Kwa nini Sitabadilisha Baiskeli Yangu Mseto ya Miaka 15

Mara ya mwisho nilihisi mtindo huu juu ya baiskeli yangu nilikuwa 9; ilikuwa Schwinn mwenye uchovu mnene, na mwenye machozi, na kwa siri nilijifanya ni farasi. Sio farasi tu: Schwinn alikuwa Mwarabu wa Godolphin kutoka Marguerite Henry's Mfalme wa UpepoKitabu ambacho niliangalia kwa kawaida kwamba maktaba ya varsity mwishowe ililazimika kuibadilisha kutoka kwa vidole vyangu na kuniarifu kutafuta jambo lingine la kujifunza.

Usiku wa majira ya joto nilisafiri hadi ncha ya eneo hilo, nikifikiria kwamba nilikuwa nyuma ya uwanja katika mbio ya farasi ambayo inaweza kuamua njia ya kwenda mbele kwa kuzaliana. Flip sahihi juu ya nook, sahihi mara moja zaidi barabara moja, baada ya hapo, kuelekea kwenye kunyoosha, tukaingia kwenye gia kubwa. Farasi wangu na mimi tulipiga mbio tena kuelekea Ewing Avenue kwa mwelekeo mbaya wakati genge lilifika hapa kwa vidole vyake, tukishangilia risasi ndefu kidogo hadi tukafika mwisho, nyumba ya kaya yangu, ikishinda.

Baiskeli ya msingi inaweza kuwa kitu unachohitaji iwe.

Mara nyingi baadaye, safari yangu ni Trek 7300 Multitrack, mannequin ambayo ilikomeshwa mnamo 2012, ingawa ninafikiria juu ya wazao wake wanakaa, hata kwa sababu mstari wa Arabia bado hubeba waendeshaji kwa ushindi, mahali pengine. "Multitrack" inaonekana kuwa tasifida kwa sio kitu fulani, na hata sasa: Haina aina ya glossy ya baiskeli za mbio zinazopendwa na wanaume katika jezi za Italia na kaptula za baiskeli, na sio akili kama baiskeli za umeme ambazo hubadilika kuwa hali ya nishati. ikiwa unataka kusafiri kwa kusafiri nje. Sio aina ya baiskeli za aero rafiki za mazingira zilizovuliwa kitu ambacho kinaweza kuipunguza polepole, baiskeli sawa na swimsuit ya Armani na kama ya gharama kubwa.

Nilikuwa na baiskeli yenye tairi nyembamba, na wakati mwingine ningeshika mpini uliodondoshwa, nikalainisha tena, na kukumbuka juu ya mbio hizi za farasi za utotoni. Walakini katika hali halisi, mimi wakati wote nilihisi kuwa yule aliyebadilisha alikuwa mkubwa kuliko nilivyotaka. Nilikuwa mwendeshaji wa jiji mara kwa mara, mmiliki mzuri wa baiskeli. Safari ni baiskeli ya kupendeza, yenye nguvu; tuko kwenye misemo nzuri.

Niliiacha mara moja nilipohamia New York Metropolis kutoka Los Angeles miaka 11 iliyopita, kwa sababu nilidhani ningeenda miezi kadhaa, sio miaka. Walakini nilikuwa na kasoro, na mwishowe makazi ya wima yalichukua roho yangu, kwa hivyo nikatapanya na kusafirisha baiskeli hiyo mashariki. Mapema asubuhi ya Jumapili tungepiga njia ya baiskeli ya West Aspect ili kudhibitisha kwamba ningeweza kuendesha baiskeli takriban vitalu 100 kutoka Chelsea hadi chuo cha Columbia College mahali nilipofundisha, ikiwa ningechagua hivyo, baada ya hapo kurudi makazi.

Mara tu nilipohamia tena kwa LA huko nyuma, nikifanikiwa kwa kutamani nyumbani, baiskeli ilikamilisha safari ya duara na mimi. Lazima iwe karibu miaka 15 imepitwa na wakati sasa, hata hivyo huo ni umri kuu wa farasi wa raha, na kuna jambo moja kutajwa kwa uaminifu.

Niliipuuza mara tu niliponunua tena, nikivurugwa na uhamishaji na kazi mpya kabisa; ilikuwa na matairi mawili yaliyolala na pampu iliyowekwa vibaya katika usafirishaji. Walakini hii Februari iliyopita mwishowe niliiingiza kwenye duka la karibu la baiskeli-vichwa baridi kuliko vile nilivyoelekezwa kuwa labda haikuwa busara kutatua njia za baiskeli za LA mapema kuliko vile mtaalam angeweza kudhibitisha kuwa breki zilinusurika uhamishaji. Nilihisi kicheko cha kujilinda: Baiskeli ndani ya dirisha zimekuwa za kupendeza kwa kila njia, na vitambulisho vya thamani vinavyoendana. Nilimwuliza yule mtu aliye nyuma ya kaunta iwapo wangepata mawazo wakimpatia Trek yangu mara moja.

