Baada ya msimu wa joto, vuli na msimu wa baridi vitaingia, na jabali lenye mwamba kwenye njia liligeuka kuwa tope lenye kuteleza. Mizizi na miamba imejaa matope, wakati mashimo hayo yana maji, matope na miamba iliyofichwa ndani yake.

 

Hii ni purgatori, baiskeli za umeme zinaweza kupigwa wakati wowote na unaweza kuanguka kutoka baiskeli ya umeme wakati wowote. Hakuna cha kutegemea katika msitu huu baridi. Ni mahali pazuri. Mazingira uliokithiri hutoa nafasi nzuri ya kufanya mazoezi ya baiskeli yako ya e, na ustadi wako utaendelea kwa kasi na mipaka. Kwa kweli, unaweza pia kuweka baiskeli yako uipendayo ya umeme kwa sababu ya baridi haifai baiskeli, na subiri ipande katika chemchemi ya mwaka ujao. Poteza raha nyingi na nafasi nzuri ya kupoteza ustadi wa kusoma wa baiskeli ya mlima wa umeme.

 

Ifuatayo, wacha tuangalie changamoto ambazo zitakabiliwa katika msimu wa baridi na msimu wa baridi na kutoa maoni muhimu ya kutatua hali tofauti. Shida ngumu zaidi ni kupoteza mtego kwa sababu ya nyuso za barabara zinazoteleza. Baada ya kunyoosha mbinu zifuatazo na kuzijua, utakuwa na kasi zaidi na mtindo wa haraka zaidi katika chemchemi inayokuja.

1. Kupitia njia

 

Zamu nyembamba na zamu za U, uchaguzi mdogo wa njia, na kutoweza kuzuia uchafu, mizizi yenye mvua na miamba; hizi zinamruhusu mpanda farasi kukabili hali anuwai bila onyo.

 

Na hatua ya kwanza unahitaji kufanya ni kuandaa baiskeli yako ya umeme, mwili, na akili.

 

Baada ya kuharakisha, ni rahisi kuona tu aya fupi ambayo iko karibu kupita. Hii ndio njia mbaya. Unahitaji kuangalia mbali zaidi, kama vile shule ya udereva inavyokufundisha, macho yanapaswa kuangalia mbele, kama vile ncha ya bend, mahali ambapo barabara hupotea, na kisha uichunguze na kurudi. Kuwa mwangalifu usitazame miamba au miamba chini ya miguu yako. Maeneo unayoona mara nyingi ni wapi utapanda (ikiwa utaendelea kutazama mawe chini ya magurudumu, kuna uwezekano wa kuwapiga).

 

Kudhibiti mawazo yako, ingawa inaonekana kuwa ngumu kidogo, ni muhimu sana. Watu wengi hushikilia pumzi zao katika eneo lenye utelezi na miili yao ni migumu. Kwa njia hii huwezi kunyonya mtetemeko kutoka barabarani. Matokeo yake ni kushuka kwa mtego na kuteleza kwa urahisi. Kuzungumza na wewe mwenyewe pia ni wazo nzuri - kujiambia pumua, angalia mbele, na kupumzika mwenyewe.

 

Kwenye njia inayoteleza, unahitaji kusimama kwenye baiskeli ya e, kudhibiti kituo cha mvuto, na kisha ujipumzishe, na crank iko gorofa, kisigino kinazama, na miguu imefunguliwa kidogo. Ni silika ya kila mtu kushika kiti na miguu yako na kushikilia baiskeli ya umeme, lakini itafanya usawa wako kuwa fujo. Unapogeuka, unahitaji kugeuza gari na utumie mizizi au safu iwezekanavyo.

Tumia ustadi ufuatao ili kujiamini bila kugonga:

 

1) Katikati ya mvuto umeshushwa, umetulia, na uko tayari kuwa laini wakati wa taabu ya kuteremka. Kupumzika kwa mwili (mikono na miguu) inachukua mitetemo kutoka ardhini na inaruhusu matairi ya baiskeli ya e-na ardhi kushikilia kwa nguvu. Wakati katikati ya mvuto iko mbele sana, shinikizo la gurudumu la mbele hupunguzwa na mtego utapotea (unaweza kupata rafiki kukusaidia kurekodi ili kuona ikiwa kuna shida na mkao).

