jetson elcykel och HOTEBIKE ebike recension

jetson elektrisk cykel: PRIS: 1,800 XNUMX USD

Jetson Bike är verkligen en låghastighets elektrisk skoter, ungefär som en Vespa eller moped när det gäller design men lagligt kvalificerad som cykel på grund av motorstorleken (under 750 watt) och inkludering av pedaler. Tekniskt sett kan den här saken köras var som helst en traditionell pedalkraftcykel är tillåten och Jetson har tryckt den amerikanska federala lagen direkt på toppen av batteriet för referens om du blir besvärad av polis eller andra tjänstemän. Mycket proaktiv ... men de inkluderade sannolikt detta språk eftersom cykeln inte ser ut som traditionell och kan få oönskad uppmärksamhet. De verkliga fördelarna med designen är enligt min mening de fantastiska lamporna som inkluderar blinkers, det elektroniska hornet, fullfjädring och tuffare däck samt den låsbara sitsboxen. Det här är mer som ett fordon än en cykel och uppriktigt sagt är det inte något jag vill trampa hem för det finns bara en växel och vevarna är monterade ganska breda. Kort sagt, det är en prisvärd, effektiv och bekväm cykel med plats för en andra passagerare om det behövs. Jetson har funnits i flera år och är ett kanadensiskt företag som levererar till Amerika och erbjuder en solid 15-dagars retur och ett års omfattande garanti. Inte dåligt.

Motorn som driver Jetson Bike är en 500 watt växellös, direktdriven navmotor inbyggd direkt i bakhjulet. Motorn i sig är faktiskt innesluten i ett aluminiumgjutnav med integrerade ekrar. Det är supertufft och mycket tyngre än ett traditionellt ekrat hjul men också mycket robustare. Du behöver inte ställa in den här saken och det är en bra låsningspunkt (liksom genom det bakre upphängningsgapet).

Hjulstorleken är 18 ″ vilket är mycket mindre än traditionella 26 ″ och 28 ″ cykelhjul och detta har två konsekvenser. Det första är att du tappar attackvinkel och hjulen faller i sprickor och gropar i förhållande till dem. Detta mildras av den tidigare nämnda upphängningen samt bredare 2.5 ″ däck. Den andra konsekvensen är att det kan vara svårare att hitta ersättningsdäck och slangar ... och då kan det verkligen vara svårt att installera dem. Du kanske behöver några specialverktyg eller hjälp av en lokal cykel- eller skoterbutik. Tack och lov är däcken extra tjocka och det finns bara en hastighet så att tuning inte behöver ske ofta om någonsin så länge du håller cykeln ren. En stor fördel med den lilla hjulstorleken är att motorn drar nytta av ökad hävstång när den vrider på hjulet. Det betyder att din 500 watts motor känns mer som en 1,000 watts motor. Under min testritt kändes det ganska peppigt och jag kunde se hur portning av en andra ryttare kan fungera (så länge ni båda är medelstora) men det här kommer inte att bli en bergsklättringsmästare och varierad terräng kommer att äta bort vid det beräknade intervallet på 40 mil. Motorn i sig borde vara hållbar och långvarig eftersom det inte finns några kugghjul inuti, bara stora magneter som stöter bort när el körs till en stat. Om motorn blir för varm stängs den av automatiskt och aktiveras sedan igen när saker och ting svalnat.

Att driva motorn, displayen, lamporna och hornet är ett imponerande litiumjonbatteri på 48 volt med 17 ampere! Den här saken är ungefär dubbelt så stor som en traditionell elektrisk "cykel" vilket är vettigt eftersom Jetson Bike väger ~ 125 kg och det är betydligt mer än en genomsnittlig cykel på £ 50. Batteriet lagras under sätet och är låst på plats när du kör. Det håller vikten låg på ramen och ser snygg ut (eftersom den är helt dold). Batterifacket är faktiskt väldigt rent och organiserat med styrenheten, säkerhetsbrytaren och batteriet på var sin plats. Du kan dra ut batteriet helt och det har till och med ett handtag för att göra processen enklare. Jag fick inte chansen att väga den men jag skulle gissa ~ 20 kg baserat på vikten på andra batterier jag har testat. Precis som motorn är skyddad från elementen genom navhöljet, så är också batteriet med plastramen och den bakre upphängningsarmen. Skramling och stötar kan skada batterierna med tiden så det känns verkligen att placeringen och utformningen av den här görs rätt. Fotstödet är också snyggt gjort med ett dubbelt benstöd och "hjälpararm" för att göra det lättare att balansera (eftersom cykeln väger så mycket).

