baiskeli
Wafilipino wanapinduka kwa nishati ya kanyagio katikati ya uhaba wa usafirishaji, Habari za SE Asia na Hadithi Kuu
Bwana David Llorito, 56, afisa mawasiliano katika taasisi ya Fedha ya Ulimwenguni, alikuwa akipiga kilomita 100 kwa siku kwenye baiskeli yake ya kutembelea.
Katika moja kati ya safari zake za kubeba baiskeli miezi 12 iliyopita, alifanikiwa kupiga njia yake kwa karibu kilomita 300 kote kisiwa cha Panay katikati mwa Ufilipino mapema kuliko dhoruba iliyomkuta.
Kisha nikafika hapa janga la coronavirus.
Kama marehemu, yuko chini ya baiskeli tu 15km kwa siku.
"Ninatumia fursa hiyo kwa kutoa run. Ninatumia fursa hiyo kwenda kufungua masoko. Nina tahadhari ya kwenda kwenye maduka kwa sababu ya habari kwamba virusi viko hewani, ”alisema.
Walakini wakati mabawa yake yamekatwa, anafurahi kuwa sasa anaona wapanda baiskeli wenzie wa ziada kwenye barabara kuu.
Pamoja na usafiri wa umma hata hivyo uhaba kutokana na vizuizi vya makazi-nyumbani ili kuendelea kufunuliwa kwa Covid-19, mamia ya Wafilipino wanageukia baiskeli kuwapeleka mahali wanapopaswa kwenda.
Baiskeli zinakuza kama truffles zinazowaka moto, na racks hata kwa wauzaji wa baiskeli wa hali ya juu tupu.
Duka dogo wilayani La Loma Manila limehitaji kujaza hesabu yake kila wiki kwa sababu baiskeli zimekuwa zikipigwa haraka walipofika.
"Tunatangaza baiskeli saba hadi 10 kwa wiki, zaidi ya kile tulichokuwa tunafanya," alisema Bi Princess Dianne Barino, 21, karani katika duka hilo.
Baiskeli za kiwango cha kuingia ambazo zinatangaza kwa pesa tano, 000 hadi peso 7,000 (S $ 140 hadi S $ 200) ndizo zinazopendwa zaidi.
Sio baiskeli tu ambazo zinahitajika sana.
"Tunatangaza kofia 100 hivi kwa wiki," alisema Bi Barino.
Bwana Llorito alisema yeye mara tu alipokwenda kwa wauzaji 4 wa baiskeli kutafuta seti ya kuvunja na kiti kukichapisha.
"Unaweza kupata vitu hivi mapema kuliko janga. Sasa, ni muhimu kuweka jina lako kwenye orodha na subiri, ”alisema.
Watu watatu kati ya kila watu 4 huko Manila hawawezi kumudu gari au pikipiki. Na kwa watoa huduma wa basi na mazoezi, chaguo moja kwa mengi ya kufika kazini au muuzaji wa mboga ni kwa kutembea au kupiga miguu.
Haishangazi, baiskeli ni ya kuvutia zaidi ya 2.
Utafiti uliofanywa na mkusanyiko wa e-commerce iPrice Group umegundua kuwa Wafilipino wamekuwa na tabia mara tatu zaidi ya kutafuta baiskeli kwenye mtandao kwa ununuzi mnamo Juni kama walivyofanya mnamo Aprili.
Hata baiskeli za umeme na pikipiki zinanyakuliwa. Utafutaji wa Google kwa baiskeli za kielektroniki na e-scooter ilikua kwa asilimia 189, kulingana na iPrice.
Bwana Llorito anatumahi shauku hii mpya kati ya Wafilipino kwa baiskeli haitaweza kupungua baada ya kuzuka kwa Covid-19 kumalizika.
Alisema kuwa janga hilo lilikuwa limechochea serikali ya shirikisho kujenga miundombinu kusaidia baiskeli kama mtindo wa maisha.
Maafisa wa wageni wanaunda vichochoro vya baiskeli kando ya barabara na barabara kuu, na maduka makubwa mwishowe hutenga eneo la maegesho kwa baiskeli.
“Hilo ni suala moja la kuvuta. Tunatumahi, shauku kati ya mifano ya mamlaka za asili itaendelea, ”akasema Bw Llorito.
Kwa kuamini pia anaamini kwamba wale ambao wameingia kwenye baiskeli kama sehemu ya siku zao na utaratibu wa siku mwishowe wataifanya iwe mtindo wa maisha, hata wakati tayari inadhaniwa inalindwa kwa mara moja tu kusafiri mazoezi au basi.
"Kuna wakati wote raha hii rahisi ya kutumia nguvu yako ya mguu ili kuendesha pande zote. Inakupa njia ya uhuru. Inakupa njia ambayo kila safari ni utaalam wa kuridhisha, ”alisema.