baiskeli
Baiskeli ya elektroniki bora, pikipiki ya umeme na chaguzi za teknolojia inayoweza kutekelezwa kwa 2020
Kuwa na baiskeli ya baiskeli au pikipiki ya umeme inaweza kuwa na faida kwa safari muhimu ya umbali mfupi wakati watu wanahimizwa kubaki kwenye makazi kwa kadri njia zinazoweza kupatikana na za umma zinaendelea kufanya kazi kwa ratiba na njia zilizopungua. Teknolojia inayoweza kusafirishwa inapeana njia rahisi kwa usalama na kwa muda mfupi kuacha vitu vilivyotafutwa na kaya dhaifu na washirika au kugeuza umbali mrefu haraka kuliko kutembea, wakati wote unapunguza alama yako ya kaboni.
Baada ya kujaribu aina anuwai ya vifaa vya kuendeshwa na betri - zingine zilichunguzwa mapema kuliko coronavirus kuzuka, wengine zaidi hivi karibuni - nimetambua mizigo. Nimetumia mitindo tofauti kabisa ya kusafiri kupitia sehemu za katikati ya jiji la Manhattan, karibu na Hifadhi ya Kati au chini ya njia ya baiskeli ya West Side Highway. Bidhaa zote kwenye rekodi hii, isipokuwa Swagtron EB5 E-Bike, ni pamoja na modes za uzoefu, ambayo inamaanisha kuwa wana gia tofauti kabisa au safu za msaada wa umeme. Kwa kawaida, kasi kubwa ya uzoefu kwa kila mashine itaboresha na mipangilio bora zaidi, kwa bei ya maisha ya betri. Ni muhimu kudhibiti betri na magurudumu haya.
Hapa kuna idadi ya vifaa bora vya umeme vinavyoweza kupatikana sasa
Nimejumuisha viwango vya upinzani wa maji wakati unapatikana kwa kila pikipiki ya umeme. Viwango vya IP, ambavyo vinasimama kwa usalama wa ingress, wacha utambue vumbi- au upinzani wa maji wa bidhaa. Kwa mfano, ikiwa kitu kimoja kina kiwango cha IP54, idadi ya msingi baada ya herufi inahusu upinzani wa yabisi wakati ya pili inahusu unyevu. Jifunze ziada katika yetu Ufafanuzi wa ukadiriaji wa IP.
Kwa kuongezea, na tusifanye mpango mkubwa wa hii, hata hivyo ninazidi uwezo wa uzani uliopimwa kwa bidhaa nyingi hizo. Kwa kimsingi nusu zaidi, zote zilifanywa kama inavyotarajiwa, ingawa labda na tofauti kidogo au kasi. Hakuna vitengo vimejeruhiwa wakati wa mzunguko huu.
Mwishowe, ikiwa utapanga kupanga kuingia vifaa vya kupakia, kuwa salama juu yake. Nenda mbali na eneo la kutosha kati ya nafsi yako na kila gari na waendeshaji anuwai kwenye baiskeli wazi za zamani za kibinadamu na scooter. Kumbuka kuwa uko katika nafasi ya kuchukua mizigo haraka, kwa hivyo uzoefu na nenda na onyo. Hakikisha kuwa gharama ya betri yako na uchunguze kwenye matairi yako. Na, muhimu zaidi, wakati wote weka kofia ya chuma mara tu unapopata uzoefu.
Sarah Tew
Trek Allant Plus 9.9S ni aina ya maendeleo katika bidhaa hizi ninapendelea kuona na zaidi ya kile utatarajia kutoka kwa baiskeli ya kwanza ya baiskeli. Inachukua nafasi ya Super Commuter, ambayo inaweza kuwa baiskeli muhimu (kwa sasa inauzwa na ilikuwa kabla kwenye rekodi hii).
