baiskeli ya umeme ya jetson na hakiki ya HOTEBIKE ebike

jetson baiskeli ya umeme: BEI: $ 1,800

Baiskeli ya Jetson ni pikipiki ya umeme yenye kasi ndogo, kama Vespa au Moped kwa muundo lakini imehitimu kisheria kama baiskeli kwa sababu ya saizi ya gari (chini ya watts 750) na ujumuishaji wa pedals. Kitaalam, kitu hiki kinaweza kupakizwa popote baiskeli ya jadi ya kupalilia inaruhusiwa na Jetson amechapisha sheria ya Shirikisho la Amerika kulia juu ya betri kwa kumbukumbu ikiwa utasumbuliwa na polisi au maafisa wengine. Wenye bidii sana ... lakini labda walijumuisha lugha hii kwa sababu baiskeli haionekani kuwa ya kawaida na inaweza kupata umakini usiohitajika. Faida halisi kwa muundo kwa maoni yangu, ni taa kubwa ambazo ni pamoja na ishara za kugeuza, pembe ya elektroniki, kusimamishwa kamili na matairi magumu pamoja na sanduku la kukalia. Hii ni kama gari kuliko baiskeli na kusema ukweli, sio kitu ambacho ningependa kukanyaga nyumbani kwa sababu kuna gia moja tu na vifurushi vimewekwa sawa. Kwa kifupi, ni baiskeli ya bei rahisi, bora na starehe na chumba cha abiria wa pili ikiwa inahitajika. Jetson amekuwa karibu kwa miaka kadhaa na ni kampuni ya Canada inayosafiri kwenda Amerika na inatoa kurudi siku 15 kamili na dhamana kamili ya mwaka mmoja. Sio mbaya.

Inayowezesha baiskeli ya Jetson ni baiskeli isiyo na waya ya 500 watt, gari moja kwa moja iliyojengwa ndani ya gurudumu la nyuma. Pikipiki yenyewe imewekwa ndani ya kitovu cha alloy alloy na spishi zilizounganishwa. Ni ngumu sana na nzito kuliko gurudumu la jadi lililosemwa lakini pia ni dhabiti sana. Hautalazimika kusema ukweli juu ya jambo hili na ni sehemu nzuri ya kufunga (na vile vile kupitia pengo la kusimamishwa nyuma).

Ukubwa wa gurudumu ni 18 ″ ambayo ni ndogo sana kuliko magurudumu ya baiskeli ya 26 ″ na 28 and na hii ina athari mbili. Kwanza ni kwamba unapoteza pembe ya shambulio na magurudumu huanguka kwenye nyufa na mashimo dhidi ya kuyazunguka. Hii inapunguzwa na kusimamishwa iliyotajwa hapo awali pamoja na matairi 2.5 500″. Matokeo ya pili ni kwamba kutafuta matairi na zilizopo badala yake inaweza kuwa ngumu zaidi… na kisha kuziweka inaweza kuwa ngumu sana. Unaweza kuhitaji zana maalum au msaada wa baiskeli ya karibu au duka la pikipiki. Kwa bahati nzuri, matairi ni mazito zaidi na kuna kasi moja tu kwa hivyo tuneups haitahitaji kutokea mara nyingi ikiwa utaweka baiskeli safi. Faida moja kubwa kwa saizi ndogo ya gurudumu ni kwamba gari hufaidika na kuongezeka kwa nguvu wakati inageuza gurudumu. Hii inamaanisha kuwa motor yako ya watt 1,000 huhisi zaidi kama motor 40 watt. Wakati wa safari yangu ya majaribio, nilihisi peppy nzuri na niliweza kuona jinsi kumchukua mpanda farasi wa pili karibu anaweza kufanya kazi (maadamu nyote wawili una ukubwa wa wastani) lakini hii haitakuwa bingwa wa kupanda kilima na eneo tofauti litakula katika makadirio ya maili XNUMX. Pikipiki yenyewe inapaswa kudumu na kudumu kwa sababu hakuna gia ndani, tu sumaku kubwa ambazo hurudisha wakati umeme unaendeshwa kwa stater. Ikiwa gari inakuwa ya moto sana itazimwa kiatomati na kisha kuwasha tena mara tu mambo yatakapopoa.

