hotbike
HOTEBIKE vikning av tjocka elektriska cykeldäck utvärdering: Fett och härligt!
Det finns helt enkelt en sak om elektriska cyklar med tjocka däck som gör dem mycket roliga att resa. Men det är inte dag efter dag som du bara upptäcker en fettdäck e-cykel som är lika elegant utformad för HOTEBIKE.
Denna e-cykel ger det obehindrade nöjet att kryssa runt på löjligt extra stora däck men utan att offra alla konstruktioner av hög kvalitet. Det gör den till en värdefull elcykel för alla som är ute efter massor av smäll.
HOTEBIKE e-cykel tekniska specifikationer
- Motor: 750 W toppvärderad navmotor
- högsta hastighet: 40 km / h (25 mph)
- Batteri: 48V 13Ah
- Kostnadstid: 4-6 timmar
- Max belastning: 120 kg
- Kropp: 6061 vikbart aluminium
- bromsar: främre och bakre 180 skivbroms
- Redskap: Shimano 7-hastighet med derailleur
- Extrafunktioner: LCD-show med hastighetsmätare, wattmeter, batterimätare, PAS-scenindikator, vägmätare, trippmätare, 5-hastighetsinställningar, tumgas, montering för entré- eller bakre rack och fendrar
HOTEBIKE e-cykel, vad är det?
Okej, spänn upp människor. Jag har köpt mycket att säga om den här e-cykeln, men först vill jag börja med den massiva bilden.
Smakämnen HOTEBIKE är en elektriska cykel med vikbara fetter. Det betyder att du kan snubbla nästan var som helst tillsammans med sand, damm, snö och så vidare. Men det är dessutom en måttligt liten formfaktorcykel som kan hänföras till dess vikbara natur.
Med hjul med en diameter på 20 and och ett fällbart karosseri / styr, kan cykeln helt enkelt fästas i nästan vilken bilstam som helst, så att du kan ta den med på resor eller resa i områden längre bort från bostaden.
Den har dina vanliga US-klass e-cykelspecifikationer, det betyder att den möjligen kan träffa hastigheter så mycket som 20 km / h (32 km / h) och toppar vid 750 watt energi. (Det finns dessutom valet att ta bort tempobegränsningen för icke-offentlig egendom att slå 25 km / h). De HOTEBIKE dessutom har ett stort 48V13AH batteri som är bekvämt gömt i kroppen för att hålla cykeln snyggare.
Vilka enheter HOTEBIKE åt sidan?
Just här är platsproblemen börjar skilja sig från olika fettdäck e-cyklar, förutom från olika e-cykelföretag som en komplett.
Till att börja med, HOTEBIKE är rakt upp och pålitlig när det gäller olika batterier. De låter dig inte bara veta varierar på gas mot pedalhjälp, men låter dig dessutom veta varierar för varje pedalhjälpssteg. Ta en titt på deras grafik under, som jag rippade bort från deras hemsida.
Praktiskt taget inga olika e-cykelföretag gör det. De flesta företag meddelar dig "ultimat varierar". Om HOTEBIKE gjorde det, de skulle låta dig veta att HOTEBIKE: s varierade var 71 miles. Men de gör inte det här. De rakt upp låter dig veta att den typiska variationen är 40 miles, och den verkliga variationen kan skilja sig från 30 miles på endast gas till 71 miles på lågpedalhjälpsteg 1. Som en ersättning för att placera sin finaste (bedrägliga) fot framför, de är pålitliga korrekt utanför porten.
Avseende.
Därefter har bara ett fåtal fetter ihopfällda e-cyklar inuti batterier. Fetthjulen antyder att du vill ha överdriven energi för att få dem att rulla, vilket vanligtvis innebär att du vill ha ett enormt batteri. Massiva batterier vill inte klämma i små ramar. Och på något sätt HOTEBIKE har lyckats göra det. HOTEBIKE: s batterilås som finns i kroppen och utom synhåll, vilket gör att cykelns profil ser högre ut än bara några andra elektriska cyklar med vikbara fetter som jag har sett. Positivt, en annan e-cyklar har lyckats inse detta, liknar Lectric XP. Men i så fall har Lectric XP vart och ett ett mindre batteri och dessutom en mer industriell (dvs. mycket mindre kåt) design. Så rekvisita till HOTEBIKE för att få stylingen korrekt.
Slutligen, och jag vet inte varför jag sparade den här för final eftersom den är ganska nödvändig och form av en definiering HOTEBIKE signatur, cykelns kropp är så utmärkt svetsad att den nästan inte ser svetsad ut i något avseende. Det verkar nästan vara som en kolfiber-e-cykel med nollparingstammar eller olika tillverkningsmärken.