Kontrollkonsolen på Jetson ebike är en av de trevligare jag har sett på e-skotrar och har en digital avläsning för hastighet, vägmätare, exakt batterikapacitet och till och med en timer. Det är bakgrundsbelyst för att göra det lättare att åka på natten och är ganska stort för att förbättra läsbarheten. När nyckeln är i tändningen och vridit till på-läget tänds displayen i blått och allt du behöver göra är att vrida gasen för att komma igång. Några av de andra elektriska skotrarna jag har testat har erbjudit pedalassistans eller flera lägen för körning, men den här enkla variabla hastighetsreglaget fungerar ganska bra och är väldigt intuitiv. Handtagets fastigheter är tillägnad speglar, lampor, blinkers och hornknappar och jag är verkligen glad att den har dessa funktioner eftersom jag kan tänka mig att använda den här för att pendla med cykelväg, sedan stadscykelfält och sedan stadsgata där bilar kan vara närvarande. Det känns säkrare att ha alla dessa tillbehör och sätt mer strömlinjeformat än att lägga till dem själv, de känner inte att de kan bli stulna och de får inte slut på batterier eftersom de tar slut på huvudpaketet.

Medan Jetson Electric Bike kan överklockas för att nå ~ 25 miles per timme, får jag veta att det kräver en licens och registreringskontroll av återförsäljaren. Den kommer med en fin monteringsfäste på registreringsskylten på baksidan som jag tror lyser upp. All hårdvara, inklusive den överdimensionerade extra tjocka skivrotorn på framsidan och trumbromsen på baksidan, känns robust och redo för vägen. På Jetsons webbplats står det att du kan ta med en vän men jag såg inte en uppenbar plats för dem att sätta fötterna, bara ett grepphandtag på baksidan. För någon som är intresserad av elektriska fordon i närområdet erbjuder den här saken mycket flexibilitet och kommer i 12 roliga färger. Kom ihåg att bära din hjälm och se upp för bilar, lamporna och hornet kan inte skydda dig från distraherade förare eller användarfel (i fallet med yngre förare som kanske inte är utbildade förare). Av alla elektriska skotrar jag har provat känns den här mest polerad. Det är miljövänligt, funktionsrikt och jämfört med vissa traditionella elcyklar är det mycket prisvärt.

Alla tillgångar på ett och samma ställe
USA: s federala lag är tryckt direkt på batteriet så att du kan referera till det om en polis ifrågasätter dig. Den säger "FEDERAL LAW: Electric Bicycle Regulations: Federal law säger att en elektriskt driven cykel anses vara en" cykel "och lagarna för cyklar gäller om: Elektrisk driven cykel har mindre än 750 watt motor och funktionella pedaler. Max hastighet är mindre än 20 mph. Den federala lagen ska ersätta alla statliga lagar eller krav med avseende på elektriska cyklar med låg hastighet. (Staten måste reglera den elektriska cykeln som en cykel) ”
Stor estetik, plastkroppen döljer batteriet helt och skyddar föraren från elementen med främre och bakre skärmar och en bredare front än vad en cykel skulle ha
Massor av säkerhetsfunktioner inklusive en burly dubbelbenad kickstand, främre och bakre lampor med ett ljust läge för strålkastaren, blinkers och ett horn (med brytare på båda barerna för enkel åtkomst)
Bra säkerhet tack vare låssitsförvaringsfacket och den nycklade tändningen, du kan också dra en extra säkerhetsbrytare nära kontrollen i det låsta sittområdet för att undvika manipulering
Kraftiga främre och bakre fjädring och stora scooterdäck ger bra komfort när du kör över stötar och gropar, det vadderade sätet är också bekvämt och resan är bestämt upprätt kontra aggressiv framåt
Intuitiv vridgas med variabel hastighet fungerar precis som en traditionell bensindriven skoter, bara vrid mer för att gå snabbare
Solid ett års garanti från Jetson, de ligger i Kanada och har funnits i flera år, det här är en av de högkvalitativa e-skotrarna jag har testat, valfri 3 års garanti för 299 $
Valfri ”bagageutrymme” ger ytterligare lagringskapacitet om du vill ge upp passagerarutrymmet på baksidan av sätet
Även om däcken är bredare än de flesta traditionella cyklar, är de fortfarande utformade för att vara mager nog för att fungera i de flesta cykelställ
Kickstativet har en inbyggd stötdämpare som hjälper dig att lyfta cykeln upp i ett stabilt läge och detta hjälper verkligen med tanke på cykelns vikt
Batteripaketet är avtagbart för att minska cykelns totala vikt med ~ 20 kg och kan laddas på eller utanför ramen, förvara vid neutrala temperaturer och undvik att tömma under 20% för att förlänga livslängden
Inkluderar en av de trevligare bakgrundsbelysta displaypanelerna jag har sett på en elektrisk skoter med hastighet, vägmätare och exakt batterinivå tillsammans med en timer ... som jag inte är säker på vad jag ska göra med?

