Kuangalia kabla ya kununua ebike! Jinsi sio kununua ile mbaya

Sehemu ya huduma ya Kufaa ni kumsaidia mteja kuchagua sura inayofaa ya gari kulingana na data ya Kufaa. Katika mchakato uliopita wa Kufaa, niligundua kuwa marafiki wengi wa ebike walinunua isiyo sahihi, au karibu walinunua isiyo sahihi, kwa sababu marafiki wengi hawajui mengi juu ya umuhimu wa kijiometri wa fremu ya baiskeli ya umeme. Takwimu mbili muhimu zaidi za jiometri ya sura: Fikia na Stack
  Kwanini umenunua vibaya baiskeli? Bidhaa zingine na wasio wataalamu wanakuza saizi ndogo bora, pendekeza utumiaji wa saizi ndogo;
Bidhaa zingine na kukuza mauzo ya saizi maalum, pinga jaribu;
Biashara zingine hupendekeza saizi zisizofaa kusafisha hesabu;
Duka la gari halikuwa la utaalam na ilipendekeza saizi isiyofaa.
Unaamua vibaya sifa zako mwenyewe na uwezo wako, ukiamini kuwa wewe ni mzuri kama mwendawazimu na mjinga;
Na kadhalika. Ninawezaje kununua haki baiskeli? Baiskeli Kufaa au Sizing rahisi
Ni muhimu sana upate Fitter ya kitaalam ambayo ni sahihi zaidi kuliko safari yako ya kibinafsi. Nikasema hiyo haikuwa tu Saizi ya mashine. Kukuambia ukweli, hiyo haikuwa ya kuaminika sana. Badala yake, Fitter inakusaidia kuiga Ukubwa wa ukubwa tofauti kwenye gari la kuiga, na Fitter hutoa Maoni yanayofaa kupitia uchunguzi na mawasiliano. Njia ifuatayo ya kukataa: (1) Nenda kwenye duka la matofali na chokaa kwa safari
Hata kama uko sawa sawa na rafiki yako, kuna nafasi nzuri utatumia saizi ile ile, lakini kuna nafasi nzuri atatumia saizi isiyo sawa na aina ya gari.
(2) Rejelea urefu wa chapa na jedwali la kulinganisha saizi
Hii sio unachotaka kutegemea, watu wengi ni mwongozo mbaya. Hasa meza ya kulinganisha chapa ya Uropa na Amerika, na hali halisi ya marafiki wa gari la Asia ni tofauti sana. Wiki iliyopita, kifaa cha majaribio kilikuwa na urefu wa 182cm na urefu wa 810mm. Watumiaji wa gari la ndani mchana, urefu wa 188cm, urefu wa kiti uliweka 804mm. Kuna tofauti kubwa sana katika idadi ya mwili, hata kati ya Wachina na Wachina. Kwa kufaa, ni data gani tunapaswa kuona tunaponunua baiskeli? Takwimu za kijiometri za sura ni ngumu sana, lakini kimsingi tunahitaji tu kuangalia data tatu zifuatazo.
(1) Fikia-umbali ulio usawa kutoka katikati ya kituo cha njia tano hadi mwisho wa bomba
   

(Fikia)

 
Fikia kimsingi huamua urefu wa mwili wako wa juu utavutwa mbele. Kwa kweli, tunaweza kurekebisha urefu wa standi, lakini mara nyingi mimi hukutana na baiskeli ya barabara ya yadi 54 na 70mm au hata 60mm. Ukubwa wa fremu na urefu wa upau lazima uwe ndani ya anuwai nzuri ya utunzaji wa urembo na bora.
 
Je! Kuna shida gani kupata mwili wako wa juu kuvuta mbali sana?
Kimsingi, mikono yenye maumivu, mabega maumivu, maumivu ya shingo, maumivu ya mgongo yote yanawezekana.
  (Ufikiaji ni mkubwa sana na mwili wa juu unavutwa kwa muda mrefu sana)
 
Je! Ni nini kibaya kwa kutokunyoosha mwili wako wa juu vya kutosha?
 