Kuimarisha motor, onyesho, taa na pembe ni 48 volt 17 amp saa ya pakiti ya betri ya Lithium-ion! Jambo hili ni karibu mara mbili tu ukubwa wa "baiskeli" ya jadi ya umeme ambayo ina maana kwa sababu baiskeli ya Jetson ina uzito wa kilogramu 125 na hiyo ni zaidi ya wastani wa baiskeli ~ 50 lb. Betri imehifadhiwa chini ya kiti na imefungwa mahali wakati wa kuendesha. Inaweka uzito chini kwenye sura na inaonekana nzuri (kwa sababu imefichwa kabisa). Ghuba ya betri ni safi sana na imepangwa na kidhibiti, swichi ya usalama na betri kila mahali. Unaweza kuvuta betri kabisa na ina hata kushughulikia ili kufanya mchakato huo uwe rahisi. Sikupata nafasi ya kuipima lakini nadhani ~ lbs 20 kulingana na uzito wa betri zingine nilizojaribu. Kama vile gari inavyolindwa kutokana na vitu na kitovu cha kitovu, vivyo hivyo betri iko kwa sura ya plastiki na mkono wa nyuma wa kusimamishwa. Rattling na matuta yanaweza kuharibu betri kwa muda, kwa hivyo inahisi kama uwekaji na muundo wa hii umefanywa sawa. Kitanda hicho pia kinafanywa vizuri kwa msaada wa miguu miwili na "lever msaidizi" ili iwe rahisi kusawazisha (kwani baiskeli ina uzito sana).

Dhibiti kontena kwenye Jetson ebike ni moja wapo ya mazuri ambayo nimeona kwenye e-scooter na ina kisomaji cha dijiti kwa kasi, odometer, uwezo sahihi wa betri na hata kipima muda. Imerudiwa nyuma kufanya ufikiaji wa usiku iwe rahisi kidogo na ni kubwa sana kuboresha usomaji. Mara tu kitufe kinapokuwa kwenye moto na kugeukia kwenye nafasi, onyesho linaangaza kwa hudhurungi halafu unachohitajika kufanya ni kupindisha kaba ili uende. Baadhi ya pikipiki zingine za umeme ambazo nimejaribu zimetoa msaada wa kanyagio au njia nyingi za kuendesha lakini kasi hii ya kasi ya kutofautisha inafanya kazi vizuri na ni ya busara sana. Mali isiyohamishika ya baa ya kushughulikia imejitolea kwa vioo, taa, ishara za kugeuza na vifungo vya pembe na ninafurahi sana kuwa ina huduma hizi kwa sababu ningeweza kufikiria kutumia hii kusafiri kwa njia ya baiskeli, kisha njia ya baiskeli ya jiji na kisha barabara ya ujirani ambayo magari yanaweza kuwapo. Inajisikia salama kuwa na nyongeza hizi zote na njia iliyo sawa zaidi kuliko kuziongeza wewe mwenyewe, hawajisikii kuwa zinaweza kuibiwa na hawatakosa betri kwa sababu wanakimbia pakiti kuu.

