baiskeli
HOTEBIKE kukunja mafuta tathmini ya baiskeli tathmini: Mafuta na ya kupendeza!
Kuna jambo moja tu juu ya baiskeli za umeme za tairi za mafuta ambazo huwafanya kufurahisha sana kusafiri. Walakini sio siku baada ya siku kuwa unagundua tu baiskeli ya mafuta ya baiskeli ambayo imetengenezwa kwa umaridadi kwa sababu HOTEBIKE.
Baiskeli hii ya baiskeli hutoa raha isiyozuiliwa ya kuzunguka pande zote kwenye matairi ya ujinga lakini kwa kutoa dhabihu yoyote ya hali ya juu. Hiyo inafanya e-baiskeli yenye thamani kubwa kwa mtu yeyote anayetafuta bang nyingi kwa mume wako.
HOTEBIKE teknolojia ya e-baiskeli
- Motor: 750 W iliyokadiriwa kiwango cha juu cha motor
- kasi ya max: Kilomita 40 / h (25 mph)
- Betri: 48V 13Ah
- Wakati wa gharama: 4-6 masaa
- Mzigo mkubwa: 120 kilo
- Mwili: 6061 kukunja aluminium
- Brake: Duka la mbele la 180 na la nyuma
- gear: Kasi ya Shimano 7 na derailleur
- Extras: Onyesho la LCD na kasi ya kasi, wattmeter, kupima betri, kiashiria cha hatua ya PAS, odometer, tripmeter, mipangilio ya kasi 5, kaba ya kidole gumba, upandaji wa milango ya kuingilia au ya nyuma na fenders
HOTEBIKE e-baiskeli, ni nini?
Sawa, panda watu. Nimenunua kura kusema juu ya baiskeli hii ya e, hata hivyo kwanza ningependa kuanza na picha kubwa.
The HOTEBIKE mafuta kukunja tairi baiskeli ya umeme. Maana yake unaweza kuipiga karibu mahali popote pamoja na mchanga, vumbi, theluji, na kadhalika. Walakini ni baiskeli ndogo ndogo ya fomu inayotokana na hali yake ya kukunja.
Ukiwa na magurudumu 20 ″ ya kipenyo na mwili / mikunjo ya kukunja, baiskeli inaweza kupangwa tu karibu na shina yoyote ya magari, ikikuruhusu kuichukua kwenye safari au safari katika maeneo mbali zaidi na makazi.
Ina vipimo vyako vya kawaida vya baiskeli vya baiskeli vya Amerika, hiyo inamaanisha inaweza kugonga kasi kama vile 20 mph (32 km / h) na kufikia kilele cha Watts 750 za nishati. (Kwa kuongeza kuna chaguo la kuondoa kasi inayozuia mali isiyo ya umma kupiga raundi 25 mph). The HOTEBIKE kwa kuongeza ina betri kubwa ya 48V13AH ambayo imefichwa kwa urahisi ndani ya mwili ili kuweka muonekano mzuri wa baiskeli.
Je! Ni vitengo vipi HOTEBIKE kando?
Hapa kuna maswala ya mahali huanza kutofautisha na baiskeli za mafuta tofauti za baiskeli, pamoja na kampuni tofauti za baiskeli kama kamili.
Kuanza, HOTEBIKE ni sawa juu na ya kuaminika kuhusu anuwai ya betri yake. Sio tu wanakujulisha kutofautisha kwa msaada wa kanyagio dhidi ya kanyagio, lakini kwa kuongeza wakujulishe tofauti za kila hatua ya usaidizi wa kanyagio. Angalia picha yao chini, ambayo niliondoa kutoka kwa wavuti yao.
