Kushinda janga katika baiskeli, wanawake hawa wa Ufilipino wanakataa monsters barabarani

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Mapema kuliko safari yangu, ninaomba).

Hiyo ni ibada ya Diana Teofilo, mkufunzi wa Kiingereza anayeishi nyumbani kutoka Cainta, Rizal, kila wakati anapaswa kugonga barabara kuu kwenye baiskeli yake.

Haijalishi ikiwa anaendesha baiskeli kwenda kazini au kwa muuzaji wa mboga, au ikiwa anafanya safari ndefu au mjinga tu wa haraka katika jiji kuu. Yeye husali kila wakati kwa usalama wake - na kwa baiskeli tofauti kama yeye kufika kwenye maeneo yao bila kujeruhiwa.

"Bila kujali jinsi unavyojaribu kuwa salama, kuna mambo ya nje ambayo yanaweza kutokea. Natumai sisi wote wa baiskeli tutakuwa sawa, kwamba tufike kazini na tuende salama nyumbani, ”Diana alitaja kuzungumza kwa mchanganyiko wa Kiingereza na Kifilipino.

Diana alianza baiskeli kufanya kazi Januari tu ya mwisho. Kwa kawaida inaweza kumchukua saa mbili hadi 4 kusafiri kutoka kazini huko Bonifacio World Metropolis, Taguig, kwenda nyumba kwa Cainta. Kila siku, alisema, angejigundua kwa kukimbilia na hali yake ikining'inia na uzi. Usafiri wa kila siku ulikuwa umemfanya awe mwepesi na mwenye kujali sana.

“Mume wangu ndiye aliyeniathiri. Yeye ni baiskeli ya BMX kwa hivyo alisema tununue pikipiki ili wewe pia ufanye mazoezi, "Diana alitaja. "Tangu nilipoanza kufanya kazi, kwa kuwa umechoka kama mbadala wa mazoezi, unalala tu kwa njia ya," alisema.

Wafilipino wanaozidi kuongezeka wamegeukia baiskeli za kuendesha gari katika hali yake ya usafirishaji baada ya Rais Rodrigo Duterte kuweka Luzon na maeneo tofauti juu ya karantini ya kikundi cha kuimarishwa kwa kikundi (ECQ) Machi ya mwisho kutokana na janga la COVID-19. ECQ ilisitisha operesheni ya usafirishaji wa watu wengi, ambayo iliacha chaguo la umma kuendesha gari kufikia mahali wanakoenda-wafanyikazi wa mstari wa mbele wa vita vya COVID-19 na wafanyikazi wachache wa sekta isiyo ya umma wanapata shuttle au kutumia yao magari mwenyewe.

Chini ya ECQ iliyorekebishwa, baiskeli, baiskeli na pikipiki za umeme tayari zilikuwa kuruhusiwa kwenye barabara ambayo ilisababisha wengi, kwa sababu ya lazima, kukabili mashine hiyo yenye magurudumu mawili katika kuzunguka. Katika Ripoti ya muulizaji Mwisho 17, wauzaji na wasambazaji wa baiskeli waliripoti kuongezeka kwa mauzo ya jumla kupitia kufuli.

Kabla ya janga, Yvonne, alama ya mkopo na mfanyikazi wa urval, kawaida angechukua UV maalum kwa safari yake ya kufanya kazi kutoka Cainta hadi Mandaluyong.

Walakini wakati yeye na wenzake walitakiwa kuripoti kazini zaidi ya miezi mitatu iliyopita, hakuwa na njia nyingine hata hivyo kuonyesha baiskeli.

Alikuwa na hofu yake kama ilivyotarajiwa. Yvonne alitaja alipanda pikipiki mwisho wakati alikuwa bado mchanga. Alisema kuwa alihusika anaweza kuhitaji amesahau tayari kujua jinsi ya kusafiri moja au anaweza kuhitaji shida katika kujisawazisha. Kwa kuongeza hakuwa akizoea kuendesha baiskeli kwenye barabara za msingi.

"Nilikuwa nikifikiria, naweza kukabiliana nayo? Wenzi wangu hata waliniamuru, 'Je! Unaweza kufanya hivyo? Kwa kuwa ungeanguka kwenye barabara kuu kwa muda na nikasema, sina njia mbadala, ”Yvonne aliyetajwa katika Kifilipino.

