeun parkir di luar tempat parkir anu mayar di kota anu teras jalanna, nganggo imah U-lock anu gampang pikeun ngamankeun skuter nganggo konci motor saatos kuring lebet.

Janten, pastina, anjeun kedah nganggo sapédah skuter listrik di padesaan Amérika. Henteu kirang ti, sababaraha urang tiasa. Éta sanés kanggo sadayana sareng sensasi publisitas saatos kuring nganggo taktak anu sibuk éta langkung kuat saatos kuring nangtung dina skuter tibatan saatos kuring ngumbara sapédah, tapi panginten éta ngan ukur hiji hal anu kuring badé. mun kudu biasa. Hiji faktor anu kuring sadar pikeun positip nyaéta jalma anu sigana bakal balap dina e-scooter dina 60 mph 12 bulan ka hareup dina liga eSkootr énggal saleresna badé hoyong jalan paling lemes, atanapi aranjeunna bakal ngalayang tina masalah ieu sapertos perusahaan sanés.