Kutokuwa na nguvu ya kutosha, usidharau hii, tumekuwa na wasiwasi juu ya athari ya baiskeli. Kwa kweli, dereva ambaye amelala chini kwa digrii tatu juu ya mwili wa juu anaweza kuua faida zote za aerodynamic za gari. Kwa kweli, baiskeli yenye nguvu nyingi haipumui vya kutosha, na shida kama vile kushughulikia mikono na mapigano ya mikono na mikono zinaweza kutokea.
   
(2) Stack - umbali wa wima wa kituo cha juu cha kituo cha njia tano na bomba la mwisho

(mpororo)

 
Stack kimsingi huamua jinsi mwili wako wa juu unavutwa chini, ambayo ndio tunayoita tone (kiti na vipini). Kama ilivyo na Thamani ya Kufikia, tunaweza pia kulipa fidia kwa urefu usiofaa wa gofu na gaskets na kuinua Angle au hata kipini. Nilikutana na marafiki wengine ambao walinunua saizi ya sura sahihi, lakini wakaongeza washi wa 50mm, kifuniko cha bakuli cha juu cha 15mm, na upau wa kuinua wa 25mm. Kwa hivyo, pamoja na saizi, aina ya gari pia ni muhimu (gari iliyounganishwa ni ya upande wowote zaidi, gari la nyumatiki ni la fujo zaidi, gari la uvumilivu ni sawa).
 
Kuna nini kibaya na urefu?
 
Kwa kuendesha raha, juu ya rundo, ni bora zaidi, kwa sababu mwili wa juu umesimama kutosha kukaa wima kwenye mto, ambao hubeba karibu uzito wote wa mwili wa juu, kwa hivyo ni vizuri sana. Lakini basi kimsingi unasema kwaheri kwa ufanisi na aerodynamics. Mwili wa juu ni wa juu sana, eneo lenye upepo ni kubwa, mwili wa juu uko wima, makalio na magoti hayakufungwa kwa kiwango cha juu, matako na misuli ya paja haiwezi kuambukizwa vyema, kwa hivyo ufanisi wa misuli umepunguzwa sana.
  Ni kama kuvutwa mbali sana na mwili wako wa juu, maumivu ya mgongo, kwa sababu mgongo wako umeinama sana, misuli yako imevutwa sana na uko katika hali sawa kwa muda mrefu sana. Asidi ya shingo, kwa sababu trapezius ina kipindi kirefu cha contraction nyingi, lakini nguvu yake mwenyewe ya misuli haitoshi kusaidia; Mikono ganzi na mabega maumivu pia ni dalili za kawaida. Kwa kuongezea, usumbufu wa ganzi la kusumbua, mauzo ya pelvis mbele, ujasiri wa msongamano na ukandamizaji wa mishipa.
  (3) Kiti cha Angle ya Kiti  

(Bomba la kiti / Angle Angle)

 
Takwimu hizi zinaathiri mwili wa juu na wa chini, ikiamua mto unasonga mbele na nyuma. Kwa sasa, bomba la kiti Angle ya mifano ya saizi sawa ya chapa tofauti sio tofauti sana (usilinganishe latte 3 za magari na barabara za barabarani), na tofauti ni juu ya digrii 0.5. Kwa kweli, kwa mfano huo huo, ukubwa wa Angle ndogo ni ndogo, na ukubwa mdogo Angle ni kubwa.
 
Kumbuka tu, juu ya Angle, mbele zaidi mto unaweza kuwa; Angle ndogo, nyuma zaidi kiti cha kiti kinaweza kuwa. Idadi ya kila mtu, tofauti kubwa ya idadi ya crus ni kubwa sana, kwa hivyo mto wa watu unahitaji kutegemea sana baada ya, mto wa watu wengine wanataka kutegemea mengi ya hapo awali.
Hapo juu, ikiwa wewe ni mpya kununua baiskeli, au ndege wa zamani, unataka kubadilisha gari mpya, natumahi una maoni ya wazi, na unaweza kujihukumu kununua gari ni sawa kwako.