Ubunifu ni laini na betri iliyojengwa ndani, au RIB kama Trek inavyoiita. Mitindo ya zamani ilikuwa na betri juu ya mwili. Kwa hawa wanaotafuta kwenda kwa ziada, Trek inapeana betri ya 500Wh ambayo hupanda juu tu ya iliyojengwa.
Mwili umejengwa kutoka kwa nyuzi za kaboni, na kuifanya kuwa moja ya baiskeli muhimu za uzani mwepesi katika darasa lake kwa kilo 51.5. Hii katika flip inafanya iwe rahisi kuitumia kama baiskeli ya kawaida na 12-kasi Shimano SLX M7100, 10-45T kaseti. Allant inashughulikia kana kwamba imekuwa ikiteleza juu ya lami, na kuwa na chaguo la kutumia mwendo wa mita 75 za Newton kutoka kwa Bosch Performance Speed pedal-assist motor - ikikuchukua kama 28 mph - inatoa tu kwa utaalamu.
Kamba za Allant zinaendeshwa vizuri kwa njia ya mwili, na ina taa zilizojengwa ndani zenye busara ambazo hupunguka na kuangaza kutegemea wakati wa siku. Bosch SmartphoneHub ni onyesho lako la onboard ambalo linafunua hali ya kuendesha gari, kasi na ziada. Kipindi hiki sawa pia kina mabano ya kudumisha simu yako ya rununu, ambayo inaweza pia kuunganishwa na baiskeli kupitia Bluetooth, ikitoa kipengee cha ziada kwenye onyesho la rangi, pamoja na kebo ya kudumisha mashine yako ya rununu iliyoshtakiwa. Programu ya Bosch ya iOS na Android huhifadhi mahali ulipokwenda na kwa muda mrefu ilichukua kufika hapo. Sifa nzuri iliyoongezwa ni kwamba baada ya kufunga programu nje ya mashine yako ya rununu, ingeweza kugeuza baiskeli mara kwa mara. Tazama matunzio yetu ya Trek Allant Plus 9.9S.
Sarah Tew / CNET
Mzalishaji wa pikipiki ya kwanza Unagi hutoa chaguo mpya za kubadilisha rangi na injini pacha 250-watt kuchukua nafasi ya mannequin ya mwisho ya miezi 12 ya E450, uamuzi wetu wa mapema wa pikipiki inayofaa zaidi ya umeme. Kwa nini umwite huyu E500? Kama matokeo ya hiyo ni wattage mpya kabisa ya pato la gari.
Kwa sababu ya pacha pacha 250-watt, E500 ilihitaji betri kubwa zaidi (28.8 volts) kuliko E450 kutunza umbali sawa wa safari. Inafanya fiber ya kaboni na mwili wa alumini juu ya kilo mbili kuwa nzito, kwa nywele tu chini ya kilo 27.
Onyesho ni la kupendeza na la moja kwa moja kuona wakati wa mchana na kama mbadala wa kubandika kengele kwenye pikipiki, wameweka pembe ya umeme ambayo ni ya kutosha kusikilizwa kupitia dirisha la gari lililofungwa.
Pikipiki ya umeme inaweza kusaidia waendeshaji kama kilo 270, kupiga kasi ya kasi ya mph 18, na safari ya maili 15. Kusitisha pikipiki tumia tu kuvunja umeme kwa ABS au kuweka shida kidogo kwenye kuvunja nyuma kwa nyara kwa milima hii mikali.
Kwa bora angalia pikipiki hii ya umeme, angalia matunzio yetu ya Unagi E500. Soma zaidi kwenye Unagi E500.
Sarah Tew
Pikipiki ya Umeme ya Ushuru huingia kwenye rekodi hii kwa sababu ya uwiano wa bei-kwa-vitendo. Pikipiki ya umeme ambayo inaweza kugonga 18 mph, bei kwa dola 500, ina uzito kidogo chini ya kilo 30 na ina betri inayoweza kutengwa ni mpango mzuri kabisa. Ushuru pia ina scooter zinazopatikana kwa kukodisha kupitia programu yake ya iOS na Android.
