Topp 7 elektriska fordon i Indien

Den fortsatta världsförskjutningen från förbränningsmotorer till elmotorer har resulterat i att en mängd olika elektriska bilar har lanserats inom den indiska marknaden lika effektivt, särskilt före nu en 12 månader. Indiens gatutransport- och motorvägsminister, Nitin Gadkari, har hela tiden varit optimistisk med tanke på den kommande EV-revolutionen, och unionsministern för inte så länge sedan uppgav att Indien kommer att växa till ett nav för tillverkning av elektriska bilar 12 månader 2025.

Medan rörligheten på längre sikt definitivt inte är erfaren, har vi sammanställt en lista över de högsta sju elbilarna som för närvarande kan fås på den indiska marknaden, tillsammans med fordon, skotrar förutom cyklar. Kolla in listan under -

1. Nexon EV

Tata Motors lanserade en helt elektrisk modell av Nexon tidigare i 12 månader, som fortsatte att växa till att bli biltillverkarens första elektriska SUV. E-SUV: n levereras i tre trim - XM, XZ + och XZ + Lux till en pris av Rs 13.99 lakh, Rs 14.99 lakh respektive Rs 15.99 lakh (ex-showroom).

Nexon EV är den primära fordonsindustrin som huvudsakligen bygger på modellens Ziptron elektriska bilkompetens och kommer att få ett IP67-klassat 30.2 kWh litiumjonbatteri, som är kopplat till en 3-fas evig magnet synkronmotor som genererar 129 PS energi och 245 Nm vridmoment. Batteriet kan laddas från 0 till 80% på bara en timme, medan 20 till 100% med en daglig 15 A laddare tar ungefär åtta timmar. Nexon EV har en ARAI-licensiering på 312 km till en enda full kostnad.

Fordonets verktygslista består av alternativ som auto-strålkastare, regnavkännande torkare, ett elektriskt taklucka, tryckknapp börjar / upphör, en bärbar nyckel, en elektrisk baklucka, en 7-tums pekskärmsinfotainment med smartphone-anslutning, absolut datoriserad lokal väderhantering och Tata's ZConnect-expertis, som ger 35 relaterade bilalternativ.

2. MG ZS EV

MG Motor India lanserade dessutom sin första EV i Indien tidigare i 12 månader inom typen av ZS EV SUV, som för närvarande är prissatt mellan Rs 20.88 lakh - Rs 23.58 lakh (ex-showroom). Elbilen finns i två varianter, särskilt Excite och Unique, och var och en är laddad med alternativ.

Alternativ som auto-strålkastare, ett 8-tums infotainmentsystem med pekskärm med smarttelefonanslutning, däckövervakningssystem, sex krockkuddar, ABS med EBD, ESC, back-start-hjälp, backhantering, bakre parkeringssensorer och bakre digitalkamera och en digital parkeringsbroms är vanligt, medan den övre varianten dessutom kommer att få konstläder, elektriskt justerbar förarsäte, ett PM 2.5-filter för klar luft, ett panoramatak och regntorkar.

MG har utrustat ZS EV med ett 44.5 kWh vätskekyld IP67-klassat batteri som levererar en ARAI-licensierad variation på 340 km till en enda full kostnad. Batteriet är kopplat till en evig magnet synkron elektrisk motor som gör 145 PS och 353 Nm.

3. Hyundai Kona Electrical

Hyundai Kona Electrical lanserades som Indiens första helelektriska SUV-sista 12 månader, och fordonet har presterat ganska effektivt inom nationen. Kona Electrical är utrustat med ett 39.2 kWh batteri som har en ARAI-certifierad variation på 452 km. Hyundai ger en 7.2 kW AC väggladdare med Kona Electrical som laddar batteriet så mycket som 100 procent på drygt 6 timmar.

Hyundai SUV levereras med en elmotor som producerar 136 hk energi och 395 Nm vridmoment, vilket hjälper fordonssträckan från 0 till 100 km / h på under 10 sekunder, medan hög hastighet är 155 km / h. Verktygslistan innehåller ventilerade och uppvärmda entréplatser, en 10-vägs elektrisk justering för drivkraftens säte, ett elektriskt taklucka, wi-fi-laddare, 7-tums infotainment-skärm med Apple CarPlay och Android Auto-anslutning och en lika stor digital MID . Elbilen är för närvarande prissatt mellan Rs 23.75 - 23.94 lakh (ex-showroom).

4. Bajaj Chetak Electrical

Bajaj Auto återupplivade Chetak-märkskylten med lanseringen av en helt ny, helt elektrisk retro-stil-skoter som kallas Chetak elektriska i januari på 12 månader. Den angivna scootern kan erhållas i två varianter - Urbane och Premium, prissatta till Rs 1 lakh respektive Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

Chetak får 3 kWh litiumjonbatteri som kan laddas med ett eluttag med 15 amp, vilket absolut kan kosta batteriet på 5 timmar, medan en timmes laddning kan räcka för att få upp batteriet till 25%. Mot en fullständig kostnad har Chetak en mängd av 95 km inom Eco-läge och 85 km i Sport-läge.

5. TVS iQube

TVS iQube lanserades eftersom den hemodlade motorcykelproducentens första elektriska skoter och är den tidigare nämnda Bajaj Chetaks närmaste rival. Den angivna scootern levereras med en 4.4 kW elmotor och kommer att få alternativ som ett TFT-instrumentkluster med SmartXonnect-relaterad teknik.

TVS hävdar att iQube har en mängd på 75 km till full kostnad i Eco-läge, och att den kan gå från 0 till 40 km / h på bara 4.2 sekunder tidigare än att toppa med 78 km / h. TVS för närvarande säljer iQube till ett börsvärde på Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

6. Revolt RV400

RV400 är utan tvekan en av de två elektriska cyklarna som Revolt säljer inom den indiska marknaden, och dessutom den extra premiumen. Revolt RV400 var dessutom den primära helt elektriska cykeln som lanserades på den indiska marknaden, en tagg som den delar med sitt extra rimligt prissatta syskon.

Den får en 3 kW elmotor som är kopplad till ett 3.24 kWh litiumjonbatteripaket. Revolt hävdar att den har en variation av 150 km i Eco-läge, 100 km i Regular-läge och 80 km i Sportaktivitetsläge. Cykeln finns i två varianter - Base och Premium. Medan cykeln också kan erhållas med en prenumerationsplan kan den köpas i förväg till ett börsvärde på 1.29 lakh, vilket fungerar så mycket som 1.48 lakh (varje kostnad, ex-showroom).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, den indiska EV-start-up, lanserade sin första produkt, Ather 450 e-scooter 2018. Två år senare lanserade Ather Power en ansiktslyftning för skoter som kallas Ather 450X. I jämförelse med 450 har 450X en förbättrad variation och kan köras så mycket som 85 km (Eco-läge) till full kostnad.

Ather 450X får ett Android-operativsystem med en Snapdragon 212 fyrkärnig 1.3 GHz-processor med 1 GB RAM och åtta GB lagringsutrymme. Drivning av 450X är en 3.3 kW / 6 kW (stabil / topp) motor som placerar 26 Nm vridmoment, vilket hjälper den elektriska skoterstrimman från 0 till 40 km / h på bara 3.3 sekunder, medan 0-60 kmph tar 6.5 sekunder . Ather 450X är för närvarande prissatt till Rs. 1.59 lakh när du väljer att betala i förskott.