Je, kuna kitu ambacho *hawawezi* kubeba? - Streetsblog Chicago

Moja ya sababu nilivutiwa na baiskeli za mizigo ya umeme ilikuwa uwezo wa kuvuta vitu vizito na / au abiria mwingine mzima kwa urahisi. Wikiendi hii nilikuwa na nafasi ya kujaribu baiskeli yangu. Rafiki anahama jimbo na alikuwa akishiriki picha za vitu wanaouza. Nilivutiwa na mfanyakazi. Nilishiriki picha ya mfanyikazi kwenye akaunti yangu ya Twitter na kuwauliza wapanda baisikeli wenzangu ikiwa wanahisi mfanyakazi anaweza kutoshea baiskeli yangu ya mizigo. Nilihimizwa kununua mikanda ya mizigo. Mwishowe niliishia kwenda kwenye duka la vifaa na nikanunua kamba za ratchet kulingana na pendekezo la mtumiaji wa Twitter.

Rafiki yangu anaishi Pilsen, kwa hivyo nilisafirisha baiskeli yangu ya mizigo kwenye 'L' kutoka Rogers Park ili kuokoa wakati, nguvu zangu mwenyewe, na betri ya baiskeli yangu. Nilipofika nyumbani kwa rafiki yangu, mtu mwingine ambaye alikuwa ameendesha gari kutoka Lakeview alikuwa akisema kwaheri. Walijitolea kubeba mfanyabiashara kaskazini kwenye gari lao. Niliifikiria, lakini nikamwambia rafiki yangu angalau nilitaka kujaribu kupata mfanyabiashara kwenye baiskeli yangu, kwani sikuwa nimewahi kutumia kamba za panya hapo awali. Shukrani kwa vidokezo vilivyopatikana kutoka kwa YouTube na msaada kutoka kwa rafiki yangu, niliweza kupata mfanyakazi kwenye baiskeli na kamba. Madereva wachache waliokuwa wakipita walicheka walipotupita, lakini nilikuwa nimeamua kusafirisha mfanyakazi kwa baiskeli.

Courtney anapata mguu wake huko Pilsen.

Mara tu kamba zangu zote 4 za panya zilikuwa karibu na mfanyakazi, nilikamilisha jaribio la kukimbia chini na nikalazimika kuvuta kwa mfanyakazi wa hivi karibuni. Katikati ya jaribio kukimbia dereva wa gari kubwa alipunguza mwendo kunitazama. Niliangua kicheko kikubwa baada ya kunipitisha na kuhisi kutamani wazo la kuvutia macho na udadisi kwenye safari yangu ya maili 15 kwenda nyumbani.

Nilielekea mashariki kwenye barabara ya baiskeli ya 18th kwa sehemu ya safari yangu na kando ya kunyoosha hii nilivuta mara tatu kushinikiza mfanyikazi kurudi katikati na kurekebisha kamba. Wakati mmoja mfanyakazi huyo alijifunga karibu chini. Niliweza kukamata kwa wakati shukrani kwa intuition yangu. Ningepata wawindaji wa kuvuta karibu kabla mambo hayajaweza kuchorwa.

Ninalaumu wito wa tatu wa karibu ulitokea wakati dereva asiyejali alivuka barabara ya baiskeli ya 18 ili kuingia kwenye eneo la maegesho ya barabara bila kuangalia trafiki ya baiskeli, akimgonga mfanyakazi. Abiria wao alicheka, lakini sikuona hali hiyo hatari ikiwa ya kuchekesha kabisa.

Walakini, katika Mtaa wa Halsted, nilipokuwa nikingojea ishara ya kuelekea upande wa kushoto kuelekea kaskazini, ilionekana kuwa ya kupendeza kukaa kwenye baiskeli yangu na mfanyakazi mkubwa aliyefungwa nyuma. Nilipokuwa nikipita katikati ya barabara ya kati ya 16 na 17, nilihisi kutokuwa na wasiwasi juu ya madereva wakizunguka kwa karibu na kushoto kwangu, ukuta wa zege upande wa kulia, na fanicha kubwa niliyokuwa nimebeba. Hata wakati wa hali ya kawaida kupita kupita kunanifanya niwe na wasiwasi, kwa hivyo unaweza kufikiria kutokuwa na mzigo mkubwa na pana.

