baiskeli
Baiskeli za juu za 5 za umeme wa Bosch
Teknolojia inabadilika siku hadi siku, na kila mtu anataka kuchagua bora. Baiskeli za umeme ni njia mpya ya kusafiri kwenye barabara au nje ya barabara. Baiskeli hizi za umeme zenye kasi zaidi zina betri inayotumia nguvu kukupa nyongeza ya ziada ambayo inafanya iwe rahisi kusafiri kwa kupanda na umbali mrefu.
Kuna baiskeli ya umeme kwa kila mtu, kutoka mizigo hadi mlima. Baadhi ni ghali, lakini kwa sababu ya umaarufu, bei yake inapungua siku hadi siku. Je! Unataka nini zaidi katika safari hii ya kufurahisha. Kuna safari ni zaidi ya kujifurahisha.
Baiskeli za Umeme za Bosch ndizo zinazokua haraka zaidi, kwa hivyo ni ngumu kujua ni baiskeli gani ya umeme inayofaa kwako. Hapa kuna kadhaa baiskeli bora za umeme.
UVUMILIVU WA RIBBLE SL E
Uvumilivu wa Ribble SL E ni baiskeli bora zaidi ya baiskeli ya umeme ya Bosch. Inatoa utendaji mzuri kwa sababu ya gari na betri yake. Ilituzwa kama tuzo ya uchaguzi wa Mhariri wa kila wiki wa Baiskeli. Hasa kwa sababu ya uzani wake mwepesi, uainishaji wa hali ya juu, na ujumuishaji wa kipekee wa gari / betri.
Uvumilivu wa Ribble SL e inaweza kupita baiskeli ya barabara ya juu bila motor ya umeme au betri. Kwenye safari ya kikundi, wamiliki wanaweza kuchanganyika vizuri na wauzaji wa analog. Ndio maana baiskeli hii inaonekana kuwa sawa. Muujiza huu mwepesi ulikuwa baraka kwa mtu yeyote anayehitaji msaada zaidi au siku ndefu kwenye tandiko. Wataalam na wamiliki walichukulia kama mshindani anayestahili kupata Orbea's Faida na kuilinganisha na Wilier's Cento1 Hybrid, ambayo hutumia dhana ile ile ya gari lakini ni ghali zaidi. Ina bei nzuri kama baiskeli ya barabara ya juu, nyepesi. Uvumilivu wa Ribble SL na bado ilihitaji pembejeo ya kanyagio, lakini iliongezea (badala ya kubadilishwa kwa) usawa wa wapanda farasi.
Sababu za kununua
Rahisi na starehe wanaoendesha uzoefu
Muonekano wa kawaida sana wa baiskeli
Hisia ya usaidizi wa nguvu ya asili
Uzito sana
Africa:
Chaji katika sehemu isiyofaa-Kitufe cha Nguvu
CANNONDALE TOPSTONE NEO KUSHOTO 3
Topstone Neo Lefty ni kusimamishwa kamili kwa Cannondale Bosch grinder ya baiskeli ya elektroniki. Inatumiwa na injini ya Bosch na betri ya Powertube kutoka Bosch. Kiwango cha usaidizi wa Topstone Neo Lefty hukaguliwa kwa urahisi kwenye upau wa kushoto. Mileage yake ni hadi kilomita 80. Pia ina nafasi ya chupa mbili za maji ambazo huruhusu waendeshaji "kwenda mbali." Wataalam wanaamini kuwa baiskeli ni ya gharama kubwa ikilinganishwa na wengine katika kitengo chake lakini bei ni sawa kwa kila mtu.
Topstone Neo Carbon Lefty ina kipenyo kidogo na ujazo mkubwa wa matairi 650b x 42c ambayo hutoa uwezo zaidi wa barabarani na faraja barabarani.
Jiometri ya kisasa na msimamo wa mpandaji anayejiamini huunda mashine thabiti, iliyojumuishwa, na ya hivi karibuni kwa waendeshaji.
SABABU ZA KUNUNUA
Topstone Neo Lefty ni uzito unaokubalika kwa baiskeli ya umeme ya haraka zaidi na uzani wa lbs 43.
Injini ya CX na 500 Wh Powertube betri kutoka Bosch Performance Line huruhusu waendeshaji hadi kilometa 80 za msaada wa kanyagio.
Udhibiti wa upau wa kushoto hufanya iwe rahisi kwa wanunuzi kurekebisha kiwango chao cha usaidizi wa kanyagio.
Baiskeli hiyo ina nyumatiki 650b na inaweza pia kuendesha magurudumu na matairi 700c, na kuifanya iweze kubadilika.
SABABU ZA KUEPUKA
Jiwe la Neo Lefty Cannondale Topstone lina gharama kubwa.