Nackdelar:
Fällbara plastpedaler känns inte så robusta och uppriktigt sagt, att trampa den här cykeln är inte kul alls med tanke på den enda hastigheten och 125 pund vikt
Sätet är tillräckligt långt för en passagerare och det finns ett handtag på baksidan för stabilitet men jag såg inte en uppenbar plats för fötterna att gå så att det kan bli instabilt och obekvämt
Det här är definitivt tyngre än en traditionell elcykel på 125 kg och det betyder att transportera den, reparera den eller bara komma hem om batteriet tar slut mycket svårare
Inga pedalassistentlägen här (vilket skulle stimulera att trampa och öka räckvidden), bara vrid gasen

HOTEBIKE fettdäck elektrisk cykel

e-cykel ram:
Klassisk mountainbike-ram av aluminium, egen form, oberoende utveckling, patentdesign.
ebike batteri:
Litiumbatterihölje i ramen är avtagbar, vilket gör det enkelt att ladda det separat från cykeln. Det är mer modernt och bekvämt.
Elektroniskt styrsystem för cykel ：
Design och produktion av oss själva. Multifunktionell LCD-skärm med stor skärm visar massor av data som avstånd, körsträcka, temperatur, spänning, etc. Levereras med en 5V 1A USB-mobiltelefonladdningsport på LED-strålkastaren för en bekväm telefonuppladdning på resan.
Cykel mekanisk del:
Främre och bakre mekaniska 160 skivbromsar ger mer pålitlig all väder stoppkraft, som skyddar dig från alla nödsituationer. Shimano 21-växlad växel ökar bergsklättringskraften, ytterligare variation i räckvidden och större terränganpassningsförmåga. Suspension alumimun legering framgaffel, gör din ridning mer bekväm.

Motor: 48V 500W växlar bromsmotor
Batteri: 48V 13AH (LG) dolt batteri
Max hastighet: 35km / h
Max Range (PAS-läge): 60 km-80 km per laddning
Däck: 26 * 4.0 tums tjockt däck
Maxlast: 150kgs
Laddningstid: 5-7 timmar
Redskap: Shimano 21-hastighet
Broms: Tektro 160 skivbroms

hotebike.com är den officiella webbplatsen för HOTEBIKE, som ger kunderna de bästa elektriska cyklarna, elektriska mountainbikes, fettdäckets elektriska cyklar, vikbara elektriska cyklar, elektriska stadscyklar etc. De har ett professionellt FoU-team som de kan anpassa elektriska cyklar åt dig , och vi tillhandahåller VIP DIY-service. de bästsäljande modellerna finns i lager och kan skickas snabbt.

Priset är USD $ 1329. Om du kontaktar kundtjänst kan du få en stor rabatt.
Produktlänkar

Hotbeike fettdäckcyklar är mycket billigare än jdis. Naturligtvis är det stor skillnad mellan deras två cyklar. Du kan välja vad du vill. Jag tycker bara att dessa två cyklar är väldigt bra.