Divine Campos, mama wa wanawake wawili, pia alilazimishwa kubadili baiskeli wakati wa janga hilo. Kama muuguzi wa kitivo anayehusiana na vyuo vikuu vya umma huko San Mateo, Rizal, Divine alianza kuhangaika juu ya jinsi atakavyofika kazini kwake ikiwa atahitajika kuripoti mwili baada ya ECQ.

Mwanzoni alinunua baiskeli ya kielektroniki, hata hivyo alijaribu mara mbili kugeukia njia kuu ya Marcos kufikia nafasi yake ya likizo - na mara mbili akajikuta hawezi kufanya hivyo.

Katika nyakati hizi zote, Divine alisema aligundua waendeshaji baiskeli wakiwa wamebeba baiskeli zao kwenye daraja la miguu na kuwaza: “Baiskeli ni bahati gani. Walihitaji tu kubeba baiskeli zao, hakuna ubaya wowote. ”

Kwa wiki 2, alifikiria ikiwa anaweza kushughulikia baiskeli kutoka Pasig hadi San Mateo au la. Kisha akafika hapa katika ukurasa wa wavuti wa Fb MNL Inasonga, kikundi cha wavuti ambacho kinatetea ustawi wa waendesha baiskeli na watembea kwa miguu katika Metro Manila, na ilijikuta ikiwa na hamu ya kukunja baiskeli.

"Nilinunua baiskeli ya e-e [kisha] siku iliyofuata niligundua mtu yeyote anayeendeleza baiskeli za kukunja," alisema. "Hiyo ni baada ya kuanza safari yangu ya kuendesha baiskeli."

Msafiri wa Baiskeli ya Pinay

Kuna jamii tofauti kabisa za Fb zilizojitolea kwa baiskeli za Ufilipino, kama Tropang Wanawake Baiskeli na Padyak Pinay, kati ya zingine. Diana, Divine na Yvonne wamekuwa wakionyeshwa mapema kwenye machapisho kwenye Padyak Pinay, ambayo huangazia wasafiri wa baiskeli ya Ufilipino ndani ya jiji.

Miezi mitatu tangu kutengwa, Jaramia "Geri" Amarnani aliamua kuweka ukurasa wa wavuti Msafiri wa Baiskeli ya Pinay kwenye Fb - eneo salama lenye msingi wa wavuti linalopewa wasafiri wa baiskeli ya Ufilipino. Pia alianzisha kikundi kisicho cha umma cha Fb, Jirani ya Usafiri wa Baiskeli ya Pinay, na wenzi wenzake wa kusafiri kwa baiskeli ambao alikutana nao kutoka MNL Inasonga na Karen Silva-Crisostomo.

Sambamba na Geri, anaangazia hadithi na ushuhuda wa washiriki wa Jirani ya Usafiri wa Baiskeli ya Pinay kwenye ukurasa wa wavuti. Kwa kuongeza anashiriki infographics juu ya pendekezo la baiskeli kulingana na utaalam wake kama msafiri wa pikipiki na vivyo hivyo hurejelea hadithi kutoka kwa kurasa tofauti kama Padyak Pinay na Simu ya rununu katika MNL baada ya kufanya kazi kwa baiskeli za wasichana.

"Sio mashindano kwangu kutoka kwa kurasa tofauti, ninahitaji tu wasafiri wa baiskeli ya Ufilipino [kuonyeshwa] ili tuweze kuwahimiza wasichana tofauti kwa baiskeli," Geri aliagiza INQUIRER.net.

"Janga limefika hapa na wasichana wengi wamekuwa, kwa namna fulani, wamelazimika kusafiri kwa baiskeli," akaongeza. "Ni kuchukua tofauti ikiwa utalazimika kufanya jambo moja kwa sababu ya hali ya uhakika (dhidi ya) unahitaji kuifanya. Ni nzito kiakili na vivyo hivyo kwa mwili. ”

Ukurasa wa wavuti sasa una wafuasi zaidi ya 3,500 tangu kuzaliwa kwake mwisho Juni na imebadilika kuwa enclave kwa Wafilipino, baiskeli na wasiokuwa baiskeli sawa, kushiriki changamoto zao na hatua muhimu katika kusafiri kwa baiskeli, na kuhimiza na kuhamasishwa kuangalia baiskeli.

