baiskeli
Canyon inafunua gari la wazo la "mapinduzi" yenye nguvu Canyon inafunua gari la dhana ya "mapinduzi" yenye nguvu na baiskeli ya umeme ya HOTEBIKE
Mzalishaji wa baiskeli wa Ujerumani Canyon ameunda Magari ya Wazo la Uhamaji wa Baadaye na magurudumu 4 na chumba cha ndani kilichofungwa kama gari hata hivyo baiskeli ya umeme iliyosaidiwa chini ya kofia.
Kwa kujibu mfano huo, muundo huo unatoa "mapinduzi tofauti kwa kila gari na baiskeli" kwa kuhifadhi nguvu ya nia kutoka hali ya hewa na kutoa nafasi ya juu ya kabati ikilinganishwa na pikipiki wakati ikikata uzalishaji na wakati uliotumiwa katika wavuti. wageni.
Gari la Wazo la Uhamaji wa Baadaye la Canyon ni baiskeli ya kawaida ya baiskeli iliyofungwa kwenye kibonge kisicho na hali ya hewa
Hifadhi ya gari iliyo na chrome inafanana na ile ya sifa mbaya ya Tesla Cybertruck hata hivyo chini yake ni baiskeli ya kawaida ya e-baiskeli, ambayo kwa hiyo nguvu ya nia inakaa kidogo bila kupumzika. Kusimamia gari hufanywa kwa kutumia vijiti viwili vya chini vya kiti.
Kama miji kuu ulimwenguni kote inavyoanza kuweka kipaumbele kwa wapanda baiskeli juu ya magari ya mipango yao ya jiji kwa sababu ya janga la coronavirus, Canyon inatarajia wazo lake linaweza kufuatilia mwendo huu kwa "kufikiria tena jinsi baiskeli wanajua jinsi ya kurudisha nyumba kwenye mitaani ”. Lakini wakati huo huo, tunaweza pia kuchagua faili ya baiskeli ya umeme kutoka HOTEBIKE. Inaweza pia kufikia kasi ya chini ya 25km / h na kasi ya juu ya 55km / h. Wakati huo huo, inaweza pia kupanda juu ya kaba bila kupiga makofi. Baiskeli ikiisha nguvu, unaweza kurudi kwa kuendesha kama baiskeli ya kawaida bila kuachwa barabarani kama gari. 60V 2000W bicycle ya powered na baiskeli iliyosaidia nguvu.
Hivi sasa iko kwenye chumba cha maonyesho cha Canyon's Koblenz
Gari ina njia mbili tofauti za mwendo, ikiiruhusu kusafiri kama kilomita 25 kwa saa kwenye njia ya baiskeli na kama 60 kwenye barabara za kawaida kwa msaada wa betri ya saa 2000 ya watt.
Kwa urefu wa zaidi ya mita mbili na sentimita 83 kubwa, gari hukaa kwa kutosha kushona na wageni wa tovuti, wakati kutoa nyumba nyuma ya nguvu ya kushawishi mizigo, mboga au mtoto mchanga wa miaka 11 iliyopita.
HOTEBIKE Picha ya Ukubwa wa Baiskeli ya Umeme
Citroen hutoa gari la usajili ambalo halihitaji leseni ya kuendesha
"Ni haraka na thabiti vya kutosha kuruka barabarani wazi, lakini mpole na wepesi wa kutosha kuteleza kwenye njia ya baiskeli wakati maswala yanaungwa mkono," chapa inadai.
Kwa ujumla, gari inaweza kusafiri kilomita 150 kwa gharama moja.
Gari ina magurudumu 4
Kapsule ambayo inashughulikia vinjari vya chaguzi za wapanda farasi na kioo cha mbele kilichojaa vijitolea na hita ili kupunguza fogging wakati chumba cha ndani kinaweza kufungwa kabisa kusukuma nyuma upepo na mvua.
Dhana hii ilizaliwa kutoka kwa dhana kwamba, ingawa chaguzi ndogo za uhamaji sawa na pikipiki na baiskeli za e-e zimepata zaidi na zaidi kwa mtindo, asilimia 45 ya watumiaji watarajiwa hata hivyo wanataka aina ya usafiri unaowalinda kutokana na hali ya hewa.
Chumba cha ndege kinaweza kupatikana kwa kutelezesha tena kidonge cha juu kabisa
Kama njia mbadala ya kufungua mlango kwenye sehemu, gari inaweza kupatikana kwa kutelezesha kidonge cha juu kabisa mbele na kupanda ndani, sawa na bobsleigh.
Ya juu pia itabaki wazi kwa sehemu ili kurudisha utaalam wa kuendesha gari.
Mwisho wake wa kung'aa wa chrome unarudi nyuma kwa gari
Gari ya Dhana ya Uhamaji wa Baadaye ya Canyon iliundwa kwa kushirikiana na Chuo Kikuu cha Ufundi cha Aachen na kwa sasa inaonekana ndani ya chumba cha maonyesho cha mfano huko Koblenz, Ujerumani, pamoja na baiskeli zake mbili mpya zaidi.
Kwa matumaini ya kugonga katika eneo linalofanana la kupendeza, mtengenezaji wa gari la Ufaransa Citroen alianza kutoa gari la usajili linaloitwa Ami this yr, ambayo kwa kweli ni quadricycle ya umeme kabisa na kwa hivyo haiitaji nguvu ya kuwa na leseni.
Canyon anatumai gari inaweza kuziba shimo kati ya baiskeli na magari
Ifuatayo, tujulishe juu ya baiskeli za umeme
