baiskeli
Ifuatayo ni Altus, ambayo kwa ujumla imeundwa kama mfumo wa kasi 7, 8 au hata 9. Acera ni ngazi inayofuata juu, kuanzia na vifaa vya kutu, kama vile chuma cha pua katika sehemu zingine muhimu.
Bidhaa maarufu za baiskeli mnamo 2021
Kwa sasa, Alivio ndio kitanda cha kawaida cha kuingia kwa baiskeli za xc.
Shimano Alivio ni kiwango kimoja juu ya Acera na huanza kuanzisha teknolojia ya kutolewa haraka kwa kidole.
Sawa na Acera, pia hutumia flywheel ya kasi 9 na kaseti ya diski mara tatu. Tunafikiria ikiwa unatafuta baiskeli ya mlima, basi kitanda cha Shimano Alivio ni chaguo bora cha kuanza.
Ngazi inayofuata ni Deore, ambayo ni kiwango cha kuingilia kwa kit mchanganyiko wa barabara, kuwa sawa. Kutumia darasa la kasi-10 na kutumia muundo mwingi wa vifaa vya kiwango cha juu, Deore hutoa mifumo ya diski mbili na tatu, wakati anatumia teknolojia ya nyuma ya kijivu.
SLX ni kiwango cha tatu cha vifaa vya kuhamisha baiskeli ya mlima vinavyotolewa na Shimano. Kwa ujumla, SLX ina teknolojia nyingi ambazo kiwango cha awali cha XT kina, lakini kwa uzito zaidi na unyeti kidogo wa mabadiliko.
Kati ya vifaa vingi vya baiskeli vya mlima vya Shimano, SLX inachukuliwa kuwa yenye gharama kubwa zaidi.
Chombo cha kwanza cha kusudi maalum ni Zee, kiwango cha kuingia cha Shimano DH kit, toleo la bei rahisi la Mtakatifu. muundo wa diski moja hufanya Zee kufaa kwa mwendo wa kasi wa kuteremka. Nguvu ya kujenga ni kubwa kuliko SLX, lakini bei ni sawa na SLX.
Kitanda cha Shimano XT ni cha pili kwa XTR ya juu. Ubunifu wa kasi 11 una muundo sawa na XTR ya juu na inaweza kukidhi mahitaji ya wanariadha wa kitaalam, lakini ni nzito kuliko XTR. XT pia ina diski moja, mbili na tatu.
Juu ya mstari kwa watumiaji wa kasi ni kitanda cha Saint Shimano, ambacho kama Zee imeundwa kwa waendeshaji wazito na ina nguvu nzuri ya kushughulikia FR, DH na safari zingine za hali ya juu. Inapatikana tu kama mfumo mmoja wa diski na ina mlinzi wa mlolongo.
XTR ni juu ya Shimano ya kifurushi cha laini na inaonekana sana katika mbio za baiskeli. 2016, inapatikana katika mifumo ya diski moja, pacha na tatu. XTR hutumia kiwango cha juu cha aluminium, kaboni na titani na imeundwa kupunguza uzito na muundo bora zaidi. XTR ina huduma ya kipekee ya muundo kama njia ya kutolewa kwa haraka wakati wa kushuka chini.
XTR ina vifurushi viwili tofauti vya muundo - Mbio na Lindo - na breki tofauti, derailleur ya nyuma na seti za kaseti. Mfuko wa mbio unazingatia kupunguza uzito, kama vile kutokuwepo kwa marekebisho rahisi ya kuvunja na kuondolewa kwa teknolojia ya diski ya kupoza haraka. Ubunifu wa barabara ya misitu, kwa upande mwingine, inakupa breki bora, marekebisho rahisi na kinga ya mnyororo.
Shimano pia inatoa kipengee cha hivi karibuni cha kuhama elektroniki cha DI2 kwa XTR. Mfumo huu hutumia nguvu ya betri kuendesha na kupeleka habari inayohamisha na modeli isiyo na waya, na betri inaweza kuwekwa kwenye fremu au kufichwa ndani ya kiti, kiti au bomba la kichwa. Faida nyingine ya mfumo wa kuhamisha elektroniki ni mabadiliko laini na ya chini ya mitambo, faida nyingine ya XTR Di2 ni kuhama kwa kuendelea ambapo paddles za mbele na za nyuma zinadhibitiwa na paddle sawa na mfumo huamua ikiwa paddle inasukuma mbele au paddle ya nyuma. Mpango huu wa ubinafsishaji hapo juu umetekelezwa kwa kiwango cha XT.
HOTEBIKE baiskeli ina mfumo wa kuhama wa hali ya juu zaidi na kamilifu, wakati huo huo, kupitia usasishaji endelevu wa vifaa vikubwa vya chapa sokoni, HOTEBIKE pia inaendelea kuboresha baiskeli yake mwenyewe ya umeme kwa msingi huu wa kutengeneza HOTEBIKE bora na wacha kila mteja afurahie furaha ya kuendesha!
Kuondoka sisi ujumbe