Ushuru una matairi yaliyojaa hewa ambayo hufanya uzoefu wa kuvutia. Betri iko ndani ya bomba la uendeshaji, tofauti na pikipiki kadhaa tofauti, ili upate kubadilika kwa mwili kama bodi ndefu ya barabara hizi mbaya. Ninaheshimu kwa kweli kuwa betri inapatikana kwa ufanisi. Mtu yeyote aliye na yadi au ngazi anaweza kwenda imefungwa, na kuchukua betri kuchukua gharama.
Ushuru umekadiriwa kusafiri maili 15 kwa gharama kamili hata hivyo hiyo sio kwa kasi kubwa. Naweza kusema wanunuzi wengi wangeweza kupata ukweli juu ya maili 7 hadi 10. Walakini kama matokeo ya kupatikana, unapaswa kununua betri ya pili kwa $ 139 na ubebe nayo.
Kwa kuangalia vizuri, angalia matunzio yetu ya Pikipiki ya Umeme ya Levy.
Sarah Tew / CNET
Kati ya pikipiki zote kwenye safu hii, hiyo ndiyo inayoweza kubadilisha gari lako kwa uangalifu. Katika mlipuko wa COVID-19, Apollo Professional alifanya njia za kufanya kazi na kuangalia kaya njia ya haraka na salama zaidi ya kuzunguka New York Metropolis.
Hii inaweza kuwa uzoefu mzuri, kwa sababu ya matairi yake pacha yenye ujazo wa inchi 10 na kusimamishwa kwa chemchemi, ambayo kwa kweli unahitaji pikipiki ambayo inaweza kugonga 40 mph.
Mtaalam anaweza kusafiri karibu maili 50 kwa gharama kamili na anaendeshwa na motors mbili za 1,000-watt. Unaweza kupata pikipiki ya umeme kwa njia moja au mbili-motor (kusawazisha maisha marefu dhidi ya nishati ya ziada), au kupata uzoefu zaidi na hali ya eco. Soma mikono yetu ya Scooter ya Apollo Pro.
Sarah Tew / CNET
Segway Max ni pikipiki inayotegemewa ya umeme ambayo inaweza kukupeleka mbali sana. Imekadiriwa kwenda maili 40 kwa gharama kamili (ikiwa unatembea polepole na kwenye gorofa), ambayo ni tangazo la kuthubutu na Segway. Katika hali halisi za ulimwengu, nilikuwa katika nafasi ya kwenda maili 7 (siku yangu kwa siku kusafiri mapema kuliko kufanya kazi kutoka makazi) kwa kasi kubwa kutumia 45% ya betri. Hiyo ni nzuri hata hivyo kutafakari pikipiki yenyewe ni nzito, yenye uzito wa kilo 41 na niliendelea kuipata hata 18mph.
Matairi yaliyojaa hewa hufanya uzoefu mzuri zaidi kuliko mkusanyiko wa ES kutoka Segway. Tabia moja ambayo nilithamini sana ni kebo ya kuchaji. Ni waya ya generic isiyo na matofali, na kuifanya iwe sawa kushikilia pande zote au kubadilishana. Betri ya saa 551-watt inaweza kuchajiwa kabisa kwa masaa 6.
Ili kusitisha, waendeshaji wanaweza kutumia tu brashi ya mkono. Kwa kuongeza kuna kengele iliyojengwa ndani ya upau wa macho ili kuwatahadharisha watembea kwa miguu unakuja. Na ikiwa utapata vidole vikubwa, kama mimi, nilipenda dawati refu la kuendesha, ambalo lilinipa nafasi nyingi kupata raha. Tazama matunzio yetu ya Segway Ninebot KickScooter Max.
