hotbike
Därefter är Altus, som generellt är utformat som ett 7, 8 eller till och med 9 -växlad system. Acera är nästa nivå upp, börjar med korrosionsbeständiga material, såsom rostfritt stål i några viktiga delar.
För närvarande är Alivio det vanligaste kit för xc -cyklar.
Shimano Alivio ligger en nivå ovanför Acera och börjar introducera teknik för snabbspolning med fingrar.
I likhet med Acera använder den också ett 9-växlad svänghjul och en trippel skivkassett. Vi tror att om du letar efter en mountainbike, så är Shimano Alivio -kit ett bra startalternativ.
Nästa nivå är Deore, som är ingångsnivån för ett blandat road kit, för att vara exakt. Deore använder en 10-växlad klass och använder mycket av designen på högre nivåskit. Deore erbjuder både dubbla och tredubbla skivsystem samtidigt som de använder skuggväxelteknik bak.
SLX är den tredje nivån av mountainbike -växlingspaket som erbjuds av Shimano. Generellt sett har SLX många av de tekniker som den tidigare nivån XT har, men med mer vikt och något mindre skiftkänslighet.
Av Shimanos många mountainbikesatser anses SLX vara den mest kostnadseffektiva.
Det första specialpaketet är Zee, Shimanos instegsnivå DH -kit, en billigare version av Saint. singelskivans design gör Zee lämplig för höghastighets utförsåkning. Byggstyrkan är högre än SLX, men priset är ungefär detsamma som SLX.
Shimano XT -kitet är bara tvåa till topp XTR. 11-växlad design har nästan samma design som topp XTR och kan möta professionella idrottares behov, men är tyngre än XTR. XT har också enkla, dubbla och trippelskivor.
Toppen av linjen för hastighetsanvändare är Shimano's Saint -kit, som precis som Zee är utformat för tunga ryttare och har otrolig styrka för att hantera FR, DH och annan högintensiv ridning. Den är endast tillgänglig som ett enda skivsystem och har ett kedjeskydd.
XTR är Shimanos främsta paket och syns vanligtvis i cykeltävlingar. 2016, finns i enkel-, tvilling- och trippelskivsystem. XTR använder aluminium, kol och titan av högsta kvalitet och är utformat för att minska vikten med bästa möjliga design. XTR har unika designfunktioner, till exempel en tvåvägs snabbkoppling vid nedväxling.
XTR har två separata designpaket - Race och Lindo - med olika bromsar, bakväxel och kassettset. Tävlingspaketet fokuserar på viktminskning, till exempel frånvaron av enkel bromsinställning och borttagning av snabbkylningsteknik. Skogsvägdesignen ger dig däremot bättre bromsar, enklare justering och kedjeskydd.
Shimano erbjuder också den senaste DI2 elektroniska växlingsfunktionen för XTR. Detta system använder batteriström för att driva och överföra växlingsinformation med en trådlös modell, och batteriet kan monteras på ramen eller döljas inuti sadelstolpen, stigaren eller huvudröret. En annan fördel med det elektroniska växlingssystemet är smidigt växling och lågt mekaniskt fel, en annan fördel med XTR Di2 är den kontinuerliga växlingen där de främre och bakre paddlarna styrs av samma paddel och systemet avgör om paddeln skjuts av fronten eller bakre paddel. Detta anpassningsschema ovan har implementerats på XT -nivå.
HOTEBIKE cykel har det mest avancerade och perfekta växlingssystemet, samtidigt genom kontinuerlig uppdatering av de stora märketillbehören på marknaden, HOTEBIKE fortsätter också att optimera sin egen elcykel på denna grund att göra HOTEBIKE bättre och låt varje kund njuta av ridglädjen!
Lämna ett meddelande