Jinsi ya kupanda baiskeli kwa usalama na kuteremka haraka

 
Kwa kweli, waendesha baiskeli wanaona lami ya kuteremka kama tuzo, raha na afueni. Wakati huo huo, kuteremka salama na haraka ni tiba kwa kila mpanda farasi na ustadi na ubora muhimu. Ifuatayo, mwandishi ataanzisha maarifa ya kimsingi ya lami ya kuteremka kutoka pande mbili: usalama na kasi.
  1 、 stay low, kukaa chini Kuweka tu, wakati unaenda kuteremka, chini kituo cha mvuto, nyuma zaidi, bora utulivu wa kuteremka. Unapaswa kuwa umekaa katika msimamo thabiti nyuma ya mto, ukishikilia mkono wako chini ya kiwiko. Pindia mikwalo yako ndani kuliko nje, na jaribu kuweka kifua chako sambamba na ardhi na karibu na bomba la juu ili mwili wako usijenge "mfukoni" wa kupendeza upande wa upande.
 
 
Kuna faida kadhaa kwa hii: kutoka kwa mtazamo wa usalama, kushikilia mkono wa chini hukuruhusu kuwa na kituo cha chini cha mvuto, mguu wa miguu ulio imara zaidi, na chini ya mwelekeo wa kutongoza kwa hatari katika mwelekeo wako; Kushikilia nafasi ya chini ya kushughulikia pia hukuruhusu kusogeza mkono wako karibu na vishikaji vya kuvunja, kuongeza mkono wa nguvu, na kupunguza kasi ya breki haraka na kwa moja kwa moja. Mara tu kusimama kunahitajika, kukaa nyuma ya kiti hukuruhusu kusimama haraka bila kugeukia mbele kwa sababu magurudumu ya mbele yamefungwa. Kwa upande wa haraka, kuweka mwili wako chini hukuruhusu kuwa na eneo ndogo la upepo, buruta ndogo, na mteremko wa kasi zaidi wa kuteremka. Uchunguzi umeonyesha kuwa, vitu vingine vikiwa sawa, kasi ambayo vishika vya juu na vya chini hushikiliwa vinaweza kutofautiana kwa zaidi ya asilimia 10.
  Watazamaji wa mbio wanapaswa kujaribiwa kujaribu na kuiga mfano wa mohorich, sagan's, nibali, na alama nyingine maarufu ya wanunuzi wa chini, wanapanda kwenye bomba. Hapa ningependa kutoa ushauri ni: fanya kile unachoweza, hatua kwa hatua. Anza na mteremko wa polepole na sawa, kisha ulio mwepesi kidogo, na jaribu kuingia kwenye bomba wakati ukipanda kanyagio ili kuharakisha. Stampede hii ni hatari sana. Usijaribu ikiwa hauna udhibiti mzuri! Tahadhari: usiweke uzito wako juu ya vifaru vya kushughulikia au hata mbele ya magurudumu ya mbele, ambayo huongeza hatari ya kutua barabarani. Na usiondoke kwenye kiti wakati unageuka, ambayo inaweza kusababisha uharibifu usiofaa kwa kusugua gurudumu lako la mbele dhidi ya paja lako la ndani.
 
  2 Punguza kasi mbele ya zamu na uinue mguu wa ndani  
Unapaswa kufanya nini unapopata bend mbele wakati wa kuteremka? Njia sahihi ni: mbele ya kupungua kwa kuvunja akaumega, na kuelekea upande wa kugeuza mguu kwa diski ya meno mwelekeo 12 wa uhakika, kwenye kona. Kwa mtazamo wa usalama, umuhimu wa kuvuka kona kwa kasi inayofaa unajidhihirisha. Kuingia kwenye kona kwa kasi sana kunaweza kusababisha ushindwe kugeuka na kugonga ukuta au uzio nje ya kona. Ni mbaya zaidi kubana breki wakati wa kuendesha kona. Kwa kweli, ajali nyingi za kuhamasisha husababishwa na kugeuka wakati wa kusimama. Sababu ya kuinua mguu wako wa ndani ni kwamba unapogeuka, mwili wako huegemea kuelekea ndani ya curve, na ikiwa mguu wako wa ndani unapiga hatua ya chini kabisa, mguu wako unaweza kugonga chini. Kuweka mguu wako wa nje chini pia husaidia kudumisha kituo chako cha mvuto na kukuzuia kuteleza kwenye upande wa ndani wa curve. Kutoka kwa mtazamo wa haraka, kugeuka laini baada ya kupungua kunapunguza kasi ndogo kuliko kusimama mara kadhaa baada ya zamu. Na kukanyagana chache mara baada ya zamu itakuruhusu kutengeneza kasi iliyopotea haraka.
    3 Ttoa kiwango cha juu cha kugeuza Wakati wa kuteremka na kugeuka, ni muhimu sana kuchagua njia sahihi ya kukata na kugeuka. Mstari sahihi wa kupindua ni: chukua mwelekeo unaoelekeza kama upande wa ndani, karibu na nje ya barabara kabla ya kuingia kona, karibu na upande wa ndani wa barabara baada ya kuingia kwenye kona, kisha uje nje ya barabara baada ya kuingia kupita katikati ya kona ili kutoka kwenye kona. Kutoka kwa mtazamo wa usalama, hii itafanya trajectory yako kuwa safu ya juu, kwa hivyo Angle ya kugeuza vifungashio ni kidogo, kupunguza uwezekano kwamba hautaweza kugeuka. Kutoka kwa mtazamo wa haraka, hii inakuruhusu kuvunja kwa kiwango cha chini na kudumisha kasi ya juu inayokubalika kupitia kona. Kumbuka: ikiwa ni njia ya njia mbili, usivuke mstari wa manjano kwenda kwenye mwendo wa upande.
 
Jizoezee ujuzi huu wa kimsingi wa kuteremka ili kuongeza ujasiri wako kwamba unaweza kupata kasi kubwa ya kuteremka. Wakati huo huo, kumbusha kila mtu tena: fanya kulingana na uwezo wako, zingatia usalama!
   

4 Baiskeli ya eletctirc ya moto

Kusimamishwa kwa uma wa mbele

• Kusimamishwa kwa Aloi ya Aluminium
• Funga marekebisho
• Kutoa uzoefu laini na raha zaidi ya kuendesha

 
  5 Chagua Mafuta tairi ni bora Ubunifu Mpya wa Nguvu ya Mafuta
Styling rahisi huchanganya baridi "retro" na teknolojia ya kisasa ya e-baiskeli, utendaji wa mitambo wa kuaminika. Matairi ya kiwango cha juu 4 ”yamepanda waya 20” huwaruhusu wanunuzi kupata uzoefu wa hali ya juu na utulivu wapanda baiskeli halisi ya mafuta. Kwa safari ya kupendeza, tairi nene ya kuzuia kuingizwa ni nzuri kwa njia ya mvua au theluji na njia ya barabara.