Luminar inachukua njia ya SPAC na safari huinua hood kwenye robotaxi yake inayofuata - TechCrunch

Kituo ni chapisho la kila wiki linalotolewa kwa maswala yote ya usafirishaji. Jisajili hapa - bonyeza tu Kituo - kuipokea kila Jumamosi kwenye kikasha chako.

Halo na karibu tena kwenye Kituo, chapisho linalotumiwa kwa njia zote za sasa na za baadaye watu binafsi na vifurushi vinahamishwa kutoka Kiwango A hadi Kiwango B.

Nitaruka upepo wa kila siku na nitafaa kwa maswala wiki hii. Tumenunua SPACs, ofa za biashara na habari ya uwezo mdogo pamoja na kutazama gari la hivi karibuni la kampuni moja ya AV.

Nilipenda kusema bidhaa moja mapema kuliko sisi kuzindua kama matokeo yake inazungumza kwa somo kubwa zaidi la usalama na jinsi njia zingine za kuanza kwa uhamaji zinageukia teknolojia ili kujaribu kuiboresha.

Kushiriki Kufungua kwa kuanza kwa umeme ilianza tena operesheni katika New York Metropolis mwezi mmoja baada ya kuzima huduma yake kufuatia idadi ya vifo. Matangazo ya bluu ya kuanza (3,000 kati yao) ambayo yalikuwa ya kujulikana sana katika New York Metropolis tena, hata hivyo na itifaki nyingi mpya na chaguzi zinazolenga kuongeza usalama na kuchukua maafisa wa jiji. Revel inategemea sana teknolojia, na haswa programu yake, kuimarisha usalama, pamoja na kufundisha sinema na mitihani, kazi ya selfie ya kofia ambayo inahitaji uthibitisho wa picha mteja amebeba kofia ya chuma na kifaa cha kuripoti kitongoji. Swala ni, je! Juhudi hii itatosha?

Sawa, twende!

Nitumie barua pepe wakati wowote saa kirsten.korosec@techcrunch.com kushiriki mawazo, kukosoa, kutoa maoni au maoni. Unaweza hata kutuma ujumbe wa moja kwa moja kwangu kwenye Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Kumbuka wiki ya mwisho mara tu nilipofahamisha y'all kuhusu Muswada wa Bunge la California 1286? Hapa kuna kiburudisho cha haraka: ankara ilikabidhi Mkutano mnamo 2019 na kuhamia kwa kamati ndani ya Seneti. Ilikaa bila kuguswa hadi mwezi huu, ilipoibuka na kutoa kura ya kamati, hoja ambayo iliipeleka kwa Seneti kamili.

Kusema biashara ya micromobility ilichukuliwa mbali, labda ni maneno duni. Hoja hiyo iliondoa kengele za kengele na muungano wa mashirika ya micromobility, timu za utetezi na waendeshaji wa kushiriki baiskeli walipeleka barua kwa wasimamizi wa Seneti wakisema kwamba ankara hiyo ilikuwa hatari ya kushiriki kwa micromobility ya pamoja ndani ya serikali. Kikundi hiki kilihusika haswa na laini ndani ya ankara ambayo inaweza kuzuia mashirika kuweka msamaha wa jukumu la kisheria ndani ya makazi ya watumiaji.

Lugha hiyo iliondolewa wiki hii, ikisababisha si chini ya idadi ya barua pepe zilizo na maoni kama "micromobility huko California imehifadhiwa."

---

The Ushirikiano wa Kitaifa wa Maafisa Usafiri ilitoa ripoti yake ya kila mwaka juu ya upanuzi na utumiaji wa micromobility inayoshirikiwa inayofanana na sehemu ya baiskeli, sehemu ya baiskeli ya e-baiskeli na sehemu ya pikipiki huko USA. Ripoti hii inazingatia habari za utunzaji wa 2019, hata hivyo, NACTO ina uzito kidogo katika nusu ya msingi ya 2020.

