Mkutano wa Baiskeli ya Illinois ulijumuisha sasisho kwenye miradi huko Logan, Big Marsh, chini

Mkutano wa Baiskeli wa Illinois, mkutano wa kila mwaka wa wapangaji wa pikipiki, watetezi, wamiliki wa nyumba za kuhifadhi, na wapenzi, ulitokea karibu Jumanne na kaulimbiu ya miundombinu, shule na ujumuishaji, pamoja na madarasa ya kuzuka yaliyowekwa chini ya kila darasa.

Siku hiyo ilifunguliwa na maneno kutoka kwa ankara Nesper, mkurugenzi wa serikali wa Ligi ya Waendesha Baiskeli wa Amerika; Maulik Vaishnav, mshauri wa chanjo ya uchukuzi kwa Meya Lori Lightfoot mahali pa kazi, ambaye alitoa mfano halisi katika mpango wa usafirishaji wa 2021 wa mji; na mshauri wa serikali Theresa Mah, ambaye Wilaya yake ya 2 inajumuisha Tena za Yadi, Bridgeport, Brighton Park, Pilsen, Chinatown na McKinley Park. Mah alizungumza juu ya juhudi zake za kupata Ufikiaji wa Uholanzi - mbinu ya kuzuia milango ya kufungua mlango wa magari pamoja na mkono wako wa mbali, ambao unakulazimisha uangalie tena kwa mwelekeo wa wapanda baiskeli wowote wanaokuja - kwa madereva wa Illinois angalia.

Nilihudhuria sana madarasa ya kuzuka kwa miundombinu (Streetsblog's Courtney Cobbs inaweza kuwa na ulinzi zaidi wa mkutano huo kesho), kuanzia na "Aina za Bikeway na Kupanga Baiskeli" na mshauri mwandamizi wa uuzaji wa Trip Illinois Ed Barsotti. Kikao hicho kilikuwa mwanzo juu ya upangaji na utekelezaji, ikianza na orodha ya miongozo iliyokubaliwa na miili yetu kadhaa inayotawala, kadhaa ambayo yamekuwa ya zamani. Kama mfano, toleo la sasa la "Habari za Ukuaji wa Vistawishi vya Baiskeli" kutoka Ushirikiano wa Amerika wa Maafisa wa Barabara Kuu na Usafirishaji - waliofikiria habari ya mamlaka ya serikali ya kujenga miundombinu mpya ya baiskeli - ni kutoka 2012, miaka mapema zaidi kuliko njia za kawaida za kushiriki baiskeli na pikipiki za umeme zisizo na dock zilikua zimeenea ndani ya Amerika, ikibadilisha njia bora ya miundombinu ya baiskeli katika vifaa vya jiji. Barsotti alitaja kuwa miongozo ya barabara ya Usafiri ya Illinois (kutoka Ofisi ya Ubunifu na Mazingira na Ofisi ya Barabara za Asili na Mitaa) pia imebaki nyuma nyuma ya mahitaji ya kitaifa kabla ya sasa, hata hivyo kwa sasa wanapata hali.

Baarsotti kisha akatoa muhtasari wa baiskeli mbali mbali za barabarani na nje ya barabara: jinsi wanavyofanya kazi na ambayo inakubalika zaidi katika hali gani. Kwa mfano, njia za nje ya barabara zinakubalika zaidi kufuatia barabara zenye mwendo wa kasi na makutano machache. Sharrows - vichochoro vya pamoja vilivyowekwa alama ya baiskeli-na-chevron - ni mapumziko ya mwisho wakati kunaweza kuonekana kuwa chumba cha kutosha kwa njia ya pikipiki kwenye barabara ya mwendo wa chini, ya jiji.

