hotbike
Det är ingen chock att cykelbruttoförsäljningen i Decorah skjuter i höjden liknar de i större städer. Med miles och miles av varje asfalterade och terrängspår har Decorah visat sig vara en cykelsemesterplats för cykelälskare. Blanda den sanningen med den extra tid som individer har haft hemma under de senaste sex månaderna plus den federala regeringens stimulans undersöka många som erhållits på grund av COVID-6, och du har ett recept på en enorm förbättring av cykelbruttoförsäljningen.
Decorah Bicycles-chef Josie Smith säger, ”Vi har positivt sett en våg inom cykelscenen här i Decorah. Av oss söker vi positivt efter metoder för att komma ut och dra nytta av utsidan. ”
Oneota River Cycles innehavare Deke Gosen förklarar att majoriteten av cykeltillverkarna är belägna i Asien, så COVID-19 har haft ett direkt intryck på tillverkningen. ”Mellan det förväntade intrycket av koronaviruset och de tariffer som placerades på Kina sista hösten minskade cykeltillverkarna sin tillverkning avsevärt. De förväntade sig att individer skulle dra igen på grund av pandemin, så att de övervägde därefter ”, förklarar Gosen. "Men när individer inte drog igen och som ersättare tillbringade extra tid ute med att ha kul med handlingar som cykling, blev varje del flaskhalsad och följaktligen ombeställd."
Det är inte bara nya cyklar som kan främja men det är också cykelelement. ”När det började visa sig vara extra svårt att få in nya cyklar,” förklarar Smith, ”märkte vi att ett stort flöde av äldre tog in sina cyklar för servicearbeten. Slutligen, om en helt ny cykel inte kunde köpas, blev vi förfallna med vad de hade räddat bort i flera år. Satiriskt ledde detta dessutom till inte enbart en motorcykelbrist, men också en elementbrist. Däck och rör, till exempel, i vissa storlekar har varit besvärliga att komma tillbaka på grund av detta. ”
Smith säger att elektriska, pedalassisterande cyklar har visat sig vara utomordentligt omtyckta de här 12 månaderna. ”Vi erbjöd dubbelt så många e-cyklar de här 12 månaderna än tidigare år. På grund av cykelbristen och det okända när produkten skulle visa sig vara tillgänglig, gjorde några av oss valet att köpa sin första e-cykel. Vi känner verkligen att majoriteten av oss som har gått denna väg redan har fascinerats av att investera i en e-cykel förr eller senare, och bristen på vad vi kallar 'akustiska cyklar' (cyklar utan batteri eller motor) bidrog till finansieringen. inträffar tidigare, ”förklarar Smith.
När det gäller att få fingrarna på en helt ny cykel är alla Smith och Gosen överens - det verkar som om det blir en långvarig väntan. "Det kan mycket väl vara mycket länge tidigare än att emissionerna stabiliserats", delar Smith.