Wakaguzi waligundua kuwa watu ndani ya Merika walichukua safari milioni 136 kwenye baiskeli na scooter mnamo 2019 - ongezeko la 60% kutoka mwaka wa mapema. Kati ya safari hizi, milioni 40 wamekuwa kwenye njia za kushiriki baiskeli za kituo. Safari zilizobaki milioni 96 zimekuwa kwenye njia zisizo na dock na milioni 10 kwenye baiskeli na milioni 86 kwa scooter.

Hiyo haimaanishi kuwa ilikuwa picha yenye usawa. NACTO iliripoti kuwa ukuaji wa pikipiki katika hali zingine haukuwa thabiti wakati mashirika yalitoka katika masoko mwishoni mwa mwaka (hapo awali kwa janga hilo), labda ikitokana na ushindani mkubwa na shinikizo tofauti za soko.

Safari za kushiriki micromobility zimekuwa za kawaida kwa dakika 11 hadi 12 kwa muda mrefu na kwa umbali wa maili 1 hadi 1.5. Safari fupi ni muhimu, NACTO ilisema katika ripoti yake, ikigundua kuwa 35% ya safari zote za gari za Amerika ziko chini ya maili 2.

Adam Kovacevich, mkuu wa Lime wa Amerika Kaskazini na Masuala ya Mamlaka ya APAC, inayojulikana kama nambari "zinazoibuka" kwa madai yaliyotumwa kwa barua pepe, pamoja na kwamba "Watu wanapiga kura na ft yao, na kwa hivyo wanahitaji scooter za ziada na baiskeli zisizo na dock za miji yao. ”

---

Hatujakamilika lakini; bidhaa nyingine tena ya ilani. leap alirudi eneo la Sacramento Jumamosi. Kupitia makazi na SACOG, Lime alisema sasa ni mwendeshaji wa kipekee wa baiskeli wa eneo kwa eneo hilo.

Mpango wa wiki

Nyepesi, kuanza kwa kifuniko kilichowekwa mnamo 2012 na mtoto mchanga na Thiel mwenzake Austin Russell, amechukua njia ya SPAC kwenda kwenye masoko ya umma. JUMLA YA SPAC INAENDELEA!

Uanzishaji wa kifuniko ulianzisha iliunganisha na kampuni fulani ya upatikanaji wa kazi Gores Metropoulos Inc., na hesabu ya soko la baada ya mpango wa $ 3.4 bilioni. Kuungana kwa SPAC kunakuja miezi mitatu tu baada ya Luminar kugonga hatua muhimu na kugundua kwamba Volvo itaanza kutoa magari mnamo 2022 ikiwa na kifuniko chake na kifurushi cha maoni. Volvo inapanga kutumia Luminar kujua jinsi ya kupeleka mfumo wa kuendesha gari kiatomati kwa barabara kuu katika magari yake ya utengenezaji.

Russell aliniarifu katika mahojiano ya hivi punde kwamba walitaka kwenda hadharani katika wakati ambao haujabainishwa katika siku zijazo, hata hivyo kasi kutoka kwa mpango wa Volvo pamoja na udadisi ndani ya masoko ya umma kulisababisha ushirika kuchukua njia ya SPAC.

Luminar ndio mwanzo wa hivi karibuni - na kampuni ya pili ya kifuniko - kuonyesha kwa SPACs msimu huu wa kiangazi badala ya kozi ya kawaida ya IPO ya. Mnamo Juni, Velodyne Lidar alipiga makubaliano ya kuungana na kampuni fulani ya upatikanaji wa kazi ya Graf Industrial Corp., na soko lenye thamani ya $ 1.8 bilioni. Kuanza kwa gari 4 za umeme kwa kuongeza kumeruka njia ya kawaida ya IPO katika miezi ya hivi karibuni, ikichagua kama mbadala kwenda kwa umma kwa njia ya makazi ya muungano na SPAC, ambayo pia hujulikana kama mashirika safi ya kuthibitisha. Canoo, Fisker Inc, Lordstown Motors na Nikola Corp wameenda hadharani kwa njia ya muungano wa SPAC msimu huu wa msimu wa joto na majira ya joto. Shift Applied science, wavuti inayotumiwa soko la magari, kwa kuongeza ilitumia SPAC kwenda kwa umma.

