baiskeli
Baiskeli ya umeme na mauzo ya jumla ya e-pikipiki ni vyema kulipuka mwaka huu
Wakati janga la COVID-19 lililoharibika kwa mfumo wa uchumi ulimwenguni, kwa kuongeza liliunda madereva tofauti ya kifedha kwa wengine. Mmoja wa "washindi" wengi ndani ya ulimwengu mpya tunaokaa imekuwa umeme wa magurudumu mawili kama baiskeli za e na baiskeli za e, ambazo wasafiri wamegeukia kwa idadi kubwa sana.
Baiskeli nyingi za umeme na mashirika ya baiskeli ya umeme ni laini sana juu ya idadi yao ya mauzo.
Walakini, na mahitaji makubwa yaliyotokana na wateja wanaobadilisha EV za magurudumu mawili siku hizi, wazalishaji wakuu kadhaa wamefungua vitabu vyao na kufunua tu jinsi wamekua zaidi ya mwaka uliopita.
Hivi karibuni mtengenezaji mkubwa wa pikipiki za umeme wa Italia Energica alishiriki kuwa miezi nane ya kwanza ya 2020 imeona idadi ya agizo ya zaidi ya 200% ya mauzo yake yote ya 2019, na zaidi ya € 4.3M kwa mapato hadi sasa mwaka huu.
Hiyo inaweka Energica kwa sasa kuangalia mara tatu ya mauzo yake yote ya 2019 juu ya mwaka huu.
Mzalishaji muhimu wa baiskeli ya umeme ndani ya Merika, pia anaweza kuzingatia zaidi ya mara tatu ya mauzo yake ya jumla ya 2019 mwaka huu.
Hiyo inaweka baiskeli za Nishati kwa makadirio ya $ 250 kwa mapato ya 2020, swali kidogo linalofurahishwa na uzinduzi wa faida wa baiskeli za elektroniki zenye nia ya bajeti kama baiskeli za umeme, pamoja na vipenzi vyao vya muda mrefu kama vile baiskeli ya mafuta ya umeme ya $ 1,499 HOTEBIKE.
Gari kubwa la kuendesha gari nyuma ya mwinuko huu katika uuzaji mkubwa imekuwa mabadiliko kuelekea uhamaji wa umeme wa kibinafsi unaosukumwa na wasafiri wanaotafuta kujiweka mbali na usafirishaji wa umma uliojaa. Mkurugenzi Mtendaji wa Baiskeli za Nishati Mike ameelezea hivi karibuni kwa NPR kwamba haoni hii kama mwiba mfupi, hata hivyo kama kawaida mpya kabisa:
Tunatarajia ubadilishaji ulibadilishwa na uzani mwepesi umemwagwa kwenye baiskeli za elektroniki kama kifaa cha mengi. Kwa hivyo sasa sio karibu kudumisha na mahitaji haya ambayo yamejitokeza baada ya COVID-19 kutoka kwa watu wanaofanya kazi kutoka makazi, kununua kutoka makazi, kutafuta njia mbali mbali za kijamii kupata pande zote, hata hivyo hii inaweza kuwa ubadilishaji uliowashwa na haugeuki. mbali kwa miaka kurudi, na kwa hivyo kazi tunayofanya sasa ni juu ya kupanga mahitaji ya baadaye. Sio juu ya kupanga maagizo ya wakati wa majira ya joto yanayofuata, ni juu ya kupanga maagizo miaka 10 kutoka sasa.
Kwa kweli, HOTEBIKE imekua kubwa sana hivi kwamba Mike anakadiria ushirika wa soko la Amerika kwa 25%, na 75% iliyo kinyume inafunguka kwa mashirika yasiyopungua 100 tofauti. Au kuiweka kwa njia nyingine, kila mtu mwingine anapigania nafasi ya pili tu.
Walakini HOTEBIKE sio kampuni moja ya baiskeli inayoonyesha maendeleo ya kuvutia. Baiskeli haina miaka mingi ya operesheni za kujenga kama Baiskeli, hata hivyo kuanza kwa baiskeli ya umeme ina maendeleo ya kuthibitika baada ya kuanza mauzo ya jumla wakati wa mwisho wa majira ya joto.
Kwa kweli zaidi ya mwaka, mafanikio ya e-baiskeli ya kampuni yamemtikisa mtayarishaji kutoka kwa kuanza kwa karakana hadi $ 25M kwa mapato, na kuwafanya washiriki wazito katika biashara ya baiskeli ya umeme.
Baiskeli za E-hata hivi karibuni zilifunua mfano wao kwa mwaka mmoja, ikiongeza jinsi ushirika umekua kwa muda mfupi.
Na hawa ni wazalishaji tu ambao wamekubali kushiriki nambari zao za jumla za mauzo. Kufikiria kikundi kizima cha mashirika yote yanayoshindana kwa pai kidogo, maendeleo sahihi ya biashara ni ngumu kuhesabu kabisa. Walakini, ni njia ipi unayoipunguza, maendeleo ni dhahiri: kupitishwa kwa umeme kwa magurudumu mawili kunakua haraka na hakuonyeshi viashiria vya kupunguza kasi wakati wowote haraka.
Ikiwa unataka kuingia wakati mwendo unapendeza, angalia nakala yetu juu ya Kuchagua umeme wako wa kwanza wa baiskeli, au angalia orodha yetu ya baiskeli ya juu ya umeme kwa wanunuzi wa bajeti.