Kwa kweli hakuna kampuni tofauti za e-baiskeli hufanya hivyo. Makampuni mengi hukujulisha "mwisho hutofautiana". Kama HOTEBIKE walifanya hivyo, wangekujulisha HOTEBIKE ya kutofautiana ilikuwa maili 71. Walakini hawafanyi hivi. Huwa moja kwa moja kukujulisha kuwa kawaida hutofautiana ni maili 40, na tofauti za kweli zinaweza kutofautiana kutoka maili 30 kwa kaba-tu hadi maili 71 kwenye hatua ya usaidizi wa kanyagio cha chini 1. Kama mbadala wa kuweka mguu wao mzuri zaidi (udanganyifu) mbele, wao ni wa kuaminika sahihi nje ya lango.
Heshima.
Baadaye, ni baiskeli chache tu za kukunja e-baiskeli zilizo na betri za ndani. Tairi za mafuta zinamaanisha unataka nguvu nyingi ili kuzunguka, ambayo kwa kawaida inamaanisha unataka betri kubwa. Betri kubwa hazitaki kubana kwenye muafaka mdogo. Na lakini kwa njia fulani HOTEBIKE imeweza kuifanya. Vifungo vya betri ya HOTEBIKE vilivyomo mwilini na visivyoonekana, na kufanya wasifu wa baiskeli uonekane juu kuliko tu juu ya mafuta mengine ya kukunja ambayo hutaa baiskeli ya umeme ambayo nimeona. Chanya, baiskeli nyingine za elektroniki zimeweza kutambua hii, inayofanana na Lectric XP. Walakini katika kesi hiyo, Lectric XP ina kila betri ndogo na kwa kuongezea muundo wa viwandani zaidi (yaani horny kidogo sana). Kwa hivyo props kwa HOTEBIKE kwa kupata styling sahihi.
Mwishowe, na sijui kwanini nilihifadhi hii kwa mwisho kwani ni muhimu sana na aina ya ufafanuzi HOTEBIKE saini, mwili wa baiskeli umeunganishwa sana kwamba karibu haionekani kuwa svetsade kwa heshima yoyote. Inaonekana kama kama baiskeli ya kaboni ya nyuzi za kaboni na shida za kupandisha sifuri au alama tofauti za utengenezaji.
Ulehemu umekamilika sana hivi kwamba inaonekana kama mwili wa baiskeli ni kipande kimoja tu cha mtindo. Ambayo sio ya kweli, kwa sababu imetengenezwa kutoka kwa zilizopo za aluminium 6061 zilizochomwa mara mbili, lakini inaonekana tu kuwa nzuri sana katika kila kiungo kwamba ungekuwa karibu haujui. Umenunua kuelewa ufundi huo.
Kwa mara nyingine, heshima.
Kubwa na hatari
Kama e-baiskeli kadhaa, kuna mchanganyiko wa faida na mapungufu hapa. Nimesema tayari juu ya nini kampuni rahisi HOTEBIKE ni na njia nzuri wamejenga baiskeli zao.
Kwa kuongezea napenda jinsi baiskeli inavyopanda vizuri, jinsi ya kufurahisha sana kusafiri kwa kila barabara na njia / mchanga, na njia tofauti hutoka kwake.
Lakini wakati kuna sababu moja ambayo ilinisumbua mara kwa mara kuhusu HOTEBIKE Sinch, ilikuwa uhaba wa operesheni ya koo kutoka kwa kupumzika. Ninachodokeza ni kwamba ikiwa unahitaji kusonga mbele, lazima uzunguke nusu ya mapinduzi ya kanyagio mapema zaidi kuliko kaba inaweza kuamilishwa. Ikiwa utasukuma kaba tu wakati baiskeli haihamishi, hakuna kitakachotokea.
Maelezo ambayo yananiudhi ni 1) Kwa kweli mimi ni mvivu, na jozi ya) kuna hali sahihi mahali ninapenda kutumia kiboreshaji wakati wa kuanza. Hizi kawaida ni mara tu ninapozunguka mchanga au eneo tofauti la bure, au mara moja nikianza nyuma ya kilima.