---

Wakati huo huo, automaker ya umeme ya lugha ya Kichina Xpeng Inc.. ilifanya soko lake la umma kuanza kwa mtindo wa zamani. Ingawa njia hii ya kawaida ya IPO hata hivyo imejaa vurugu za kushangaza za kifedha. Bila kujali kuongezeka kwa mivutano kati ya Merika na Uchina, kampuni hiyo ililea zaidi kuliko ilivyotarajia katika utoaji wake wa awali wa umma.

Xpeng, ambayo ilianza kununua na kuuza Alhamisi kwenye Mabadiliko ya Mali ya New York chini ya picha ya ticker XPEV, ilisema katika kuwasilisha kwamba ilinunua hisa milioni 99.7 kwa $ 15 kila moja, ikiongeza karibu $ 1.5 bilioni kwa njia ya utoaji wake wa awali wa umma. Mtengenezaji hapo awali alikuwa amekusudia kukuza hisa milioni 85 na ufuatiliaji wa thamani ya kati ya $ 11 na $ 13.

Xpeng atataka mji mkuu. Kampuni hiyo inakabiliwa na dimbwi zaidi na zaidi la waundaji wa umeme nchini China, pamoja na Tesla, Li Auto na Nio. Hisa za Xpeng zilifungwa kwa $ 22.79 Ijumaa.

Matoleo tofauti ambayo yalinunua mawazo yangu…

CoPilot, programu ya seli ya kununua na kujivunia magari, imekusanya Dola milioni 10 katika safu mpya kabisa ya ufadhili inayoongozwa na Ventures ya Pwani inayofuata, na ushiriki kutoka kwa Max Levchin's SciFi Ventures na Arthur Patterson, mwanzilishi mwenza wa Masahaba wa Accel, pamoja na wafanyabiashara wa sasa Ubia wa Chicago. Ufadhili huo unaleta ufadhili kamili wa nje wa kampuni hadi $ 17 milioni.

kupunguza, uanzishaji wa usimamizi wa kukomesha ambao hutumia jamii ya vifaa vya kufikirika vya kompyuta na vifaa vya mapema kugundua sehemu za maegesho zinazopatikana, imekusanya dola milioni 8 kwa ufadhili wa hatua ya mbegu iliyoongozwa na Msingi wa Kichocheo na Mtaji wa Mwanzo. Doordash ni mnunuzi wake wa kwanza kulipa. Hifadhi saa kwa kipande kilichopanuliwa kwenye curbFlow; Nilihojiana na mwanzilishi Ali Vahabzadeh juu ya kuanza na mahali anaiona ikibadilika. Ikiwa kitambulisho cha Ali Vahabzadeh kinasikika, inafaa. Yeye ndiye mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa Chariot, huduma ya kuhamisha ya mahitaji ambayo Ford ilipata baada ya hapo kuua.

Shamba la Ugavi, kampuni ya usambazaji wa mikahawa iliyoko Berlin ambayo inafanya kazi haswa katika kuongezeka kwa masoko, ilipata jukwaa la utoaji wa mboga za makao makuu ya Dubai InstaShop. Ununuzi huo unathamini ushirika kwa $ milioni 360, $ 270 milioni mbele na $ 90 milioni ya ziada haswa kulingana na malengo ya maendeleo ya mkutano wa InstaShop, kulingana na ushirika. Wanunuzi katika InstaShop wanaadhimisha kabisa sasa. Mwanzo wa miaka 5 alikuwa amekusanya tu $ 7 milioni mapema kuliko kupatikana.