Sarah Tew / CNET
Kuongeza nguvu ni bora kutambuliwa kwa skateboard zake zenye motor, hata hivyo sasa inaingia kwenye soko la e-scooter na Rev-powered Rev, pikipiki inayofaa zaidi ya umeme kwa seti maridadi. Uzoefu huu rahisi una matawi madhubuti ya mapacha 1,500-watt na matairi ya nyumatiki yenye ujazo wa inchi 9 kwa kasi kubwa ya uzoefu wa 24 mph. Kwa sababu ya nguvu na mwendo wa gari, ni bora kama pikipiki ya umeme kwa watu wazima na kamwe sio pikipiki kwa vijana - ingawa ikitokea unatafuta pikipiki ya umeme kwa vijana, kuna chaguzi nyingi kwenye soko .
Rev 1,599 Rev (na matairi yake ya nyumatiki) husaidia wanunuzi wenye uzito wa kilo 250, ambayo ni kilo 30 za ziada kwa uwezo wa uzani kuliko pikipiki zingine kwenye rekodi hii, ambayo inafanya kuwa pikipiki bora zaidi ya umeme hadi uwezo wa uzani. Bonasi: Kwa hawa walio na vidole vikubwa, bodi ni kubwa ya kutosha kuipata kwa sura.
Kwa bora angalia pikipiki ya umeme, angalia nyumba ya sanaa yetu ya Mchungaji aliyeinuliwa Soma Rev wetu aliyeinuliwa mikono.
Sarah Tew / CNET
Swagtron Swagger 5 Wasomi ni bidhaa isiyo na gharama kubwa kwenye rekodi hii, na hiyo ndiyo tabia yake bora. Pikipiki hii ya kukunja haizidi bidhaa yoyote iliyozungumziwa hapa, hata hivyo kwa $ 299 ni ngumu kulalamika kuwa sio pikipiki ya umeme inayofaa zaidi katika soko lote. Ina motor 250-watt moja ambayo haitoi torque nyingi hata hivyo inaweza kupata kasi ya uzoefu rahisi ya 14 hadi 16 mph. Umbali wa safari ulioorodheshwa ni takriban maili 11 kwenye betri iliyochajiwa kabisa, na betri ya lithiamu-ion itagharimu kwa masaa 3.5. Uzito mkubwa uliosaidiwa ni kilo 320 na e-pikipiki ina kilo 26. Ingawa inasaidia waendeshaji wakubwa, kwa sababu ya gari lake lenye nguvu ndogo, unaweza kupata kuondoka polepole na kupungua kwa mwelekeo. Inaweza pia kuongeza gharama yake haraka. Tazama matunzio yetu ya Swagtron Swagger 5 Wasomi.
Sarah Tew / CNET
Pikipiki ya ES4 Kick inakaa juu ya mlolongo wa pikipiki ya mteja wa Segway, na betri ya sekondari ili kufanya uzoefu wa umbali mrefu au wakati wa uzoefu wa muda mrefu upepo. Kwa kweli inaweza kusafiri maili 28 inayokadiriwa kwa gharama moja ya betri, na vibali vya gari la umeme kwa kasi kubwa ya 18 mph (ambayo nilikuwa nikiweza kupiga). Kiwango cha kukunja kwenye e-scooter hii ni tofauti kabisa na zingine kwenye mzunguko huu. Mlango wote huwasilisha folda chini, gurudumu na yote. Wakati kusimama, ningeweza kugeuza uzito wangu tena juu ya gurudumu la nyuma, nikisukuma chini juu ya brake ya nyara pamoja na kupiga brake ya kushughulikia (ambayo ni brake ya antilock), hata hivyo na mlango mwingi wa kichwa cha habari unahisi ndani pikipiki nyingine. Kuna nyongeza za mshtuko ambazo husaidia kuongeza ngozi ya mshtuko mara tu unapoona juu ya nyuso zenye bonge.