Wakati Baiskeli ya Umeme ya Jetson inaweza kuvikwa kupita kiasi kufikia maili 25 kwa saa, ninaambiwa kwamba inahitaji leseni na ukaguzi wa usajili na muuzaji. Inakuja na bracket nzuri ya kuweka leseni nyuma ambayo naamini inaangaza. Vifaa vyote, pamoja na rotor ya ziada yenye unene wa ziada mbele na kuvunja ngoma nyuma, huhisi imara na tayari kwa barabara. Wavuti ya Jetson inasema unaweza kuleta rafiki lakini sikuona mahali dhahiri kwao kuweka miguu yao, tu kipini cha kunyakua nyuma. Kwa mtu ambaye anavutiwa na magari ya umeme ya kitongoji, kitu hiki hutoa kubadilika sana na huja kwa rangi 12 za kufurahisha. Kumbuka kuvaa kofia yako ya chuma na uangalie magari, taa na honi haziwezi kukukinga kutoka kwa dereva aliyevurugika au makosa ya mtumiaji (kwa upande wa waendeshaji wadogo ambao hawawezi kuwa madereva waliofunzwa). Kati ya pikipiki zote za umeme ambazo nimejaribu, huyu anahisi amepigwa zaidi. Ni rafiki wa mazingira, ina utajiri na ikilinganishwa na baiskeli zingine za jadi za umeme ni nafuu sana.

Faida:
Sheria ya Shirikisho la Merika inachapishwa moja kwa moja kwenye betri ili uweze kuirejelea ikitokea kwamba afisa wa polisi atakuuliza maswali. Inasema "SHERIA YA SHirikisho Kasi ya Max ni chini ya 750mph. Sheria ya Shirikisho itasimamia sheria yoyote ya Jimbo au mahitaji kwa baiskeli za umeme zenye kasi ndogo. (Serikali inapaswa kudhibiti baiskeli ya umeme kama baiskeli) ”
Urembo mzuri, mwili wa plastiki huficha kabisa betri na humlinda mpanda farasi kutoka kwa vitu na watetezi wa mbele na nyuma na mbele pana kuliko baiskeli
Vipengele vingi vya usalama pamoja na kisu cha kukaba cha miguu miwili, taa za mbele na nyuma zilizo na hali mkali ya taa ya taa, ishara za kugeuza na pembe (na swichi kwenye baa zote mbili kwa ufikiaji rahisi)
Shukrani nzuri ya usalama kwa ghuba ya uhifadhi wa kiti na moto uliowashwa, unaweza kuzungusha swichi ya usalama karibu na mtawala katika eneo la kiti kilichofungwa ili kuepuka kuchezewa.
Kazi nzito mbele na nyuma ya kusimamishwa na matairi ya pikipiki yenye ukubwa mkubwa hutoa faraja nzuri wakati wa kupanda juu ya matuta na mashimo, kiti kilichopigwa pia ni sawa na safari ni sawa sawa dhidi ya mbele ya fujo
Kasi ya kutofautisha ya kasi ya kasi inafanya kazi kama pikipiki ya jadi inayotumia gesi, pindua zaidi kwenda haraka
Udhamini thabiti wa mwaka mmoja kutoka Jetson, ziko nchini Canada na zimekuwepo kwa miaka kadhaa, hii ni moja ya e-scooter zenye ubora wa hali ya juu ambazo nimejaribu, dhamana ya hiari ya miaka 3 kwa $ 299
Sanduku la mizigo la "boot" la hiari linaongeza uwezo zaidi wa kuhifadhi ikiwa unataka kutoa nafasi ya abiria nyuma ya kiti
Ingawa matairi ni mapana kuliko baiskeli nyingi za jadi, bado yameundwa kuwa nyembamba kwa kutosha kufanya kazi katika viunga vingi vya baiskeli
Kitanda kimejengwa katika baa ya kusaidia kusaidia kuinua baiskeli hadi katika msimamo thabiti na hii inasaidia sana kupewa uzito wa baiskeli
Kifurushi cha betri huondolewa ili kupunguza uzito wote wa baiskeli kwa ~ lbs 20 na inaweza kuchajiwa au kuzima fremu, kuhifadhi kwa joto lisilo na maana na kuacha kutoka kwa maji chini ya 20% ili kuongeza maisha
Inajumuisha moja ya paneli nzuri za kuonyesha nyuma ambazo nimeona kwenye pikipiki ya umeme na kasi, odometer na kiwango sahihi cha betri pamoja na kipima muda… ambayo sina hakika ya kufanya?

