Den bästa fettdäckcykeln Ecotric 500W fettdäck elektrisk cykel

Efter att ha tillbringat en månad eller två låsta under COVID-19-pandemin, har människor vänt sig till e-cyklar i massor som en metod för att komma ut ur hemmet och ha interaktion i social distansering roligt. Medan många av de största elektriska cyklarna på Amazon har sålts ut i veckor, återstår ett av många få återstående bra val att hänga där inne: Ecotric 500W fettdäck elektrisk cykel.

Nu måste jag vara tydlig från början: Det här är inte en avancerad elektrisk cykel, även om du troligen gissade det från $ 850-prislappen.

Men det som bedövade mig var att det inte är en lågkvalitativ e-cykel båda. Medan däckcykeln Ecotric fett har sina brister, ger den verkligen en mängd olika komponenter och specifikationer som långt överstiger dess blygsamma värde.

För alla som försöker hitta en rimligt prissatt fettdäckcykel som de kommer att slå igenom utan att bebisar den eller oroa sig för deras finansiering, kan detta vara ett fantastiskt val.

Ta en titt på min videoutvärdering av Ecotric 500W-däckens e-cykel under och håll sedan studera för de totala uppgifterna.

Ecotric 500W fett e-cykel tekniska specifikationer

• Motor: 500W växlad bakre navmotor
• Primhastighet: 32 km / h (20 mph)
• Variera: 25-50 km (15-30 mi) förlitar sig på gas- eller pedalhjälp
• Batteri: 36V 12Ah (432Wh)
• Kostnadstid: 6 timmar
• Max belastning: 120 kg (265 Ib)
• Kropp: 6061 aluminium
• fjädring: Ingen
• bromsar: Tektro mekaniska skivbromsar med 160 mm rotorer
• Extrafunktioner: LCD-show med hastighetsmätare, batterimätare, PAS-scenindikator, vägmätare, trippmätare, halv vridgas

Vilka är dess styrkor?

Ecotric Fat-däckscykelns största kraft är att det verkligen fungerar helt enkelt fantastiskt. Jag vet att det låter överväldigande, men håll mig till mig här. Det finns inget snyggt med cykeln, men det fungerar säkert.

Det är inte rättvist, men det är verkligen så mycket högre försök än några andra ultrabudget e-cyklar vi har provat.

Fetthjulen ger dig massor av grepp och kudde, vilket kompenserar för upphängningens brist. Och verkligheten ska informeras, i allmänhet önskar jag en oflexibel gaffel över en el-cheapo upphängningsgaffel som verkar som att den kommer att sönderfalla.

Pedalassistenten är kadensbaserad och så har den den berättande förseningen för den primära revolutionen eller så tidigare än den sparkar in, men så snart den gör det känns det mycket robust.

Jag klättrade på dammhärdsvägar och placerade det mellan mig och pedalassistenten, det fanns ingen kulle jag inte kunde klättra. Icke desto mindre hade de identiska kullarna varit mycket svårare på gasen ensam. Ecotric kan göra det, men pojken bromsade jag upp. Det är typiskt för ett 500W-system med ett 36V batteri - de har bara en mycket effektivare känsla på platt golv än när man klättrar i stora kullar.

Cykeln känns dessutom förvånansvärt snyggt utformad. Och positivt, vilket kan vara som ett resultat av att kroppen slits av en annan cykel, dock inte mindre än att de slet av den snyggt. Det betyder att geometrin verkligen känns bekväm och aldrig skissig som vissa medel e-cyklar.

Cykelelementen är inte underbara. Vi talar botten på Shimano-drivkomponenterna och Tektro-bromsarna. Men inte mindre än att det har modellidentifiera komponenter, korrekt ?!

Först och främst sprängde inte cykeln mig i någon klass, men det gjorde säkert nästan alla små saker jag begärde av det, förutom att bara klättra i stora kullar på gasen. Och kanske frågade jag för mycket där.

Vilka är dess svagheter?

Så där ligger Ecotric efter?

Främst i tillval och utrustning. Den har inga LED-lampor eller fendrar eller ett rack - allt som jag gillar att se på en motorcykel. Visst, jag kan lägga till alla dessa tre själv, men jag behöver inte! Jag behöver en cykel för att komma tillbaka med dem - är det mycket att fråga?

Vid det här värdet är det kanske för mycket att fråga.

Den motsatta klibbnivån är variera. Med ett 432Wh batteri skulle jag inte nämna det varierande, men det är verkligen inte spektakulärt båda. De flesta e-cyklar innehåller inte mindre än ett 500Wh batteri för sent. Ecotric kan få dig runt 30 miles att variera om du trampar, men förvänta dig att bara komma runt hälften av det på gasen.

Det betyder att det kan vara bra för en nöjesresa på söndag eftermiddag, men inte en längre tur. Åtminstone inte utan reservbatteri.

Vad är beslutet?

Oavsett Ecotrics nackdelar ger jag ändå den här cykeln tummen upp. Men inte en ovillkorlig tummen upp.

Det är viktigt att gå in på den här e-cykelförståelsen att du helt enkelt får genomsnittlig energi och knapphet på några snygga alternativ.

Men för $ 850 får du en fullstor elcykeldäckcykel som kan få dig att någonsin flyga via parken och över spåren utan att svettas. Det är en e-cykel som fungerar och gör sitt jobb - det ger dig helt enkelt inte något längre i vägen för varelserna.

Om du råkar vara redo att göra det offret för att gå på en prisvärd e-cykel, kan det här vara rätt cykel för dig. Du har antagligen bara lite extra att spendera, jag förespråkar Lectric XP fettdäck e-cykel som ger extra energi för bara 899 $. Men om du vill hålla fast med en däckcykel i full storlek och extremt låga priser, har Ecotric rätt grejer.