Städer vänder sig till virtuell elutbildning 2020

Elektriska bilförare är ibland extremt slagen av sina fordon. Det håller inte nästan på att hålla luften klar och minska utsläppen av lokala väderuppvärmningar: det handlar dessutom om att sänka priserna på pumpen och färre underhållsbehov, 12 månader efter 12 månader. För alla dessa orsaker har städer i hela USA - tillsammans med de flesta av de 25 städer som deltar i Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem - inlett ansträngningar för att utvidga elbilens antagande.

Ny offentlig EV-laddningsbandskivning på Findlay Market i Cincinnati för Nationwide Drive Electrical Week

Städerna går igenom många besvärade hinder för denna ansträngning, tillsammans med medvetenheten om att dessa fordon finns. Oavsett viktiga ansträngningar från politiska beslutsfattare och förespråkare under de senaste åren har forskare funnit att få husägare i bilar kan beteckna ett elbilsmärke och ett skyltdocka, anta att det finns tillräckligt med laddstationer eller ta reda på om det finns köpincitament.

Extra lovande är ändå forskning som upptäcker att attityderna till elbilar förbättras när individer studerar mer om sina fördelar, jämförbara med att de inte behöver oljejusteringar eller får kunskap som personligen driver en. Till COVID-19-pandemin stängde av personliga tillfällen av alla slag, förespråkade förespråkare och utövare sig på "resa och kör" -tillfällen som uppmanade individer att uppleva fördelarna med en EV från första hand. Forskare har upptäckt att denna strategi är ganska effektiv: undersökningar påpekar att medlemmar brukar köpa en EV efter en kontrollkörning och i Kalifornien köpte eller hyrde 15% av medlemmarna i en enda ride-and-drive-samling en EV inom 6 månader att göra en kontrollenhet. I olika fraser är att se tro.

Elektrisk bilskola blir digital

Den här veckan är vanligtvis allmänt känd som "National Drive Electric Week", en tid då massor av EV-check-drive-tillfällen kan inträffa rikstäckande, där EV-husägare, återförsäljare, ideella organisationer, städer och olika följeslagare kommer kollektivt för att hjälpa 1000-talet av förare sätter sig bakom ratten på en EV för första gången. De här 12 månaderna är trots allt ett tillfälle som huvudsakligen bygger på att dela bilar med främlingar utanför frågan, så städer och deras följeslagare har sökt nya kreativa metoder för att fortsätta att utveckla EV-medvetenheten nästan.

Just här är hur ett antal städer som deltar i Bloomberg Philanthropies American Cities Local weather Problem och deras följeslagare firade Nationwide Drive Electrical Week ungefär:

• Sankt Petersburg, FL: Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) Driving on Sunshine-marknadsföringskampanj har tillhandahållit första handskörning av körupplevelser i elbilar till individer över hela Florida och Sydost sedan 2019. Tidigt under COVID-19-pandemin, SACE svängde mot tillhandahålla digital "resa tillsammans" -upplevelser via video utöver bostadsfrågor och svarsklasser med förare. Denna Nationwide Drive Electrical Week fortsätter SACE sitt partnerskap med St Petersburgs Metropolis av det lokala väderproblemet för att leverera en virtuell resa och främja en helt ny videosamling, "EVs är för EVeryone," som belyser gas och underhållsfinansiering besparingar, tillgången på prisvärda begagnade elbilar och extra för att bryta liknelsen om att elbilen är för dyr för alla de rikaste invånarna. Det digitala tillfället var dessutom en möjlighet att framhäva många EV-initiativ från staden, tillsammans med en helt ny oerfaren flottatäckning och en EV-beredskapskod som ersätter.
• Orlando, FL: Via sitt partnerskap med Metropolis i Orlando, elektrifieringskoalitionen och det lokala väderproblemet lanserar Orlando Utilities Fee ett nytt modellprogram för elektrifierade återförsäljare den här veckan. En primär av sin typ för området, detta program kommer att presentera EV-köpincitament för varje säljare och beskyddare. Medan säljare är ingången till shopparutbildning för elbilar, har de varit notoriskt ovilliga att marknadsföra elektriska alternativ, vilket kan försvinna potentiella kunder som känner sig avskräckta. Genom att ge incitament till varje kund och säljare, coaching för säljare och digitala akademiska upplevelser kommer Electrified Vendor-programmet att söka för att förbättra problemet inom Orlando-området. Orlando Utilities Fee har dessutom infört en samling av nyligen förnuftiga laddningsnav för området, som resultat av ett partnerskap som netto $ 500,000 i utmärkelser av statens VW Settlement-finansiering. Uppdraget är redan igång, och ett helt nytt EV-mobilitetscentrum kan placeras på OUC-ägd mark efter Ace Cafe, en omtyckt semestersemester i centrum. Positioneringen kommer att karakterisera så mycket som 22 snabbladdningsstationer, tillsammans med 16 snabbladdare för Teslas. Var och en av dessa bulletiner kompletteras med ett antal extra Metropolis-ledda EV-initiativ på gång, tillsammans med 100 offentliga laddstationer, en helt ny EV-beredskapskod och elektrifiering av Metropolis bussflotta.
• Indianapolis, IN: Metropolen i Indianapolis - i samarbete med sin Clear Cities Coalition, and Forth Mobility by the Local Weather Problem - tillhandahöll en tvådagars virtuell workshop om arbetsplatsavgifter för Indiana-arbetsgivare och kommuner den här veckan. Kontorladdning är en viktig ingrediens i EV-laddningsekosystemet, vilket är ett viktigt alternativ för EVs att kosta medan förare är på jobbet. Ursprungligen avsiktligt att vara ett personligt tillfälle använde verkstaden en helt ny plattform som syftar till att efterlikna den personliga konferensexpertisen genom att tillhandahålla nätverksalternativ och en "utställningskorridor" där medlemmarna kan gå med distributörer och infödda installatörer för att hjälpa till att få deras uppgifter från botten.
• San Antonio, TX: Metropolis i San Antonio Workplace of Sustainability samarbetade med Alamo Space Council of Governments and Forth Mobility för att placera på en serie evenemang som är centrerade om EV-fundamenta, EV-panorama i Texas och elektriska mobilitetsval förbi den privata bilen, jämförbar med elektriska cyklar , fordon, bussar. Oavsett att det var helt online, var måndagens tillfälle extra som en konventionell Drive Electrical Day, som inkluderar inhemska EV-husägare som talar om sina bilar och promenerar individer av grundläggande faktorer för laddning. Tisdagen var inriktad på hur verktyg och inhemska regeringar marknadsför elbilar i San Antonio, Austin, Houston och på samma sätt presenterade ett spännande nytt statligt partnerskap. Slutligen markerade torsdagen mikromobilitet, bussar och fordon, tillsammans med en konsult från Navistar, som helt enkelt introducerade en helt ny anläggning för elektrisk tillverkning i San Antonio.
• Cincinnati, OH: Cincinnati var dessutom värd för en serie evenemang, med ett tillfälle varje dag av Nationwide Drive Electrical Week som syftade till att prata med helt olika publik och bygga på Metropolis s distinkta peer-to-pe EV-ambassadörsprogram, som lanserades tidigare i 12 månader. Den här veckans tillfällen lyfte fram nya offentliga laddare vid kulturella och ikoniska anläggningar i Cincinnati, till exempel för att Artwork Museum och Findlay Market lyfter medvetandet när det gäller potentialen att driva el och kostnad på offentliga stationer över hela staden. Ett tillfälle inriktade på Cincinnatis "e-cykelrevolution", som visar en annan extra prisvärd elektrisk mobilitetsval som har tagit fart under de senaste månaderna.

När elbilar förändras till extra billigt, växer uppmärksamhet på rättvisa och inträde

COVID-19 har lyft fram hyperlänkar mellan luftföroreningar och folkhälsa utöver den oproportionerliga bördan av transportföroreningar och relaterade negativa resultat för allmänhetens välbefinnande som frontlinjesamhällen står inför. Som Dr Shelley Francis från EVHybridNoire, landets största mångkulturella samhälle av många EV-husägare och älskare, har betonat, "förbi den monetära isoleringen från olika bensin / bensinpriser, elbilar och olika multimodala tydliga transportval utgör en stor allmänhet som är alternativ till mildra frontlinjesamhällens publicitet för bilutsläpp. ” Med tiden har elbilar blivit billigare och extra begagnade mode har kommit där ute. I takt med denna utveckling koncentrerar många av dessa 12 månaders tillfällen sig också på rättvisa och öka inträdet till fördelarna med elektriska mobilitetsval:

• Seattle, WA: I Seattle samarbetade native credit score union ExpressCU med en inhemsk miljömässig rättvisa grupp ECOSS för att leverera en spanskspråkig virtuell händelse om fördelarna med elbilar överlag och ExpressCU: s moderna EV-finansieringsprogram specifikt. Tillsammans med de utmaningar som kändes ovan runt utbildning för potentiella elbilförare och säljare, upplever kunder som har dålig eller ingen kreditpoäng kontinuerligt diskriminerande praxis när de handlar bil och har tillgång till finansiering. Som en konsekvens arbetar tidiga piloter i Seattle, Portland, Kalifornien och extra för att leverera "ärlig finansieringsapplikationer" med lägre räntesatser, monetär träning, EV-utbildning och nedavgiftshjälp för att tillåta rimligt inträde till begagnade EVs till extra samhällen. .
• San Jose och Los Angeles, Kalifornien: Varje San Jose och LA samarbetade med Forth Mobility, rideshare-företag och olika intressenter för att tillhandahålla akademiska tillfällen på engelska och spanska om EVs för rideshare-förare. Rideshare-chaufförer, som ibland minskar inkomsterna och ofta kör många fler mil än en typisk förare, står för att dra nytta av ekonomiska besparingar i EV-priset, betydligt i dessa två städer är det bra att köpa incitament och laddning är rikligt där ute.