hotbike
Det finns 5 sätt att reparera och underhålla din e-cykelbroms. Jag hoppas att den här bloggen bättre kan hjälpa dig att underhålla din elcykel.
1、 Rengör bromsrotorn
En av de vanligaste orsakerna till bromsfel är en smutsig, skadad eller på annat sätt trasig bromsrotor. Beroende på hur din cykel är konstruerad kan det vara mycket lätt för stenar, lera, pinnar och annat skräp att fastna och låsa din elcykel.
Lyckligtvis är det enkelt att rengöra cykelrotorer eftersom du i första hand bara behöver en våt tvättlapp eller handduk för att köra över hela rotorskivan. Ta bort allt större skräp som fastnat i rotorn och torka av det hela ett par gånger för att säkerställa att inget hindrar bromsbelägget från att trycka mot bromsrotorn.
Som en viktig anmärkning, om du hittar några betydande sprickor, skåror eller på annat sätt saknade komponenter på din rotor, rekommenderar vi starkt att du byter ut dem omedelbart.
2、 Se till att din bromsbelägg inte är oljig
Om själva rotorn är ren, är den andra mest troliga orsaken till felbromsning att din bromsbelägg kan vara oljig. Bromsbeläggen appliceras direkt på bromsrotorn, och beroende på vad du har åkt igenom kan bromsbelägget bli mycket smutsigt, oljigt eller blött.
Ju blötare och oljigare din bromsbelägg är, desto halare blir den och desto mindre friktion kommer den att ha på bromsrotorn när du drar i spaken. Vanligtvis vill du rengöra bromsbelägg med antingen bromsbeläggsspecifika rengöringsmedel eller isopropylalkohol. Användning av andra rengöringsmedel kan göra problemet värre, göra att bromsbeläggen blir ännu oljigare eller till och med göra att den försämras och faller isär.
3、Se till att ditt bromsok är i linje
Med tiden och särskilt efter krockar kan bromsoket bli felinriktat. När detta händer kommer du att ha större motstånd eftersom dina bromsok misslyckas med att ansätta bromsbeläggen ordentligt på hjulen, vilket gör att du tar längre tid att sakta ner och potentiellt skadar bromsoket. Ett uppenbart sätt att se om dina bromsok är feljusterade är om du hör ett skarpt eller skrikande ljud när du bromsar.
Att fixera bromsok genom att rikta in dem på rätt sätt kan vara enkelt eller svårt, beroende på hur bromsoken är tätad. Många bromsok har bara ett par bultar som kan lossas med hemverktyg, även om några är tätt stängda och tenderar att vara utmanande att sätta ihop igen när du öppnar dem om du inte är bekant med cyklar.
Många cykelbutiker erbjuder enkel och billig bromsok, men om du har ett bromsok som är lätt att öppna och vill göra det själv, följ dessa steg.
Öppna upp din bromsokkropp och sätt in ett affärs- eller spelkort mellan bromsrotorn och bromsbelägget. Tryck in bromsbelägget i kortet och rotorn och justera bromsokkroppen tills den är i linje med bromsrotorn.
Släpp långsamt bromsarna och ta bort kortet. Använd e-cykelbromsarna igen för att se om du har centrerat bromsoket ordentligt. Om du inte har gjort det, upprepa processen.
Om ditt bromsok nu är inriktat, släpp bromsspaken igen och dra åt bromsoket tills det är helt stängt. Snurra hjulet och testa en gång till om bromsoket är centrerat, och övervaka hur din e-cykelbroms bromsar det roterande hjulet.
4、 Dra åt alla andra bromsbultar
Om ditt bromsok är centrerat, men dina bromsar skriker eller är höga, se till att din rotor och bromsbelägg är rena. Om det fortfarande är bullrigt efter att du har rengjort allt, är den troliga orsaken att en bult på ditt bromssystem är lös. Kontrollera hela ditt bromssystem för att säkerställa att alla bultar, skruvar och andra delar är ordentligt fastsatta och åtdragna.
Du kan också kontrollera om något är sprucket, och genom att titta på hela ditt bromssystem varannan månad kommer det att hjälpa dig att upptäcka problem innan de blir ett allvarligt prestandaproblem.
5、Kom ihåg att kontrollera dina kablar
Beroende på hur ofta du cyklar, kommer du att vilja kontrollera dina bromskablar och serva dem vart till vartannat år. För mekaniska skivbromsar måste du verifiera att kablarna är anslutna, att allt är korrekt tätat och att korrekt tryck appliceras på kolvarna när du drar i spakarna.
Du måste tömma och byta ut vätskan vartannat till vartannat år för maximal körprestanda för hydrauliska skivbromsar. Det finns gör-det-själv-satser så att du kan tömma och byta ut din hydrauliska bromsvätska på egen hand, men med tanke på hur prisvärt det är rekommenderar vi att du bara lämnar din cykel i en butik och låter erfarna reparationstekniker byta ut bromsvätskorna åt dig .
Slutsats: Kontrollera bromsarna på din e-cykel för att få en säker färd!
Bromsar är lätt en av de mest avgörande säkerhetskomponenterna på din eBike och kan vara skillnaden mellan att ha en liten krock när något går fel eller en otäck sådan.
Ett litet problem med dina bromsar kan enkelt fixas – men låt det dröja kvar – och det kommer sannolikt att leda till massiva prestandaproblem och irreparabel skada på ditt bromssystem eller till och med din eBike-ram. Så, ägna några minuter åt att regelbundet kontrollera, justera och rengöra dina e-cykelbromsar, särskilt när du börjar lida av prestandaproblem.
Det kanske inte verkar så mycket, men några minuter kan spara hundratals dollar och se till att dina e-cykelbromsar fungerar
som de ska när du behöver dem som mest.
Om du är intresserad av elcyklar, klicka på HOTEBIKEs officiella hemsida:www.hotebike.com
Det är Black Friday-kampanjperioden och du kan hämta kuponger till ett värde av upp till $125:Svart fredagsförsäljning
Lämna ett meddelande