Je! Unachaguaje uma wa mbele? Jinsi ya kuitunza?

Uma kusimamishwa ni moja wapo ya visasisho vinavyoonekana zaidi na vyema unavyoweza kufanya kwa baiskeli yako ya mlima. Uma bora zaidi itaweza kukabiliana na ardhi ya eneo ngumu zaidi, iliyobaki kutungwa kwenye njia na kuweka gurudumu lako kuwasiliana na ardhi. Hii inatoa mtego zaidi, na kwa hivyo safari ya kuhamasisha kujiamini zaidi. Leo, ningependa kukuonyesha jinsi ya kuchagua uma na jinsi ya kuitunza. Ahsante kwa msaada wako.

Muundo wa uma wa kusimamishwa

Njia ya kawaida ya mshtuko wa mbele inajumuisha bomba la juu (bomba la usukani), bega la mbele la mbele, kifuniko cha bega, bomba la kiharusi (bomba la ndani), na bomba la mbele la uma (bomba la nje). ), mguu wa uma, kiti cha kuvunja na sehemu zingine.

Uainishaji wa uma za kusimamishwa
Mshtuko dhahiri wa mshtuko ni kazi yake muhimu. Wakati wa kuendesha chini ya athari ya mvuto na upinzani, uma wa kusimamishwa umeshinikizwa kupita kiasi, halafu hurejea na kurudia hatua hii wakati wa kupanda. Inapunguza sana matuta yasiyo ya lazima, hutoa uzoefu mzuri zaidi wa kuendesha, na ina athari ya kuzuia majeraha na kupinduka. Sasa wacha tuangalie kati ya sehemu muhimu ya uma wa kusimamishwa-katikati ya kusimamishwa. Wanaweza kugawanywa katika: uma wa mbele wa MCU, uma wa mbele wa chemchemi, uma wa mbele wa mafuta, uma wa mbele wa mafuta-hewa na uma wa mbele wa hewa-mbili.

Uma wa MCU

 Hapo awali, mara nyingi ilitumika kama kiambishi mshtuko kwa baiskeli za milimani, lakini sasa ni nadra. UniGlue imetengenezwa na vifaa vya polyurethane na uzani mwepesi, muundo rahisi na mahitaji ya chini ya matengenezo. Walakini, kwa sababu ya kuongezeka kwa safari za usafirishaji kwa miaka ya hivi karibuni, MCU inapaswa kujiondoa sokoni kwa sababu ya mapungufu yake. Kwa sababu nyenzo hii inahitaji kurundikwa juu kufikia athari ya kunyonya mshtuko wa muda mrefu, haiwezi kulinganishwa na chemchem na uma wa gesi.

Uma ya chemchemi

 Uma wa mbele wa chemchemi hutumia chemchemi kama njia ya kufyonza mshtuko. Muundo wake ni rahisi. Kwa ujumla, kuna chemchemi upande mmoja wa uma wa mbele au chemchem pande zote mbili. Kwa ujumla, wa zamani ni zaidi. Aina hii ya uma wa mbele ina gharama ya chini na bei ya chini. Kwa ujumla ina kazi laini na ngumu ya kurekebisha, kupitia msongamano wa chemchemi kupata laini laini na ngumu, wakati unapoteza kiharusi fulani. Uma wa mbele 80mm mbele itapoteza takriban 20mm ya safari wakati inarekebishwa kwa hali ngumu zaidi.

Uma ya chemchemi ya mafuta

 Neno linapaswa kueleweka kando: upinzani wa mafuta + chemchemi. Aina hii ya uma wa mbele inategemea uma wa mbele wa chemchemi na unywaji wa mafuta umeongezwa kwa upande mwingine wa chemchemi. Uchafuzi wa mafuta hutumia mafuta kurekebisha kasi ya kurudi tena kwa chemchemi. Aina hii ya uma wa mbele kwa ujumla ina kazi ya kurekebisha marekebisho, kazi ya kufunga, na sehemu ya marekebisho ya kiharusi kwa msingi wa kurekebisha laini na ngumu. Bei ya bidhaa hii inatofautiana sana, lakini inaweza kufikia mara 5 ya bei ya uma wa chemchemi. Katika hali ya kawaida, aina hii ya uma wa mbele haina faida kwa uzani, lakini kazi ya kufunga inaweza kuonyesha faida kubwa katika usawa na kupanda.

Uma na mafuta

 Hii ni sawa na uma wa chemchemi ya mafuta hapo juu, isipokuwa shinikizo la hewa hutumiwa badala ya chemchemi kama njia ya kunyunyizia maji. Rekebisha upole na ugumu kwa kusukuma hewa. Kwa ujumla, kwa wapanda farasi wa uzani tofauti, maadili yanayofanana ya shinikizo la hewa yatakuwa tofauti. Kwa sababu aina hii ya uma wa mbele hutumia hewa badala ya chemchemi, uzito unaweza kuwa mwepesi, kwa jumla chini ya 1.8kg. Lakini kwa kusema, bei ni kubwa. Uma hii pia ina rebound na kazi za kufunga.

Njia mbili mbele ya hewa

 Njia ya mbele ya hewa-mbili hutumia chumba hasi cha hewa badala ya chemchemi ya shinikizo hasi, na upole (kasi ya kasi) ya uma wa mbele inaweza kubadilishwa kwa kurekebisha shinikizo la hewa la chumba hasi cha hewa na chumba chanya cha hewa. Hii ni bidhaa ya hali ya juu. Athari za kurekebisha ugumu wa uma wa mbele na vyumba viwili vya hewa itakuwa bora. Uzito ni mwepesi, uzani wa karibu 1.6KG. Lakini bei ya wastani itakuwa kubwa kuliko ile ya awali.

