Baiskeli ya umeme yenye nguvu ya juu inapiga disassembly na matengenezo

▲Kushiriki nawe leo jinsi ya kusafisha na mafuta kulainisha piga nyuma

Kuna wanunuzi wengi wa baiskeli za umeme ambao hupanda umbali mrefu au mfupi, hali nzuri au mbaya ya barabara, na kila wakati wanapenda kuisafisha wanaporudi nyumbani. Hawawezi kusubiri kuifuta kila kona ya baiskeli ya umeme, na usitoe vumbi kidogo au mafuta kidogo kwenye baiskeli ya e.

 

Kwa kweli, sio kila kona ya baiskeli ambayo ni rahisi kusafisha, kama mlolongo wa mfumo wa usambazaji, gurudumu la gurudumu, piga mbele na nyuma, flywheel ... Baiskeli ya nyuma ya baiskeli ya mlima ni ngumu sana kusafisha na kudumisha. Kwa sababu muundo wa gurudumu la nyuma la baiskeli ya mlima ni ngumu sana, kuna aina anuwai ya vijiti vya kuunganisha na chemchemi, na vile vile magurudumu ya mwongozo na sahani za mwongozo. Mapungufu katika sehemu hizi pia ni ngumu kusafisha, na kwa nadharia inawezekana kutumia bunduki ya maji kusafisha pengo. Walakini, maji yaliyooshwa bado yataingia ndani ya fani, na kusababisha upotezaji wa mafuta ya kulainisha, kwa hivyo ni muhimu kutenganisha na kudumisha.

 

Ilikuwa athari kubwa ya operesheni ndogo ya matengenezo.

 

Waendeshaji baiskeli wengi wamegundua shida ya matengenezo ya gurudumu la nyuma la kupiga. Gurudumu la mwongozo linalozunguka kwa muda mrefu linaweza kupata nywele, majani au vitu vingine kwa urahisi, ambayo inazuia sana mzunguko wa gurudumu la mwongozo. Ikiwa gurudumu la mwongozo la baiskeli ya umeme linaweza kuzunguka vizuri, upigaji mguu wa kila mguu utaokoa nguvu kidogo ya mwili, ambayo ni athari kubwa ya operesheni ndogo ya matengenezo.

 

Kwanza kabisa, unaweza kusafisha muonekano wa piga baiskeli ya umeme ya nyuma. Unaweza kutumia wakala wa kusafisha safisha mchanga na mafuta, na kisha uivute kwa brashi. Kisha tumia ufunguo wa hex kulegeza screws za mwongozo wa nyuma na uondoe screws ili kuondoa mwongozo wa kuhama na mwongozo wa mvutano. Kwa wakati huu, mwelekeo wa magurudumu mawili ya mwongozo unapaswa kukumbukwa. Pulley ya mwongozo wa kuhama na gurudumu la mwongozo wa mvutano ni tofauti. Vifaa na nafasi za hizo mbili haziwezi kuchanganywa au kubadilishana kinadharia. Hii inapaswa kufafanuliwa wazi ili kuepuka kuathiri utendaji unaobadilika.

▲Baada ya kusafisha rahisi, kwanza disassemble piga baiskeli ya umeme nyuma

▲Ingawa baiskeli hutumiwa tu kwa mwezi mmoja, inaweza kuonekana kuwa piga nyuma bado ni chafu.

▲Tumia sabuni ya kupulizia na kisha safisha

▲Tumia brashi kuisafisha (brashi hii ni kubwa kidogo, unaweza kutumia mswaki), kisha uifute na rag

Kwa ujumla, gurudumu la mwongozo litakuwa na fani, sehemu ambazo sio za juu ni fani zilizo na mchanganyiko wa mchanganyiko wa mafuta, na vifaa vya juu vitatumia fani za mpira wa hali ya juu, lakini kanuni ya utunzaji ni sawa. Baada ya kuondoa kifuniko, utaona bushi ya chuma ndani ya gurudumu la mwongozo, ambalo linaweza kuondolewa na kusafishwa. Kwa kuongezea, kuna sehemu kadhaa za mafuta kwenye sehemu ya axial ya gurudumu la mwongozo. Makini na kusafisha na sio kuacha mambo ya kigeni ili kuepuka kuongezeka kwa uchakavu na upinzani.

▲Gurudumu la mwongozo pia ni hatua sawa ya kusafisha, zingatia kuzaa na bushi ni safi

▲ safi

 

Baada ya kusafisha kwa jumla, unaweza kutumia lubricant kwa matengenezo. Hapa unaweza kuchagua kutumia lubricant kioevu au grisi. Ubadilikaji wa lubricant ya kioevu ni nguvu, upinzani wa gurudumu la mwongozo baada ya matengenezo ni ndogo, na mzunguko ni laini. Walakini, mafuta ya kulainisha yatakuwa rahisi kupoteza na yanahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Ikiwa utunzaji wa grisi hutumiwa, lubricity na kinga ni nzuri, na lubrication inaweza kudumishwa kwa muda mrefu, na kipindi cha matengenezo kinaweza kupanuliwa. Inashauriwa kutumia grisi kwa wasiwasi zaidi. Grisi hutumiwa sawasawa na tanki la mafuta linaweza kujazwa kufikia lubrication ya muda mrefu.

▲ makini kutofautisha magurudumu mawili tofauti ya mwongozo

▲Chagua mafuta ya kulainisha au grisi kulainisha sehemu za nyuma kulingana na upendeleo wako au matumizi.

Baada ya kazi ya kusafisha na matengenezo kukamilika, inaweza kukusanywa kulingana na nafasi ya awali ya kutenganisha. Kwa wakati huu, moja ya maelezo ambayo wapanda baiskeli nyingi za umeme hupuuza ni shida ya kukaza screw. Katika uzoefu wa kuendesha, pia niliona wapanda baiskeli nyingi za milimani wakitengana baada ya kuendesha, haswa kwa sababu screws za mwongozo hazijakazwa. Hata ikiwa nguvu imeimarishwa, kuna nafasi ya kulegeza tena. Kwa wakati huu, unaweza kutumia "gundi ya screw" kusaidia kukaza screws zetu (ikiwa huna wakati huo, unaweza kutumia malighafi kuifunga uzi uliokazwa kwa muda). Raba ya screw huchaguliwa kutoka kwa nguvu ya kati na chini, ili disassembly na matengenezo iwe rahisi zaidi katika siku zijazo. Safisha sehemu iliyofungwa ya screw, kisha weka screw kwenye uzi na kaza screw. Gundi ya screw itazuia screw kutoka kulegeza na epuka uharibifu mkubwa kwa sehemu baada ya kickback.

▲Ujuzi: tumia gundi ya screw kuzuia kulegeza kwa screw baada ya kukaza

▲ Kisha fuata hatua za kutengua na ujikusanye tena na umemaliza!