Africa:
Vitambaa vya kukunja vya plastiki havijisikii kuwa vikali na kusema ukweli, kupiga baiskeli hii sio raha hata kidogo kutokana na kasi moja na uzani wa 125 lb
Kiti ni cha kutosha kwa abiria na kuna mpini nyuma kwa utulivu lakini sikuona mahali dhahiri kwa miguu kwenda ili iweze kupata utulivu na wasiwasi
Kwa kweli hii ni nzito kuliko baiskeli ya jadi ya umeme kwa lbs 125 (kilo 56.7) na hiyo inamaanisha kusafirisha, kuitengeneza au kurudi tu nyumbani ikiwa betri inaisha ngumu zaidi
Hakuna njia za usafirishaji wa kanyagio hapa (ambazo zinaweza kuhamasisha kupandisha na kuongeza anuwai), pindua tu kaba

HOTEBIKE mafuta tairi baiskeli ya umeme

Sura ya ebike:
Sura ya baiskeli ya mlima wa aluminium ya kawaida, ukungu mwenyewe, maendeleo huru, muundo wa hataza.
Betri ya ebike:
Ficha ya betri ya lithiamu kwenye fremu inaondolewa, na kuifanya iwe rahisi kuichaji kando na baiskeli. Ni ya mtindo zaidi na rahisi.
Mfumo wa kudhibiti baiskeli ya elektroniki:
Ubunifu na uzalishaji na sisi wenyewe. Onyesha kazi nyingi za skrini kubwa ya LCD inaonyesha data nyingi kama Umbali, Maili, Joto, Voltage, nk Inakuja na bandari ya kuchaji ya simu ya 5V 1A kwenye taa ya taa ya LED kwa malipo ya simu inayofaa kwenye safari.
Sehemu ya Mitambo ya Baiskeli:
Mbele na nyuma breki za diski 160 hutoa nguvu ya kuaminika zaidi ya kukomesha hali ya hewa, ambayo inakuweka salama kutokana na dharura yoyote. Shimano 21 gia ya kasi huongeza nguvu ya kupanda kilima, tofauti tofauti zaidi, na utengamano mkubwa wa ardhi. Kusimamishwa alumimun aloi mbele uma, fanya upandaji wako vizuri zaidi.

Motor: 48V 500W gia hum motor
Betri: 48V 13AH (LG) betri iliyofichwa
Max Kasi: 35km / h
Upeo wa Max (PAS mode): 60km-80km kwa malipo
Tiro: 26 * 4.0 inch mafuta tairi
Mzigo Mzito: 150kgs
Wakati wa malipo: 5-7 masaa
gear: Shimano 21 kasi
Brake: Akaunti ya Tektro 160 imevunja

hotebike.com ni Tovuti Rasmi ya HOTEBIKE, inayowapa wateja baiskeli bora za umeme, baiskeli za umeme za milimani, baiskeli za umeme za matairi, kukunja baiskeli za umeme, baiskeli za jiji la umeme, n.k wana timu ya wataalamu ya R&D ambayo wanaweza kukufaa kwa baiskeli za umeme , na tunatoa huduma ya VIP DIY. mifano bora ya kuuza iko katika hisa na inaweza kusafirishwa haraka.

Bei ni USD $ 1329. Ukiwasiliana na huduma ya wateja, unaweza kupata punguzo kubwa.
Viungo vya Bidhaa

Baiskeli za tairi zenye mafuta moto ni rahisi sana kuliko jdis. Kwa kweli, kuna tofauti kubwa kati ya baiskeli zao mbili. Unaweza kuchukua chochote unachopenda. Nadhani tu baiskeli hizi mbili ni nzuri sana.