Mannequin ya betri pacha ina uzani wa zaidi ya kilo 30, na inasaidia wanunuzi wenye uzito wa kilo 220. Pikipiki ina nguvu nzuri na inaweza kuweka watt 300 hadi 800 kutegemea hali ya kuendesha. Wakati wa gharama moja ni mrefu kuliko kawaida, kama masaa 7. Unapoishiwa na maisha ya betri na huna wakati wa gharama, labda inaweza pia kufanya kazi kama pikipiki ya zamani ya kick-and-go. Kwa kuongeza shughuli za michezo taa kadhaa za LED zinazoweza kubadilishwa chini ya staha kati ya matairi. Mipangilio hii na mingine inaweza kubadilishwa ndani ya programu za iOS na Android. Angalia nyumba yetu ya Ninebot na Segway ES4.
Sarah Tew
Pikipiki ya Mercane Widewheel ndio pikipiki inayofaa zaidi kwa umeme wa nishati kwenye safu hii. Inayoendeshwa na motoni pacha-watt 500, ina nguvu kali ya kuruka na torque.
Mitindo mingi imefungwa kwa kasi ya hali ya juu ya 15 mph, hata hivyo kuna hali ngumu mahali unaweza kufungua nishati yake kamili ya betri na kuipata 25 mph (hata hivyo unatimiza hilo kwa tishio lako la kibinafsi). Ina kusimamishwa kwa mapacha na ina uzito wa kilo 50. Tofauti ni kama maili 20 kwa gharama moja ya betri, na inasaidia wasafiri wenye uzito wa kilo 220. Staha ya kuendesha gari ni ndefu na pana kuliko pikipiki yako ya kawaida, na kuifanya iwe sawa kupata kila vidole kwenye bodi vizuri. Inayo kiwango cha IPX4.
Pikipiki itapata jina lake kutoka kwa tairi kubwa za inchi 8. Matairi ni mazuri kwa kukaa wima wakati wote wa uzoefu, hata hivyo zamu huchukua mazoea na matairi. Kinyume na vitengo vingi vya mfumo wa heshima hapa, hii inataka ufunguo wa kuanza. Tazama matunzio yetu ya Mercane Widewheel.
Sarah Tew / CNET
Nzuri kwa msafiri aliye na nafasi ndogo ya kabati. Swagtron EB5 Pro ni baiskeli inayokunjwa inayosaidia kukanyagwa na gari ya umeme ambayo kwa kuongeza ina kiboreshaji chake cha kibinafsi (kwa hivyo sio lazima unapaswa kukanyaga kwa njia yoyote). Ukiwa na betri kamili, labda inaweza kusafiri kama maili 15 kwa kasi ya 15 mph. Baiskeli hii ya kukunja ya umeme ni kasi moja, na unaweza hata kubatilisha chaguzi zote zinazotumiwa na kuitumia kama baiskeli ya kila siku. Ina uzani wa kilo 37 kali na kiti kinasaidia waendeshaji kama kilo 264, hata hivyo wakati kiti kinakunja chini, uzoefu huu ni mdogo sana. Tazama matunzio yetu ya Swagtron EB5 Pro.
Pikipiki ya Umeme ya HOTEBIKE: Jua Zaidi
Bila kujali kwamba imebadilishwa na Allant Plus 9.9S juu ya hadithi hii, nilifanya uamuzi wa kuondoka kwa Msafiri Mkubwa kwenye rekodi hii kama matokeo yake inapatikana kwa gharama ya chini. Awali nilichunguza baiskeli hii ndani ya Ziara ya Baiskeli ya Baiskeli ya 2019 TD 5. Kwanza, nilitamani kuona jinsi ilivyotekelezwa kama baiskeli ya kawaida ya kiti. Ni nzito kwa kilo 54, na nilihitaji kuona ni vipi itakavyopingana na baiskeli kadhaa laini. Kasi 11 ilifanya iwe sawa kutunza tempo ya kupendeza. Mara tu nilipofika hapa kwa mielekeo kadhaa, msaada wa kanyagio (Ufanisi wa Bosch Velocity, motor 350-watt, iliyojengwa ndani ya mwili) imefanya kazi kabisa.