Karibu mwendo wa gurudumu mwonekano wa mwisho wa chini hautakuwa kwa ladha zote.
60
Mzigo wa Riese & Müller 60 ni pikipiki ya e-cargo ya aina yake. Sio tu imeandaliwa vizuri kwa kila raha ya mijini, lakini pia ina uwezo wa kupanda maeneo yote na rafiki ya familia. Ni jeep inayobadilisha umbo la baiskeli ambayo inaweza kushughulikia jumla ya uzito wa hadi kilo 200, pamoja na mpanda farasi. Nafasi ya mizigo ni 600 kwa 450 mm na ina vifaa vya kubeba vilivyoboreshwa. Kwa kusimamishwa mbele na nyuma, mzigo wako (au watoto), ambao umefunikwa kutoka kubisha sana wakati wa kusafiri, unakaa salama kwenye uwanja wa nundu. Pembe ya kiti kilicho huru inamaanisha kuwa uko chini ya kutosha kuweka miguu yako chini ikiwa inahitajika. Vifaa vyote hukamilishwa na injini yenye nguvu ya Bosch Cargo Line Cruise.
SABABU ZA KUNUNUA
Hii ni moja wapo ya baiskeli za kubeba mizigo kamili yenye kasi kubwa, na kwa kasi kubwa, inahisi utulivu kuliko wengine wengi.
Kwa sababu bay ya mizigo imewekwa mbele ya mpanda farasi, ni rahisi kuweka tabo kwenye gia yako, na baiskeli zingine nyingi za kubeba zina mwisho wa nyuma mrefu, kwa hivyo lazima utazame nyuma ambayo inaweza kudhoofisha
Sehemu za kusimamishwa zinaweza kubadilishwa; chemchemi zinaweza kubadilishwa ili kuinua au kupunguza upakiaji wa nyuma na laini kwenye mkanda (ingawa haina kufuli)
Betri ina kitanzi cha kitanzi kilichojumuishwa kwa matone ya bahati mbaya; pakiti zote za betri na jopo zinaweza kutengwa kwa kuchaji, kuhifadhi salama, na kupunguza uzito wa mzunguko wakati wa usafirishaji.
SABABU ZA KUEPUKA
Hakuna wakubwa wa ngome za chupa zilizojengwa ndani, na rack ya nyuma inagharimu zaidi. Unaweza kulazimika kuvaa kifurushi cha kulainisha au kutupa chupa kwenye ghuba za mizigo kwa watu wanaopata Mzigo wa hisa.
Ghuba ya mizigo ni nzuri kwa chakula, watoto wawili wadogo sana, au mtoto wa ukubwa wa kati… Lakini ikiwa utajaribu kufanya watoto na mizigo, inaweza kuwa na msongamano mdogo.
Mradi wa Aventon
Kwanza kabisa, kwa nguvu kubwa na uwezo wa betri, Aventon Aventure iligonga sana nje ya lango. Tofauti na matairi ya e-baiskeli ya mafuta ambayo yana kiwango cha juu cha 750 W, Aventon aliandaa hii adventure na injini ya 750W. Pato halisi la nguvu ni 1,130W.
Halafu kuna pakiti ya betri ya 720 Wh ambayo hutoa juisi zaidi kwa motor njaa.
Kuingiza vitu vya ujanja vya ujanja na teknolojia ya kuongeza kama mtawala mwenye nguvu zaidi na programu inayohusiana ya smartphone, Aventon Aventure sasa ni jamii iliyojaa baiskeli zenye mafuta. Bora zaidi, ni ya bei rahisi zaidi kuliko vifaa vinavyotumia vifaa vya hali ya juu zaidi na hata kidogo, ambavyo vinajaribu kushindana kwa bei peke yake. Kwa hivyo ikiwa unatafuta pikipiki kushughulikia barabara chafu na mashimo ya jiji, usikose safari hiyo.
SABABU ZA KUNUNUA
Ukiwa na msaada wa kanyagio na njia kamili za kukaba, unayo nguvu zaidi ya kubadilika.
Mdhibiti bora wa rangi ya LCD na huduma nyingi.
Bidhaa hiyo ina bei nzuri.
SABABU ZA KUEPUKA
Usafirishaji wa vitu nzito ni ngumu zaidi.
Swala Medeo T9 Classic
Swala ya umeme Medeo T9 ni ebike bora kwa thamani, utendaji, na aesthetics. Una saizi tatu, rangi tatu, na baiskeli ya umeme ya haraka zaidi Medeo T9 ina chaguo la juu / hatua ya chini. Kwa uzani wa wastani wa lbs 48.9, hii ni njia mbadala nyepesi na tandiko la ergonomic na kiti kinachoweza kubadilishwa na vishika pamoja na laini moja. Medeo T9 inajumuisha nguvu ya Bosch Active Line Plus 3.0 50 Nm motor, na unaweza kuendesha kati ya maili 55 na 60 kwa malipo moja na betri yako ya 400 Wh lithiamu.
