Ndio, Unaweza Kutumia Pikipiki Ya Umeme Katika Vijijini Amerika

Pikipiki ya EcoReco

Walnuts nyeusi. Makopo tupu ya bia. Uharibifu wa barabara.

Kuna maswala kadhaa ambayo unapaswa kuogopa wakati unatumia pikipiki ya umeme katika maeneo ya vijijini ambayo kwa uwezekano wote haufikirii ikiwa unapaswa kuwa na ujuzi mmoja kati ya vitu hivi katika jiji kuu. Hiyo ndio sehemu moja ambayo ningeweza kupanda moja, pia, hata hivyo lini EcoReco niliuliza ikiwa ningependa kutathmini moja kati ya mitindo yao ya tairi mbili, nilisema chanya. Walakini, nilifafanua, ninaishi katika nafasi ya vijijini, ambayo inamaanisha mimi sio mpandaji wako wa kawaida wa pikipiki.

Inaonekana kwamba pikipiki ya umeme sio sababu tu ya kuwa nje hapa katika taifa la shamba. EcoReco wacha nikopa mannequin yao yenye nguvu, $ 849 L5 +, ambayo ina maili 14-28 na inaweza kubeba kilo 280. Kampuni pia inauza M5 ($ 799) na S5 ndogo na nyepesi ($ 499). Kila moja ina aina ya maili 10-20 na inaweza kubeba kama kilo 250. Mitindo yote mitatu ya juu kwa maili 20 kwa saa na kuchaji tena Li-Ion / LiFePO4 betri zao zinazoweza kuchajiwa kutoka kwa duka la kawaida la volt 120. Hapa ndivyo nilivyochunguza L5 +.

Pikipiki ya umeme ya EcoReco L5 +.

1.) Kupiga kura na shamba la mahindi

Mara tu unapoishi kwa maili 5 kutoka jiji, kwenda dukani au mahali pa kazi ya kuchapisha mara nyingi inamaanisha kuingia ndani ya gari. Wakati ni nzuri na nina wakati, baiskeli ni tofauti sana. Na kadhalika pikipiki ya umeme, nilikuja. Ni sakafu nzuri ya katikati ambayo inaniwezesha kupata kasi yao kwa kulinganisha na bila kujumuisha uzalishaji wowote hewani.

Wakati barabara ni rahisi, inafurahisha kusafiri kwa utulivu kwenye barabara za vijijini. Magari ya umeme yaliyowekwa nyuma ndani ya L5 + kwa njia yoyote hayakuhisi kuzidiwa, na ilipata kasi kubwa sana bila shida yoyote. Walakini kutumia moja ndani ya taifa tena kawaida hutisha kidogo, kuhakikisha. Niliangalia safari ya barabara ya vumbi na SITAKI kutetea hiyo kwa njia yoyote. Hakuna kusimamishwa kuzungumziwa, na utahisi kila bonge na matairi thabiti.

Hiyo haimaanishi kuwa barabara za lami ni rahisi sana. Kwenda maili 20 kwa saa kwenye barabara mahali inaonekana kama aina fulani ya kikwazo barabarani - walnuts mweusi au makopo tupu ya bia au barabara ya kuua barabarani, sema - itanifuta ni ngumu ya kutosha na wasiwasi nje kwa sababu ya magari ya kuchukua. ifikapo saa 55 mph. Nimegundua kuwa kutumia katikati ya siku chini ya jua wazi ni moja wapo ya njia rahisi za kwenda, kama vile kutumia taa inayopatikana kwa hiari kwa mwonekano wa ziada. Pikipiki ina taa iliyojengwa ndani ya rangi ya waridi na kuvunja laini.

EcoReco inasema mitindo yake inaweza kupandisha milima na diploma ya 10 hadi 12. Hapa tunapungua Michigan, hatuna aina hizi za mteremko, ambayo inamaanisha kwamba sikuwa na shida ya kupanda kilima. Pikipiki ilikuwa nzuri sana, na ilikuwa ya kushangaza jinsi nilivyopata haraka kufika jijini, mara tu shida za kugongwa, hata wakati kofia ya michezo ilipungua.

Pikipiki ya umeme ya EcoReco L5 +

2.) Kuchukua safari ya maili ya mwisho ndani ya jiji kuu

Kutupa pikipiki ndani ya gari kuitumia baada ya kutembelea mji huo iliniruhusu kusafiri mahali ilipotarajiwa hapo awali. Walakini hapa hapa, pia, utaalam ulikuwa tofauti kabisa kwangu kulinganisha na mtu anayeishi mjini. Kutegemea orodha yangu ya ujumbe baada ya kwenda Grand Rapids au Kalamazoo (miji mikubwa iliyofungwa karibu na hapa), sio kawaida kwamba ninahamisha gari langu mara kadhaa kwenda kutoka mahali kwenda. Nikiwa na mkoba mkubwa wa kutosha au mkoba (hakuna njia yoyote nzuri ya kubeba kitu wakati unatumia pikipiki ya umeme na begi kama hizi), ninaweza kushughulikia maswala yote ninayopaswa kufanya wakati ukiacha gari mahali ilipo. Bora zaidi ni wakati unapoegesha nje mahali pa maegesho ya kulipia katikati mwa jiji baada ya kusafiri tu, ukitumia nyumba inayofaa ya U-lock ili salama pikipiki na kufuli pikipiki baada ya kuingia ndani.

Kwa hivyo, hakika, unapaswa kutumia baiskeli ya pikipiki ya umeme vijijini Amerika. Sio chini ya, wachache wetu wanaweza. Sio kwa kila mtu na hisia ya utangazaji baada ya kutumia kwenye bega lenye shughuli nyingi ilikuwa na nguvu zaidi baada ya kusimama juu ya pikipiki kuliko baada ya kusafiri kwa baiskeli yangu, hata hivyo labda hiyo ni jambo moja tu ninaloenda kuwa na kuzoea. Jambo moja nililogundua kuwa nzuri ni kwamba watu ambao labda watakuwa wakikimbilia e-scooter saa 60 mph baada ya miezi 12 ndani ligi mpya ya eSkootr watataka barabara laini kabisa, au watakuwa wakiruka kutoka kwa maswala haya kama biashara ya mtu yeyote.