Kwa Geri, imekuwa karibu miaka sita tangu aanze baiskeli kufanya kazi. Kama Diana, alivutiwa na mumewe, ambaye alikuwa akienda kwa bi-modal. Angeendesha baiskeli kutoka nyumba huko Makati na kuegesha Ayala mapema kuliko kuchukua basi kwenda Parañaque mahali hapo awali alifanya kazi.

"Kila wakati anakuja nyumbani, [alikuwa] ananijulisha juu ya hali hii ya uhuru wakati wa kuendesha baiskeli. Wakati msichana aliye kwenye uzazi anaenda ambaye ana 24/7 kumtunza mtoto na kunyonyesha, nilitamani sana [kwa] hisia hiyo, ”alisema. "Kwa hivyo, nilimwagiza ninahitaji kuendesha baiskeli kufanya kazi baada ya uzazi wangu kuondoka."

Na yeye alifanya hivyo. Hajasimama tangu wakati huo.

Waendeshaji magari wasio na nidhamu, ukosefu wa njia za pikipiki, unyanyasaji

Kuendesha baiskeli ndani ya jiji kuu hakuji na hatari. Mbali na uhaba wa vichochoro vya pikipiki katika maeneo mengine, baiskeli kwa kuongeza lazima watunze waendesha magari wasiotii na wenye fujo. Kwa baiskeli za wanawake, kunaweza kuwa na nyongeza ya kunyanyaswa kijinsia na aibu ya mwili.

Mwisho tu Agosti 23, muuguzi, Renz Jayson Perez, alikuwa akiendesha baiskeli yake alipopigwa na lori nyeusi kwenye barabara ya Padre Burgos na Mtaa wa Maria Orosa huko Manila.

Perez alitupwa chini kwa sababu ya ushawishi na alitangazwa kuwa hana uhai wakati wa kuwasili katika Hospitali ya Kawaida ya Ufilipino. Kikosi cha kuendesha gari wakati huo kilikimbia eneo la tukio, ingawa mmiliki wa gari alikuwa amejisalimisha kwa mamlaka ya mwisho Agosti 28.

Diana aliagiza Muulizaji kwamba kumekuwa na hafla wakati alihitaji kuzungumza na kukabiliana na madereva wakati akiendesha baiskeli, haswa wale ambao wanasemwa kuwa hawataki kushiriki barabara kuu.

"Hata wakati niko ndani ya njia ya baiskeli, bado ninabanwa, kwa hivyo nimeingia kwenye vita na dereva kwa sababu hiyo. Pili, baiskeli. Mara nyingi sina shida ikiwa sasa tunapaswa kushiriki barabara kuu, hata hivyo suala ni baiskeli wanapenda kukukata, ”Diana alitaja.

Hali kama hizi zinajulikana kati ya wasichana wengi, ambao walikuwa na sehemu yao inayostahiki ya uzoefu katika kukabiliana na waendeshaji wa magari wasio na nidhamu.

"Hizi ndani ya magari, PUV na baiskeli. Wengi ni madereva wazuri [lakini] hawa [ambao] ni hatari, hatari ni hatari kweli kweli. Wanakupigia kelele, wanakubonyeza, wanakuendesha gari karibu na wewe, wanapiga honi kwako, wanakusumbua, kawaida kingono, kama kukuita. Hasa hawajali [kuhusu] wasafiri wa baiskeli au watembea kwa miguu, ”Geri alisema.

Kama mtetezi wa baiskeli, Geri alisema anaamini njia za baiskeli zilizolindwa kabisa, zenye ubora wa hali ya juu, kama zile za Denmark, lazima ziwekwe katika miji ili kuzifanya ziwe rafiki kwa baiskeli.

Yvonne mwenyewe alikuwa na ujuzi wa kupigiwa simu na dereva wa SUV mara tu wakati alikuwa akiendesha baiskeli huko Ortigas.

"Ilikuwa ishara ya kwenda na magari kando yangu yalinipigia honi kwa sauti kubwa. Nikapiga kelele, "Wewe hauna adabu!" kama matokeo ya nilinunua kushtuka. Ni ngumu baada ya kukushtua tangu unapozidi usawa, ”alisema Yvonne.

Kwa Kimungu, inaonekana kama waendesha magari hawaheshimu baiskeli.