Alinipiga tabasamu la ndani-baseball. "Ni baiskeli nzuri," alisema, kwa sauti ya kutosha kwa kila mtu ndani ya duka kumsikiliza. "Itakuwa ya mwisho bila kukoma." Siku 4 baadaye, baiskeli yangu nzuri na mimi tumeweza kugonga barabara kuu kwa breki na gia za vitendo, matairi yaliyopandwa kabisa na mwili wa kisasa.

Weka kando picha bila kusahau jinsi unavyoweza kukanyaga pikipiki, kwa sababu kuna ukweli mkubwa zaidi hapa: Unakumbuka kila wakati jinsi unahisi wakati unasafiri pikipiki, kwa vyovyote vile usikumbuke kumbukumbu zilizofungwa na utaalamu wa muda mfupi wa kuwa wa rununu zaidi kuliko ilivyo kweli. Kuwa na uwezo wa kukanyaga na kuongoza sio mafanikio mengi, hata hivyo na uwezo wa kumwita mtu wako wa miaka 9, usijisikie tu kama tunavyozungumza na upepo hata hivyo upepo wa zamani? Hilo ni jambo moja.

Ndani ya wiki kadhaa, ulimwengu kama tulivyojua ulifungwa kwa sababu ya janga, na kwa kutumia kugeuza moja ya maswala machache ambayo ningeweza kufanya salama, bahari za zamani zilizopotea na njia za baiskeli, kwenye barabara ambazo hazikuwa salama kwa sababu ya mtu yeyote alikuwa akiendesha gari. Nilitoka kwa safari ya dakika 20 hadi maili 4, hadi 6, karibu kila siku. Kufikia wakati njia zilifunguliwa tena kwa Nguvu, nilikuwa nikitumia safari ya duara ya maili 10, rahisi, na kwa sababu ya hiyo ilikuwa pengo kutoka mahali pangu kuanza kumaliza mwisho wa njia ya baiskeli. Hivi karibuni au baadaye nitaongeza mileage kwa njia isiyofaa; labda nitafanya saizi yote.

Wazazi ambao huenda kwangu kwenye njia ya baiskeli wana hadithi zao za ndani za kuwajulisha. Vifurushi vya watu katika jezi za kupendeza viko wazi katikati ya mbio kupitia vijijini vya Tuscan. Waendeshaji baiskeli ya e-baiskeli, angalau katika kitongoji changu cha Santa Monica, ni watalii wa kasi, wakipiga picha za sinema kama walivyokuwa wakinguruma awali. Miongoni mwa watu walio kwenye baiskeli za kupendeza wanajulikana vya kutosha kufaidika na jicho la paparazzi-baiskeli ya kusimama sawa, kwa sasa, ya joho la zulia jekundu.

Na watu walio kwenye mwendo wa baharini wa mwendo wa kasi moja, hebu tusiwapuuze, wanaonekana kutamani mitikisiko ya bahari ya zamani, unyenyekevu wa baiskeli zisizo na waya, breki za kasi, burger, kaanga na ubao wa baharini.

Mimi, ninahitaji tu kuhamisha kupitia eneo kwenye kipande cha picha, kama vile nilirudi nyuma, kwenye pikipiki inayofanya kile ninachouliza, kubwa kuliko ya kutosha. Upepo katika nywele zangu - sawa, ndani ya mteremko wa hewa kwenye kofia yangu-na hisia ya kuwa chini sana ya ardhi kuliko kawaida ni nzuri sana leo, baada ya kuchimbwa sana. Hata hivyo mimi husafiri haraka sana, kwa ujumla, urithi ya malengo yangu ya mapema, hata hivyo Trek inaishughulikia kwa nje kama kutetemeka, na haina kejeli mara moja mwishowe nitaingia kwenye kasi ya bei rahisi.

Matumizi yangu ya hivi karibuni yalianza na muhimu: Nilitaka jambo moja linalohusu harakati, kwa sababu ya kuzaliwa kwangu sina uwezo wa kukaa hata hivyo siku nzima, hata hivyo itaniruhusu kukwepa wageni wakati wa kugundua kwa pili. Halafu mhemko wa kizamani uliingia, na kutumia mara kadhaa kila wiki kugeukia karibu kila siku, ikiwa ni kasi ya mapumziko ya kahawa kwa gati ya Santa Monica au safari hiyo ya duara hadi ncha ya njia ya baiskeli na tena. Vifaa vya kuendesha sio uzinduzi wa kudumu, wakati kuna muhimu kidogo.

Iliyowekwa, haijalishi ni njia gani ninayochukua, ni flip sahihi huko Pico Boulevard karibu na ncha ya safari. Pico amekufa-mwisho pwani ya bahari, kwa hivyo ni kizuizi-kimoja kupata maoni ya Pasifiki na kuona ni rangi gani katika sekunde hii sahihi. Inabadilisha mara kwa mara; Napenda kuchukua taarifa.

Kisha mimi huzunguka kwa barabara kuu, upepo wa bahari tena, na kujiendesha tena makazi.