baiskeli
Mwelekeo unaokua katika usafiri wa kibinafsi ni baiskeli za umeme. Zinatumika zaidi kuliko baiskeli za kitamaduni na ni mbadala nzuri ya kuendesha, haswa kwa umbali mfupi. Usaidizi wa mdundo wa umeme hutufanya tujisikie tulivu tunapoendesha.Ili kufurahia vyema safari ya baiskeli ya kijani kibichi, katika makala haya, ninashiriki hasa vidokezo 5 kuhusu jinsi ya kudumisha motor ya baiskeli ya umeme. Tafadhali soma hapa chini.
Hata hivyo, unapowekeza kwenye baiskeli ya kielektroniki kwa ajili ya kusafiri au burudani, moja ya mambo ambayo unaweza kuwa na wasiwasi nayo ni maisha marefu. Kwa hivyo hii inatuleta kwa swali, "baiskeli yangu ya kielektroniki, haswa injini, itadumu kwa muda gani?"
Ninapaswa kutunzaje motor?
Motors za baiskeli za umeme kwa kawaida hudumu angalau maili 10,000; kwa matengenezo fulani, hii inaweza kuwa ndefu. Ikiwa unaendesha maili 10 kwa siku, hiyo inamaanisha kuwa gari lako la e-baiskeli linapaswa kudumu takriban miaka mitatu kabla ya kuhitaji kubadilishwa.
Kwa hivyo sasa tunajua tunachofikiria, gari itaendelea kwa muda gani, lakini kuna vitu vingine na vitu vingine muhimu vya kuzingatia. Kukosa kuzingatia haya kunaweza kusababisha injini kuhitaji uingizwaji wa mapema, kwa hivyo tunahitaji kuzingatia matengenezo ya jumla na utunzaji wa baiskeli ya umeme.
Jinsi ya kuweka betri yako ya baiskeli ya umeme katika hali nzuri?
Je! motor ya baiskeli ya umeme inaweza kudumu kwa muda gani?
Injini inaweza kuwa sehemu ya kudumu zaidi kwenye baiskeli yako, na unaweza kupanua maisha yake kwa kuhakikisha kuwa inatunzwa ipasavyo. Jambo moja zaidi kujua, inaweza kuwa ghali kuchukua nafasi.
Hili linaweza kushangaza, lakini sio mbali sana ikiwa utazingatia jinsi baiskeli za kielektroniki zinavyofanya kazi. Uwezekano mkubwa zaidi motor haitafanya kazi wakati wote unapotumia baiskeli. Badala yake, inatumika tu unapokanyaga ili kusukuma baiskeli mbele.
Kwa bahati mbaya, haikufanyii kila kitu, inakusaidia kwa yale ambayo tayari umefanya. Hiyo ni, nguvu zinazotolewa na motor ni msaidizi tu.
Kulingana na matumizi yako, unaweza kupata motor yako inaweza kudumu kama maili 10,000 au kama miaka mitatu hadi mitano.
Vipengele Muhimu vya Umeme vya Baiskeli ya E
Ingawa bila shaka hungepata usaidizi wowote wa kanyagio ikiwa baiskeli yako ya umeme haikuwa na injini, kuna vipengee vingine kadhaa ambavyo vingefanya baiskeli ya "umeme" isiwezekane.
Motor
Motors kwenye e-baiskeli inaweza kuwekwa kwa njia mbalimbali, na yoyote ya tatu ina sababu na faida zake. Unaweza kuwa na baiskeli iliyo na kitovu cha mbele, gari la katikati au kitovu cha nyuma. Kama ilivyoelezwa hapo awali, lengo kuu la motor ni kukusaidia wakati wa kukanyaga.
Tunauita usaidizi huu "torque" inayotupatia. Sasa, jinsi motor inavyoendelea na yenye nguvu, ndivyo torque inavyoweza kutoa. Baada ya hayo, kadri unavyoweza kupata torque zaidi kutoka kwa baiskeli, ndivyo unavyokuwa na nguvu zaidi.
Jinsi ya kufanya motor ya baiskeli ya umeme kudumu kwa muda mrefu?
