Jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima?

Jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima?

Pamoja na maendeleo ya jamii, zaidi na zaidi zingatia utunzaji wa mazingira na usawa wa mwili. Sisi sote tunataka kuwa na baiskeli yetu wenyewe, lakini watu wengi hawajui chochote juu yake. Nakala hii inaleta baiskeli za milimani na jinsi ya kununua baiskeli za milimani.

Wacha nizungumze kwanza juu ya muundo wa baiskeli za milimani. Baiskeli za milimani ni njia rahisi ya usafirishaji. Mbali na "mifupa" ya msingi, kuna seti tatu za sehemu ili kufanikisha kazi tatu za kimsingi: kusonga, kusimama na kugeuka.

1. Sura, bomba la saruji na tandiko.

2. Magurudumu. 

Ikiwa ni pamoja na axle ya gurudumu, waya wa chuma, mdomo, bomba la ndani na bomba la nje.

3. Sehemu ya usambazaji. 

Sehemu ambayo hubadilisha nguvu za kibinadamu kuwa nguvu ya mitambo, pamoja na pedals, cranks, diski za mnyororo, minyororo, magurudumu, axles, na magurudumu ya nyuma.

4. sehemu ya kuvunja

Hiyo ni, vifaa vya kuvunja, vinavyowezesha baiskeli ya mlima kupungua na kusimamisha kwa ufanisi mchanganyiko wa sehemu, pamoja na upau wa waya, waya na caliper ya kuvunja.

5. Sehemu inayoongoza

Sehemu inayowezesha baiskeli ya mlima kugeuka kwa uhuru, pamoja na mbele, gooseneck, sahani ya kichwa, uma wa mbele na gurudumu la mbele

Sita, mabadiliko ya kasi ni sehemu ambayo hutumia gia tofauti kuendana na hali anuwai ya barabara, pamoja na mkono wa gia, laini ya gia, gia ya gia, mguu, na flywheel.

Jinsi ya kuchagua sura, ilimradi ni ya kweli. Bidhaa hizi zina faida zao wenyewe. Kwa kifupi, usinunue sura ya kottage na sura na gari ambayo sio maarufu.

Gurudumu imewekwa

Seti ya gurudumu inajumuisha viunga, spika, rim, na matairi. Uwiano bora wa utendaji wa bei ya vituo vya jumla ni Jiuyu, ambayo inajulikana ulimwenguni, ikifuatiwa na Himano, ambayo ni ghali zaidi na ina muundo maalum wa mpira. Bidhaa hizi mbili hutumiwa kawaida na baiskeli zinazojulikana za mlima. Wacha tuzungumze juu ya spika, ambazo kimsingi ni chuma. Gari la jumla ni 36 na 32, na pia kuna machache sana, kama vile 24, 20, 16 na 32 ya msingi au chini, unahitaji kutumia spishi maalum na vituo, kwa ujumla ni ghali zaidi, ikiwa spishi hizo ni chuma cha radium au popo. Halafu kuna rims. Kuna safu moja na safu mbili-safu. Rims ya safu moja ni mbaya sana. Baiskeli za milimani hazitumiki. Rim za safu mbili zina pete za kisu na pete zenye umbo la I. Nguvu ya pete ya kisu ni kubwa zaidi. Kuteremka hutumiwa sana. Matairi ni rahisi sana, hutumiwa kwa kawaida ni Zhengxin, Jianda na Magis. Jianda pia ina kiwango cha juu, kinatumika zaidi katika mashindano. Baiskeli za milimani hutumia matairi ya kukanyaga. Mwishowe, linapokuja suala la tairi, 1.95 ndio ya kawaida, ambayo ni 2.10, 2.125, 2.35, 2.5inch. Kwa kifupi, pana ni ghali zaidi, 2.35 na 2.5 ni maalum iliyoundwa!

akaumega

Halafu kuna breki. Kuna V breki na breki za diski, na kuna diski za mafuta kwenye breki za diski. V-brake haswa inahitaji kubadilishwa mara kwa mara, na ina athari kwenye mdomo baada ya muda mrefu. Ni rahisi kutumia, rahisi, na rahisi kwa novice kupata. Breki za jumla V ni Yanhao, CTS, Shimano, bidii. Breki za diski, breki za diski, utendaji mzuri wa kusimama, hakuna uharibifu wa pete, kudumu, kasoro nzito, ngumu kushughulikia shida, ghali, kwa hivyo nunua breki za diski Gari lazima ichaguliwe, inashauriwa kununua chapa hizi, EPA, Yanhao , Shimanno, CTS, Hans. Minyororo, ya msingi ni Himano na TRUVATIV. Kwa jumla kuna bidhaa mbili, moja ni chapa ya kwanza ya ulimwengu SRAM na ya pili ni shimano kubwa kabisa ulimwenguni. Kuanzisha Shimano, kwanini yeye ndiye chapa kubwa zaidi, inayotumika sana, na inapatikana sana ulimwenguni kote, kit hicho ni pamoja na minyororo, mifumo ya usafirishaji, vituo, sram ya kuvunja na Shimano.

Furu ya mbele

Kwa uma wa mbele, wacha nizungumze kwanza juu ya daraja la muundo wa chini wa kusimamishwa kutoka chini hadi juu. Chemchemi, chemchemi ya mafuta, mpira bora, upinzani wa matope, shinikizo la mafuta na shinikizo la hewa tube ya nje ina aloi ya magnesiamu na aloi ya aluminium. Foloko za mbele zote ni kipande kimoja na zote hazina alama za kulehemu. Masikini wanaudhi sana kurudi nyuma na kufunga. Labda nafasi ya kuvunja diski sio sawa. Inawezekana kusema kutokuelewana kwa kawaida.

 1. Kiwango kikubwa cha usawa wa uma wa mbele, ni bora zaidi

Kwanza kabisa, kiharusi cha calibration sio sawa na kiharusi halisi cha matumizi; kwa kuongeza, kwa XC, kiharusi kirefu hakina faida, kwa ujumla 60MM hadi 100MM, 80MM ni kawaida zaidi

 2. Kazi za mbele zaidi za uma, ni bora zaidi

Moja yao ni kujifunga, ambayo kwa kawaida haitumiki isipokuwa kupanda na kupanda umbali mrefu, lakini kwa jumla uma zitakuwa na kazi hii.

HOTEBIKE mlima baiskeli kwa ajili yenu.