Firefly, ambayo hutoa madereva ya Uber na Lyft onyesho la dijiti ili kupata pesa za ziada kwa matangazo ya kazi, ilipata Strong Outdoor. Kampuni hiyo ilisema kuwa inaongeza kuwa msaidizi wa kukuza kwa mwendeshaji wa meli Sally.

Fox Robotic, kuanza kwa Austin ambayo hujenga forklifts za kiotomatiki, ilikusanya $ 9 milioni kwa Mlolongo wa spherical iliyoongozwa na Menlo Ventures. Spherical ya hivi karibuni inaleta ufadhili wake kamili hadi $ 13 milioni, na msaada kutoka kwa wafanyabiashara wa hapo awali Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME na Joe.

Njia za Nishati ya Motiv, shirika ambalo linaunda chasisi ya umeme wote na njia za programu ya kusambaza umeme wa magari ya kati na mabasi, ilisema imepata dola milioni 15 kwa ufadhili zaidi kutoka kwa GMAG Holdings Corp. Kampuni ambayo ufadhili huo utafanywa kwa njia ya noti zinazobadilishwa ambazo zinaweza kutarajiwa kubadilishwa kuwa Mlolongo wa ufadhili wa C, ambayo Motiv iko ndani ya mkakati wa kuinua.

Duka, San Jose, makao makuu ya SaaS ya Calif ambayo hutumikia vituo vya kurejesha magari, ilikusanya $ 25 milioni katika safu ya ufadhili ya Mlolongo B iliyoongozwa na Washirika wa Enterprise wa Bessemer na ushiriki kutoka kwa Index Ventures, e.ventures na I2BF.

Zoomo, jukwaa la baiskeli la umeme la miaka mitatu lililouzwa kwa wafanyikazi wa usambazaji wa mfumo wa kifedha, lilikusanya $ 11 milioni kutoka kwa safu ya ufadhili ya Mlolongo inayoongozwa na Kampuni ya Fedha ya Vitamini ya Australia. Zoomo alikuwa Baiskeli za Bolt kweli hadi wiki hii iliyopita. Kampuni ilianzisha kitambulisho chake kipya pamoja na ufadhili wake wa spherical. Mzunguko huo pia ulijumuisha haki kutoka kwa Hana Ventures na wafanyabiashara wa sasa Maniv Mobility na Contrarian Ventures, pamoja na deni la biashara kutoka OneVentures na alama ya Mikopo ya Viola.

Watu: kufutwa kazi, kukodisha na kugoma

Imekuwa dakika moja tangu niandike juu ya uchumbaji na firings na zingine. Biti mbili za habari ya kukodisha ilinunua maanani yangu wiki hii.

Kwanza, Bloomberg aliripoti kwamba Rivian aliajiri serikali ya zamani ya Tesla Nick Kalayjian kuongoza uhandisi wake. Kalayjian anabadilisha Mark Vinnels, serikali ya zamani ya MagLaren Magari.

Unaweza kukumbuka kuwa uhusiano kati ya Rivian na Tesla ni mbaya sana kwa wakati unaofaa. Tesla alifungua kesi mnamo Julai kuelekea waajiriwa wa Rivian na 4 kwa madai ya utaalam wa ujangili na kuiba siri na mbinu za biashara. Hasa, Tesla alidai kwamba Rivian alimwagiza mfanyikazi wa Tesla muda mrefu uliopita kuhusu aina za data za siri ambazo alitaka.

Rivian sio muda mrefu uliopita alifukuza tena. Rivian aliwasilisha harakati za kutupilia mbali shtaka hilo, akisema kwamba madai mawili kati ya kesi hiyo yanashindwa kusema madai ya kutosha ya wizi wa siri ya biashara na utaalam wa ujangili na kama mbadala ilikuwa jaribio la kudhihirisha umaarufu wake na kudhuru juhudi zake za kuajiri.

