Om du inte kommer över dessa åtta nivåer kommer du att ha svårt att cykla

Elcyklar är lätta för alla att lära sig, men det är svårt att åka bra om du inte är en bra cyklist. Du kanske inte har klarat följande åtta nivåer. NO 1. Ränta Intresset är den bästa läraren, bara du har tillräckligt med intresse för cykeln, annars blir du svår att åka.
Många människor börjar cykla med ett mycket starkt syfte, till exempel att gå ner i vikt, men efter några dagars cykling fann de att effekten av viktminskning inte är uppenbar, tappade gradvis sin ursprungliga entusiasm. I detta sinnestillstånd är e-cyklar omöjliga att köra bra eller till och med ge upp helt på några dagar. Endast ett långsiktigt intresse kommer att ta dig igenom de tuffa tiderna och låta dig ta initiativ till att lära dig och förbättra.  
  NO.2 Elcyklar  
Att rida en e-cykel bra räcker inte med intresse och entusiasm. Du måste ha en e-cykel.
Köp elektrisk cykel för att behöva välja enligt elementet som själv budget och verktyg för vissa, men lite kommer inte att vara fel, det är bra bil bekräftelse är bra. Vi förnekar inte att vissa människor åker 28 barer för att bryta upp motorvägsfesten, och vissa cyklar delade cyklar till Lhasa, men kan du göra det? Kan den genomsnittliga personen göra det? Reste de bra? Om du har tillräckligt med budget kommer du definitivt att köpa en dyr e-cykel
   

1. Välj märke. Var uppmärksam på att välja välkända märken, kvalitet och kundservice garanteras.
2. Välj modeller. Säkerheten och prestandan hos olika modeller varierar mycket. Det rekommenderas att välja och köpa enkel och lätt typ.
3. Se utseende. Var uppmärksam på ytglans, glans, var uppmärksam på kvaliteten på svetsning, målning, galvanisering.
4. Letar efter en känsla. Testkörning för att känna om start, acceleration och körning av fordonet är smidig, om fordonet är bekvämt att köra, kontrollera graden av bromsens täthet, styrets flexibilitet och hjulaktivitet.
5. Kontrollera procedurer. Kontrollera om produktionstillståndet, bruksanvisningen och kvalificeringscertifikatet är giltiga och fullständiga och kontrollera om tillbehöret är komplett. Var särskilt uppmärksam på om det finns lokala licensierade modeller.
6. Se konfigurationen. Oavsett om viktiga delar som batteri, motor, laddare, styrenhet, däck, bromshandtag etc. är märkesprodukter. Motorn hade bättre att välja borstlös.

    NO.3 Uttråkad träning  
Oavsett hur duktig du är kan du inte bli en riktig cykelgud utan systematisk och hård träning i övermorgon.
Träning är extremt tråkig och svår, för att vara ärlig, de flesta kan verkligen inte hålla fast vid det, många föredrar att åka en 10 mil platt väg snarare än att klättra uppför en mils sluttning. Kan du vara en gud genom att rida så här? Kvantitativ förändring leder till kvalitativ förändring. Så länge du kan fortsätta träna är det bara en tidsfråga innan du blir starkare.
  NO.4 Skador  
Alla sporter, det finns risk för skador, cykling är ännu mer.
Bilen är inte korrekt justerad, körställning är fel, körintensiteten är för hög, säkerhetsmedvetandet är svagt ... Att inte vara uppmärksam på någon detalj kan leda till en skada som följer dig, och en riktig cyklist är någon som är mycket skyddar hans eller hennes kropp. De låter sig inte skadas, och när de gör det tar de det på största allvar. Skador kan döda en superstjärna, för att inte tala om oss, så jag hoppas att du tar cykelhälsa på allvar.
    NO.5 Familjer  
De som åker bra är säker på att ha en stark rygg.
Tänk bara, mamma, fru (man) håller inte med dig om att cykla, har ofta ett argument, kan du fortfarande koncentrera dig på att cykla? Så se till att du hanterar detta innan du åker.   NO.6 Dåliga vanor
 
Röker, dricker, håller sig uppe sent ... Varje dålig vana påverkar cykling.
Om man tittar på de professionella idrottarna är de flesta av dem mycket disciplinerade och de icke-disciplinerade, även om de är begåvade, kommer snart att falla. Dessutom bör dåliga vanor vid cykling, som att rida utan hjälm, fel körställning och så vidare elimineras. Dåliga cykelvanor påverkar inte bara cykelförmågan utan kan också medföra säkerhetsrisker.
  NO.7 Erfarenhet  
En bra cyklist måste vara en erfaren.
Det bästa sättet att förbättra upplevelsen är att åka mer, mer erfarenhet, mer tänkande, mer förbättring, mer träning, mer ackumulering, det här är en lång process, skynda dig inte. Att lära av erfarna gamla förare är en genväg, men du måste göra ansträngningar för att helt absorbera och konvertera det till dina egna.
Cykling handlar inte om att lyssna på andra prata om upplevelsen av att köra sichuan tibetanska, du kan åka till Lhasa, spela bil handlar inte om att lyssna på andra prata om hur man flyger väskan, du kommer att spela. Papper för att komma till ljuset, måste veta detta för att öva.
  NEJ. 8 mentalitet  
Cykling till ett visst skede är att bekämpa mentalitet, slåss strategitid.
Cykla vanligtvis mycket ko, en gång delta i en tävling för att sot, vanligtvis kommer alla slags rörelser med handen, en gång har en tjej bredvid alla typer av fall ... Denna situation är uppenbarligen inte mentaliteten, behöver ändra kampanjen. Strategi är också oerhört viktigt, till exempel att planera rutten före loppet, skapa en bra strategi och skriva en bra vägbok innan en lång resa är alla tecken på strategins betydelse.
 
I själva verket förstår vi alla ovanstående sanning, men hur många människor gör det?