Eco ilikuwa njia yangu maarufu ya usaidizi. Inatoa msaada mdogo wa mipangilio 4, kwa hivyo ina maisha bora ya betri kwa umbali mrefu. Baiskeli haina kaba; ni madhubuti msaada wa kanyagio. Eco, Ziara, Michezo na Turbo kila hatua hukupa viungo vya ziada katika uzoefu wako, na umbali unaokadiriwa ambao betri itakuruhusu kusafiri katika kila hali inaonyesha kwenye kipindi. Msaada wa kanyagio kwenye Trek sanjari na rpm - kwa haraka unapata cranks pande zote, mfumo wa Bosch utaongeza kasi yako kwa kasi ili kupata matairi haya kuhama.
Katika safari yangu ya siku hadi siku kuvuka jiji kuu, nilijikuta nikiendesha gari barabarani zaidi ya njia ya baiskeli. Nilikuwa nikitokea muda mfupi tu nyuma ya baiskeli tofauti, na baiskeli za usambazaji wa betri pia. Cha kufurahisha, Trek SC Plus 8 inakuja na kengele, viakisi na nyuma pamoja na taa za kuingilia, kwa hivyo tunatumai watakuona (au kukusikia) unakuja katika safari yako. Kwa hali hizi mahali ambapo hawana, S8 inakuja na breki za diski ya majimaji yenye sentimita 180 ambayo hukoma kwenye dime, na matairi mapana hufanya matuta kwenye uzoefu hauonekani sana. S8 ina kiwango cha IP54. Tazama matunzio yetu ya Trek Super Commuter Plus 8S.
Alama Licea
Rangi ya Onewheel ni $ 950, karibu nusu ya thamani ya Onewheel Plus XR kubwa, ambayo bei yake ni $ 1,800. Uzito wake ni kilo 26 na husaidia wanunuzi kama kilo 250. Pint inaweza kusafiri maili sita hadi nane kwa gharama kamili ya betri na motor ikiruhusu kasi kubwa ya 16 mph. Inastahimili zaidi kuliko Onewheel yoyote ya mapema na vitu vingi vya kupaa. Hushughulikia mielekeo kwa urahisi na shughuli za michezo nyuma pamoja na taa za kuingilia kwa kuendesha gari wakati wa usiku. Bodi inaendeshwa kwa kuhamisha uzito wako mbele na tena kuendesha mbele na tena, na kisigino kwa kidole kuongoza. Unapoelewa, ni kama kuendesha skateboard, na utajaribiwa kusogeza njia kadhaa (ambazo hatuidhinishi rasmi).
Kwa muonekano mzuri, angalia matunzio yetu ya Rangi ya Onewheel. Soma mikono yetu ya OneWheel Pint.
Onewheel Plus XR ni kaka mkubwa na mkubwa kwa Pint. Walakini ni moja kati ya vipendwa vyangu vyote, kwa sababu ya uhuru unaozunguka unapojisikia wakati wa kuendesha gari. Kwamba pamoja na kubadilika kwa kusafiri maili 12 hadi 18 kwa gharama kamili ya betri, pamoja na gari hukuruhusu kupiga kasi kubwa ya 19 mph.
Tabia ya kupendeza iliyogunduliwa ndani ya programu, kwa iOS na Android, ni wakati wa kuendesha gari utapata arifa mara tu betri iko kwenye 50% ili uweze pia kuifanya makazi tena kutoka popote ulipoweza kuzurura. Programu inapeana rundo la mipangilio tofauti kutoka kwa usanifu wa kijamii na wa bodi ya kuendesha gari. Sio rafiki wa kusafiri zaidi linapokuja suala la kubeba pande zote, ina uzito wa kilo 30, hata hivyo ni rahisi kwa muuzaji. Kama vile, inachukua saa mbili tu kulipia betri kabisa.