hotbike
Elektriska cyklar utanför gatan blomstrar och blir bara högre
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W borstlös motor
Strid: 60V 18AH stor kapacitet, lång räckvidd
Styrenhet: Intelligent borstlös 60V 2000W
Laddare: 71.4V 3A 100-240V ingång
Däck: 26 * 4.0 fettdäck
Bromshandtag: Aluminium, avstängd el vid bromsning
Kugghjul: Shimano 21 Speed med växelförare
Display: Multifunktionell LCD3-skärm
Startläge: Pedalassistent (+ Thumb Throttle)
Maxhastighet: 55 km / h
Du har sannolikt sett en mängd olika berättelser om hur cykelförsäljningen blomstrar. En av många enbart silverfärgade biverkningar av COVID-19-låsning och riktlinjer för social distansering är utan tvekan att fitnessanvändare just nu letar efter tvåhjuliga hjärt-och ingen person som har ett urval behöver pendla på allmänheten genomresa. Det sistnämnda bekymret har helt klart drivit upp elcykelns bruttoförsäljning också, upp 137 st i form av Could (den senaste månaden där ute) i linje med marknadsanalytiker, NPD-gruppen.
En kompletterande utveckling är tillväxten i terrängcykelns bruttoförsäljning, vilket ökade 50 st hittills 2020, i linje med statistik från Motorcykel Trade Council of America.
Men det finns en mindre hyped utveckling också att du bara kan namnge Tesla-ization av cyklar. Visst, du visste att tillverkare som Harley-Davidson har varit med i mixen, men den verkliga tillväxten är i startups inom e-moto-huset som driver cyklar med knobbiga däck och långvägsupphängningar. Dessa åkattraktioner smälter samman några få FoU från en värld av downhill-mountainbikes med batteri- och motorteknik som redan finns där på grund av tiotals miljarder dollar som sänktes in i EV-analys av bilbranschen. Principförstärkningen är lättare - batterierna är tunga, men elmotorerna är mycket lättare än bränslebatterierna. Dessutom finns det eliminering av att bära gas så överdrivet i chassit, vilket är exakt den plats du inte behöver vikt i en tvåhjulig bil.
Dessa cyklar förorenar inte heller, så de är nästan tysta. För många blivande beskyddare som kan anta att en motorcykelresa kan vara cool (särskilt om du faktiskt måste komma bort från folkmassorna), avstängningarna från det föregående - buller, ett fräsande avgasrör och luftföroreningar - avdunstar med denna nymodiga ras.
Fox Racing ser denna utveckling som inget konstruktivt - de främjar på var och en av mountainbike- och moto-marknaderna, och Austin Hoover, som kontrollerar reklam för den senare, säger att off-road-tillväxten innebär att modellen faktiskt inte kan upprätthålla tillräcklig kroppsskydd. , kläder och hjälmar i lager.
Hoover föreskriver att företaget är stolt över att se ökningen av elektrisk framdrivning för varje mountainbike och cykel. "Inom terrängcykelvärlden har det först varit hatare, men nu finns det acceptans, eftersom du nu har fått så många extra ryttare, och det betyder att vi alla får extra spår, som ett resultat av att marknaden fick större." Hoover säger att elektrificera cyklar för smuts är mycket meningsfullt, "Som ett resultat av plötsligt utraderar du komplexiteten i att använda en koppling", eftersom de flesta elektriska cyklar är lättare, med vridgasreglage men inga växlar, så utbildningskurvan är extremt platt. "Nu, på grund av pandemin, finns det den här mannen som faktiskt behöver vara utomhus, dock för att göra det säkert och komma längre bort från folkmassorna, och det gör det möjligt."
När det gäller elektriska MX och resecyklar som vi är entusiastiska över, listade här är fyra du bör köpa ordentligt nu, och tre extra vi dör för att kontrollera när de är där ute.
Michael Frank
Tårta Kalk INK SL
Efter att vi testat INK SL i sommar fick vi de två viktigaste garantierna för elektrifiering till expertis: nästan tyst körning, så vi kan prata rättvist än att skrika till våra andra Cake-ryttare; och exceptionellt låg, svängbar vikt. Det finns dessutom nästan momentant vridmoment i nivå med nästan alla cyklar i sin klass. Nackdelar? Klisterchocken på 2 10,500 dollar.
Noll FX
Med ett minskat börsvärde på $ 8,995, så mycket som 91 miles varierar, en smartphone-app som tillåter dig att justera inställningen i farten och 78 lb-ft vridmoment, FX är bara en annan ursäkt Noll är den elektriska modellen alla andra jagar - åtminstone på större finish. Zero's Dan Fast är dessutom en del av detta års lansering av Black Forest dual-sport som en fräsande leverantör. Fast han var snäll på exakt bruttoförsäljningsstatistik, uppgav han att låsning särskilt har höjt redan snabb bruttoförsäljning av företagets äventyrsvridna motorer.