"Hata watembea kwa miguu hawaheshimiwi, jinsi gani baiskeli zaidi?" alisema. "Wanadhibitiwa kushiriki barabara kuu. Kwa kuwa tu uko kwenye gari haimaanishi wewe ndiye mfalme wa barabara kuu. ”

Diana pia alishiriki utaalam wake wa kuwa na mwili wa aibu kama msichana mkubwa anayepanda baiskeli. Kuna hafla, alisema, wakati anaweza kuendesha baiskeli na anaweza kukutana na maoni yasiyofaa kutoka kwa watapeli mitaani.

“Hei, miss, hiyo ni nzuri! Utabadilika kuwa horny kutoka kwa kuendesha baiskeli kwa kuwa wewe ni mkubwa 'au' Ah, tairi ni gorofa kwa sababu ya mpanda farasi ni mzito. ' Wakati hiyo inatokea, mimi hupuuza tu, sipigani tena, hata hivyo inasikitisha, ndivyo ilivyo, ”alisema Diana.

Faida za baiskeli

Haijalishi unyanyasaji wa baiskeli hizi za Ufilipino wanaweza kuwa na ujuzi kwenye barabara kuu, jambo moja ni dhahiri: haya hayatoshi kuwazuia kuendesha baiskeli, haswa wakati faida zinazidi vitu vya hatari.

Tangu aanze kuendesha baiskeli, Diana alisema sasa ana muda wa ziada kwake, mumewe na wanyama wake wa kipenzi. Alikuwa na uzito uliowekwa vibaya, alikua kuwa macho zaidi na kuzingatia, na alikuwa tayari kuweka akiba kwamba yeye katika kesi nyingine yoyote angeweza kutumia kwa nauli.

Geri alitaja anahisi ana nguvu na kwamba nguvu yake imeimarika kutoka kwa kuendesha baiskeli. "Siendi kusafiri kwa baiskeli kwenda kutoa pauni za ziada hata hivyo ukiangalia picha zangu za mapema, ninaonekana juu sasa," alisema. “Pia iliniokoa pesa taslimu. Sababu yenye nguvu sana ni wakati! Muda wa ziada kwa familia yangu. [Katika] dakika thelathini, niko nyumbani. ”

Kwa upande wa Divine, binti yake mkubwa amepata hamu ya kuendesha baiskeli kwa sababu yake.

"Ana mpango wa kuendesha baiskeli [vile vile], kwa hivyo alinunua baiskeli yake ya kukunja," alisema Divine. “Imebadilika kuwa aina ya dhamana kwetu kila wikendi. Ili mradi hana kazi, tunaendesha baiskeli kwa pamoja. ”

Yvonne alisema kwamba sasa hachelewi kazini, kwa sababu ya kuendesha baiskeli. Kwa kuongeza imekamilisha maajabu kwa wasiwasi wake na kumruhusu kukuza tabia za kulala zaidi. Pia anapenda kuwa yuko tayari kutunza anga kutokana na baiskeli inapunguza uchafuzi wa hewa.

Wasiojua wanaweza kugundua baiskeli ya kutisha sakafuni, hata hivyo wasiwasi, katika maswala yote yaliyokutana, inaonekana, kama sheria, jibu la kawaida.

"Watu wote wanapata hiyo, unaogopa mwanzoni, hata hivyo kadiri muda unavyozidi kwenda unaongeza ujasiri wako," alipendekeza Divine. "Hawatajua mpaka watakapopambana. Wataanza kwanza kwenye mitaa ya kitongoji chao kisha mwishowe watatoka kwenye barabara kuu. ”

Diana aliongeza kuwa wanawake walio kwenye sehemu nzito hawapaswi kusumbuliwa ikiwa watapata tamaa ya kujaribu kuendesha baiskeli.

"Hiyo ni treni moja nzuri kwa sababu tayari nina ujuzi, kwa hivyo hiyo ni nzuri kwa miili yetu," alisema. "Ikiwa wameagizwa kuwa ni mafuta au wanakumbwa na aibu ya mwili, kwa nini? Usizingatie haya. Kuendesha baiskeli ni kwa kila mtu, baiskeli iko wazi kwa kila mtu. ” NA RIPOTI KUTOKA KRIXIA SUBINGSUBING NA NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Jifunze baadaye

PICHA YA WAHARIRI

MOST READ