Shimano Acera / Altus powertrain ya kasi-9 na msaada wa ziada wa fender ya plastiki na mwongozo wa mnyororo ni wa kuaminika kama motor Mid-Drive ya Premium. Shukrani kwa onyesho dogo la Bosch Purion, mfumo wa gari / udhibiti umejumuishwa kwenye Magura ya diski ya majimaji ya Magura kwa vituo vya umeme vya haraka na vya mara kwa mara.
SABABU ZA KUNUNUA
Premium eBike kwa bei ya katikati. Zikiwa zimejaa huduma nyingi na vifaa, hii ni suluhisho kamili kwa wapanda baiskeli wa jiji ambao wanataka kusafiri kwenda kazini.
Injini ya Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm). 50 Nm ya torque inatosha baiskeli ya jiji lakini inaangaza juu ya yote tangu na Medeo T9; una kiwango cha wastani cha 55+.
Maboresho / vifaa vingi katika modeli ya hisa vimejumuishwa. Viboreshaji, taa ya taa, taa ya mkia, kisu cha kick kick, shehena ya mizigo, nk ni ya jumla ya thamani ya ajabu!
SABABU ZA KUEPUKA
Kwa wanunuzi wengine, saizi ndogo ya Bosch Purion ni bora, lakini inaweza kuwa ndogo sana kwa wengine. Haionekani na haina sifa nyingi kama Bosch Intuvia Nzuri. Walakini, betri ya 400 WH iko upande dhaifu wa betri ambazo tumechunguza. Walakini, ni nyepesi na rahisi kuchukua nafasi na betri kubwa ikiwa unataka kuboresha.
Kununua Guide
MISAADA YA PEDALI
Kuna aina mbili za baiskeli za umeme za Bosch: kaba na msaada wa miguu. Msaada wa baiskeli ya baiskeli ya umeme hufanya kazi tu unapokuwa ukipiga makofi, wakati gari la baiskeli ya umeme linafanya kazi hata wakati sio. Baiskeli za umeme zinazosaidiwa hupewa safari ndefu kwa malipo sawa ya betri kama baiskeli za umeme zinazotekelezwa na vifurushi.
Baiskeli nyingi za baiskeli za umeme za Bosch hukuruhusu kurekebisha usaidizi wa kanyagio kupata mazoezi bora au kuokoa maisha ya betri.
Aina ya kiotomatiki
Baiskeli za umeme za bei rahisi na za haraka kawaida hujumuisha gari la kitovu cha nyuma. Ghali zaidi lakini bora uwiano na laini kuhama motors katikati ya gari katika kituo kanyagio crankshaft.
Motors pia hupimwa katika Watts. Isipokuwa wewe ni kubwa au unahitaji kupanda mteremko mrefu, saizi ya injini haipaswi kuwa ushawishi muhimu katika uamuzi wako. Kiwango cha tasnia ya kupima Watts (endelevu au kilele, na muda gani) haijulikani. Ukadiriaji wa Watt ya gari sio kipimo sahihi cha nguvu.
Kubebeka au kujengwa ndani?
Betri nyingi za baiskeli zinaweza kushughulikia safari za maili 40 na zinahitaji kuchajiwa kwa masaa kadhaa kufikia uwezo wa 80%. Ikiwa una safari ndefu, chagua baiskeli na betri inayoondolewa badala ya iliyo na betri iliyojumuishwa.
Pia, ikiwa unaishi katika nyumba ya kutembea na hauwezi kuleta baiskeli yako ndani au karibu na duka la ukuta, tafuta baiskeli na betri inayoondolewa; itarahisisha maisha yako.
vikwazo
Ikiwa unapanga trafiki au usiku, tafuta baiskeli ya umeme ya Bosch iliyojumuishwa. Ingawa ni maarufu zaidi, sio kiwango kwenye modeli zote.
Hitimisho:
Baada ya kusoma mwongozo wa mnunuzi huyu, unapaswa kuwa na habari yote unayohitaji kuamua ni baiskeli ipi inayokufaa. Unapolinganisha mifano ya baiskeli za umeme za Bosch, kutembelea maduka, na kuamua ni baiskeli gani ya kununua, kumbuka mahitaji yako ya kibinafsi, maslahi, na matarajio. Malengo yako ya kupata baiskeli ya umeme ya haraka zaidi inapaswa kujumuisha aina ya upandaji unaotarajia kufanya, mahitaji yako ya kiafya ya sasa, na eneo ambalo utapanda.
Kuondoka sisi ujumbe