KTM Freeride E-XC
Freeride E-XC: s 10,499 tum upphängningsresa på 10 tum (mot närmare åtta tum för varje Cake och Zero FX) och extra golvavstånd gör Freeride E-XC i huvudsak till den mest gasliknande MX-cykeln här. Det är ändå tyngre än Kalk INK SL, med 238 kilo. Vad som faktiskt bedriver oss är ändå att KTM har lovat (kryptiskt) att leverera många extra mode av elektrisk cykel under de närmaste åren. Det drivs till stor del av modellens kraft inom den europeiska marknaden och dess extra stränga utsläpp, men kan till och med tjäna pengar i Nordamerika.
UBCO 2 × 2
För 6,999 dollar marknadsför UBCO en sak helt annorlunda: en lättvikt (144 pund) tvåhjulsdrift elektrisk cykel konstruerad för att klora och klia upp nästan vilken väg du än strävar efter. Det är inte en motocrossmaskin precis som KTM, med en extra blygsam, 5 tum upphängningsresa och en 30 km / h hög takt, men 75 miles varierar är ganska trevligt, liksom valet att använda den som en batteribas om du kommer till lägret, med varje 12 volt och USB-utgång. Dessutom spännande: $ 8,999 1 FRX132 kommer nästa sommar. På bara 10 kilo och med XNUMX tum upphängningsresa är det Goldilocks-platsen mellan den muskulösa Zero FX och den enorma lätta kakan.
Segway X260
Namnge oss nyfikna, men dessutom knappt inblandade i vad det egentligen handlar om. Visst, det är det den där Segway, som ägs av den identiska investerargruppen som innehar Sur Ron - så det är extra ett varumärketåg för att utnyttja Segways extra omfattande erkända titel, dock med Sur Rons tarmar. Och den har goda specifikationer: En dokumentförstörare på 121 pund med 10.6 tum golvavstånd till bara 5,000 23.6 dollar är övertygande. Varför häcken, då? Till att börja med skulle vi behöva vara säker på att vridmomentet på 260 lb-ft (ungefär hälften av dragkraften från både KTM och kakan) är tillräckligt muskulös. Det kan mycket väl vara: Glöm inte hur mild det är, och hjulbasen är knappt längre än de flesta freeride-mountainbikes, så det kommer att krossa hörn och måste vara vansinnigt smidig. Om det inte är vaporware (Segway behåller att XXNUMX specificeras som "i lager") kan detta mycket väl vara det mest spännande systemet någonsin att sätta på en Segway-klistermärke.
KOMMER SNART
Svart te
Viktor Sommer baserade Black Tea som en del av en elevtävling och retrodesignen var en del av förutsättningen: att göra en sak omedelbart igenkännbar som en cykel, dock med helt enkelt tillräcklig upphängningsresa för att vara trevlig på smutsiga vägar. Fusionen av retro verkar vara som med SteamPunk-kåpan som ser oss som ganska distinkt. Och vi gillar dessutom tanken på en 180 pund cykel som kan bära ett andra, 22 pund batteri som en sort förlängare. När den säljs nästa år säger Sommer att den fokuserar på cirka 5,000 125 dollar, och han tycker att den passar för någon som gillar tanken på en XNUMXcc-motor för pendling, dock en som dessutom kan dubbla spår av äventyr på grund av en extremt inställbar fjädring och förmågan att hålla två passagerare.
kuberg ranger
Det är en motorcykel. Eller är det en skoter? Det är typ av vardera, med en fritt flytande sadel som låser sig ner och ur vägen för att du ska kunna resa solskenet, 110 pund Ranger på en stående plats (överväga användningen av en droppstolpe på en mountainbike som gör fallande brant terräng mycket säkrare). Och, visst, det lanseras på Indiegogo, som alltid gör oss lite involverade, förutom att Kuberg är en faktisk modell med en rad modeller, så vi känner oss verkligen mycket mindre tveksamma när det gäller Ranger. För 3,998 180 dollar ligger det inom olika mellan- och avancerade mountainbikes, och när man talar om det kommer vissa element, precis som 60 mm Manitou Dorado gaffel, direkt från den världen, medan hjulen är dimensionerade så att du kan byta till valfri motocrossdäck. Precis som Segway kan detta vara det sista ordet som studerar maskin för terräng, och med så mycket som XNUMX miles varierar (begränsat till femton km / h för att utjämna som varierar), är det dessutom en relativt billig EV-motor för backcountry-flykt också.
För inträde till unika redskapfilmer, superstjärnaintervjuer och extra, prenumerera på YouTube!