Usafiri wa uma

Kuangalia uainishaji wa uma wa mbele, kila mtu kwanza anaangalia kusafiri, bila kusahau uma za mbele za bei rahisi, uma bora wa mbele wa XC kwenye soko, ambayo mengi yana safari za 70mm, na kisha 80-120mm kusafiri kusafiri Hii aina ya uma wa mbele hutumiwa na njia inayoitwa Freeride wanaoendesha huko Uropa na Merika. Inaweza kutumika katika eneo lolote, hata zile ambazo hazihitaji kusimama, na kukimbilia kwenye mteremko kama mwinuko. Usafiri wa kikomo wa uma wa kusimamishwa ni karibu 160-180mm. Folk hizi nzito hutumiwa kwa ujumla kwa mbio za kuteremka.

Kwa baiskeli za milima za moto, kulingana na sababu za ubora na uchumi, mtindo wa msingi huchagua uma wa chemchemi yenye ubora wa kati kwako, na uma wetu wa chemchemi za mafuta huwa katika kiwango cha ubora wa uma wa chemchemi ya mafuta. Aloi ya mbele ya aloi ya alumini na kufuli, uma wa mbele wa kusafiri 110mm. Lakini ikiwa unataka kuziboresha, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi, tunaweza kukupa usanifu au visasisho. tovuti ya hotebike: www.hotebike.com

Utunzaji
Haijalishi uma unatumiwa, weka bomba la ndani safi. Fomu ya mbele iliyo na sleeve ya kinga inapaswa kuwekwa. Usiondoe sleeve ya kinga kwa kuwa baridi, vinginevyo mchanga na uchafu vitaingia na uma wa mbele utalazimika kutolewa na kuoshwa. Baada ya kutumia uma wa mbele kwa muda, inapaswa kupakwa mafuta au kutenganishwa kwa kusafisha na kulainisha. Wakati wa kuosha gari, unapaswa pia kuzingatia kuangalia bakuli la uma wa mbele, kifuniko cha bega, karibu na sahani ya kuimarisha breki, ndoano na bomba la chini karibu na diski. Hizi ndio sehemu ambazo kawaida nyufa ni rahisi kuonekana. Baada ya kuchagua uma wa mbele wa mshtuko, zingatia matengenezo, na unaweza kufurahiya safari tu unapokwenda kucheza, na kufurahiya hamu ya barabarani na amani ya akili. ; Matengenezo ya uma wa mbele yanaweza kutajwa kuwa muhimu kama mnyororo. Ikiwa haijatunzwa vizuri, itafikia maisha ya huduma mapema, na itazidi kuwa ngumu, na polepole itapoteza faraja inayofaa.

Ala ya mpira ni safu nzuri sana ya kinga kwenye safu ya mshtuko wa mshtuko. Walakini, lazima uikunja kila wakati ukisafisha, kisha piga safu ya mbele ya telescopic na rag, na uangalie mara kwa mara ikiwa safu ya absorber ya mshtuko imeharibiwa. 2 Paka mafuta kwenye safu ya kushuka Baada ya kila matengenezo, weka matone kadhaa ya mafuta ya kulainisha au paka mafuta safu nyembamba kwenye safu ya telescopic ili kuhakikisha kuwa safu ya kusimamishwa inakaa katika hali nzuri kwa muda mrefu. 3 Kutenganishwa kwa ving'amuzi vya mshtuko Aina tofauti za vichungi vya mshtuko zina njia tofauti za kutenganisha. Fole zote za kusimamishwa zina visu za kurekebisha, zingine nje na zingine ndani. Kama fork ya kusimamishwa kwa nyumatiki, lazima lazima Ikiwa hewa imezimwa, tafadhali hakikisha kusoma maagizo yaliyotolewa na mshtuko wa mshtuko ili kuelewa kuwa muundo wake wa ndani unasambaratishwa. 4 Safisha ndani ya kiingilizi cha mshtuko. Futa uchafu wote uliokusanywa kwenye kiwambo cha mshtuko na ragi. Kumbuka, usitumie vimumunyisho vyovyote, vinginevyo itasababisha uharibifu wa mshtuko wa mshtuko. Wakati huo huo, angalia ikiwa kuna uharibifu wowote ndani. 5 Kupaka mafuta Tumia safu nyembamba ya mafuta kwenye safu ya kusimamishwa. Mafuta ya uma ya mbele yanapaswa kuwa na sifa za kutotengeneza ukuta wa ndani mipako ya Teflon. Kwa kuongezea, mafuta kifaa cha elastic (MCU) Haina faida yoyote, lakini mafuta ya chemchemi ya kusimamishwa yanaweza kuizuia kutoa kelele. 6 Unapoweka tena kiingilizi cha mshtuko, usikaze screws pia kwa kukazwa. Futa grisi ya ziada na uweke kifuniko cha vumbi mahali pake. 7 Kurekebisha shinikizo la hewa la uma za kusimamishwa. Fomu zingine za kusimamishwa (SID) zinapaswa kuchunguzwa kwa shinikizo angalau mara 3 hadi 4 kwa mwaka. Kamwe usitumie kijazia hewa kupenyeza! Uwezo wa ndani wa uma wa mbele ni mdogo, na vifaa vya ndani vitafutwa wakati umechangiwa na mashine ya nyumatiki.