Inahitaji kuwa maarufu kwamba Kalayjian hakuja mara moja kutoka Tesla; alikuwa na stint haraka katika San Francisco-Loads Inc., kulingana na wasifu wake wa Linkedin. Walakini, Kalayjian alitumia muongo mmoja huko Tesla, na uhamisho wake kwenda Rivian unaonekana kununua jicho la mwajiri wake wa zamani.

---

Convoy, jamii ya mizigo ya dijiti ambayo inaunganisha wafanyabiashara wa mizigo na wasafirishaji, imeajiri Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa Expedia Mark Okerstrom kama rais wa kampuni hiyo na Afisa Mkuu wa Kufanya kazi, ufanisi Agosti 31, 2020. Okerstrom labda atawajibika kwa fedha, shughuli, mauzo ya jumla, matangazo na uuzaji , kutoa, na kukuza vikundi. Okerstrom aliandika blogi juu ya kile kilichochochea kuondoka Expedia baada ya miaka kumi.

Msafara ni wa miaka 5 imepitwa na wakati, hata hivyo ni kubwa sana katika biashara ya usafirishaji ya dijiti. Kampuni imeweza kuteka wafanyabiashara wengi wa hali ya juu wanaofanana na Jeff Bezos, Mkurugenzi Mtendaji wa Salesforce Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (gari lisilo la umma la Invoice Gates) na waanzilishi wa Code.org Hadi na Ali Partovi. Hata Bono wa U2 na Edge wamewekeza katika Msafara.

Mwisho wa Novemba, Msafara alianzisha kuwa imekusanya $ 400 milioni katika mlolongo wa ufadhili wa Mlolongo D, fedha ambazo zinaweza kutumiwa kuongeza biashara yake katikati ya soko lenye nguvu zaidi. Msafara alisema wakati huo kwamba hesabu yake ya baada ya pesa hadi $ 2.75 bilioni.

Muhtasari wa AV: safari ya kusafiri

Usafiri wa kuanza gari kwa uhuru ni biashara ndogo kuliko marafiki wake wa kibiashara, linapokuja suala la mtaji uliopatikana na wafanyikazi anuwai. Walakini hiyo haimaanishi kuwa Usafiri haufanyi mgomo - na maendeleo.

Mtihani wa kuanza kwa watoto wa miaka mitatu na hufanya huduma ya gari ya kujiendesha (na waendeshaji usalama wa binadamu) katika jamii za wastaafu huko California na Florida. Walianza kwa kubadilisha magari ya Ford Fusion na baadaye wakapeana tena gari ndogo za Chrysler Pacifica Hybrid na gari lake la kujiendesha la gari. Mwisho wa mwaka, safari ilishirikiana na FCA kutoa kizazi kijacho kusudi lililojengwa na Pacifica Hybrid magari ambayo yameundwa kwa ujumuishaji wa maarifa ya kiotomatiki. Magari haya ni pamoja na upendeleo unaolingana na kusimama kwa gari na uendeshaji ambao unaweza kuwa wa lazima kupeleka salama magari yasiyokuwa na dereva. (Ushirikiano haukuletwa hadi chemchemi hii).

Sasa, safari inainua pazia kwenye robotaxi yake ya kizazi cha tatu, inayojulikana kama G3. Mkurugenzi Mtendaji Oliver Cameron ananiambia G3 imeundwa kuendesha gari bila umuhimu wa mwendeshaji usalama wa binadamu, aliye na vifaa vya COVID kuua U-VC {vifaa} na nusu ya bei ya gari lake la kizazi cha pili (G2).

Inaweza kusikika kuwa isiyo ya kawaida kwa Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni ya AV kusema kwamba gari lake limetengenezwa bila dereva. Kinachomaanisha Cameron ni kwamba teknolojia ya gari imeendelea kwa kiwango fulani mahali ina upungufu wote wa lazima na daraja la vifaa vya magari {vifaa} kuendesha upimaji wa zamani na kufanya shughuli za kuendesha gari bila dereva. Sababu za safari kwa sayansi chache zilizotumiwa ambazo zinafika huko.