Sasa, je! Mpango huu haukuwa wa kusisimua kutoka kwa mapumziko? Kwa kweli, sio mpango mwingi sana. Katika mchanga, nilihakikisha tu kuwa nilikuwa kwenye gia ya chini kabisa na nikasimama juu ya kanyagio ili kuvingirisha. Pamoja na vilima, haswa ilikuwa sababu inayofanana mahali ambapo nilikumbuka tu kuwa kwenye gia ya chini ili kusonga. Isitoshe sikuwa na milima mikubwa ya kupiga hata hivyo.
Walakini moja ya faida nyingi za baiskeli za e-e wakati wote imekuwa kwamba wanasamehewa zaidi kwa kuwa ndani ya gia isiyo sahihi kwani unaweza kufidia kaba.
Kuna kazi tofauti ambayo nimegundua, ambayo ni kwamba unahitaji kutumia tabia ya "kutembea" ya HOTEBIKE
Sasa, je! Mpango huu haukuwa wa kusisimua kutoka kwa mapumziko? Kwa kweli, sio mpango mwingi sana. Katika mchanga, nilihakikisha tu kuwa nilikuwa kwenye gia ya chini kabisa na nikasimama juu ya kanyagio ili kuvingirisha. Pamoja na vilima, haswa ilikuwa sababu inayofanana mahali ambapo nilikumbuka tu kuwa kwenye gia ya chini ili kusonga. Isitoshe sikuwa na milima mikubwa ya kupiga hata hivyo.
Walakini moja ya faida nyingi za baiskeli za e-e wakati wote imekuwa kwamba wanasamehewa zaidi kwa kuwa ndani ya gia isiyo sahihi kwani unaweza kufidia kaba.
Kuna kazi tofauti ambayo nimegundua, ambayo ni kwamba unahitaji kutumia tabia ya "kutembea" ya HOTEBIKE Sinch kupata rolling kutoka kupumzika, kisha badilisha kwa kaba. Tabia ya kutembea ikiwa unadumisha kitufe cha chini na utapata baiskeli kwa maili kadhaa kwa saa. Kwa hivyo ikiwa una hali ya mguu na kweli unahitaji msaada kupata rolling, hiyo ni kazi nzuri ya kufanya kazi.
Na kwa kuwa ninachagua nit, ingekuwa nzuri ikiwa ingefika hapa na viboreshaji vilivyojumuishwa na rack nyuma, ingawa HOTEBIKE ina chaguo hizi kama vifaa ambavyo vinaweza kuongezwa.
kupata kuteleza kutoka kwa kupumzika, kisha ubadilishane na kaba. Tabia ya kutembea ikiwa unadumisha kitufe cha chini na utapata baiskeli kwa maili kadhaa kwa saa. Kwa hivyo ikiwa una hali ya mguu na kweli unahitaji msaada kupata rolling, hiyo ni kazi nzuri ya kufanya kazi.
Na kwa kuwa ninachagua nit, ingekuwa nzuri ikiwa ingefika hapa na viboreshaji vilivyojumuishwa na rack nyuma, ingawa HOTEBIKE ina chaguo hizi kama vifaa ambavyo vinaweza kuongezwa.
Mawazo ya mwisho
hatimaye, HOTEBIKE imekuwa e-baiskeli nzuri ambayo naweza kupendekeza sana.
Kwenye sura ya ufanisi, hutoa mwendo mzuri, nzuri hutofautiana, nguvu nzuri na safari ya snug.
Kwenye sehemu ya kawaida, baiskeli imejengwa vizuri na inatoka kwa kampuni nzuri, inayoaminika ambayo inaweza kuwa raha kufanya kazi nayo.
Kwenye sura ya thamani, ni bei ya $ 1,499, ambayo inahisi imewekwa vizuri huko nje. Kuna baiskeli nyingi za kukunja baiskeli za mafuta kwenye soko kwa gharama zinazohusiana, hata hivyo hazitoi kiwango cha mechi na kuishia kwamba HOTEBIKE gani.
Mwishowe, kuna maamuzi anuwai kwenye soko. Walakini hauwezi kwenda sawa na faili ya HOTEBIKE. Ni baiskeli ya kupendeza ya e ambayo inafanya kazi vizuri na inaweza kumaliza kuangalia wakati.