Nilikuwa na simu nyingine ya karibu karibu na Barabara ya Roosevelt. Nilipokuwa nikipitia njia panda, mwingine alikuwa dereva akijiandaa kupaki pembeni ya barabara. Abiria kwenye gari alinigundua na dereva alihamia kidogo kushoto lakini haitoshi. Dereva bado alinigonga mfanyakazi wangu, ambayo ilisababisha baiskeli yangu kugonga. Niliruka mbali na kuweza kuzuia mfanyakazi asigonge chini. Mwendesha baiskeli nyuma yangu alitoa mkono, akinisaidia kutuliza mfanyakazi. Kisha akajitolea kunikopesha bungee, ambayo nilikubali kwa shukrani. Mara nilipojisikia ujasiri wa kutosha kuendelea, Msamaria Mwema, ambaye jina lake alikuwa Kumar, kwa fadhili alijitolea "kuniona" kwenye njia yangu, ikiwa mfanyakazi huyo angeanza kuteleza tena.

Msingi wa barabara ya kupita kati ya Soko la Fulton na Mtaa wa Hubbard, dereva alikuwa ameegesha kwenye njia ya baiskeli. Nilijikuta nikitamani kwamba badala ya rangi tu, baiskeli hiyo ilikuwa na kinga halisi ya kusaidia kuzuia wenye magari kuitumia vibaya.

Lakini kuwa na mtazamaji aliyepanda kushoto kwangu kulifanya safari iwe ya kupumzika zaidi. Labda shukrani kwa bungee, mfanyikazi aliacha kunung'unika na niliweza kusafiri kwa utulivu katika njia yote. Tulichukua Halsted kwenda Broadway, tukaelekea magharibi kwenye Irving Park Road hadi Clark Street, na tukachukua kaskazini hadi Hollywood Avenue, ambapo tukaelekea mashariki tena hadi Glenwood Avenue Greenway

Nilikuwa nimepanga njia ambayo ingeepuka viboreshaji vya kasi ambavyo vinaweza kuharibu kifurushi cha mayai iliyobeba kwa baiskeli, na bila shaka isingekuwa nzuri kubeba mfanyakazi juu. Kwa hivyo huko Thorndale ningeelekea magharibi, kisha uendelee kupitia Greenview, Pratt, na njia za Ashland kupitia Rogers Park.

Mfanyakazi wangu salama mahali anapofikia.

Kumar mwishowe aliniambia anafanya kazi kwa jiji la Evanston kwenye miradi ya "uendelevu na uthabiti". Kubadilishana huku kulirejesha imani yangu kwa wema wa watu na miujiza midogo. Kati ya watu wote wanaopitia njia ya baiskeli, niligusana na mtu ambaye alikuwa akielekea eneo la Mbali Kaskazini mwa Kaskazini na ninaishi shauku yangu ya mazingira na kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Kumar na mimi tuliachana kwa maili chache kutoka mahali ninapoishi. Nilihisi ujasiri kwamba ningeweza kurudi nyumbani bila tukio na sikutaka kumchukua mbali sana na nyumba yake katika kitongoji kinachopakana. Mara tu nilipofika nyumbani nilifanya densi ya kusherehekea na nilihisi kusikitisha kidogo kwamba hakuna hata mmoja wa majirani yangu anayeweza kushuhudia muujiza huu. Nina furaha sana kwamba niliendelea kubeba mfanyakazi wangu kwa baiskeli. Ninahisi sasa kama ninaweza kuchukua ulimwengu.

Asante kubwa kwa Kumar kwa kuwa malaika wangu wa baiskeli na kuniteka kwa vitendo.