Jeeps nya 1,500W elektriska cykel med fullupphängd fettdäck för att börja leverera

Vad har 1,500 topp watt och kan klättra upp på bergsspår som en getget? Jeeps nya e-cykel, tydligen. Och nu delar Jeep och dess följeslagare nya uppdateringar rörande den mycket effektiva nya terrängcykeln för fettdäck.

Bilföretag har varit hoppa på e-cykelvagnen vänster och ordentligt under de senaste åren.

Och nu när e-cykelförsäljningen skyrocketar, elektriska tvåhjulingar är extra lönsamma för bilföretag än någonsin.

Så det var ingen enorm chock när Jeep bestämde sig för att lägga till en robust terrängcykel för att förbättra modellens terränggående fyrhjuliga fordon.

Den större chocken var hur mycket energi Jeep hade integrerat i fettdäckets e-cykel. Medan olika bilföretag har fastnat med söta små 250W navmotorer, Jeep gick i en unik väg genom att anta en 750 W kontinuerlig och 1,500 W topprankad mid-drive motor som ofta kallas Bafang Ultra.

Via ett partnerskap med e-cykelföretaget QuietKat, tidigare i år lanserade Jeep sin ny off-road fullfjädrad elcykel med en kraftfull motor.

Cyklarna såldes i mars till hela 5,899 XNUMX dollar. I jämförelse med olika stilfettsdäck e-cyklar precis som 1,499 XNUMX $ RadRover från Rad Power Bikes eller till och med lägre priser $ 899 Lectric XP e-cykel, det är ett ganska brant värde. Men Jeep köpte uppenbarligen tillräckligt med cyklar för att manövrera framåt med uppdraget, eftersom företaget nu har infört att transport av de primära mode kommer att börja inne varje vecka.

För att glädja sig över den kommande transporten har QuietKat dessutom delat några nya filmer som visar Jeeps e-cykel i rörelse.

Inom videon under tog besättningen Jeep e-cykel upp på några mycket branta bergsvägar för att påpeka sin mycket effektiva klättringsförmåga.

Med 160 Nm (118 ft-lb) vridmoment gör den Bafang Extremely-motorn snabbt arbete på praktiskt taget alla banor. I verkligheten har jag själv kunnat den otänkbara klättringsenergin hos den motorn. Sista året besökte jag den kinesiska tillverkningsanläggningen där Jeep e-cykel tillverkas och fick chansen att uppleva en identisk e-cykel uppför en nedförsbacke. Cykelparkens husägare hade uppgett att i förväg enbart smutscyklar som den elektriska Sur Ron hade lyckats klättra stigan bakåt och att Bafang Ultradrivna e-cyklar vi cyklade hade varit de främsta cyklarna som någonsin genomförde prestationen.

Så det räcker att säga att medan kära, Jeep e-cykel är laddad med en av de mycket effektiva mittdrivna motorerna där ute på en e-cykel i detaljhandeln.

Och medan du lägger till i den avancerade RockShox-upphängningen, 4-kolvs hydrauliska skivbromsar, den 10-växlade växellådan och resten av de avancerade delarna, är det säkert att säga att dessa tidiga användare är i en ganska spännande upplevelse när Jeep-elcyklarna börjar transportera snabbt.

Prenumerera på Electrek på YouTube för exklusiva videor och prenumerera på podcast.