My Cart

blog

Christini azindua baiskeli za AWD na nguvu kubwa kutoka kwa motors za Bafang

Christini azindua baiskeli za AWD na nguvu kubwa kutoka kwa motors za Bafang

Mtaalam wa gari-magurudumu yote Christini ameanzisha aina mpya ya baiskeli na, kwa kweli, zina tabia sahihi ya kuendesha magurudumu mawili.

Christini amekuwa akifanya baiskeli za AWD kwa karibu miaka ishirini (mfano hufanya baiskeli pia) kwa hivyo uhamisho wa baiskeli ulikuwa uwezekano wa kuepukika.

Bidhaa mpya hutofautiana sana pamoja na ngumu ya 27.5in na baiskeli zingine kadhaa za mafuta. Zote zinaendeshwa na mfumo wa katikati wa gari la Bafang unaoweka 1,000W au 1,500W (inadaiwa) - takwimu ambazo hupunguza hizi za barabara za kawaida za barabara zinazonunuliwa huko Uropa.

Mfumo wa AWD ni sawa na ule uliotumiwa kwenye baiskeli zisizo na nguvu za Christini, na ni muundo wa kuvutia.

Gurudumu la nyuma linasukumwa kawaida na mnyororo wa baiskeli na hutuma nguvu kwa gurudumu la kuingilia kwa njia ya mfumo wa shafts.

Kwenye mifano kadhaa, shimoni moja hutoka kutoka kwa kuacha nyuma na kupitia bomba la kushoto / kiti cha juu, ambayo ni bomba moja inayoendelea. Hii huendesha shimoni fupi ya kati kwenye bomba la kichwa kupitia gia ya bevel, ambayo nayo huendesha shimoni inayoendesha mguu mmoja wa uma kupitia mnyororo mfupi sana.

Wengine hufanya kazi kwa kanuni hiyo hiyo, lakini shimoni kuu hupiga kink wakati inapita kutoka kwa kiti cha kiti hadi kwenye bomba la juu, na viungo vya ulimwengu vinaruhusu mabadiliko ya mwelekeo.

AWD inaweza kuwashwa na kuzimwa kupitia swichi iliyowekwa kwa bar na, ikiwashwa, inasikika kama inafanya kazi kama mifumo inayotumiwa katika gari nyingi za kisasa za AWD, ikipeleka gari kwa gurudumu la mbele wakati inahitajika, kama utaftaji kudhibiti.

Jinsi mfumo wa Christini wa AWD unavyofanya kazi

Christini anaelezea mfumo wake kama ifuatavyo:

"Kitufe cha kushughulikia-kilichoshikilia kinadhibiti clutch ya" mabadiliko kwenye nzi "ya AWD. Wakati clutch inashiriki, gia ya nyuma inayoingiliana na kitovu cha nyuma na nguvu huhamishwa kupitia shafts za ndani kwa seti ya gia ya mbele, ambayo huendesha Christini freehub.

"Kwa sababu ya kutofautisha kidogo, gurudumu la mbele halina nguvu kabisa kwenye uwanja laini. Walakini, wakati gurudumu la nyuma linateleza, nguvu huhamishiwa kwa gurudumu la mbele. Vivyo hivyo, wakati ambao gurudumu la mbele linapungua, kama vile katika kugonga mwamba au kuanza kuosha kwenye kona, nguvu na nguvu huhamishiwa kwa gurudumu la mbele.

"Athari ni ya kushangaza. Badala ya kukwama wakati gurudumu la nyuma linateleza - gurudumu la mbele linainuka na unaendelea kupanda. Badala ya kutazama mizizi inayoteleza - Christini AWD inafuatilia juu yake. Badala ya kuosha mwisho wa mbele kwenye kona ya mbali - gurudumu la mbele kwa kweli linatafuna njia ya njia.

"Christini AWD ni baiskeli bora zaidi ya kupanda kwenye soko na faida nzuri za kuteremka pia. Wakati mwisho wa mbele, magurudumu, huacha kugeuka, na huanza kusukuma. Na mfumo wa AWD, mara tu gurudumu linapoanza kukwama, nguvu hutolewa kwa gurudumu la mbele, na kulazimisha kugeuka. Gurudumu la mbele likiwa chini ya nguvu, ni vigumu kuosha mwisho wa mbele. ”

Ikiwa yoyote ya hiyo ilikuwa ngumu kufuata, angalia video hii kwa onyesho la mafundi wa fundi:

Baiskeli za Christini zinaweza kupatikana moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji na gharama zinaanza $ 4,795, na usafirishaji ulimwenguni upo nje.

Jihadharini kuwa baiskeli zinaweza kuhesabiwa kama baiskeli ndani ya Uingereza (na, tunadhani, salio la Uropa) kama matokeo ya nguvu zao na ukosefu wa kiwango cha kasi huziweka nje ya darasa la kawaida la baiskeli.

Hii inamaanisha ungeruhusiwa tu kupata uzoefu wa Christini barabarani pikipiki za mahali zinaruhusiwa, na utumiaji wa barabarani ungeweza kupatikana ikiwa ungefanikiwa kuruka kupitia hoops anuwai kusajili moja kama gari la barabara kuu.

Kuiacha hiyo mbali na ukweli kwamba inajadiliwa ikiwa mtu yeyote au la anataka baiskeli ya AWD, teknolojia inaweza kuwa ya kufurahisha sana na tunapenda kujaribu.

Kabla:

next:

Acha Reply

kumi na tano + tisa =

Chagua sarafu yako
USDDola za Marekani (US)
EUR Euro