Kama ilivyotajwa, injini labda ni sehemu ya mwisho ya baiskeli yako ya kielektroniki ambayo unahitaji kubadilisha. Walakini, utunzaji sahihi na utunzaji ni muhimu ili kuhakikisha kuwa hudumu kwa muda mrefu iwezekanavyo.
Kuna aina tatu kuu za motors ambazo zinaweza kupatikana kwenye e-baiskeli na ni vituo vya gari la moja kwa moja, hubs zinazolengwa na gari la kati. Hapo chini tunaelezea maana ya maneno haya na jinsi bora ya kuyatunza.
Vidokezo 5 Muhimu vya Matengenezo ya Baiskeli ya Umeme:
1. Epuka kupata motor yako mvua (hata kama motor bora ina kazi fulani ya kuzuia maji, hakuna uhakika kwamba inaweza kulowekwa kwa maji kwa muda mrefu bila uharibifu)
2. Weka gari lako na baisikeli yako katika hali ya usafi
3. Usiweke baiskeli yako ya umeme kwenye joto lisilobadilika (zaidi ya nyuzi joto 100 Selsiasi)
4. Sehemu zinazosonga mafuta mara kwa mara kama vile minyororo, gia na fani
5. Peleka baiskeli yako ya kielektroniki kwa mtaalamu kwa ukaguzi wa mara kwa mara wa huduma na matengenezo
Direct Drive Hub Motors Inadumu Muda Mrefu
Kitovu cha gari la moja kwa moja ni motor ambayo utapata imewekwa kwenye gurudumu la mbele au la nyuma la baiskeli. Hutoa usaidizi wa kusonga mbele kwa kutumia sumaku kwenye uso wa ndani wa kitovu na vilima vya stator, ambavyo vimeunganishwa kwenye ekseli ya gurudumu.
Nini nzuri kuhusu aina hii ya motor ni kwamba ina vigumu vipengele vya kusonga, isipokuwa fani, ambayo husaidia katika uimara wake wa kipekee na maisha marefu.
Hata hivyo, mambo mawili yanaweza kuathiri maisha ya jumla ya aina hii ya motor: overheating na kutu. Unaweza kupata joto kupita kiasi kwa sababu kuna nguvu nyingi sana zinazopitia kitovu cha kiendeshi cha moja kwa moja, injini na vifaa vingine. Katika baadhi ya matukio, ikiwa urekebishaji wa injini na kidhibiti umezimwa, inaweza hata kusababisha vipengele kuwa moto sana hivi kwamba vinayeyuka!
Jambo kuu hapa ni kuhakikisha kwamba calibrations ni sahihi, na basi hupaswi kuwa na tatizo. Ikiwa hujui jinsi ya kufanya hili mwenyewe, unaweza daima kuipeleka kwa muuzaji wa baiskeli ya umeme au duka la kutengeneza baiskeli, na wanapaswa kukusaidia kwa hili.
Tatizo jingine nililotaja ni kutu, ambayo inaweza kusababishwa na maji. Kawaida hii ni shida tu ikiwa unaishi katika hali ya hewa yenye unyevunyevu au kutokea kuwa unapanda kwenye mvua. Sehemu kuu za kuwa na wasiwasi hapa ni fani ndani ya gari.
Kwa hivyo ni wazo nzuri kuweka motor kavu. Walakini, ikiwa hii haiwezekani, unapaswa kukausha e-baiskeli yako mara baada ya kuiendesha.
Nzuri kwa Kusafiri Baiskeli za Jiji la Umeme - A5AH26
Jinsi ya Kufanya Geared Hub Motors Idumu
Mota ya kitovu iliyolengwa ni tofauti kabisa kwa kuwa ina injini inayozunguka kwa kasi zaidi kuliko kiendeshi cha moja kwa moja. Inatumia gia kuhamisha torque kwa magurudumu na itasaidia kupunguza kasi ya juu ya injini kuwa torati wakati mtu anahitaji kupanda vilima au miinuko.
Linapokuja suala la gia, kutakuwa na msuguano, ambayo itasababisha kuvaa juu yao. Hii ina maana kwamba uwezekano mkubwa, kitovu kilicholengwa kitakuwa na muda mfupi wa maisha kuliko kitovu cha gari la moja kwa moja.