Kwanza, kuna akili ya G3 - inayojulikana kwa ndani kama Kamanda - ambayo inaendeshwa na dhana yake, utabiri na moduli za tabia. Kamanda anaendesha juu ya katikati iliyothibitishwa usalama na kufuatiliwa na njia za kujitambua. Halafu kuna mfumo wa kupunguza mgongano unaojulikana kama Kutetea ambao hufanya kama mfumo wa chelezo kufikisha gari kwa kusitishwa kulindwa ikiwa ni lazima. Baada ya hapo mwishowe, shughuli ya mbali inayojulikana kama Telessist. Akili, au Kamanda, anapokabiliwa na hali ya riwaya au machafuko ya wageni ina uwezo wa kuomba msaada.

Usafiri umezungumza juu ya vifaa hivi mapema kuliko, hata hivyo haujachimba kabisa katika hali ya hesabu ya maswala. Kama Cameron alivyojulikana kwangu, "mara moja ilibidi uamue kati ya daraja la magari na ufanisi. Sasa, sasa tuna kila mmoja. ”

Safari ilifanya kazi na Nvidia kwenye kompyuta. Kwa kuongeza ilihusu kampuni nyingine, ambayo ilichukua bodi za Nvidia na kuzifanya daraja la magari. "Kwa hivyo tuseme aluminium yenye rugged, tuseme usalama umeidhinishwa, fikiria kupoza kioevu - maswala yote utataka kufanya hivyo kwa usalama na kwenye gari," Cameron alisema.

Kwa kuongeza ilani, Usafiri unatumia mfumo wa kazi wa Blackberry wa QNX ndani ya G3. Teknolojia hii pia ina chaguzi nyingi zinazolenga matarajio ya raia wake mwandamizi, pamoja na sauti ya pande mbili, hatua za ziada za kusaidia waendeshaji wenye changamoto ya uhamaji kutoka na kuingia ndani ya gari, taa ya ziada, na kiolesura cha watumiaji cha ndani. wanunuzi wasio na uwezo wa kuona.

Zilizomo ndani ya gari, Voyage imeongeza U-VC {vifaa} kuua COVID na magonjwa tofauti yanayosababishwa na hewa. Cameron alisema walijua kuwa inaweza kuwa muhimu kutafuta njia ya gharama nafuu ya kusafisha magari. Rafiki aliagiza aangalie gari za wagonjwa.

"Gari la wagonjwa kwa kweli limegundua vidokezo juu ya jinsi ya kukomesha uchafuzi kutoka kwa mtu mmoja hadi kwa kila baada ya kila safari," Cameron alisema. "Inaonekana wanatumia UV-C kimsingi na inaonekana katika utafiti na machapisho kadhaa ambayo UV-C kwa kina, inaua COVID."

Taa za UV-C, zinazotolewa na shirika linalojulikana kama GHSP, zimewekwa katika kila safu ya gari.

Bila kujali bei ya ziada ya taa ya UV-C na chaguzi tofauti, Cameron alisema G3 inabaki kuwa nafuu kwa 50% kuliko teknolojia yake ya mapema.

"Hadi sasa miezi 12, tumeona bei zetu za sensorer zimepungua kwa 65% na bei zetu za hesabu zimepungua kwa 25%, na kusababisha gari ambayo ni ya bei ya chini kwa 50% kuliko teknolojia ya hapo awali. Na hiyo inatuweka kwenye njia inayofaa ya kupata faida. "

G3 haijatayarishwa kwa wakati mzuri. Tofauti za beta za G3 zinachunguzwa mitaani huko San Jose. Magari ya utengenezaji na dereva wa biashara yanatarajiwa kufuata mwaka uliofuata.

Masomo mashuhuri na vidokezo tofauti

Habari nyingi tofauti za uhamaji zilishuka wiki hii. Wacha tuijaribu.