Baarsotti kisha alitoa dhamira ngumu kutofautiana kwa kila maili kutekeleza kila aina ya baiskeli, na njia pana za upangaji na utekelezaji wa majukumu. Alitaja umuhimu wa kuwashirikisha wakaazi ndani ya kozi ya upangaji, ikiwa ni pamoja na mipango nafasi nzuri katika ibada na kazi tofauti za barabara kuu, na kwa kawaida, akielekea Not In My Again Yard-style upinzani. Niligundua kati ya sura zenye ushindi zaidi ya uwasilishaji wake kuwa ya kuvutia zaidi. Kwa mfano, wavuti ya Ride Illinois ina Kikokotoo cha Baiskeli cha Huduma ambacho huchukua rundo la metric za barabara kuu - wiani wa wageni wa tovuti, upana wa bega, kizuizi cha kasi, wageni wa tovuti ya gari nzito, hali ya lami, na kadhalika. - na hufanya orodha ya jinsi watu wazima wazima wanavyoweza kuendesha baiskeli chini ya hali hizi. Baada ya mkutano huo, nilitumia saa kubwa kuziba nadhani zangu nzuri za sababu za habari za BLOS kwa mitaa kumi na mbili ambayo huwa nimesafiri.

Baada ya chakula cha mchana, nilihudhuria semina ya "Uchunguzi wa Miundombinu", ambayo ilitoa muhtasari wa majukumu 4: Ukuaji wa sasa wa baiskeli za CDOT ndani ya jiji kuu, mipango ya muundo wa Njia ya Mto Chicago ili kutiririka Ziwa Calumet na kujiunga na kitongoji cha Pullman na Hifadhi Kubwa ya Marsh. , Mradi wa kuvutia wa MCORE wa Champaign-Urbana, na mfuatiliaji mpya wa pampu huko Shelbyville. David Smith, msimamizi wa mpango wa baiskeli na waenda kwa miguu wa CDOT alizungumzia juu ya nyongeza ya sasa kwa miundombinu ya baiskeli huko Chicago: maili 30 za baiskeli za hivi karibuni zilizowekwa katika miezi hii 12, kuongezewa kwa tani za racks za baiskeli zinazotafutwa sana (na zilizocheleweshwa muda mrefu), ukuaji wa Divvy vituo vya Mbali Kusini na kuanzishwa kwa Divivies za umeme.

Haki kidogo ya uwasilishaji uliolengwa kwenye mradi ambao ulivunja sakafu Jumatatu, ikiboresha kunyoosha kwa Milwaukee Avenue kati ya njia za Magharibi na California huko Logan Sq .. Maegesho ya magari yanaweza kuunganishwa kwa upande wa kaskazini wa barabara na kuhamishiwa kushoto ya njia ya baiskeli iliyofungwa kaskazini magharibi kutoa usalama wa mwili. Kwenye upande wa kusini wa barabara, ukingo wa plastiki utawekwa ili kuunda njia ya baiskeli inayolindwa kusini mashariki. Mradi huo pia una njia za ziada za kupita na barabara za magurudumu.

David Smith anatembea kupitia mpango wa kuongeza kunyoosha Milwaukee Ave. katika Logan Sq ..

Tim Gustafson, mpangaji mwandamizi wa wakala wa muundo Epstein, aliongea kwa njia ya maswala ambayo yanaunda kubuni kipande cha Njia ya Mto Chicago iliyopangwa kuzunguka Ziwa Calumet. Mafuriko, kasoro ya kawaida kwenye njia zilizowekwa vyema kama katikati ya jiji la Chicago Riverwalk wakati safu za maji zinaongezeka ndani ya chemchemi, ni wasiwasi mkubwa kwa njia mpya kabisa. Njia inayoelea, ambayo huondoa mada ya mafuriko na ina athari ndogo ya mazingira, inaonekana kama jibu. Sasa wabunifu wanahitaji bandari thelathini ya kwanza inayoelea kama msukumo wa jinsi mtu anaweza kutengeneza njia inayoelea inayotosha kwa wageni wa tovuti ya baiskeli. Mawazo tofauti yanajumuisha kiwango cha njia na upatikanaji wa wateja kwenye viti vya magurudumu, na jinsi mtu anavyoweza kuwakinga wapanda baiskeli na watembea kwa miguu kutoka kwa mipira ya gofu yenye makosa kutoka karibu na Harborside Ulimwenguni Pote ya Moyo wa Gofu. Kozi ya kubuni ya njia inaendelea, na hakuna tarehe ya kukamilika iliyoletwa.