Svetsningen har slutförts så fantastiskt att den verkar vara som att cykelns kropp bara är ett starkt gammaldags stycke. Som trots allt inte är sant, som ett resultat av att det är tillverkat av svetsade dubbelrörade 6061 aluminiumrör, ändå verkar det helt enkelt vara så bra i varje fog att du bara nästan inte skulle veta. Du har köpt för att förstå det hantverket.
En gång till, avseende.
Det stora och det farliga
Liksom flera e-cyklar finns det en blandning av fördelar och nackdelar här. Jag har redan pratat om vilket enkelt företag HOTEBIKE är och så snyggt de har konstruerat sina cyklar.
Jag älskar dessutom faktiskt hur snyggt cykeln åker, hur roligt det är att resa på var och en av vägarna och stigarna / sanden, och hur mycket varierar jag får ut av det.
Men när det finns en faktor som ständigt buggade mig angående HOTEBIKE Sinch, det var bristen på gasreglering från avkoppling. Det jag antyder är att om du behöver rulla, måste du ta en halv pedalvarv tidigare än gasen kan aktiveras. Om du helt enkelt trycker på gasen medan cykeln inte överförs kommer inget att inträffa.
Förklaringen detta irriterar mig är 1) Jag är visserligen lat, och ett par) det finns exakta omständigheter den plats jag vill använda gasen vid start. Dessa är normalt när jag rullar i sand eller annan fri terräng, eller när jag börjar på baksidan av en kulle.
Nu, hur massiv av en affär var denna icke-gas-från-vila-faktor? Visserligen inte mycket enormt mycket. I sand såg jag helt enkelt till att jag var i en ganska låg växel och stod på en pedal för att rulla. Med kullar var det i princip samma faktor som jag bara kom ihåg att vara i låg växel för att rulla. Plus att jag inte hade stora kullar att slå.
Men en av många fördelar med e-cyklar har alltid varit att de är extra förlåtande att vara i fel växel eftersom du kan kompensera med gasen.
Det finns en annan lösning som jag upptäckte, det vill säga att du måste använda ”promenad” -egenskapen hos HOTEBIKE
Nu, hur massiv av en affär var denna icke-gas-från-vila-faktor? Visserligen inte mycket enormt mycket. I sand såg jag helt enkelt till att jag var i en ganska låg växel och stod på en pedal för att rulla. Med kullar var det i princip samma faktor som jag bara kom ihåg att vara i låg växel för att rulla. Plus att jag inte hade stora kullar att slå.
Men en av många fördelar med e-cyklar har alltid varit att de är extra förlåtande att vara i fel växel eftersom du kan kompensera med gasen.
Det finns en annan lösning som jag upptäckte, det vill säga att du måste använda ”promenad” -egenskapen hos HOTEBIKE Sänk för att rulla från avkoppling och byt sedan till gasen. Promenadkaraktäristiken uppmanas om du behåller nedåtknappen och får cykeln att rulla några miles per timme. Så om du har en bensituation och faktiskt behöver hjälp med att rulla, är det en trevlig gaslösning.
Och medan jag är nit-picky, skulle det vara bra om det kom hit med medföljande fendrar och bakre rack, dock HOTEBIKE har dessa val som tillbehör som kan läggas till.
för att rulla från avkoppling, byt sedan till gas. Promenadkaraktäristiken uppmanas om du behåller nedåtknappen och får cykeln att rulla några miles per timme. Så om du har en bensituation och faktiskt behöver hjälp med att rulla, är det en trevlig gaslösning.
Och medan jag är nit-picky, skulle det vara bra om det kom hit med medföljande fendrar och bakre rack, dock HOTEBIKE har dessa val som tillbehör som kan läggas till.
Ultimata idéer
Slutligen, HOTEBIKE har varit en utsökt e-cykel som jag extremt kan föreslå.
På effektivitetssidan ger det bra tempo, trevlig variation, bra energi och en tät resa.
På standardfasetten är cykeln otroligt snyggt konstruerad och kommer från ett bra, pålitligt företag som kan vara ett nöje att arbeta med.
På den värdefulla sidan är den prissatt till $ 1,499 XNUMX, vilket känns snyggt placerat där ute. Det finns olika fältdäckbara e-cyklar på marknaden för relaterade kostnader, men som inte ger matchningsgraden och slutar att HOTEBIKE gör.
Slutligen finns det en mängd olika beslut på marknaden. Men du kan inte helt gå fel med HOTEBIKE. Det är en utsökt e-cykel som fungerar bra och kan avsluta tidskontrollen.