hotbike
Användning över hela körningen - Nelson Star
Sista veckan cyklade jag över körningen i södra Okanagan-West Kootenay för femte tolv månaderna i rad. Jag tar sju dagar på att täcka stigar och motorvägar, stanna på kaféer och matställen längs vägen att uppfylla beståndsdelar och resa med dem på deras spår. De här 12 månaderna tog jag hand om att utföra uteplatser på platsen vi kan tala på avstånd. Och så snart återigen levde resan lika mycket som förväntningarna - bra samtal om alla slags saker, trevligt klimat och de vackra omgivningarna under denna härliga körning.
Jag började resan med ett par cyklister på Glenfir, cirka åtta kilometer norr om Naramata på Kettle Valley Railway-vägen. Vi anlände till Penticton i tid för frukost och en chock av Mike Farnworth, BC minister för allmän säkerhet. Eftersom Christie Mountain-eldstaden ändå brann och Emergency Operations Center bara var ett kvarter bort tog jag ministern till EOC för att diskutera eldstaden för att förhindra och evakuera svar och klasser som genomförts från tidigare år.
Efter att en glass upphörde i Okanagan Falls och lunch i Oliver köpte jag igen inom bilen på Osoyoos och körde till Huge White, den nordvästra kanten av körningen. Jag träffade inhemska företagare över frukost morgonen därpå, köpte sedan igen till KVR-stigen vid McCulloch och cyklade de 60 km till Beaverdell.
Vi träffade ett antal cyklister på vägen som alla berömde rutten medan de starkt tyder på att det hålls i högre situation för cyklister. Vid Carmi överlämnade vi en BC Wildfire-kontrollpunkt som bevarade folk från Carmi Creek-utrymmet den plats där en härd aktivt brände. Flickan som bemannade kontrollpunkten fylldes med belöning för botten- och flygbesättningarna som förhindrade eldstaden och en annan på Salomons berg i hela dalen.
Under pizza i Rock Creek hade jag en kort chatt med den inhemska högskolans rektor om högskolor som öppnades igen och en utökad pratstund med en affärsman i grannskapet angående de förbättrade ekonomiska utsikterna för Beaverdell när folk övergår till och återskapar inom den rent fantastiska saken om West Kettle Dal.
Följande dag fortsatte jag ner på KVR-vägen till Rock Creek, platsen där jag turnerade i det helt nya Riverside Center, ett spännande nytt tillskott i området som ger kundinformation, sociala företag, en spårplats och bankföretag från Osoyoos Credit score Union. Vi åt kvällsmat på Keg and Kettle Grill i Halfway, en helt ny restaurang som gör ett blomstrande företag i svåra fall.
Den fjärde morgonen träffade jag Ciel Sander, den inhemska vägkoordinatoren, för resan lika mycket som Eholt och hela vägen ner till Grand Forks. Ciel lånade mig nådigt ut sin tjocka ebike och nämnde att golvet i denna del är i hemsk form och besvärande för vanliga cyklar som mina.
Medlemmar av Grand Forks cykelmedlemskap träffade oss nära Eholt (mitt i den mycket mörka Hodges-tunnelen för att vara exakt!) Och identifierade problemet med att upprätthålla steniga och sandiga delar av stigen när den delas med motoriserade fordonsbesökare. På grund av dessa fettdäck (och den elektriska pedalhjälpen!) Anlände jag till lunch i Grand Forks i tid den plats som en annan grupp hade samlat för diskussioner på trottoaren uteplats med frågor som börjar från frågor kring 5G celltorn utrullningar till politik i alla respekt varierar.
Jag gick in på den helt nya cykelhandlaren i centrala Grand Forks för att prata med innehavaren om att uppmuntra cykling (cykelbutiker överallt har blivit överväldigade av företag i hela COVID) medan jag i hemlighet kollade ut e-cyklar med fettdäck.
Eftersom Grand Forks markerade mittnivån på min resa är det nu en effektiv nivå att avsluta den här kolumnen och jag avslutar rapporten nästa vecka. Nöjda spår!
Richard Cannings är parlamentsledamot för södra Okanagan-West Kootenay