Kwa bahati mbaya, aina hii ya uchakavu wa jumla sio kitu ambacho unaweza kufanya mengi juu yake, na itabidi kutatua ukweli kwamba utahitaji kubadilisha injini mahali popote kati ya maili 3,000 na 10,000. Hii itategemea uundaji, mfano, na ubora wa jumla wa gari lako, hata hivyo.
Ikiwa unatumia baiskeli yako mara kwa mara na kuweka maili nyingi kwenye odometer yake, unaweza kuishia kubadilisha injini mara 2 hadi 3 katika muda wote wa maisha wa baiskeli.
Motors za Gear Hub ni ghali zaidi kubadilisha kuliko vitovu vya Hifadhi ya Moja kwa Moja, lakini tunashukuru chini ya injini za Mid-Drive. Pia ni rahisi kuchukua nafasi, kwa hivyo unaweza hata kuwa na uwezo wa kufanya uingizwaji mwenyewe.
Tumia zaidi betri yako ya baiskeli ya baiskeli
Kushindwa kwa Motor kati ya Hifadhi
Mota ya Hifadhi ya Kati imeunganishwa moja kwa moja kwenye mteremko, na hivyo kusababisha nishati kutolewa moja kwa moja kwenye mnyororo. Aina hii ya motor ni moja ambayo itasababisha matatizo zaidi kwenye vipengele vingine vya baiskeli; kwa hivyo vipengele kama vile gari la mnyororo, mfumo wa derailleur, na sprockets vitawekwa chini ya dhiki kubwa.
Hii ni kwa sababu injini na mpanda farasi wote wanatumia nguvu kwa mfumo mmoja. Injini hii pia ina uwezo wa pato kubwa kuliko mpandaji wastani; ambapo mpanda farasi anaweza kuendeleza pato la 100W, motor inaweza kutoa 250W+. Aina hii yote ya ziada kwenye sehemu za baiskeli itasababisha kuvaa kwa haraka zaidi kwao.
Kwa sababu ya mahitaji haya ya juu yanayowekwa kwenye vipengele vingine, baiskeli nyingi za umeme huja na minyororo iliyoboreshwa ili kusaidia kupunguza uwezekano wa uchakavu wa haraka sana. Tena, hapa tunaweza kuona kwamba hakuna mengi sana ambayo mtu anaweza kufanya ili kuzuia uvaaji wa jumla kwa maeneo fulani ya baiskeli-ane-baiskeli.
Kama Hifadhi ya Moja kwa Moja, injini ya Hifadhi ya Kati pia huathirika na unyevu, na kuiweka kavu ni sehemu muhimu ya kuitunza. Pia, ukipokea maonyo kutoka kwa kidhibiti chako, ni vyema matatizo yoyote yakaguliwe ili kuhakikisha kuwa kifaa kinaishi maisha yake yote.
Upande mmoja wa kweli wa kumiliki baiskeli ya umeme yenye aina hii ya injini ni kwamba pindi zinapokufa juu yako, ni vigumu sana kuzibadilisha. Na kwa kufanya hivyo, unaweza kuharibu sehemu nyingine za baiskeli. Kwa hivyo, inashauriwa zaidi kuwa na mtaalamu kubadilisha gari la katikati ya gari au kununua tu baiskeli mpya ya kielektroniki kabisa.
Urekebishaji wa Magari ya Baiskeli ya Umeme
Maisha ya jumla ya gari ni kitu ambacho unaweza kudhibiti. Mapendekezo yafuatayo yatakusaidia kuiweka safi kwa muda mrefu iwezekanavyo:
1. Weka baiskeli yako ya kielektroniki ikiwa safi, ikijumuisha kuondoa uchafu au uchafu wowote ambao unaweza kuwa umejilimbikiza kwenye gari la moshi.
2. Paka mafuta sehemu zinazosonga kama mnyororo… Hii ni kazi muhimu sana ambayo unaweza kuifanya mwenyewe kwa urahisi.
3. Lete baiskeli yako ya kielektroniki kwa matengenezo ya mara kwa mara na uhakikishe kuwa unaendelea kuitunza kwa ujumla.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu baiskeli za umeme, tafadhali bofya kwenye tovuti rasmi ya HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Kuondoka sisi ujumbe