Ushirikiano wa Usafiri wa Kusisimua hapo awali ulipendekeza daraja la Ziwa Calumet kama mbinu ya kuongeza kuingia kwa Marsh kubwa. Picha: ATA

Wakati nilikuwa nikilenga sana kusikiliza juu ya kazi za Chicago, uwasilishaji wa mradi wa MCORE (Multimodal Hall Enhancement) katika Champaign-Urbana ilikuwa ya kutia moyo sana. Ruzuku ya shirikisho ya dola milioni 15 ilifadhili mradi wa sehemu tano ambao ulibadilisha baiskeli na kupita ndani ya nafasi. Ryan Hughes, Mhandisi wa Uchukuzi huko Clark Dietz, wakala wa uhandisi wa mradi huo, aliongea kupitia mpango huo kutoka kwa pembe ya njia ambayo ilibadilisha safari yake ya kibinafsi ya kila siku kutoka Urbana hadi jiji la Champaign. Avenue isiyo na ujuzi, barabara kuu ya mashariki-magharibi na kituo cha Chuo cha Chuo Kikuu cha Illinois, ilikuwa imejaa mitaa kwa awamu kadhaa kubadilisha njia ya kupendeza baiskeli kati ya miji. Sehemu ya Avenue isiyo na ujuzi ndani ya moyo wa chuo kikuu ilifikiriwa kuchukua sauti nzito ya miguu, baiskeli, na wageni wa tovuti ya mabasi na majukwaa ya kusafiri kisiwa yanayotetea vichochoro vya baiskeli zenye kijani kibichi, kama muundo wa barabara ya Washington Avenue ya ukumbi wa Loop Hyperlink ya Chicago. .

Ramani ya majukumu 5 ya MCORE.

Uwasilishaji wa mwisho ulitolewa na Jerry Yockey, mwenyekiti wa Basic Dacey Path huko Shelbyville, Illinois, iliyowekwa karibu maili 70 kusini magharibi mwa Champaign-Urbana. Yockey ni kujitolea ambaye alisaidia kuanzisha maendeleo ya mfuatiliaji wa pampu karibu na njia. (Mfuatiliaji wa pampu ni mizunguko ambayo huinuka wima kwa njia ambayo waendesha baiskeli wanaweza kujenga kasi ya kutosha inayofanyika kila curler ili kuinama ufuatao ufuatao, akiendesha baiskeli kwa mfuatiliaji kwa kutumia gari hadi kwa washughulikiaji, bila kuabiri inahitajika. zilizotajwa mfuatiliaji ni hit kubwa na watoto na moja kwa moja inatosha hata watoto wachanga na waendesha baiskeli wapya kusafiri na aina yoyote ya pikipiki .. Hapa hapa Chicago, kuna njia za pampu katika Kubwa Marsh na Clark Park (ya mwisho inajulikana kama "Ua nyuma. ”)

Ingawa uboreshaji wa miundombinu huko Chicago wakati wa miezi 12 iliyopita, haswa barabara mpya za baiskeli na vituo vya kushiriki baiskeli kwenye eneo la Kusini, ni hatua katika njia sahihi, uwekezaji katika njia za mabasi zilizojitolea na Mfuko wa Mitaa Uliohifadhiwa wa kila mwaka kutembea / miundombinu ya baiskeli. , zilizolengwa kwenye korido zenye ajali kubwa katika jamii ambazo hazina huduma, zinatakiwa kushughulikia ukosefu wa usawa wa uchukuzi ambao umezidishwa na janga hilo. Bado hujachelewa kuwasiliana na alderman wako kuelezea msaada kwa vipaumbele vya ufadhili wa Lively Usafirishaji wa 2021, na wawakilishi wako wa mkutano kutoa msaada wa sauti kwa pesa za dharura za kuingizwa ndani ya ankara inayofuata ya misaada ya shirikisho.