Ubunifu Mpya wa Marejeleo 48 V Unasisitiza Kuendeleza E-Baiskeli na Maendeleo ya E-Scooter

Mahitaji ya baiskeli za e-e, scooter, na bidhaa zinazohusiana bila shaka zinaongezeka. Kwa kweli, katika nakala juu ya jinsi baiskeli za e-iliyoundwa, Mchangiaji wa AAC Steve Arar anabainisha kuwa kampuni ya e-baiskeli Lime sio muda mrefu uliopita ilianzisha kwamba wamefikia upandaji milioni 150 kwa miaka 3 tu. 

Uuzaji wa jumla wa baiskeli ya E-kwa miaka kadhaa iliyopita. Picha iliyotumiwa kwa adabu Mzunguko Volta

Kusaidia kukuza na kukuza sayansi kama hizo, Renesas hivi karibuni ametoa suluhisho mpya ya uhamaji 48 V. Akigundua azimio lao "mchanganyiko uliofanikiwa," Renesas alielezea matumaini yake kuwa muundo wa kumbukumbu utasaidia wateja kuharakisha miundo yao na kuwasukuma kwa kasi kwenda sokoni.

Kwa nini Volts 48?

48 V inaweza kuonekana kama idadi ya kiholela, hata hivyo kwa kweli hutumikia kusudi maalum. 

Kijadi, 12 V imekuwa hatua ya kawaida ya usambazaji wa nishati katika kazi nyingi. Lakini kama vitengo kutoka kwa vyombo vya nishati hadi racks ya seva vinakua na kuhitaji nishati ya ziada, mimi²Hasara za R zimebadilika kuwa muhimu. Kwa hivyo, kupambana na shida hii, wahandisi wameanza kuchukua 48 V kama kawaida kwa aina ya nishati ya viwandani.

Kutoa kiwango sawa cha nishati kwa mzigo kwa 48 V dhidi ya 12 V inatoa visa 16 chini sana mimi²R hasara - hakuna kitu cha kubeza. Na kwa kuwa mbinu za baiskeli za baiskeli kawaida huhitaji matokeo mengi ya nishati kwa motor kwa nia ya kutoa torque nyingi, 48 V imebadilika kuwa ya kawaida katika miundo mingi.

Ubunifu wa Marejeleo wa Renesas kwa 48 V 

Kwa kawaida katika mawazo, Renesas amezindua sasa suluhisho mpya ya uhamaji wa baiskeli za elektroniki iliyoundwa kwa 48 V. 

Madhumuni ya azimio jipya la Renesas. Picha iliyotumiwa kwa hisani ya Renesas

Ubunifu huu wa rejea hutumia mkakati wa msimu kusaidia ndani ya muundo wa kila msingi na vitalu vya vitendo vinavyopatikana kwa hiari ambavyo vinaweza kupitishwa kwa 24 V-48 V. Ubuni yenyewe inajumuisha 15 za Renesas IC tofauti kabisa, zilizoangaziwa na ISL94216 16 -maliza kumaliza kuingia kwa betri (BFE), HIP2211 100 V MOSFET madereva, na RX23T 32-bit microcontroller ya usimamizi wa magari. 

Jibu limebuniwa kuwezeshwa kutoka kwa betri ya Li-ion ya 25 AHr ambayo huendesha inverter ya 1,600 W, nzuri kwa kufikia kasi kama vile 5,000 rpm.

Vitalu vya Kwanza kabisa

Mfumo huo una vitalu viwili vya msingi vya vitendo na mbili zinazopatikana kwa hiari. Vitalu vya kimsingi vya vitendo vinakumbatia kumaliza kuingia kwa betri (BFE) na bodi ya usimamizi wa magari wakati vitalu vinavyopatikana kwa hiari ni bodi ya usimamizi wa nishati ya chini ya Bluetooth na bodi ya upokeaji wa wi-fi. 

BFE inajivunia usawa wa nje wa seli ya 200 mA, ambayo Renesas anadai kuruhusu kuchaji haraka na utumiaji mwingi katika vifurushi vingi vya betri.

Mchoro wa kuzuia mfumo. Picha iliyotumiwa kwa hisani ya Renesas

Bodi ya usimamizi wa magari husaidia pakiti ya betri ya 48 V na inaweza kufikia RPM 5,000 kutumia nguvu ya inverter ya 1,600-W na sensorer za usimamizi wa magari. 

Lengo -Limejengwa kwa Chaguzi za Uhamaji

Pamoja na uzinduzi huu, Renesas anatarajia kusaidia wateja wake kukuza baiskeli za kielektroniki na chaguzi nyingi tofauti za uhamaji. Sambamba na ushirika, jibu limeundwa kwa kazi kama mashine za lawn, mikokoteni ya umeme, vifaa vya kusafisha roboti, vyombo vya nishati, benki za nishati, na ziada. 

DK Singh, mkurugenzi wa kikundi cha mbinu na chaguzi huko Renesas, anasema, "Azimio letu jipya la mchanganyiko wa uhamaji 48 V linachanganya Benes ya juu ya Renesas, MCU zinazoongoza kwa tasnia, pamoja na vitengo vya analog na nishati, na utaalam wa kisasa wa usimamizi wa magari kusaidia wateja kuongeza kasi ya tukio la nguvu zao nyingi na torque e-scooter na baiskeli za e. "