 

2) Wakati kasi imeisha, angalia umbali na utumie taa iliyobaki kuzingatia vitu vya sekondari. Weka visigino vyako vinazama kidogo na tumia kiwiliwili na miguu yako kunyonya mitetemo badala ya kutumia vipini. Hii huongeza utunzaji, wakati unapunguza shinikizo kwenye mikono na mikono yako, ikipunguza uwezekano wa kuchuja kwenye mikono, shingo na mabega.

 

3) Mwili unaoweza kubadilika na kubadilika na miguu iliyoinama inaweza kuifanya baiskeli iliyo chini yako kuwa mpole zaidi na sio rahisi kupoteza usawa. Tilt baiskeli yako wakati kugeuka badala ya leaning mwili wako kudumisha mtego upeo.

 

Kuelezea tena

 

Hatua ya kwanza ya kupanda juu ya njia utelezi ni kukaa sawa, kushikilia baiskeli ya umeme na ardhi vizuri, na kuweka kituo cha mvuto tayari kukabiliana na mabadiliko.

 

Zingatia mbele, panga mbele, weka visigino vyako vizame, na usawazishe kuweka mwili wako ukivuta mshtuko na uweke haraka kwa kubonyeza.

2. Kushughulikia kuteremka

 

Mkao wa mwili wakati wa kuteremka ni sawa na ule kwenye njia. Kuzama kwa kisigino hukuruhusu kutumia kuvunja mbele kwa fujo, badala ya kufunga tu gurudumu la nyuma.

 

Ikiwa unajisikia unasonga mbele wakati wa kuvunja, utunzaji wa baiskeli ya e utapungua. Ili kubaki kubadilika, fikiria kupunguza mabega yako kidogo wakati ukiinama viwiko na kuzama viuno vyako.

 

Fikiria trajectory ya baiskeli yako ya umeme wakati unateremka mapema (uteuzi ni muhimu sana), ukipanda mahali kwa kushikilia - lakini usifanye mkali. Ni bora kutembea moja kwa moja kwenye njia inayoteleza, na usigeuke ghafla ili kuepuka matope.

 

Kusonga katikati ya mvuto nyuma na nyuma ni njia nyingine. Unapogeuka, gurudumu lako la mbele la baiskeli ya mlima linahitaji shinikizo ili kudumisha mtego, lakini unapaswa kuwa tayari kila wakati kurudisha uzito wako kupitia barabara ya matope, mizizi, mawe, au uwezekano wa ajali yako au mbele. Ongeza.

 

Hatua ya mwisho: kila wakati jikumbushe mambo unayohitaji kuzingatia (kama vile kupumzika mwili wako, kudhibiti kituo chako cha mvuto, n.k.)

 

Pendekeza baiskeli kadhaa nzuri za umeme kwako.

1. inchi 26 Kusaidia Baiskeli za Umeme Bora za Watu Wazima zilizofichwa (A6AH26)

Bonyeza kwenye Amazon: Uuzaji Mkubwa kwenye Amazon!

Kenda 26 ”* 1.95 tairi
Duka la mbele la 160 na la nyuma
36V 10AH siri lithiamu betri
Multi function LCD kuonyesha
36V 350W Brussels Gears Motor
Kasi ya kasi 30km / h (20mph)
Kasi ya Shimano 21 na derailleur
Mtawala wa busara wa 36V 350W mwenye busara
kusimamishwa alumini alloy mbele uma
60-100KM kwa malipo

Pia kuna e-baiskeli 27.5 "na 29".

2. Baiskeli Bora Zaidi za Mlima wa Umeme A6AB26

3. Wanaume wa tairi ya baiskeli ya umeme ya mlima A6AH26F

Bonyeza ndani HOTEBIKE, tembelea HOTEBIKE!