Ya Bentley Bentayga amejaa mkusanyiko wa mshangao kwa Matt Burns wa TechCrunch. Hapa ndio aligundua zaidi ya masaa 24 na gari la huduma ya michezo ya $ 177,000.

Blackberry inasukuma China. Kampuni ilianzisha inaweza kuwa inampa nguvu Mdhibiti wa eneo la 3 la kuendesha gari la Xpeng, moja wapo ya kuanza kwa gari la umeme linalofadhiliwa zaidi nchini China, na mpinzani wa asili wa Tesla.

Motors za Bollinger, kuanza kwa makao makuu ya Michigan kutambuliwa kwa gari lake la umeme la SUV na gari la kubeba, ilifunua dhana ya uwasilishaji inayojulikana kama DELIVER-E kwamba ina mpango wa kuanza kutoa mnamo 2022. Hii haipaswi kuchanganyikiwa na E-Chassis, sasa inayojulikana kama Chass-E, kwamba kampuni iliyoundwa kwa Magari ya biashara ya Darasa la 3.

Eloni Musk inayojulikana kama shambulio la kimtandao lililojaribiwa kuelekea Tesla "muhimu," maoni ambayo yalithibitisha ushirika huo lilikuwa lengo la jaribio lisilofanikiwa la ukombozi katika kituo chake kikubwa cha utengenezaji karibu na Reno, Nevada. Idara ya Sheria ilianzisha ukosoaji ambao ulielezea shambulio hasidi la programu hasidi kwa kampuni isiyojulikana huko Spark, Nevada. Haikuwa wazi ikiwa kampuni hiyo ilikuwa Tesla hadi Musk alitoa maoni yake hadharani. Egor nchini Igor Igorevich Kriuchkov, 27, anadaiwa alijaribu kuajiri na kutoa hongo kwa mfanyikazi wa Tesla kuanzisha programu hasidi katika jamii ya kampuni hiyo, kulingana na ukosoaji huo.

Ford, Bosch na Bedrock wanaonyesha maegesho ya kiwanda ya kiotomatiki katika jiji la Detroit. Njia hii imeundwa kuruhusu madereva kutoka kwa gari na gari ingejiegesha ndani ya ujenzi wa maegesho. Unaweza kukumbuka kuwa Bedrock kwa kuongeza ana rubani na uanzishaji wa kiotomatiki wa kuhamisha Mei Uhamaji.

GM inahamisha wafanyikazi wa uhandisi wanawajibika kwa Chevrolet Corvette ya katikati ya injini kwenda kwa programu za gari za umeme na za uhuru za "kushinikiza mipaka" juu ya njia na sehemu zake za betri za EV za baadaye zinaweza, kwa kuzingatia kumbukumbu ya ndani kutoka Doug Parks.

Pesa, Ushirikiano wa njia tatu kati ya SoftBank Corp na Toyota Motor Corp. ilifunua vans mbili zilizoundwa. Moja ya vans nyingi hupampu hewa ya kisasa kwa njia ya gari ili kupunguza hatari ya utangazaji wa COVID-19, Reuters iliripoti.

Pony.ai, kuanza kwa kuendesha gari Pony.ai, na Bosch walifikia makazi kugundua njia ya mbele kwa matengenezo ya magari na ukarabati wa meli zinazojitegemea. Biashara hizo zilianza mnamo Julai rubani wa meli ya robotaxi katika eneo lisilojulikana la Huduma ya Magari ya Bosch ndani ya nafasi ya San Francisco Bay.

Kambi za Skauti ilifunua kitengo chake kipya cha Kenai, kambi ambayo ina vifaa vingi sana kwenye nyayo zake ndogo, pamoja na jopo la voltaic ya watt 160, ripoti ya CNET ya Roadshow.

Xwing, kuanza kwa uhuru wa anga, ilifunua mkakati wake wa kwenda sokoni, mpango ambao unaangazia ndege za kikanda za shehena za umbali wa maili 500.